モノハル船舶

載貨重量トン: 38,000,000 kg - 320,000,000 kg

... STX Offshore & Shipbuildingが建造するオイル/プロダクトタンカーは、最適な抵抗力を持つ船型、燃費の良いG型エンジン、高効率・低振動のWCT（Wide Chord Tip）プロペラを備えています。 高効率・低振動のWCT（Wide Chord Tip）プロペラを搭載しています。 また、貨物室には、貨物の汚染を防ぐための特殊コーティングが施されており、特殊貨物の輸送も可能です。 これらの技術により、STX Offshore & Shipbuildingは、2017年のLR1クラスタンカー市場でシェア1位を獲得しました。 ...

... LNG船は、圧縮・液化した天然ガスを輸送するためのタンク船です。 DSME（大宇造船海洋）は、独自に開発したFGSS（燃料ガス供給システム）とPRS（部分再液化システム）により、LNG分野での強い競争力と技術革新が評価されています。 また、北極海を単独で航行できる最新鋭のLNG船15隻を受注しています。2017年12月には、世界初となるヤマルLNGの出荷と冬季の砕氷操業を開始し、北極海航路の通過に新たなマイルストーンを打ち立てました。 DSMEは先進的な船舶技術のパイオニアとして、既存のLNG船の燃料効率を最大化し、排出ガスを削減するME-GIエンジンと再液化システムを装備し、技術分野における主導的地位を確固たるものにしています。 2）LNG-FSRU（液化天然ガス貯蔵設備 特にLNG-FSRU（浮体式貯蔵再ガス化設備）は、天然ガスの需要が高まっている地域や陸上設備の建設が困難な地域に、大きな投資なしに経済的に天然ガスを供給できる当社の主力製品の一つです。この特徴を生かし、市場は着実に拡大しています。 DSMEは、世界初のLNG-FSRUの納入と世界最大のLNG-FSRUの建造に成功し、LNG-FSRU分野における優れた技術力を実証している。 3)LPG船 LPG船は、LPG（液化石油ガス）を大量に輸送するために設計されたガスタンカー船です。 DSMEは大型VLGC4隻の同時建造に成功し、タイムリーな納期と卓越した技術で世界市場をリードしている。 ...

載貨重量トン: 80,000 t - 200,000 t

長さ: 129 m
載貨重量トン: 12,000,000 kg

長さ: 30 m

... 100'作業はしけ 長さ30メートル/ 100' 幅6.50メートル 30トン/ 66120ポンドクレーン 160トン積んだ変位 油圧推進力 ...

長さ: 121 m
幅: 19.8 m
速度: 15 kt

長さ: 62.3 m
幅: 18.8 m

... 英国のオーナーであるロンドン交通局向けに、自動車専用フェリー2隻を建造。新造船は、ウリッジ地区のテムズ川を横断し、年間100万台以上の車両と260万人以上の乗客を乗せて運航される予定です。この船は、LMG Marin社が作成した「LMG 60-DEH」設計に従って建造され、ロイズ船級協会および海上保安庁の規則に適合する予定です。TfLと長期契約を結び、ウリッジフェリーを運航しているブリッグス・マリン・コントラクターズは、キールマリン社のサポートにより、TfLのオーナーズプラン承認および建造監督を担当します。新しいフェリーは、ウリッジの改修されたリンクスパンに合わせて特別に設計され、1963年に建造された現在の3隻のフェリーに取って代わることになります。新しいフェリーは、210車線の車両甲板スペースを備え、徒歩の乗客とは別にサイクリスト専用の宿泊施設も設置されます。また、乗客定員は150名です。本船の推進システムは、最大効率、冗長性、高信頼性、低運航コストという原則に基づいて設計されています。そのため、各船には垂直方向に取り付けられた永久磁石モーターを動力源とする4つの方位角スラスターが装備される予定です。2台のディーゼル発電機が設置され、通常運転では1台のみがほぼ一定の負荷で稼働し、バッテリー設備が横断のピーク時の電力需要を賄います。推進力の需要が少ないときは、余剰の発電電力はバッテリーの充電に使用されます。この新しいハイブリッドシステムは、特に以下のような多くの利点をもたらします。 ...

長さ: 31.57 m
載貨重量トン: 190 t
幅: 12.8 m

... 発泡スチロール : 8,60 m3 メインエンジン用潤滑油: 6,20 m3 VSP潤滑油: 5,60 m3 使用済みオイル: 3,90 m3 油水4,30 m3 スラッジ3,90 m3 黒水: 6,00 m3 中水：6,00 m3 航行および外部通信 GMDSS装備。 MF/HF無線電信機 1台 VHF無線電話機 1台 携帯用VHF無線電話機2台 EPIRB 1個 レーダートランスポンダ 1台 ナブテックス 1台 VHF無線電話機（単信・半二重）×1台 VHFリモートコントロールユニット ...

長さ: 76 m
載貨重量トン: 300 t
幅: 20.6 m

... トレーディングネームサンタモニカ 運航会社：シーワールド・エクスプレス・フェリー社（Seaworld Express Ferry Ltd. 地域：韓国 ルート/場所：珍島～済州島 ...

長さ: 40, 50, 60 m
定員: 10, 12, 16 unit

... Mavi Denizは、多目的オフショア石油回収容器の設計と製造における世界最大の生産者です。Mavi Denizは、多目的オフショア油流出回収容器であるユニークなSea Barracudaを開発しました。 多目的オフショア油流出回収容器（OSRV）には、オフショアでの効率的で迅速なオイルクリーンアップ作業を実施するために必要なすべての機器が既に装備されています。汎用性の高いOSRVは、さまざまなタイプの応答装置を取り付けることができるため、さまざまな種類の応答装置を取り付けることができます。 ...

長さ: 100'00"
幅: 40'00"

... 100' x 40' Z-drive トラクター・タグ Foss Maritime社（ワシントン州シアトル）は、NBBB社と90トンのボラードプル・トラクター・タグを4隻建造する契約を結びました。 Foss社はJensen Maritime Consultants社の設計を採用しました。100フィート×40フィートのZドライブ・トラクター・タグは、米国沿岸警備隊のサブチャプター "M "規制基準に準拠して建造され、ABSロードライン認証、UWILD表記を取得します。本船には、Tier4排気ガス規制に対応したMTU4000シリーズメインエンジン2基、ロールスロイス社製US255アジマススラスタ、マーキー社製ウインチを搭載します。 フォスは、この船を米国西海岸の港湾での操船業務に使用する予定です。本船には、Zドライブとメインエンジンの状態監視装置が搭載される予定です。 4隻のうち1隻はフォス・マリタイム社に引き渡され、現在カリフォルニアで運航されています。詳細は、Nichols ...

長さ: 60 m

長さ: 26 m
載貨重量トン: 250 t

... アンゴロから出発した26m250tのパースシーナーは、C32キャタピラーメインエンジンを搭載し、素晴らしいスピードとパワーを発揮しています。 ...

長さ: 44.6 m
幅: 8.8 m
喫水: 2.6 m

長さ: 18.5 m
幅: 8.4 m
速度: 10 kt

... エトキン・マリン社では、海上業務における要求が、困難であると同時に多様であることを理解しています。だからこそ、私たちは最新作であるスパロー・ランディング・クラフトを発表できることを誇りに思っています。性能と耐久性を追求し、多用途に使用できるよう設計されたスパロー・ランディング・クラフト。 スパロー・ランディング・クラフトは Sparrow Land-ing Craftは、輸送と運航のニーズに応える究極のソリューションです。 ...

長さ: 99.7 m
幅: 18.2 m
速度: 11 kt

... Saturnusは、Trafikverket社がスウェーデン西海岸のSvanesundとKolhättanを結ぶ路線で運行しています。 ...

長さ: 89.35 m
幅: 17 m
速度: 17.5 kt

... uxiliarie エンジン。 カミンズQSK38-DM 3台 1002kW 1 x カミンズQSK19-DM 538kW シャフトオルタネーター AEM SP 630 L6 2700kW スラスター 2 x Brunvoll 950kW 1 x ブルンヴォル 1500kW RSW-PLANT 2 x ジョンソンコントロールズ 1500 kW バキュームシステム アイラス スピード RSW戦車。 3590 m3 燃料油 599 ...

長さ: 16.8 m
載貨重量トン: 74 t

... FBP 50立方メートルスプリットホッパーはしけ -16,8メートルX 5,90メートルX 1,6メートル -負荷容量 74 トン -道路輸送幅3メートル (2つの別々のブロックで) -無線制御と油圧パワーパック. -素材：8ミリメートルS355と10ミリメートルの高さx400。 また、利用可能な他のサイズのスプリットホッパバージ. ...

長さ: 76.4 m
定員: 30 unit

長さ: 169.5 m - 316.94 m
載貨重量トン: 27,000,000 kg - 233,000,000 kg

長さ: 26 m
定員: 270 unit - 295 unit

... passenger aluminium carrier Naval Architect:Mer&Design, Sophia-Antipolis オーナー：Transcote d'Azur, Cannes 年式：2017年 建造予定数。1 ...

長さ: 30 m

長さ: 99.99 m
載貨重量トン: 6,050,000 kg

長さ: 174 m - 280 m
載貨重量トン: 34,436,000 kg - 174,845,000 kg

長さ: 30.5 m
定員: 16 unit