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長さ: 40 m - 50 m
幅: 9, 12 m
喫水: 1.6 m
... ARESA 5000 - 4000 MLD THE TRANSPORTERは、兵員や軍用車両の輸送など、あらゆる種類の後方支援輸送任務を遂行するために設計されました。このプラットフォームは、海軍アルミニウムまたは複合材料、あるいは自律性を高めるためにそれらの組み合わせで製造することができます。 喫水が小さいため、最もアクセスしにくい場所へのアクセスが可能で、船首のゲートと油圧プラットフォームにより、必要な降船任務を遂行することができる。また、港から車両を積み込むための大容量のクレーンや、最も脆弱な下船時にプラットフォームを保護することを目的とした防御システムを周囲に装備している。 推進システムは、クライアントの要求と実行される任務に応じて、プロペラまたはウォータージェットを装備することができる。360度の視界を確保した操舵ブリッジと、この種の揚陸・兵站輸送プラットフォーム向けの最新鋭の海軍電子機器を装備。 350平方メートルの貨物甲板スペース 最大120L/hの消火モニター。射程50m 爆発防止燃料タンク 装甲ブリッジ：NIJ ...
Aresa Shipyard
長さ: 30 m
幅: 9, 6 m
喫水: 1 m
... ARESA 3000 - 2000 OCEAN CLEANERは、海洋清掃用に特別に設計されました。船首には油圧式廃棄物コンベア・ランプによる自動回収システムが装備されており、固形物はすべて水面からメインデッキに運ばれ、圧縮システム内蔵の回収コンテナに収容されます。 このシステムにより、回収された固形物の荷降ろしと、さらなる処理のための港湾施設への移送が大幅に簡素化され、スピードアップされる。 港湾とその沿岸地域の清掃は、環境にとってだけでなく、これらの地域や施設で働く船舶の運航にとっても戦略的な重要性を持っている。というのも、表面に固形物が集中すると、あらゆる船舶が内蔵するさまざまな冷却インテークが閉塞し、海水で冷却される主機関や発電機の重大な故障につながるからである。 石油プラットフォーム支援 多積載輸送 燃料供給 旅客輸送 消火活動 RIB輸送 ...
Aresa Shipyard
長さ: 35 m
幅: 9.6 m
喫水: 1.5 m
... この双胴船型の船は、乗客の高速輸送と最大限の快適性とスペース確保のために特別に設計されています。ARESA 4000 - 3500 FCAT HSCは、悪条件の海でも高速を維持し、乗客に最高の快適さを提供できるよう特別に設計されています。 その内装は、最終顧客のニーズに応じて異なる休憩エリアや使用エリアを含む、異なるゾーンやクラスで最大限の乗客定員を運ぶように設計されています。 当初はディーゼル船内エンジンとウォータージェットによる高速航行を想定していたが、35ノット以下の速度が必要な場合は、プロペラを備えた標準的な推進力を装備することもできる。構造全体を軽量化するために海軍アルミニウムで建造されていますが、航行中の快適性を高めるためにGRP複合材で建造することも可能です。 ...
Aresa Shipyard
長さ: 40.45 m
幅: 10.8 m
速度: 12.5 kt
... PROJECTナイジェル・ジー＆アソシエイツ クラス: DNV 1A1 R3 (POR)旅客船、EO 建築年： 2007年 エネルギー 発電機セット: 2x Volvo DT5、107 KVA ネットワーク：400V/ 230V AC、3相、50Hz 24V DC システム 空調：ATEC/リクリメック 航海と通信 磁気コンパス：Casens Plath Refleta/4 レーダー：コーデン MDC-1540 リバーレーダー：スピリーMK6217 ジャイロコンパス：コーデンKGC1 エコーサウンダー光電CVS-833 GPS/DGPS：光電KGP-913D ラジオVHF：アイコンIC-M601 ...
長さ: 26.7 m
幅: 6.2 m
喫水: 0.9 m
... イタルドラッヘ社は、この分野での長年の経験により、カスタムメイドの浚渫船の製造を得意としています。イタルドラッヘの浚渫船は、河川、運河、湖沼の清掃、埋め立て、海岸の保護、様々な分野（土木工事、道路建設、住宅建設など）で使用される砂や砂利の生産、港湾、水路の建設と維持、環境目的など、様々な目的で使用されています。イタルドラッヘのカッターサクション浚渫船は、複雑なプロジェクトを遂行するために、特定の顧客のニーズを満たすようにカスタマイズされているため、世界中でよく知られています。 主な特徴 お客様のご要望に応じたカスタムメイドが可能 道路、鉄道、海上での解体、輸送が可能 低いメンテナンスコスト 卓越した揚水能力 生涯にわたる技術サポート スペアパーツを常時在庫しています ...
Italdraghe
長さ: 26.7 m
幅: 6.2 m
喫水: 1 m
... イタルドラッヘ社は、この分野での長年の経験により、カスタムメイドの浚渫船の製造を得意としています。イタルドラッヘの浚渫船は、河川、運河、湖沼の清掃、埋め立て、海岸の保護、様々な分野（土木工事、道路建設、住宅建設など）で使用される砂や砂利の生産、港湾、水路の建設と維持、環境目的など、様々な目的で使用されています。イタルドラッヘのカッターサクション浚渫船は、複雑なプロジェクトを遂行するために、特定の顧客のニーズを満たすようにカスタマイズされているため、世界中でよく知られています。 主な特徴 お客様のご要望に応じたカスタムメイドが可能 道路、鉄道、海上での解体、輸送が可能 低いメンテナンスコスト 卓越した揚水能力 生涯にわたる技術サポート スペアパーツを常時在庫しています ...
Italdraghe
長さ: 30 m
幅: 7.2 m
喫水: 1 m
... イタルドラッヘ社は、この分野での長年の経験により、カスタムメイドの浚渫船の製造を得意としています。イタルドラッヘの浚渫船は、河川、運河、湖沼の清掃、埋め立て、海岸の保護、様々な分野（土木工事、道路建設、住宅建設など）で使用される砂や砂利の生産、港湾、水路の建設と維持、環境目的など、様々な目的で使用されています。イタルドラッヘのカッターサクション浚渫船は、複雑なプロジェクトを遂行するために、特定の顧客のニーズを満たすようにカスタマイズされているため、世界中でよく知られています。 主な特徴 お客様のご要望に応じたカスタムメイドが可能 道路、鉄道、海上での解体、輸送が可能 低いメンテナンスコスト 卓越した揚水能力 生涯にわたる技術サポート スペアパーツを常時在庫しています ...
Italdraghe
長さ: 26.3 m
幅: 8.5 m
定員: 250 unit
... 水中ビジョン、キッチン、スイミングエリアを備えた250人乗りの観光用カタマラン。 ...
Drassanes Dalmau, S.A
長さ: 25.8 m
幅: 8 m
定員: 150 unit
... パッセンジャー用双胴船で、上甲板には熱や雨からパッセンジャーを守るための折りたたみ式の硬質オーニングが装備されています。Càdizの定期航路で使用できるように設計されています。 ...
Drassanes Dalmau, S.A
長さ: 34 m
幅: 10 m
定員: 300 unit
... 2つのデッキに配されたHSCの乗客用双胴船。アマゾン（ペルー）で一年を通して航行。船体はカーボンファイバー製で、HSC2000カテゴリーAによるスペイン製では最大。RINA船級協会は、この双胴船に以下のクラス表記を認定しています。 マルタクロス HSC - A - CAT; 乗客船. 船は持っています。 1822馬力のエンジン2基。 ウォータージェット推進システム。 300の快適な座席を備えた双胴船です。 デッキの下には、トイレ付きキャビン、冷蔵倉庫、エンジンルームがあります。 メインデッキには船尾側の乗船口、キャビン、スーツケースを収納できるロッカー、3つのトイレ（1つは障害者用）、バーがあります。 上甲板には、360度の視界が得られる高架式のコントロールブリッジ、2つのトイレ、キッチン、クルー用のダイニングルームがあります。 ...
Drassanes Dalmau, S.A
長さ: 52.4 m
速度: 34 kt
定員: 366 unit
... 全長52メートルの高速旅客双胴船を引き渡した。 国 ニューカレドニア 発注者 マリティム・デ・イルズ社 引渡年1999年9月 進行中 なし ...
Austal USA
モーター出力: 3,557 kW
... 納車年 2021年 所有者 ヨルダン 型式 ソルトマッシュルーム型カッターサクションドレッジャー、カッター出力900kW ...
長さ: 126.6 m
幅: 40 m
喫水: 4.8 m
... ステナ・エクスプローラーは、現在MEYER TURKUとして知られているフィンランドの造船所で製造されたHSS 1500クラスの3隻の高速フェリーのうちの1隻です。この双胴型フェリーは、ウェールズのホリーヘッドとアイルランドのドゥーン・ラオヘアーの間を約20年間運航していました。 このカーフェリーは40ノットの速度で航行し、荷物を積んでいないときは51ノットに達することもありました。ステナ・エクスプローラーは2015年にトルコに移され、現在もカルマリン造船所でフローティング・オフィスとして使用されています。 トン数 19,600GT 船種 フェリー 造船所 マイヤートルク（MEYER ...
長さ: 370 m
... また、石油・ガス生産設備の据付・撤去に使用される重量物運搬船や、パイプの水中設置に使用されるS-Lay/J-Lay/Flexible Pipelaying船などの設計・建造にも豊富な技術力を持っている。 特に「Allseas Pioneering Spirit Vessel」は初のシングルリフト船であり、巨大なトップサイドの解体と吊り上げを一度に行うことができるため、オフショア作業に最適なオプションとなっている。 ハンファオーシャンは、今後も先駆的な技術で努力を続けていく。 ...
長さ: 26.3 m
定員: 230 unit
... 内陸水や沿岸クルージング乗客カタマラン（プロジェクト） ストレイリングデザイン国際建築家 長さ 26.30 メートル-幅 9.70 メートル 2 X 600 kWのエンジン 18 ノットクルージング速度 230 乗客 ...
Alumarine Shipyard
長さ: 129.68 m
載貨重量トン: 600 t
幅: 32.4 m
... OPERATOR: Buquebus 地域：南アメリカ ルート/場所：ブエノスアイレス（アルゼンチン）-モンテビデオ（ウルグアイ ...
INCAT
長さ: 135'00"
定員: 400 unit
... ニコルズ・ブラザーズ・ボート・ビルダーは、Vigor 産業会社であるKvichak Marine と提携し、サンフランシスコ・ベイエリア水緊急交通機関向けの新しい高速カタマランを2 台建設しました。 ニコルズは、フリーランド施設で上部構造部分を構築し、船体と上部構造を一緒に結婚する責任を負いました。 船舶は、NBBB/KMIチームが2009 年以来WETAに審議した一連の船舶のうち、5 番と6 番です。 全アルミニウム製 400 旅客専用フェリーは、オーストラリアのインカ・クラウザーのデザインです。 ...
Nichols
長さ: 37.8 m
定員: 350 unit
... ナビゲーションレーダー 磁気コンパス GPS ECDIS エコーサウンダー オートパイロット GMDSS A3 (EPIRP+2xSART) NAVTEX AIS スピードログ CCTV 推進力と電気系統 メインエンジン : 4 x ディーゼルエンジン 推進力 : 4 x ウォータージェット 発電機セット : 1 x ディーゼル発電機 通信設備 インターカムシステム アラーム・アナウンスシステム VHF DSC GMDSS無線 ハンドヘルドVHF無線 シグナルフラッグ ...
長さ: 47.4 m
幅: 12.9 m
速度: 9 kt
... 新しくなったVikareとその姉妹船Nestoriは、フィンランドのELY-keskus（経済開発・交通・環境センター）が所有するフィンランド最大のフェリーで... イニオランデット島のスカーゲンとユモ島南部の間を運航し、群島の環状道路の一部となっています。 ...
UKI Workboat
長さ: 25 m
定員: 231 unit
... 2015年、帆船の建設業者、トランスメタル・インダストリー（Transmetal Industrie）は、フランスの海岸で最大のセーリング・クルージング・カタマランを届けました。 この容器は、レストランや巡洋艦として使用することができます. ...
長さ: 60.19 m
幅: 7.5 m
定員: 100 unit
... PROecoは、環境に優しい太陽エネルギーを動力源とし、部分的に環境に優しい天然素材で作られたエコ・カタマランであり、世界規模での研究開発の分野における重要な前進を象徴するものである。 全長19メートル、幅7.5メートルのエコ・カタマラン、PROeco 60は、100人の乗客と2人の乗組員を乗せることができるように設計されている。環境に優しい電気駆動を動力源とするこの双胴船は、必要な装備をすべて備え、建造にはバイオ複合材を使用し、環境への影響を大幅に軽減している。 PROeco双胴船の重要な要素は、現代社会の環境問題への対応であり、スマートで環境に優しい輸送ソリューションを提供することである。海上輸送や水上輸送ではほとんど使用されない素材を使用したエコ双胴船は、世界的に斬新な存在である。 また、エコ・カタマラン・プロジェクトは、船舶のエネルギー消費量の削減と高い環境基準の達成を必要とする造船部門の将来のトレンドにも合致している。環境保護を目的とした船舶建造への継続的な投資を通じて、マルセルヴィスd.o.o.は持続可能な造船におけるリーダーの一社としての地位を確立したいと考えている。 ...
長さ: 26 m - 35 m
幅: 10, 11 m
定員: 8 unit - 24 unit
... 乗組員輸送船は、洋上ウィンドファームの運転保守のための重要な輸送運転保守ツールである。洋上ウィンドファームにおける風力タービンの運転・保守に便利な条件を提供し、運転保守の時間とコストを最小化・削減する。 乗務員輸送船は、電気モジュール、石油製品、メンテナンスツール、日用品などの輸送と保管、エンジニア、技術者、プロジェクトチームのスタッフ、検査チームのスタッフなどの輸送、スタッフの食事、宿泊、休息、負傷者の緊急支援、風力発電所の火災の緊急救助などのために使用されます。 業界の継続的な発展と経験の蓄積に伴い、運転保守船のサイズは増加し続け、速度はより速くなり、乗り心地はより快適になり、人員の移動はより安全になり、乗組員の訓練はより標準化され、甲板上の物品を保管するための領域はより大きくなっている。悪天候への適応力はますます強くなっている。 ...
Julong Technology Co.,Ltd.
長さ: 61.7 m
定員: 43 unit
... DEMEは、トルコのヤロヴァにあるCEMRE造船所で、同社初のサービスオペレーション船（SOV）を進水させ、同社の船隊の歴史に大きな足跡を残しました。Groene Wind」と名付けられたこの船は、風力発電所のメンテナンスに使用される小型水上機エリアツインハル（SWATH）船です。 Groene Wind」は2021年に引き渡される予定で、ベルギーのレンテルとマーメイド＆シースター（通称シーメイド）の洋上風力発電所の保守のためにシーメンス・ガメサ・リニューアブル・エナジーに直接チャーターされています。本船は、初のDP2 DEME社内の新造船チームは、Vuyk ...
長さ: 70.6 m
幅: 17 m
速度: 30 kt
... 1、アルミ合金双胴高速旅客船は、現在中国で建造され、旅客数が最も多く、速度が最も速い。 2、Austal成熟母船によると、最適化設計は、良好な速度と耐航性と快適性を持っています。 ...
JIANGLONG SHIPBUILDING CO., LTD.
長さ: 41.2 m
幅: 16 m
喫水: 2.3 m
... この船の主な任務は、短距離航路での旅客と車両の輸送である。 本船は、クロアチア船級協会により、次のように分類されている： * 50 A1 M1 AUT 2 IWS Ro-Ro Passenger Ferry, 航行区域 6, 航行時間 1 時間以内, 以下のクラスの危険貨物を積載可能：1（爆発物）、2（ガス）、3（引火性液体）。 本船は双胴船タイプで、メインデッキ、船首、船尾に車両用のオープンスペースがある。 本船は、制御可能な電気推進システムにより、優れた操縦性を備えている。 ...
Brodosplit Shipyard
長さ: 26.7 m
幅: 7.5 m
喫水: 0.6, 0.9 m
... 船体 - ファイバー・グラス製のツイン・ハルをスチール製の構造フレームで補強し、アンカーで固定している。 デッキ - スチール製フレームに取り付けられた、滑り止め加工されたファイバーグラス製デッキ。 イソフタル・ゲルコートと樹脂で成型され、ロイズ船級協会（英国）または国際船級協会加盟船級協会が承認したマリン・グレードのファイバー・ガラスのみを使用。 メインデッキサイドデッキとアフトデッキ グラスファイバー製トップルーフは、20名の乗客が乗船できるように補強されています。 メインデッキとトップルーフに安全手すりを装備 キャビン前面および側面に、レイアウト図に示された窓を設置。 サイドと船尾にエントリードア 船尾にトップルーフに登るための階段を設置 デッキのフロント、センター、アフトに係留用ボラードを装備。 フロントにはヘルムエリアがあり、コンソールにはステアリングホイール、コントロール、計器類が装備されています。 ...
長さ: 87'00"
幅: 32'00"
速度: 30 kt
... オール・アメリカン・マリン社（AAM）は、メジャー・マリン・ツアーズ社向けに150人乗りの水中翼船付き双胴船「スピリット・オブ・マトゥシュカ＆スカナ」を納入しました。この船はアラスカ州スワードから出航し、キナイフィヨルド国立公園を訪れる野生動物ツアーに乗客を乗せる予定です。これらの87フィート（LOA）×32インチのテクノクラフト社製アルミニウム製カタマランは、USCGサブチャプターTの認定を受けています。 これらの船の半排気量カタマラン船体は、ニュージーランドのオークランドにあるテクノクラフトデザインのNic ...
All American Marine
長さ: 27 m
幅: 8.9 m
喫水: 1.6 m
... ARES 25 CAT FiFiは、海上での消火活動や捜索・救助活動のために開発されたBMTの実績あるデザインです。構造材料と分類規則については、この船は自火力での耐久性に優れています。さらに、比較的軽量で、世界の同クラスと比較してはるかに高速です。本船には、事故対応のため、合計2400m³/hの能力を持つ2台の火災モニターが搭載されています。 ...
ARES Shipyard
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サ－ビス改善のご協力お願いします:
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