トリマラン船舶

長さ: 83.5 m
載貨重量トン: 115 t
幅: 20.2 m

... 日本のJR九州のための次世代83メートル・トリマラン・フェリーで、西オーストラリアにあるオースタルの造船所で設計・建造されたクイーン・ビートルは、2020年の夏季オリンピックに合わせて韓国と日本の間で就航する予定だ。 乗客定員502人、運航速力37ノットのこのトリマランは、JR九州ジェットフェリーの福岡-韓国・釜山間の主要戦略航路に就航する。この船は、JR九州の高級旅客列車の豪華な内装で有名な水戸岡鋭治氏が率いる日本の著名なデザインハウス、ドン・デザイン・アソシエイツが開発した、非常に質の高いカスタマイズされた内装が特徴である。 国 ...

長さ: 118 m
載貨重量トン: 750 t
幅: 28.5 m

... オースタルは2017年10月、1億9,000万豪ドル超の118メートル・トリマラン2隻を受注し、2018年9月に1隻目の建造を開始した。 Bajamar Express（Austal Hull 394）はAustal Australiaで建造され、2020年7月に引き渡され、Bañaderos Express（Austal Hull 395）はAustal Philippinesで建造され、2021年10月に引き渡された。 1,100人以上の乗客と276台の自動車を最大38ノットの速度で輸送できるフレッド・オルセンエクスプレスの新型フェリーは、オースタルの技術を採用しています。オルセン ...

長さ: 126.7 m
載貨重量トン: 1,141 t
幅: 30.4 m

... 2005年、Benchijigua Expressは高速フェリーの舞台に登場した最も重要な船だった。このトリマラン船は、高速海上輸送に革命をもたらし、既存の高速フェリーの設計能力を超える新たな市場を開拓した。 この127mの高速車両・旅客用トリマラン・フェリーは、カナリア諸島での運航のため、2005年に顧客のフレッド・オルセンS.A.に引き渡されました。 国 スペイン クライアント Fred.オルセン社 引き渡し年 2005年4月 進行中の仕事 車両 341台または450トラックレーン ...

長さ: 102 m
載貨重量トン: 620 t
幅: 27.4 m

... この印象的なトリマランは、2014年12月に英国のコンドル・フェリーに引き渡された。102メートルのコンドル・リベレーションは、あらゆる意味でオースタルの画期的な2005年のトリマラン・フェリー「ベンチジグア・エクスプレス」を進化させたもので、性能、航行、燃料効率、乗客の快適性、積載量を最適化し、真に次世代の輸送ソリューションを提供する。 オースタル・フィリピンは、引渡しに先立ち、ブリッジの拡張や内装工事など、本船の最適化工事を実施しました。 国 イギリス 顧客 ...

長さ: 63 m
定員: 30 unit

... いっぱんひょうじ ファストアタッククラフト(FAC)は、現代的な "ウェーブピアシング "トリマランデザインを採用しています。これにより、船は波を乗り越えて上昇するのではなく、波をカットスルーすることができ、増加したビームは固有の安定性を提供しています。この機能の組み合わせにより、ピッチングとローリングの両方を低減し、安定した兵器プラットフォームを構築し、悪条件の中でも快適かつ安全に高い平均速度を維持することを可能にしています。 FACは "ステルス "設計の特性を持ち、レーダー、赤外線、音響、磁気信号を低減することで探知を最小限に抑える機能を搭載しています。従来の船体形態に見られるような、レーダー信号を反射する逆角の船首オーバーハングがないため、ステルス特性はさらに向上しています。ミサイルや海軍砲、11mの高速RHIBなどの武器は、目立たないように隠されているか、上部構造に溶け込むような形状になっています。 また、63mのFACトリマランの広いデッキは、ヘリコプターを搭載するのに最適なプラットフォームであり、有効なパトロール範囲と能力を拡大しています。 一般的な 基本機能 ...

長さ: 62.53 m
定員: 30 unit

... カタマランやトリマランは、その形態安定性と軽量な変位により、沖合や比較的浅い海域でもパトロールや運用が可能です。また、密輸防止、海賊対策、法執行、SAR、災害救助などの役割にも適しています。重要なことに、複合材料で建造されたこれらの船は、メンテナンス、運航、ライフサイクルコストを削減できるという利点もあります。 この63mのOPVは、同じ波に突き刺さるような効率的で安定したトリマランのデザインをベースにしており、荒波の中でより高い平均速度を維持できるという明確な利点を持っています。これは、追跡や迎撃、緊急時のSAR任務に従事している場合には非常に重要です。最大の違いは、真のマルチロールプラットフォームとなるように上部構造が構成されていることです。 高くなったコマンドブリッジは優れた視界を提供し、ミサイルを使用せずに上部構造の容積を増加させることで、作戦センター、訓練や会議、診療所、面接室、ホールディングセル、さらには災害被災者や人道支援スタッフのための座席などの専用コンパートメントのスペースを確保することができます。広々とした船尾デッキは、ヘリの移動、UAVの運用、RASの運用、消火活動に使用することができます。また、船尾には12mのRIBを収容できるボートランプと、小型船、救助、ダイビングのための水際に近い2つの乗船プラットフォームが装備されています。 スペシフィケーション 一般的な 基本的な機能 ...

... 金曜日の朝、2012 年 8 月 31 日、北海ボート株式会社は、インドネシア共和国のバニュワンギで、東ジャワとバリ島の海峡に世界で最も革新的な軍艦の一つを立ち上げました。 全体の長さ63mを測定するKRI Klewangは、伝統的なインドネシアの片刃の剣にちなんで命名され、既存の高度な技術を単一のユニークなプラットフォームに組み合わせています。ウェーブピアサーのトリマラン船体フォームは、注入されたビニールスターカーボンファイバーフォームサンドイッチのみで構成されています。 ...

長さ: 68.7 m
載貨重量トン: 600 t - 800 t
幅: 27.7 m

... ファースト 非核 無制限の範囲の船 TRIVALは、燃料補給や補給のために寄港する必要のない、自然エネルギーを利用した第一世代の船です。 私たちは、ヨットのようなスピード感と研究施設の利用を兼ね備えた科学的なクルーザーを目指しています。 電源は風と太陽の力を利用しています。TRIVALの動力源は、4基のVETROsailsと10基のVETAR15型先進風車で構成されており、合計で毎時150kWの風力発電機を搭載しています。風力発電に加えて、さらに150kWの太陽光発電を船全体と船の上部に配しています。 30MWhの蓄電量、6000kWの推進システム、最大300kWの発電量を備えたTRIVALは、50ノットを超える速さで航行することができ、従来の化石燃料を燃料とする船舶をはるかに凌駕します。 TRIVAL ...