エンジン用ケーブル

... Craftsman Marineプッシュプルケーブルは、エンジンとギアボックスのスムーズな動作を保証します。 小さな曲げ半径で取り付けることができます。ただし、摩擦や摩耗を少なくするには、できるだけ大きな曲げ半径を推奨します。 ...

... トラベル: 90 mm 用途: 船外、船内、船尾ドライブ、関連アクセサリ付き。 コンジット: 8.6mm (特殊設計) 内部: 2.75mm コーティング内 端ねじ: 10-32 UNF 特徴: 特殊エッジコンジット 効率向 上最小バックラッシュ 低減ワイパーシール ケーブル曲げ半径 ...

... Rexmar-Etesiskaは、極端な長さで動作する場合でも、卓越した性能と最小限のバックラッシュを特徴とする最高級のプッシュおよびプルケーブルの製造で有名です。 ...

... 信頼性、柔軟性、強度に優れた当社のメカニカルリモートコントロールケーブルは、最大20mの長さで高い引張力と圧縮力を伝達することができます。 - 海洋環境用のオールステンレススチール製固定具。 - 強化シースで保護され、テフロン加工されたジャケットで覆われているため、集中的な使用や過酷な用途にも使用可能 - 最大4500N、10回の屈曲が可能 - 長さ20mまで - プッシュプルケーブルに接続するためのレバー、ペダル、ハンドル 特殊なプッシュプルおよびプルバージョンをご要望に応じて提供します。 ...

... コントロール とエンジンをリンクするために使用されるケーブル 2 フィート単位で販売コントロールまたは機械的なインジケータを使用します。 ステンレススチールコア、クロムメッキ真鍮 3 1/4インチスロー 10x32 スレッド サイズ範囲は10フィートから38フィートです。 ...

... 最小の入力力を加えた場合、コア間の接触面積の 50% を削減し、ケーブル効率を最大化しました。 コアとライナー間のクリアランスと接触面積を減らすことにより、すべての入力力でバックラッシュが低くなります。 新しく設計されたMaxflexコントロールケーブルは、他のメーカーの制御ケーブルに優れた品質を表し、その 耐食性と高効率は文字通り業界標準を設定しています。 業界で最高のケーブルを製造することは、Pretech Companyの継続的な目標です。 特徴： 革新的なデザインotコアへの接触面積が最小の溝付きライナー 失われた動きを最小限に抑えるユニークなコアデザイン 耐久性のある紫外線耐性 ...

... ラダーやコントロールレバーで発生した動きをマリンエンジンに伝え、船の方向やスピードをコントロールするボートコントロールケーブル。ステンレススチール製で、腐食や磨耗から保護し、ケーブルをシールドします。このケーブルはメンテナンス不要で、UNF10-32h ネジを備えています。耐性、耐久性に優れ、海洋環境条件に効果的です。あらゆるタイプのボートに適合するよう、さまざまな長さと仕様が用意されている。 ...

... 高性能・高効率なアプリケーションのために特別に設計されたM90 Machケーブル（特許取得済み）は、最高品質の素材と構造で柔軟性と耐久性を向上させています。 - 長距離ケーブルや狭い場所での使用に最適なソリューション - 耐腐食性素材、エンジン側の出力フィッティングはステンレス製 - 最小限のフィードバック - 迅速な接続、簡単な取り付け、特許取得済みのエンドフィッティング - 特許取得済みのガスケットを備えたステンレス製のケーブル出力端（エンジン側 M90 ...

... 標準的なエンジンコントロールケーブル。 - ストーク87mm。 - YAMAHA、CHRISLER、CARNITIエンジン用のケーブル長さは5フィートから35フィートです。 ...