モノハルウィッシュボーンブーム

... 究極のカーボンプリプレグ製ブームは、道具にナイフのような正確さを求めるエキスパートライダーのためにデザインされた。このブームシリーズは、ねじれ剛性を高めることで、瞬時のコントロールを実現。フレックス接続によるタイムラグはゼロ。ブームを握っているときに感じたことのない心地よい感覚と、究極のダイレクトステアリングを体感できる。XC Race Interouthaulは、ウィンドサーフィンブームの歴史において画期的な出来事です。Interouthaulシステムを搭載した初のレーシングブームです。楕円形の直径は、セイリング中に手になじみ、腕のパンプを劇的に軽減します。 ブームアタッチメントからマストまでの接触面積を拡大。 標準的な径のマストに使用可能。 ポイントローディングの可能性を減らします。 ブームとマストの接続部の遊びを最小限に抑えます。 ブーム高さの調整が容易。 マストカップは、カップとマストの2点接触により、強固な接続を実現し、パワーの伝達を確実にします。 Vシェイプは、標準的なマスト径のバリエーションに対応。 やや細いマストはV字の内側に、太いマストは外側に収まります。VTジョイントはすべてのニールプライドブームに標準装備されています。さらに、各クロカンブームに合わせた特大の鍛造カーボン製マストカップが付属しています。 インターポール・システム 高性能レースのために設計されたシステム。トリムラインがブームアームの内側にスライドするため、邪魔なロープがなくなり、レース中に最高の快適性を提供します。スペクトラ製インホールロープ 簡単なロックと開閉レバーを備えたダブルインサート。テールの調節を容易にし、荷重を最適に分散させ、ブーム本体とテールエンドの接続を強固にします。 ...

... チヌック・セーリング・プロ1カーボン・ブーム（135-185cm）"WAVE" 28mm （100％カーボン）は、モノコック・ボディで作られており、重量に対する強度が非常に高く、驚異的なねじれ剛性を持っています。新しく設計し直された50cmのテールピースは、構造断面が平らになり、滑らかなプロフィールを持ち、絶対的な長さのマークが恒久的に付いているので、確実な調整が可能です。 完全アーティキュレーションで薄型のブームヘッドは、標準径のマストにも小径のマストにも完璧にフィットします。ストレートなアームセクションとコンパクトなヘッド周りのグリップエリアの組み合わせにより、最も人気のあるスモールカーボンブームとなっています！ 特徴 ループ＆ゴー・アウトホール・ブロックで素早くセイルをセンターにセットでき、ロープも内蔵されています。 片手で調整できる2ピンファイバー・コンポジット製ヒンジカラー ハーネスラインのインデックスマーク スナップイン式のスキニー・アダプター スペック 範囲135-185cm グリップ直径：28mm ...

... > 剛性を高めたモノコック構造 > モダンカーブ > ピボット式フロントピース > リアエンドの2cmごとのダブルピンロック長さ調整 > 140および160cmサイズ用RDMアダプター内蔵 > サイズ180および200cmはRDMアダプターなし ...

... カーボン・スキニー・プロは、100％プリプレグのカーボン製モノコック・ボディとエクステンション。24.5mmのグリップは、直径の縮小をさらに一歩進めます。快適さ。コントロール。最近のチームでは、これ以外のものを手に入れるのは難しい。 幅広のテールエンドと硬めのチューブが新しい。 このブームは、カーボン・テクノロジー市場、いや、カーボン・テクノロジー全体で得られる剛性と強度に匹敵する。ダブルピンロックは、ブーム本体とブームエクステンションの間にしっかりとフィットし、十分な荷重分散を保証する。このブームは妥協のない高性能製品で、現代的な幅広で剛性の高いテールエンドが特徴。33msiプリプレグカーボンを使用。 表示されている直径は、グリップテープなしのブームチューブのものです。グリップテープの厚さは1.5mmです（2倍して全体の直径を計算します）。 ...

... SX6は、T8アルミのボディとテールエクステンションの中に、優れた剛性と耐久性を備えた驚くべき性能を備えています。モノコック（一体型）構造により、驚異的な剛性と強度を実現しています。ブームヘッドは、マストへのグリップ力を最大限に高めるよう設計されています。マストとの摩擦が大きい接触面、頑丈なロープフック、ブームを正しい位置に固定する際に楽に高いテンションをかけることができるブームレバーを備えています。ダブルピンロックシステムは、最大に伸ばした状態でも、最適な荷重配分とブームモノコック本体とテールエンドの剛性接続を実現します。EVAのグラフィックはすべてダイカットされているため、何年経ってもグラフィックがはがれることはありません。 ブームヘッドは、マストへのグリップ力を最大限に高めるために設計されています。マストとの摩擦が大きいので、ハードランディングでもブームがしっかり固定されます。また、ブームを正しい位置に固定する際に、無理なくテンションをかけることができるブームレバーを装備しています。 モダンなベンドカーブは、フロントハンドとバックハンドを均一に引っ張り、セイリング中の人間工学に基づいた自然なポジションを実現します。また、セイルに入る風と出る風が正しい角度になるよう自動的にセイルを配置します。この位置は風の強さやウインドサーフィンの種目によって異なるため、それぞれのブームサイズに合わせて開発する必要があります。 SXブームシリーズには、最大伸長時でもブーム本体とテールエンドを強固に連結するダブルピンロックシステムが採用され、安全な荷重分散を実現しています。 180までのSX6ブームには、RDMマストとSDMマストの両方に確実にフィットするRDMマスト用統合シムが含まれています。 ...

... AEROSPACE PREPREG TECHNOLOGYの超軽量カーボンプラチナは、超硬モノコック設計で、経験豊富でパフォーマンス重視のライダー向けに設計されています。 Wordは長い間、他のリグブランドのPWAチームライダーがプラチナを購入することを回避しました。 最も過酷な課題に対応するために、3つの完全にカスタマイズされたコンセプトが始まっています： › Wave > < フォーミュラ（170/190/240） Waveシリーズ： 短い長さの曲げラインは、フロントとより広いテールエンドで小さな開口角度を持つEVEN ...

... PROは、高弾性カーボンプリプレグを使用したフルモノコックボディとテールエクステンションにより、極めて高い剛性と軽量化を実現した高性能トップオブライフ・ブームです。 ブーム径は140が25mm、160が27mm、180が29mmと、種目やブームサイズによって異なる。 マストとの接触面は高摩擦で、堅牢なロープフックとブームレバーにより、トリミング時のハイテンションやブームの位置固定を容易にします。 ダブルピンロックシステムにより、ブームモノコックボディとカーボンテールエンドは、全長を伸ばした状態でも非常に安全で強固に接続されます。 外部テールフィッティング 外部テールフィッティングは、一体型フィッティングと比較して、主に2つの利点があります。 1.軽量化 2.テールエンドの強度が増す。金型に弱点がない。 ダブルピンロック プロカーボンブームシリーズには、荷重を正確に配分するために、最大伸長時でもブーム本体とテールエンドを強固に接続するダブルピンロックシステムが採用されています。 RDMシム すべてのプロカーボンブームには、RDMマスト装着用のシムが内蔵されています。 ブームヘッド 高摩擦の接触面により、マストにしっかりと固定され、最大限のグリップ力を発揮するよう設計されています。ヘビーデューティーロープフックにより安定性を確保し、ブームレバーによりブームをインポジションにトリミングする際、簡単にテンションをかけることができます。 ...