消防艇

長さ: 19 m
最大幅: 4.8 m
喫水: 1 m

... ARES 20 FiFi Fire Fighting Vesselは、海上での消火活動、事故対応、捜索・救助活動のために特別に設計・装備されています。建築材料と分類規則については、この船は自己耐火性という点で非常に耐久性があります。さらに、比較的軽量で、世界の同クラスと比較してはるかに高速です。本船には、600m³/hの能力を持つ事故対応用の火災モニターが2台搭載されています。 ...

長さ: 6.2 m
定員: 8 unit

長さ: 11.35 m
定員: 6 unit

長さ: 70'00"
最大幅: 22'00"
モーター出力: 800 ch

... 消火装置。オペレーターのミッション要件に合わせて構成されるカスタム。 推進装置ウォータージェット、ストレートシャフト・インボード、ポッドなど、幅広い推進方式を選択可能。 フロリダ州ケープカナベラルのカナベラル消防隊が、ポートカナベラルが全米初のLNG燃料のクルーズ船ターミナルとなる準備のために緊急対応能力を高める必要があったとき、メタルシャークは最新で洗練された70デファイアントを準備していました。この専用溶接アルミニウム製モノハル消防艇は、ほぼすべてのカテゴリーで新しい基準を打ち立てています。メタルシャークの社内エンジニアリングチームによって設計された70デファイアントは、実績ある船型と乗組員に優しい近代的な配置により、大容量のポンプ能力、船上EMSセンター、指揮統制能力、消防士一人分の乗組員に優しい宿泊施設を備え、比類ない多様性を誇っています。メタルシャークは消防艇の顧客と直接取引を行い、各船舶の主要諸元を最適化することで、消防艇の運用能力を高めています。この米国製船舶は、世界中で数百隻の親船舶が就航しているメタルシャークのデファイアントクラスの船体設計を利用しています。 70デファイアントは、メタルシャークの船体設計を採用し、精密な公差で設計・建造されています。優れた船体寿命を実現するため、船体、甲板、上部構造はすべて5086アルミニウム・マグネシウム合金の重厚な溶接板で構成されています。デファイアントクラスの走行面は、最大限の効率と性能を発揮できるように設計されています。 ...

長さ: 81'00"

長さ: 25 m

長さ: 32'00"
定員: 8 unit

長さ: 13.41 m
定員: 10 unit

長さ: 20.2 m
定員: 2 unit

長さ: 20.2 m
巡航速度: 20 kt
定員: 5 unit

... オースタルのオフショア・エクスプレス20は、プルタミナ・ジャペックス・ノース・スマトラ社（Pertamina-Japex North Sumatra Ltd）により、インドネシアの海上支援サービス船隊の支援船として選ばれました。Anggor Jayaは2000年に竣工し、現在も北スマトラにおけるプルタミナの石油・ガス事業に不可欠なロジスティクスやその他のサポートを提供している。本船は広い甲板と消火能力を備えており、さまざまなオフショア石油事業や支援サービスに理想的なソリューションとなっている。 国名 ...