流出油回収船

長さ: 11.99 m
最大幅: 3.5 m
喫水: 0.7 m

... HB 1111 FRDC TWJは、高ボラードプルアプリケーション用の11メートルの高速救助ドータークラフトです。 HB 1111 FRDC TWJは、11メートルの高速救助ドータークラフト、タグウォータージェットで、このような船舶の規則や規制に準拠するように設計、建造、装備されています。私たちのドータークラフトは非常に頑丈で、計画船体は深いVハル構造です。高推力のウォータージェットを装備し、高いボラード・プル、あらゆる天候下での卓越した操縦性とスピードを備えています。オフショア部門には何百隻ものボートが納入されており、その性能は実証済みだ。乗組員は6点式シートベルトのダンパー付きシートに座る。 標準推進力 高推力ウォータージェット ボート構造 船体はマリンアルミニウム製。船体には発泡ポリウレタンが充填されています。上部構造はGRP製、アルミ製オプション。フェンダーは特殊フォーム製で、オーダーメイドのPVCカバーで保護。リフティングアレンジは高品質のスチール製で、認可されたオフロードリリースフックを装備。ISO9001:2015認証取得。 ...

長さ: 12.6 m
最大幅: 3.5 m
喫水: 0.7 m

... HB 1211 FRDC TWJは、ハイ・ボラード・プルの用途に適した12メートルの高速レスキュー・ドーター・クラフトです。 HB 1211 FRDC TWJは、12メートルの高速救助ドータークラフト、タグウォータージェットで、このような船舶の規則や規制に準拠するように設計、建造、装備されています。私たちのドータークラフトは非常に頑丈で、計画船体は深いVハル構造です。高推力のウォータージェットを装備し、高いボラード・プル、あらゆる天候下での卓越した操縦性とスピードを備えています。オフショア部門には何百隻ものボートが納入されており、その性能は実証済みだ。乗組員は6点式シートベルトのダンパー付きシートに座る。 ボート構造 船体は船舶用アルミニウム製で、一部の区画には浮力フォームが充填されている。上部構造はGRP製。フェンダーは特殊フェンダーフォーム製で、オーダーメイドのPVCカバーで保護されている。FRDCは、認可されたオフロードリリースフックを備えたシングルポイントリフティングシステムを装備しています。当社はISO ...

長さ: 13.7 m
最大幅: 3.8 m
喫水: 1.2 m

... Kewatec Work 1370 Rescueは、経験豊富な救助隊員の協力を得て、過酷な条件や困難な作業を想定して設計されています。妥協は一切ありません。 この船はパワフルでありながら、非常に経済的です。ボルボ・ペンタ社製D8エンジン2基とIPS推進システムの組み合わせにより、最高速度は35ノット。コンピュータ制御のジョイスティックコントロールにより、ボートの操作は簡単です。その場で旋回したり、横に移動したり、ダイナミック・ポジション・システムで位置を維持することもできます。 Work ...

長さ: 17.2 m
最大幅: 6.9 m
モーター出力: 1,000, 750 ch

... Work Barge 1720 OSRは、油回収のために設計された大容量の双胴船です。オイルブームの運搬、消火器の運搬、必要に応じて乗組員の事故現場への移動などを行います。また、火災や海難事故の際の避難作業にも使用できます。 作業船1720 OSRには、別の油圧機で駆動するクレーンが搭載されています。幅広の油圧式バウドアやキャプスタンも同じ油圧機を使用しています。また、船首と船尾のどちらにも使用できる可動式オイルブームを装備しています。 ...

長さ: 16.2 m
最大幅: 6.2 m
喫水: 1 m

... Work Barge 1620 OSRは、油回収のために設計された大容量の双胴船です。オイルブームの運搬、消火器の運搬、必要に応じて乗組員の事故現場への移動などを行います。また、火災や海難事故の際の避難作業にも使用できます。 ワークバージ1620 OSRは喫水が小さいため、浅いビーチへのアクセスが可能です。また、2基の強力なガソリン船外機をチルトアップすることができます。荷物を積んでいない状態でもスピードがあり、海岸近くの穏やかな海でも使用できます。 Work ...

長さ: 12.5 m
最大幅: 4.2 m
モーター出力: 550 ch

... アイスターは、パナマ運河に流出した油を回収するために、LAMOR社製の機器を搭載し、デッキの積載量を増やし、乗組員の快適性を追求したレイアウトで2隻の船を建造しました。 アイスターがパナマ運河庁のために設計したこのモデルは、全長12.5メートル、幅4.2メートルで、高品質の船舶用アルミニウムで製造されています。この船は、浮遊物の回収や固形廃棄物の積み込みを行う予定で、そのために最新のLamor社製機器を備えています。 この船は最大限の操縦性を備えており、浅い喫水、狭いビーム、スターンドライブによる推進力により、喫水が非常に浅い場所でも交渉することができます。また、両サイドと船尾からデッキへのアクセスが容易なデザインとなっています。 安全面では、本船の甲板下は7つの水密区画に分かれており、カーゴタンクは2重底になっています。また、人命救助システムも搭載されています。 高い位置にある操舵室は360度の視界があり、水域の半島を完全に見渡すことができます。また、パイロットと副パイロットがキャビンからボートを完全にコントロールできるよう、完全装備と自動化が施されています。 ラモールの設備と新しい港の使い方 流出油回収船には、最先端のLamor社の技術と、大型のダビットが装備されています。この船は、流出した13トンの油を15分で除去することができます。 流出油回収機能は、軽度から重度までのあらゆる粘度の油性液体を、水の浸入を最小限に抑えて抽出することができます。 ...

長さ: 6.6 m
最大幅: 2.2 m
喫水: 0.6 m

... ウェイストクリーナー66は、オイルを含む浮遊性の固体・液体廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を備えたマルチサービスクリーンアップ船です。 多目的マルチサービス船 港湾サービス 岸壁・桟橋の清掃 中水・黒水回収 貨物・旅客輸送 消防 船賃 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術により、透明な水の排出と炭化水素やオイルで汚染された水の貯蔵の両方を可能にします。 あらゆる種類の汚染に対応 固形廃棄物（プラスチックなど）、液体廃棄物（油、下水、オプションで中水/黒水）、クラゲ、植物（オプションでファルコン）の回収。 エコデザイン。 アルミニウム製（アルミニウムは98％リサイクル可能）、丈夫で耐久性があります。 簡単な設置方法 クイックセットアップ：30秒以内。 フロントドア開閉、吸引、固形ゴミ箱。 乗員の安全性 運転席から一人で油圧制御。 ロードゲージ。 軽量で、適切なトレーラーで陸上輸送が可能であり、取り扱いが容易なシングルリフトアップポイントを有すること。 統合型公害防止システム 液状廃棄物の回収。 船内のフローティングストレージ、比類のない貯蔵能力。 トリムや喫水が変化しない。 安定性に影響を与えない。 固形廃棄物の回収 デッキ上で自動濾過・回収。 船首から5m以上離れた場所での定置吸引。 船体と船体の間、ポンツーンの下など、アクセスしにくい場所にも対応。 移動しながらの吸引 前進または後退での常時吸引。 ...

長さ: 6 m
最大幅: 2.2 m
喫水: 0.6 m

... ウェイストクリーナー66Eは、油を含む固形・液体浮遊廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を搭載した100％電気式の廃棄物処理船です。 多目的マルチサービス船 港湾サービス ドック・桟橋の清掃 中水・黒水回収 貨物・旅客輸送 消防 船賃 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術により、透明な水の排出と炭化水素やオイルで汚染された水の貯蔵の両方を可能にします。 あらゆる種類の汚染に対応 固形廃棄物（プラスチックなど）、液体廃棄物（油、下水、オプションで中水/黒水）、クラゲ、植物（オプションでファルコン）の回収。 カーボンフットプリントの削減 100%電気駆動 40kWh、8時間の自立運転。 エコデザイン。 アルミニウム製（アルミニウムの98％はリサイクルされています）、頑丈で耐久性があります。 導入が簡単 クイックセットアップ：30秒以内。 フロントドア、バキューム、固体廃棄物バスケット。 乗員の安全性 運転席から一人で油圧制御。 道路ゲージ。 軽量で、適切なトレーラーで陸上輸送が可能であり、取り扱いが容易なシングルリフトアップポイントを有すること。 統合型公害防止システム 液状廃棄物の回収。 船内のフローティングストレージ、比類のない貯蔵能力。 トリムや喫水が変化しない。 安定性に影響を与えない。 固形廃棄物の回収 デッキ上で自動濾過・回収。 船首から5m以上離れた場所で静止吸引。 船体と船体の間、ポンツーンの下など、アクセスしにくい場所にも対応。 ...

長さ: 7.8 m
最大幅: 2.32 m
喫水: 0.8 m

... WASTE CLEANER 83は、炭化水素を含む固体・液体浮遊廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を備えたマルチサービス清掃船です。 ‍ 多目的マルチサービス船 港湾サービス 岸壁・桟橋清掃 中水・廃水回収 貨物・旅客輸送 消防 船賃 特許取得済みの汚染防止技術 ダブルフロー技術により、透明な水の排出と、炭化水素や油で汚染された水の貯蔵の両方が可能。 あらゆる種類の汚染 固形廃棄物の回収（プラスチックなど）、液体廃棄物の回収（油、下水、オプションで中水/黒水）、クラゲ、植物（オプションでハヤブサ）。 エコデザイン： アルミニウム製（アルミニウムは98％リサイクル可能）、丈夫で耐久性があります。 設置が簡単 迅速なセットアップ：30秒以内。 フロントドア開閉、吸引、固形ゴミバスケット。 乗員の安全性： 運転席から一人で油圧コントロール。 ロードゲージ： 軽量で、適切なトレーラーで陸上輸送が可能。 統合汚染防止システム 廃液回収： 船内フローティングストレージ、比類のない貯蔵能力。 トリムや喫水の変化がない。 安定性に影響なし。 固形廃棄物の回収 甲板上での自動濾過と回収。 船首から5m以上離れた場所で静止吸引： 船体と船体の間、ポンツーンの下、アクセスしにくい場所など。 移動中の吸引： 前進または後進での常時吸引。 ‍ ...

長さ: 10 m
最大幅: 3.82 m
喫水: 75 cm

... oxproal10_dec19_-3.jpg OXpro AL10 インフォメーション ブランド： - OXpro 年： - 2021年 長さ（写真）: 33 長さ（cm）: - 1000 ビーム: - 382cm 参考エンジンサイズ：400-750Hk 材質： - アルミニウム 色: - オプション 座席数: - 5 最高速度： - 50 OXpro AL10 - 要求の高いタスクに最適なツールです。お客様のニーズに合わせてボートを構成/製作します。デフォルトでは、ボートはメインデッキに2つの折りたたみ式ベンチが付属していますが、バッテリーツールなどを充電するための220V電源を内蔵したツールボックスも供給可能です。 OXpro ...

長さ: 12 m
最大幅: 4.5 m
モーター出力: 400 ch - 750 ch

... OXpro AL12 - 要求の高い作業に最適なツールです。お客様のニーズに応じてボートを構成/構築します。デフォルトでは、ボートはメインデッキに2つの折り畳み式ベンチが付属していますが、バッテリーツールなどを充電するための220V電源を内蔵したツールボックスも供給可能です。 OXpro AL12はNordic Boat Standardに基づき製造されており、短納期でお届けします。詳しくはこちらまでお問い合わせください。 完全なカスタマーエクスペリエンス OX ...

長さ: 20'00"
最大幅: 2.55 m
重量: 1,100 kg

... メインデッキには折りたたみ式のベンチが2台標準装備されていますが、バッテリーツールなどを充電するための220V電源内蔵のツールボックスも用意されています。 OXpro AL6は北欧ボート規格に基づき製造されています - CEマーククラスC 短納期。 お問い合わせ先 完全なカスタマーエクスペリエンス OX Marine CraftとHatløy Maritimeは、顧客志向のボートデザイナーであり、ボートビルダーです。私たちは、耐航性のあるボートを作るだけでなく、お客様のために適切なツールを開発・構築するだけでなく、最高の体験を生み出すために長期的な取り組みをしていきたいと考えています。 そのために、私たち自身、製品、顧客満足度、下請け業者に対して、非常に厳しい条件を設定しています。 船体・構造 当社の船体は、非常に優れた海況特性、燃費、扱いやすさを特徴としています。船体と細部は、非常に質の高い溶接作業と組み合わされています。その結果、非常に運転しやすく、長持ちし、重い荷重に耐えられるボートができあがります。 環境 アルミニウムは、すべての機械的特性を維持したまま、何度もリサイクルすることが可能です。リサイクルに必要なエネルギーは、新規にアルミニウムを生産する場合の5％程度にすぎません。私たちは、生産と使用の両面において、持続可能性を重視しています。 表面処理 当社のボートはすべて、船体側面の無塗装、高品質ラッカー、箔のいずれもご希望の仕上げとロゴでお届けすることができます。 未来への投資 Hatløy ...