クルージングヨット

全長: 13.23 m

全長: 13.5 m
幅: 7.6 m
喫水: 1.16 m

... この機敏なマルチタスク・クルーザーは、アイランドホッパーにとって理想的なパフォーマンス・クルーザーでありながら、大洋を横断する冒険旅行にも十分に対応できる。 カーボン強化フォームコアの船体とパワフルなセールプランにより、Balance 442は高速で有能な航海者です。ハイアスペクト・ダガーボードを装備し、風上では6～8.5ノットのレンジで、ほとんど余裕を持たずに高いところを向きます。リーチングでは7～13ノットのスピードが出ます。うねりを下れば、高性能のスペード・ラダーでサーフボードのように操舵し、さらにスピードアップします。 カーボンクロスパフォーマンスハル 船体とデッキの高荷重部分には、カーボンファイバー補強を施したEグラス（シリカベースのファイバー）を使用しています。全てのバランス442は、ポリエステルのインナースキン樹脂とビニルエステルのアウタースキン樹脂を組み合わせたクローズドセルフォームコアを手作業でラミネートし、真空パックしています。 ...

全長: 7.23 m
幅: 2.5 m
喫水: 0.6, 1.8 m

... 性能重視のボートデザインを15年間続けてきた私たちは、バラトン湖の利用可能なバース数の減少に対応できるボート、維持費を抑えたボート、しかしレース（例えば8Mオープンクラスでのソロセーリング）やクルージングにも妥協しないボートをデザインすることにしました。デザインチーム（ボートデザイン：Attila Déry、設計：Tamás Bendzsel）は、湖に最適化されたボートを作り上げました。この目的は、船体の形状、スイングキールのデザイン、リグとセールのデザイン、インテリアとデッキの人間工学に表れています。 このボートの特徴は、外部手段（クレーン、リフティング・フレーム）を一切使わず、電動アクチュエーターを使って人力なしでキールを吊り上げることができることだ。そのため、浅瀬や海藻のある水域（バルブなし）でも使用でき、運搬が簡単なため機動性がある。室内には4人がゆったりと座れるスペースがあり、ツーリングにも最適です。電動モーターを内蔵することも、船外機を搭載することもできる。 卓越した性能 カーボンコンポジットの船体とマスト 抵抗の少ないボディ形状 現代的で可変性の高いセイル より狭いJIBのためのダイヤモンド収納 陸上保管、陸上輸送が可能 容易な進水 わずか750kgの空艇重量 簡単な組み立てと分解 格納式ラダー 電動式スイングキール 輸送に路線許可は不要 ...

全長: 15.24 m
幅: 7.96 m
喫水: 1.44 m

... 軽くて、速くて、頑丈なKnysna 500SEは、究極の快適性、豪華さ、性能を備えています。インテリアをお好みに合わせてカスタマイズし、高品質な家電製品、美しい仕上げ、ファブリックの数々で、まさに公海上の我が家を実現しましょう。ライブボードとして完全装備された500SEは、カタマランの国際的な基準となっています。世界中の冒険好きなブルーウォーター・クルージング・ヨットマンに最適です。 ...

全長: 11.78 m
幅: 6.46 m
喫水: 1.1 m

... 全長11.78mのBALI CATSMARTは、BALIカタマランシリーズの中で最も小さなモデルです。プレジャーボートのデザイン、技術、安全性、快適性の面で新しいベンチマークを設定するために、ルールを覆す革命となりました。 新しいBALI CATSMARTは、ラウンジと日光浴スペースを備えた堅固な前部コックピット、大きなベンチシートとロッカーを備えたトランザムをつなぐプラットフォーム、すべての操作を一元化する2つの快適なヘルムステーションなど、このシリーズのすべての最新開発を統合しています。 このサイズのカタマタでは前例のないギャレー/サルーン/コックピットエリアを提供する、傾斜する大型バリ・ドアとスライド式サイドウインドウも忘れてはなりません。 そしてもちろん、カタナのデザインに期待される安全性と性能です。 ...

全長: 6 m

... 縮小寸法のユニークなモーターセーラーのコンセプト-5,99メートルの長さ。 それは大胆で革新的なデザインは、その多価性と容易な取り扱いのために際立っています。 主な目標は、アマチュアと上級船員の両方が同じ尺度でそれを楽しむことができる船を設計することでした。 その縮小サイズと簡単な取り扱いは、航海レジャーの様々なモダリティの楽しさを可能にする：セーリング、スピードボート、アンカーし、それを最大限に活用する、広々としたサンルーム。 このプロジェクトの鍵は、初心者のためにシンプルで機動性に保ちながら、軽くて持ち運びがしやすい、リグボートを作成することでした。 ...

全長: 12.2 m
幅: 3.8 m
喫水: 2.7 m

... このプロジェクトは、オープン40の精神に基づいて設計されており、高速クルージング用のセーリングヨットの最高速度を得ることができます。 船体は可能な限り軽量化し、PVCフォーム（CorecellまたはDivinycell）でエポキシ樹脂をサンドイッチした後、オートクレーブで硬化させているのが特徴です。 このボートの流体力学は、ビート時に大きなチャンスを与えると同時に、フルバックステイでの高速航行を可能にします。 無制限の航行エリアを持つこのヨットは、あらゆるランクのハンディキャップを持ってレガッタに参加することもできます。 クルージングヨットとしては最も軽量でありながら、大きなセールエリアを持つ非常に強い船体構造です。 大きなコックピットを持つヨットは、セイルを使って効果的にスポーツをするためのヨットです。 このヨットは、フルバックステイで20ノット程度の速度を想定して設計されていますが、船体のバウ部分のウォーターラインが非常にシャープで、効果的なバルブキールも深いものになっています。そのため、このヨットは風に対して完璧に操縦することができます。 船体の平均的な幅は、1本のラダーを使用することを可能にします。このプロジェクトでは、効果的かつ深く浸されたラダーにより、あらゆるコースで完璧にボートをコントロールすることができます。 ...

全長: 7.4 m

全長: 6 m

全長: 6.8 m

全長: 14 m

... 主な仕様 -全体の長 さ 13.99 m-水線の長さ 13.99 m -幅 7.80 m -ドラフト1.10 m -巡航条件の重量 7.5 à 8 トン -無料ボードの高さ 1.60 m -デッキビーム下の高さ 1.95 m -船体の高さ 2.00 m ...

全長: 6.5 m

全長: 9 m

... M & L 30 Sは、体重を減らすためにアルミニウム製のラウンドビルジ船体を備えたモダンなセーリングヨットです。 伸縮自在のキールと舵は、彼女が浅い海域でナビゲートすることを可能にします。 体重が減るため、車を使って彼女を輸送することが可能です。 彼女は別々のキャビンで2 人のカップルに非常に良い快適さを提供しています。 ...

全長: 14.95 m
幅: 8.34 m
喫水: 1.4 m

... ウェーブ・カタマラン社は、これまで大型船にしかなかった快適性と広々とした居住空間を50フィートのヨットで実現することに挑戦しています。WAVE 50は、全長に対する使用可能な空間の割合が驚異的で、160m2を超える広さをユーザーに提供します。 ウェーブ・カタマラン造船所の豊富な経験により、ユニークな最新モデルであるWAVE50は、単なるビジョンではなく、今や現実のものとなっています。 素晴らしいデザインと最先端かつユーザーフレンドリーなエネルギーソリューションが完璧に融合し、水上で穏やかさと快適さを見出すための完璧な条件を保証しています。 WAVE ...

全長: 11.72 m
幅: 3.98 m
喫水: 1.3, 1.8, 2.7 m

... 39 FCは、レーシング・ヤードが建造したクルージング・ヨットである。 軽量プレーニングレーサーと排気量旅行艇の合成です。その結果、あらゆるコンディションで超高速かつ多用途に使用でき、人間工学に基づいた安全で快適な明るい空間を実現しました。 その多くの資質が評価され、発表から数ヵ月後には「ヨット・オブ・ザ・イヤー2022」賞と「ヨーロピアン・ヨット・オブ・ザ・イヤー2022」賞を受賞した。 JPK 39 FCは、すべてのオーナーから高い評価を得ている先代モデルJPK ...

全長: 46'00"
幅: 25'00"
喫水: 43 in

... クラス4でのセーリングは、何よりもクルージングの精神を取り戻すことです。軽いコンディションで風よりも速く湾から湾へと移動したり（実風速5ktsで7ktsのスピード）、長い航路を安全かつ驚くべきパフォーマンス（1日300マイル）で移動したり・・・努力することなく楽しむことができます。 インテリアデザイン、艤装、ステアリング、エンジン・・・O Yachtsは、最高の技術を駆使した女性型コンポジット製セミカスタムヨットのマスターです。クラス4は、レースで表彰台を狙うだけでなく、クルーザーのための簡単なセーリングも可能です。 下のリンクをクリックして、Class ...

全長: 11.5 m
幅: 3.4 m
喫水: 1.95, 1.5 m

... ノースマン造船所は2007年から33フィート以上のヨットを建造している。この船体の長さの最初のヨットは、2007年に建造されたマクサス・33です。マクサス・33プレミアが成功し、好評を博した後、2011年に改装が行われた。これにより、特に近代的な形状、より効率的な艤装、より優れた性能が実現した。2011年以降、このヨットの新しい名称は「マクサス・33.1RS」となり、初公開時にすでに多くの賞を受賞している。 15年の歳月を経て、私たちはこのセグメントにおいて、これまでのデザインとは異なる、しかしクルーザーの特徴を備えた全く新しいデザインを導入することにしました。広々としたインテリア、ライトアップされたガチャガチャ、ロープのほとんどを隠すダブルキャノピー、2つのステアリングホイール、興味をそそるモダンな船体ラインは、まず注目を集める要素のほんの一部です。 マクサス・35は、オーシャン・クラス、デザイン・カテゴリーAのクルーザーで、ロングL字キールとショートL字キールがあります。 ...

全長: 14.38 m
幅: 14'00"
喫水: 6'07"

... 伝統的なスタイルを感じさせるデザインのKanter 47は、世界中の目の肥えたヨット愛好家が求めるパフォーマンス、安全性、快適性の真髄を表現しています。 知的で考え抜かれたデザインにより、Kanter 47は卓越したクルージングの快適性と安定性、そして魅力的で快適な世界クラスのインテリアを提供し、さらに最も重要なこととして、完全にカスタマイズ可能です。 国際的に著名な海軍建築家であるディーター・エンプラーが設計したKanter 47は、伝統的なクルージングのコンセプトを念頭に置いています。Kanter ...

全長: 7.69 m
幅: 2.85 m
排水量: 4,294 kg

... 船体は手作業で成形された頑丈なGRPで、水中ではクリアゲルコートが施されている。鋳鉄製バラストはGRPキールに内包され、さらに積層板でガラス張りにされ、船体構造と一体化している。 デッキはヘビーデューティーなハンドレイアウトのGRPモールディング。合板による補強がすべての水平部分に施されている。応力の大きい部分はさらに補強されている。デッキは船体に接着されている。 バルクヘッドはデッキと船体にラミネートされ、強固で一体化したユニットに仕上がっている。 コックピットはGRPデッキと一体化しており、オーバーボード・ドレインにより自己排水が可能。 船尾のバルクヘッドには、収納ロッカーにアクセスするためのハッチが取り付けられています。 右舷シートサイドのモールディングには、独立した排水式ガスロッカーが装備されています。 重厚なダブルスキンのGRP製バルウォークは、船体とデッキの接合部を含み、デッキと一体化しており、25mm厚のチークでキャップされている。チークのラビング・ストレーキとチーク・ブルウォーク・クラッディングが取り付けられている。 船体と甲板は、在庫の色からお選びいただけます。 ヤンマー3YM30 ...

全長: 54'00"
幅: 25'06"
排水量: 11.3 t

... R5の2番船のオーナー様は、この船を大変気に入ってくださり、現在設計中のR6の1番船をご注文いただくことになりました。そのため、来年のR6のデリバリーを待つ間、ご家族のクルージングプランは調整されており、その間のオキシジェンの売却のお手伝いを弊社に依頼されました。販売にあたっては、下取りという形をとり、メーカーのサポートや保証を受けられるようにします。オキシジェンは2020年末に進水し、オーナーが長期的なクルージング計画のために夏の強い風の中で準備をしている間、ケープタウンに拠点を置いています。ケープタウンでの引き渡しで購入された場合、新オーナーのために、彼女がこの地域にいる間、ヤードが小さなカスタムワークを請け負う可能性があります。 オキシジェンの装備は充実しており、ヤードにとって3隻目の電動カタマランですが、間違いなく最も高性能です。Torqeedo ...

全長: 12.8 m
幅: 7.06 m
排水量: 10.9 t

... ヘルムスマンとしては、ルーフの上ではなく、コックピットの後方にいたいものです。そして、大きく開いたトランサムは、下を流れる水とあなたをつなぎます。モノハルのような壮大なセーリング感覚を味わえますが、ヒールの心配はありません。そして、より速く。 キャットカブリオレ Vaan R4は、一般的なキャットとは異なり、コックピットの上に大きな固定ルーフを備えてはいません。その代わりに、数分で取り付け、取り外しが可能なビミニを作りました。コックピットにいる人も、舵を取る人も、好きなときに日差しから守ることができます。しかし、寒い地域では、太陽の下での操舵も可能になりました。R4は地中海だけでなく、北の大地への旅にも最適です。 究極のデッキサルーン R4は、モノハルよりも広いスペースを求めるアクティブなセイラーのために設計されています。コックピットとサルーンは同じ高さにあり、ヒーリングはほとんどありません。あなたが操船している間、ゲスト、友人、家族は快適さ、豪華さ、広さを存分に楽しむことができます。 サーキュラー・マテリアル R4のデザインは、最初から循環型の原則に基づいています。ほとんどがリサイクル可能な素材でできており、それ自体もほぼ完全にリサイクル可能です。船体は、古い窓枠や交通標識、ナンバープレートなど、50％以上リサイクルされたアルミニウムでできています。一部の部品には75％以上の再利用材が使われています。 サルーン・リビングルーム ...

全長: 40'00"
幅: 13'00"
喫水: 4'07"

... Reliant Yachts 40Aft Cockpitは、カップルやご家族に最適な高性能で世界有数のクルージングヨットです。 彼女の外観は古典的な美しさですが、水線の下に彼女は流体力学の最新の思考を反映しています。Reliant Yachts 40/45/50は、彼女のクラスのヨットの中で最大のインテリアボリュームを提供し、それぞれが彼女の所有者のニーズに合わせてカスタムビルドされているので、 宿泊計画、インテリア広葉樹、建具スタイル、設備。 フィット感と仕上げは、Reliant ...

全長: 6.5 m
幅: 2.2 m
喫水: 1.1, 0.3 m

... POINTER 22はモダンなオールラウンドのセーリングボートとして特別にデザインされており、機会が増えています。 設計プロセスの間、現代の船員のニーズに特別な注意が集められました。それはすべてPOINTER 22で最高潮に達します。 使いやすいレイアウトと快適さを提供するちょうど右のセーリングパフォーマンスを目にするスタイリッシュなデザイン。 多目的 — 多用途でトレーラー に簡単に、リフトキールを通してポインターは非常に簡単にトレーラーです。 もちろん、マストは素早く上下します。 ...

全長: 29'00"

... この素敵なボートは、何年も前に当店で作られたものです。 ブリティッシュコロンビア州のドキュメンタリー映画監督とその家族のもとで、長い間素晴らしい生活を送っていました。 しかし、ある日、係留ブイに停泊していたところ、何者かが乗り込んできて貴重品をすべて奪い、ビルジを水浸しにして船を沈めてしまいました。 しかし、この泥棒は、デブリンボートを沈めることはほとんど不可能であることを知りませんでした。 半水没状態で発見されたボートは、水揚げされ、岸に運ばれ、清掃され、再建されました。 ...

全長: 9.99 m
幅: 5.5 m
喫水: 0.9 m