セーリングディンギー用帆

... 当社のインショアラインは、日中船員、ディンギー、その他の小さな工芸品のために設計・製造されています。 これには、楽観主義者、サボット、サンフィッシュからO'Day 224までのすべての方法が含まれており、帆は小さなボートを念頭に置き、日々のセーリングを主な目標として構築されています。 すべての仕上げ仕様は、これらの目標のニーズに合うように設計されています。帆を処理するのは簡単ですが、まだあなたがニール・プライドの帆から期待している細部への注意を包含しています。 詳細には以下が含まれます： クロスカット構造 色利用可能な 三角補強パッチ ステンレス鋼ライナー付きプラスチックヘッドボード 従来のバテン長さ ルフとフットスライドは、アプリケーションに応じてウェビングまたはシャックルで取り付けられています コーナーリングプレスステンレス/複合リング 「ドロップイン」スタイルのバテンポケット すべての縫い目には、 各バテンポケットに1列の3ステップステッチポリエステル ...

... オリンピッククラスのレーシングディンギーである470は、男女ともにダブルハンドのセーリング種目です。厳格な1デザインのクラスは、1976年以来、オリンピックの種目として証明されています。元々はオープンクラスでしたが、1988年に男女別に分かれました。 470 MAIN BOLUDO この実績のあるデザインは、あらゆるタイプのセーラーやニーズに対応します。純粋なAPメインです。選手権では、2002年のヨーロッパ金メダル、2002年のプレオリンピック金メダル、2002年の世界銅メダルを獲得。2002年ヨーロッパ金メダル、2002年プレオリンピック金・銀メダル、2002年世界銅メダル。 この商品は、お近くの担当者またはクラスの専門家を介して注文することができます。 ...

... ウルマン・セイルズの420メインセイルは、ラジアル・パネル・レイアウトを採用し、最大限のロードハンドリングとパフォーマンスを実現しています。 ディメンション・ポリアント・プレミアム・ダクロンにHTP加工を施したこのセイルは、伸縮性を最小限に抑え、リップストップ織りを採用しているため、コントロール性とパフォーマンスに優れています。 メインセイルには、フルレングスバテン1本、パーシャルレングスのリーチバテン3本、スプレッダーウィンドウが標準装備されています。 ...

米国の Doyle One Design は、美しくカスタマイズされたビートルの帆を作ります - あなたの想像力をかき立てましょう!

... スクエアトップメインセイルは私たちの最先端モデルで、世界中のグランプリレースで圧倒的な強さを誇ります。スクエアトップのプログレッシブ・ツイストは効率に優れ、マスト・ティップ・ボルテックスを抑え、セイル面積を最適に配分します。ノースのデザイナーはセイルのキャンバーとヘッド幅のバランスを精密にとり、マストのベンド特性やセーリングコンディションを考慮しました。メンブレン・モジュラス、バテン剛性、バテン配置など、セイルのすべての要素が連動することで、翼型性能を細かくコントロールすることができるのです。 標準機能 ルールに最適化されたローチ・プロフィール 最適化されたガフ・バテン角度 1本以上のフルレングス・バテン RBS ...

... UKセイルメーカーズは過去3年間、オプティミストクラスのレースで勝つためのセイルの開発に多くの時間を費やしてきました。UKセールメーカーズ・デンマークのオーナーであるモーテン・ウルマンが彼の息子と息子の友人のために開発したこのセイルは、デンマーク国内の多くのレガッタで優勝し、過去2年間はヨーロッパ選手権と世界選手権への出場資格を獲得しています。 UKセイルメーカーズではオプティミストセイルをセイラーの体重に合わせて2種類のデザインで提供しています。 MDK16 ...

... 私たちのストームジブは、大きな補強、しっかりとした仕上げ、片手で吊るせることが特徴です。 マジックテープのファスナーと手すりに取り付けるためのフックが付いた専用のパッキングバッグで、ストームジブを素早く安全にセットできます。 カラー：セイル：ホワイト、補強とリーチ：オレンジ セイルバッグ：オレンジSECURITY ...

... ハイドセイルは１０年以上前から１８フィートスキッフクラスで活躍しています。しかし、セイル技術とボートデザインの最新の進歩により、このクラスはイギリスで再活性化され、世界をリードするデザインと組み合わせた最高品質のセイルへの関心と需要が急増しています。 ハイドセイルズは18ftスキフの世界サーキットで競う2隻のワークスボートを運営しており、他にもいくつかのボートをサポートしている。シドニーで'The Project'に乗るアンディ・バドゲンは、毎年オーストラリアで開催される非公式の世界選手権である昨年のJJギルティナン・トロフィーを惜しくも逃してしまったが、今年は次のレベルへとステップアップし、タイトルを獲得したいと考えている。彼は今年、さらに一歩進んでタイトルを獲得するために、次のレベルへとキャンペーンを展開している。そのために、彼は自身の名前で複数のタイトルを持つハイドセイルのマイク・レノンに、インターナショナル14を含む開発クラスで声をかけました。そして彼は、特許を取得した新しい連続ファイバーメンブレンシステムを使用して、ハイドセイルでしか使用できないアップウィンドセイルをアンディと彼のチームからのフィードバックをもとにデザインしました。 この技術は、マイクが作成したデザインを使用しており、空気の4倍の安定性を持つ窒素を使用して膨張させたブラダーにしています。そのため、ファイバーガイドを開始するための完璧な飛行形状を作成することができます。ファイバーガイド」とは、ファイバーをブラダーに巻きつけることで、メンブレンに独自に設計されたロードパスを与え、その上のフローを正確に管理することです。 ...

... 4.5m2のモノフィルムセイルは、O'pen Skiffの性能を最大限に引き出すための高性能セイルです。 モノフィルム製でフルバテン、レガッタやレクリエーションセーリングに最適なハイパフォーマンスセイルです。 O'pen Skiffの公式レーシングセイルです。 ウインドサーフ型スリーブ 非常に簡単にセットアップができる ワイドヘッドアンドフォースアッパーバテン リーチの開放が容易 フルバテン（4本バテン） プロファイルの安定性が良い モノフィルム製 プロファイルの安定性と耐久性 取り交わす レーシング スポーツ・レクリエーション実習 オーペンスキフ公式レーシングセイル 概要 4.5 ...