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ジェネカー
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... 新しい次元の創造 新生パラセーラー 新世代パラセーラー より高いパフォーマンス、より高い安定性、より高い安全性、そしてこれまで以上にセーリングを楽しむことができる - これらは、ISTEC AGが再設計したパラセーラー世代と、人気の高い旧世代のパラセーラーとの違いを示す特性です。 高いパフォーマンス 特許申請中の再設計されたハイブリッドウイングと、流れを最適化したセイルボディを組み合わせることで、前モデルのパラセーラーと比べて明らかにパフォーマンスが向上しています。 ...

... 18.18 フィート・スポーツ・カタマラン、マグナム 21、サン 2000 用 5m2 ジナーカー/リーチャー フォワード・セーリングは、大型カタマラン/レーシング・トライで広く使われているこの素晴らしいセイル・コンセプトを、18フィートのカタマラン、ヴィラス・マグナム、そしてサン2000にも採用しました! ポイント - 軽風域でのパフォーマンスアップ:風上に向かってセイリングし、10ノット以下の風でもグライディングしやすい見かけの風を作り出します。 - ...

クルージングコードセイルは、パフォーマンスクルーザーのジェノバとジェネカーの間のミッシングリンクになることがよくあります. 軽い空気の中でパワーを獲得し、リーチでもランニングでも、より広い角度でパフォーマンスを発揮します。 クルージング コード セイルは軽量で扱いやすく、セイルのリーディング エッジにある軽量ケーブルにより、クルージングの効率が向上します。 さらなるパフォーマンスを求めるクルーザーのために、Doyle Sails は取り扱いが簡単な特殊なダウンウィンド ...
Doyle

... ノース・クルージング・ジェネカーは、バウやスプリットにタックしたフリーフライトの非対称スピネーカーで、スピネーカーポールや特別な金具、リギングは必要ありません。ノース・ゲンネーカーには3つのモデル(クローズリーチャー、オールパーパス、ランナー)があり、ボートの性能とお好みの風域によって最適なモデルをお選びいただけます。すべてのクルージング・ジェネカー・モデルは、夜間やオートパイロットでのクルージングで特に重要な、最大限の汎用性を確保するための広いステアリング溝を備えています。 G2ジェネカーはノーススナッファープラス™または外部ロープ式トップダウンファーラーに対応しています。 標準機能 軽量のナイロンまたはポリエステルのスピネーカー生地から選択可能。 ナイロン製スピネーカー生地はカラー選択可能 ストラップ補強付きステンレス製コーナーリング 調節可能なダイニーマ・リーチ ラフとフットコード ハイモジュラス・インターナル・ラフ・ロープ ノース・スピネーカー・ボックス・セイルバッグ オプション機能 ノース・スナッファープラス ステップアップ・クロスウェイト構造 インテグラル・クリュー・ストロップ ジャイブレーター・レイジーシートキーパー セイルナンバー カントリー・コッド 公認計測 セイルコートプラス カスタムノースセイルグラフィック ...

... コード0よりも深く、中風でのリーチ用に ミディアムウエイト。 ファーラーにセット ラフ : アンチツイストラフロープ ヘッド:ストラップ タック:ストラップ クルー : ウェビングストラップまたはクルーリング リーチライン:アルミクラムクリート 足だ 物語を語る ドラフトストライプ セイルバッグ ...
Incidence Sails

Olimpic Sails

... ハイドセイルズの標準サイズのクルーシングチャウトは、1.5オンスのファイバーマックス64を使用したトライラジアルデザインで作られます。タックラインとスクエアスタイルのセイルバッグが付いています。サイドローンチバッグは付属しませんが、別途お持ちいただくことも可能です。 ハイドセイルのスナファーを装着して使用することを想定しています。しかし、ガードレールに取り付けたサイドランチャーバッグからの打ち上げでも問題なく使用できます。 ...
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