スラローム用ウインドサーフィンセイル

面積: 6.4, 7.1, 7.8, 8.6, 5.6 m²
ラフ: 487, 512, 460, 437, 414 cm
ウィッシュボーン: 183 cm - 235 cm

... Phantomは、ライダーに過度な要求をすることなく、純粋なスラロームセイルで競う準備ができている。 ファントムは新しい3Dソフトウエアを使ってデザインされ、セイルのプロフィールの精度を最大限に高め、ドラフトとツイストの特性を最適化することができました。 最新のサイズ構成により、レーシングコースのあらゆるコンディションに対応し、全体的にコンパクトなセイルレンジとなりました。 ほとんどの特徴をヴェイパーと共有することで、ファントムの卓越したパフォーマンスが反映され、さらにマストスリーブを細くし、2 ...

面積: 5.2, 7.2, 6.7, 6.2, 5.7 m²
ラフ: 415, 399, 432, 449, 467 cm
ウィッシュボーン: 170 cm - 216 cm

... カムなしでスラロームレースのスピードを。スピードスターは誕生以来、世界中でノーカムのハイパフォーマンス・フリーライドセイルとして愛されてきました。このセイルのアウトラインはRS:レーシングのスラロームセイルをベースにしており、ミディアムストロングなラフカーブが安定性と最大風域を生み出します。純粋なスラロームセイルよりもリギング、ウォータースタート、ジブが簡単ですが、スピードはほとんど変わりません。 イノベーション ロバート・ストロイがニールプライド・マウイ・デザインセンターでデザインし、テストしたセイルは、世界中のチームライダーからのフィードバックによってさらに進化しました。私たちは、最高のライダーであるために、どんな困難も乗り越えようとしています。 Speedsterは、鮮やかなカラーを長持ちさせる内部ラミネート加工を施したアッパーパネルと、ノーカムのFreerideシリーズに共通するコンティニュアスラフ構造を特徴としています。 アッパーパネルには内部ラミネートフィルムを採用し、鮮明でレスポンスの良いフィーリングと、時の試練に耐える鮮やかなカラーを実現しました。 連続したXプライのラフパネルは縫い目の固定力に優れ、セイルにかかる負荷が非常に大きいこの部分の強度を高めると同時に、クロスステッチのないシングルパネルならではのレスポンスの良さも兼ね備えています。 カムのないスラローム スピードスターはRS:レーシング・シリーズのセイルから直接アウトラインを取ったもので、ニールプライドのセイルではカムを使わない最速のセイルです。 使いやすさ 軽量で安定したプロフォイルで、リギング、ジャイブ、ウォータースタートが簡単です。 フォイルでもフィンでも フォイルでもフィンでも、Speedsterはあらゆるセッションを最大限に活用し、どこにいても友達を抜き去るパワーを発揮します。 ...

面積: 3 m² - 7.5 m²
ラフ: 321 cm - 490 cm
ウィッシュボーン: 130 cm - 220 cm

... チヌーク・セーリング・パワー・グライド・セイルは、エジー・セイルのデビッド・エジーが、彼のハイエンド・ウェイブ・セイルやスラローム・セイルと同じ品質の素材を使用してデザインしました。パワーグライドは軽く、反応が良く、耐久性に優れています。パワーグライドのラインナップは面積が大きくなるにつれて変わります。3.0と3.5は小柄なセイラーや子供向けです。4.0から面積が大きくなるにつれて、パワフルで初期のプランニングを重視したモデルに変わります。 現在のカラーパターンは蛍光グリーン/ブラック/ホワイトです。カラーは異なる場合があります。 3.0, ...

... 今年もまた、セイルデザイナー、レナート・モルロッティによって最適化され続けたワールドカップセイルGS-Rがレースに参戦する。このスピードマシンは、息をのむようなパフォーマンス、圧倒的なプレーニングパワー、そして最高速度で魅了します。 キーファクト > ワールドカップ・フィンセール > 3Dマストスリーブによるエアロダイナミクスの向上 > 7/7 クロスバテンコンセプト、エアフローを整列させたバテン、ブームカットアウトのネオプレーンカバー > トリムの柔軟性を高め、トリムシステムを使いやすくする2つのオフセット・クリュー・クロー > ...

面積: 5.8, 6.2, 6.6, 7.2, 5.4 m²
ラフ: 450, 467, 435, 420, 410 cm
ウィッシュボーン: 180 cm - 230 cm

... フランシスコ・ゴヤは常にレースに情熱を注いできたので、彼とのコラボレーションによる新型マーク2の開発は自然な流れだった。どちらかといえば、セイルを大幅に軽くすることに重点を置いた。 マーク2のアウトラインだけでなく、洗練されたラフカーブやシームシェイプによって、より軽いハンドリングフィールとハイウインドでのコントロールをさらに強調しました。 ブームの長さは全サイズとも以前に比べて短くなっています。 とはいえ、マーク2がフリーレース用セイルの最高峰であることに変わりはありません。優れたトップエンドのスピード、パフォーマンス重視のボトムエンドのパワー、優れたコントロール性と安定性を兼ね備えています。 マーク2はリグを「オーバーサイズ」にすることなく、カムセイルのスピードと安定性を提供します。恐竜と格闘しているような気分になることなく、セイルの圧倒的なスピードとレンジを楽しむことができます。マーク2はオーバーサイズではなく、レンジ内でリギングするのがベストです。超パワフルになるようにカットされたデザインで、持っているボードに対してできる限り小さくセイルすることを意識しています。つまり、セイルが小さくなることで扱いやすくなり、全体的な効率が上がり、マニューバーやトランジションでのハンドリングに費やすエネルギーが減るのです。 マーク2は非常にインタラクティブで、ラインをセットしてブレーズすることもできますが、素早い方向転換、アップウインド、ディープオフザウインド、スピードライン、カービングターンも得意です。フラットアウト・レーシングデザインをベースにしたハイパフォーマンスセイルで、ハイドロフォイルやスラロームボードでも使えるように開発されました。プロトン・プロIVとの相性は抜群です。 5.4、5.8を除く全サイズでRDMまたはSDMに対応しています。 ...

面積: 6.3, 7, 7.8 m²
ラフ: 448, 461, 480 cm
ウィッシュボーン: 198, 213, 219 cm

... シルバーは私たちのフリーレース用セイルのシリーズです。2022年、私たちはラフのラウンドを増やし、2本のキャンバーと適度な大きさのスリーブを維持し、シェイプに特別な作業を施しました。 6本のバテンを持つSilverは、どんなコンディションでも安定性を保ちながら、早めのプランニングに必要なパワーを発揮します。リアハンドに一定のテンションをかけることで、シルバーはクイックでありながら、特に軽量でアクセスしやすく、長距離を走るのに理想的なセイルとなります。 また、スラロームでセイリングしているライダーが、純粋なスラロームセイルよりも技術的に洗練されたリグの調整と操作を求めている場合にも完璧に適しています。リギングが簡単で、80％カーボンのマストでも効率的なシルバーは、U20の若手のためのRRD120ゲージにエントリーするなど、FFV大会のベンチマークとなるセイルでもあります。 // ...

... マッハ4_プロスラローム 勝つために設計された。マッハ4は純粋なスラロームです。 伝統的なフルパワースラロームレースに重点を置きつつ、マッハ4のジオメトリーをアップデートすることで、フォイル使用時のパフォーマンスも向上させました。 高いアスペクト比はコード長を減らし、ドラフトの動きを制限して効率を高めます。バックハンドプレッシャーは維持されているので、アフターバーナーのスイッチを入れる必要があるときにもパワーが発揮されます。 Mach4はオープンリーチを採用し、空気抵抗を減らし、エアロダイナミクスを向上させています。高めのパワーセンターは敬意を表しつつ、アグレッシブなパフォーマンスで報います。勝利のためのレース。 2021年のアップグレード / ...

... スプリント オールアラウンド/ノーカムフリーライド サイズ 5.2, 5.8, 6.4, 7.1, 7.7 スプリントは、優れたパフォーマンスと扱いやすさ、そして優れた価格で提供される究極のフリーライドセイルです。スプリントは、よりマニューバビリティーの高いものから、スピードとパワーを重視したものまで、小さいサイズから大きいサイズまで幅広く展開しています。大きいサイズのスプリント（6.4から7.7）は6バテンで、大きなフリーライドやスラロームボードでのパフォーマンスを向上させ、小さいサイズは5バテンでハンドリングを向上させています。スプリントは、早い段階でのプレーニング、バランスのとれたフィーリング、そして高品質な構造でフリーライドのパフォーマンスのスタンダードとなっています。 パフォーマンスの特徴 サイズ最適化されたバテン形状最小重量、最大の安定性扱いやすさ＋広い風域 ...

面積: 5.4, 6, 6.5, 7, 4.6 m²
ラフ: 455, 470, 436, 415, 403 cm
ウィッシュボーン: 154 cm - 222 cm

... ピュアスラロームP7ペディグリーを踏襲した7チューブラーバテン。 - ノーカムで最速のスラロームセイルです。 - ノーカムマストスリーブとノーチャンバー。 - 簡単なハンドリング特性です。 - おそらくマーケットで最も軽い7本バテンのノーカムセイルです。 - オーバーパワーのコンディションではさらに優れています。 - 風が弱いときでも強いときでも、パワーと安定性を発揮します。 - キャンバーセイルに匹敵するロックインフィーリングです。 - 様々なカテゴリーの国内スラローム選手権で優勝しています。 こんな方におすすめカムの煩わしさが苦手で、スラロームのスピードを求める人。キャンバーセイルが苦手なら、AC-X ...

面積: 5.3, 5.8, 6.3, 7, 4.6 m²
ラフ: 460, 502, 440, 412, 388 cm
ウィッシュボーン: 162 cm - 242 cm

... Oxygenデザインは、ピュアで簡単なフリーライドパフォーマンスを実現します。 1992年にO2としてデビューしたOxygenは、極めて広い風域をカバーする、実績と信頼性のあるフリーライドデザインとして、その遺産を受け継いでいます。 Oxygenはより高いアスペクト比を持ち、より前方へのドライブと軽量で容易なハンドリングを実現しています。マストの長さは、従来のヘッドプラグに代わるクローズドスリーブトップと、フロントからバックへのヘッドストラップでバランスされています。 ラフカーブとリーチ構成は、より確かなボトムエンドのパワーと、より高いトリム反応性を提供するために再設計されました。この反応性は、このデザインの性能を拡大させる鍵となります。Oxygenは低風域のスラローム性能と高次元の洗練された性能の両方を提供します。 デザインは、グリーンのバイプライと強化オレンジのHDバージョンからお選びいただけます。 ...

... SpeedFreakセイルは、ジェフリー・ヘンダーソンがフォーラムの参加者と共に開発しました。 アイデアは、私たちのDacron® SuperFreakと同じスタイルで、軽い風フラットウォーターセーリングのための高速スーパーフリークを作ることでした。私たちはその結果に興奮しています。 スピードフリークは驚くほど滑らかなライディングセイルです。 ダクロンが突風を吸収するので、同等のモノフィルムフリーライド帆よりも航行する方がはるかに簡単であり、帆は非常に少ない風で飛行機に送り込むことができます。 ...

面積: 7, 8, 9, 10 m²
ラフ: 488, 524, 558 cm
ウィッシュボーン: 200, 214, 228, 240 cm

... アイリスRFは、VMGのアップウィンド／ダウンウィンドコースやスラローム用にデザインされた、妥協のないレーシングパフォーマンスのフォイルセイルです。7本のバテン、4つのカム、大きなマストスリーブ幅が特徴です。モノフィルムとPXB 1.5milラミネートのハイブリッド構造を採用しています。 高アスペクト比の設計により、ブームの長さを短くしてコントロール性を高め、圧倒的なパフォーマンスを実現しています。 ...