レース用カヤック

... ニルヴァーナ・クリーク・ボートは、あらゆるクラスのホワイトウォーターにスピード、安定性、操縦性をもたらし、かつてないほど自信を与えます。 ハイボウロッカーは波や穴を飛び越えながらドライに保ち、ミディアムニルヴァーナは9インチ以下のレーシングマシンになっています。 しかし、多くのレーシングカヤックとは異なり、ニルヴァーナは応答性と寛容の両方でアクセス可能であり、初心者の白水から最も要求の厳しいクラスVラピッドまで、あらゆるものを自宅で感じます。 あなたは、ニルヴァーナがあなたのためのボートであるよりも、クラスを急流をノックダウンするパフォーマンス感動の河川走る/クリークボートを望むなら！ ...

長さ: 274 cm
幅: 61 cm
重量: 18, 15.5, 16 kg

... スピードのために作られた新しいOlymp XRSは、ヨッヘン・レットマンをはじめとする多くのカヤック選手とともにオリンピックに出場した、レットマンの伝説的なコンペティション・カヤックの足跡をたどる。 レトマン、特にヨッヘン・レトマンが、新しいオリンピック種目であるカヤック・クロスのためにカヤックをデザインする機会を逃すはずはなかった。しかも、ただのカヤックではなく、最も速く、最も俊敏なスピードマシンを。一流のカヤックを目指し、ヨッヘンは国内外のエリート・カヤッカーと協力し、Olymp ...

長さ: 344, 380 cm
幅: 94 cm
耐荷重: 190, 250 kg

... スプラッシュデッキ付きレーシングインフレータブルカヤックは、高速パドリングと競技レース用に設計されたエキサイティングで高性能なウォータークラフトです。携帯性や収納のしやすさなど、インフレータブルカヤックの利点と、スピードや操縦性を高める特別な機能を兼ね備えています。 スプラッシュデッキは、このタイプのカヤックに不可欠な要素である。これはカヤックのバウにあるカバーデッキで、カヤックの中に水が入らないようにし、高速パドリング中の波の侵入を防ぐのに役立ちます。また、スプラッシュデッキは空気抵抗を減らし、水中をよりスムーズに、より速く移動することを可能にします。 主な特徴： 1.軽量で耐久性に優れています：当社のレーシングカヤックは、超軽量ウレタン素材を使用して設計されており、耐久性と軽さを両立しています。そのため、様々な水域への持ち運びが容易で、素早くセッティングすることができます。 2.流体力学に基づいたデザインレーシングインフレータブルカヤックは、水に対する抵抗を最小限に抑えるため、流線型の滑らかな形状をしている。このデザインはスピードの維持に役立ち、レース中の操縦性を向上させる。 3.パフォーマンス重視の機能：これらのカヤックには、安定性、追従性、コントロール性を向上させるために、硬質インフレータブル高圧フロアや強化キールなどの機能が装備されていることが多い。これにより、水上でのスピードと応答性が向上します。 4.快適な座り心地：レーシングインフレータブルカヤックには、激しいパドリングでも快適な調節可能でサポート力のあるシートがあります。また、パッド入りの背もたれや調節可能なフットレストもあり、レーサーに合わせたフィット感を提供する。 6.収納コンパートメント：これらのカヤックには、ギアやウォーターボトル、レース中に必要なものを固定するためのバンジーコードが付いている。 ...

長さ: 234 cm
幅: 62 cm
重量: 8, 9, 11 kg

... バスク語でONAは「素晴らしい」「いい」「良い」という意味である。 世界チャンピオンのエドゥ・エトシェベリアによってデザインされ、何人ものジュニア、シニアの世界チャンピオンによって漕がれてきたこのマシンは、私たちのトップエンド・マシンである。 スピード、過激なターン、フライング。この1台があれば、あなたが思いつくことは何でもできる。ONA = Our New Airmachine :-) 主な特徴スピードと超高速ターンのためのハードレール、傑出したデザイン、足腰のためのスペース、出入りしやすい大きなコックピット（キーホール）、快適なフォームシートとバックバンド、調節可能なフォームフットレスト、2つのフロートバッグ、コックピットカバー、サイドフィンボックスフューチャーシステム、センターフィンUS-BOXシステム、3つのフィンが付属（AÒセンターフィン）。 ONAスペック 長さ：7'6" ...

... 私たちの最も技術的に高度なK1はこれまで 非常に単純に、私たちの最も技術的に高度なK1です。 最初の原則から、文字通り空白の紙から設計されたRiftは、船体の形状からフットレストまで完全に再現されたK1です。 Riftのすべての要素はCADモデル化され、シミュレートされ、正確にCNC 加工されています。 そして、はい、私たちは、リフトのほぼすべての部分がここで英国で作られていることを誇りに思っています！ 妥協のないレーシングパフォーマンスのために設計され、構築されたRiftの船体は、ハードドライブされたときに最高の状態で動作します。 ...

長さ: 5.2 m
幅: 40, 41 cm
重量: 12, 8 kg

... 新しいK-1カヤックの外観は、クラシックなデザインとは異なります。 平らになったバウは、すぐにボートをスタートさせ、とても速く浮かんでいるように見えます。カヤッカーたちは、安定したボトムと特徴的なデザインを気に入っています。 あなたのスタイルやパドリングテクニックにぴったりのボートがきっと見つかるはずです。 Plus、Extra、Premium、Marathonの4種類がありますので、お好みのデザインをお選びください。 使用されている素材と技術 ボートの底部：カーボンケブラー／カーボンサンドイッチ構造、デッキのグラスファイバーサンドイッチ構造：ビニルエステル樹脂／手動ラミネーション／真空技術。 おすすめポイント PLUSのデザインは、主にジュニアアスリートにお勧めです。また、高品質なミニボートやツーリングボートを低価格で手に入れたい方にもお勧めです。 私たちのボートは、カヤック・カヌー・スポーツの基準を満たしています。 当社の標準化されたタイプのボート（例：レーシングカヤック、カヌー、トレーニングベッセル）およびトレーニングベッセル（MK-1、MK-2、MK-4、MC-1）は、それぞれの関連する地域および国際的なICFの規制、およびハンガリーカヌー連盟の厳しい要求を満たしています。 あなたのHODYボートはあなたのためだけに作られます。 私たちはボートを在庫として持っていません。すべての注文は、あなたの選んだ色、デザイン、アクセサリー、そしてどのように作られたいかに基づいて個別に作られます。 ...

... 中級と上級のパドラーは、私たちの伝説的なカヤックの現在のバージョンでは、まったく新しいレベルのパフォーマンスパドリングをお楽しみいただけます。 狭いビームとカミソリ弓は、デッキホタテを備えたフラッシュデッキに合わせられ、マキシムストローク効率が向上します。 設計は、船尾スクワットなしで迅速にスピードと飛行機に加速します。 フラッシュフィッティングとハッチは風とスプレーを湾に保ちます。 長いツーリングアドベンチャーやレースに最適なグライダーは、スピードを通して安全を提供します。 ...

長さ: 520 cm
幅: 41 cm
重量: 12 kg

... フラットウォーターレーシングカヤックの最新シリーズ。市場で最も人気のあるモデルをベースに、現在4つのK1と2つのK2サイズがあります。クラブからトップレベルのアスリートまで、市場の各セグメントに供給できるよう、5つの構造で製造されています。すべての艇には、高品質で信頼性が高く、調整が簡単なフィッティングが装備されています。 ...

長さ: 5.2 m
幅: 40 cm
重量: 12 kg

... 使用可能なサイズ - アスリートのkg台： M - 65-75 ボートの長さ： - 5.2 m ボート重量：-12kgまで ビーム：-40cm 使用目的 - スプリント / マラソン 使用可能な構造 - レーシング , レーシングプラス , エクストリーム ...

長さ: 5.6 m
幅: 45 cm
重量: 8.5, 11, 12.5 kg

... THE VANQUISH SURFSKI 通常、バランスとスピードは関係があり、最も速いボートは不安定でもある...。560のように速く、550のように安定したレーシングボートを作ることが課題だったのです。そうして誕生したのがヴァンキッシュです！背中にチャイムのようなボリュームを持たせ、それを支えることで、安定性が高く、操縦も簡単（ディレクションペダルをソフトタッチするだけ）なので、どんな波でも正確にコントロールできる。同時に、余分なボリュームが生み出すリフトが、560と同様のウェットサーフェスを維持します。Vanquishは、さらなるスピードと競争力を求めるが、純粋なレーサーである560にはまだ早いというパドラーのために作られました。3種類のサイズからお選びいただけます：ML（95Kg）。 ...

長さ: 350 cm
幅: 60 cm
耐荷重: 90, 100 kg

... onic Boom XXLは、5度の世界チャンピオンに輝いたDavid Fordのデザインショップから生まれました。彼のアイデアは、キャリアの終わりまでパドリングを楽しめるような「簡単な」ボートをデザインすることでした。このアプローチから生まれた最初のカヤックがSONICで、後にSONIC BOOMに改良されました。このボートは、典型的なイージーハンドリングで、船体形状からしてかなり寛容でした。当時、このボートは市場で最も成功したボートであったため、私たちはこのボートを最も大きく重いスラロマーにも届けることにしました。トレーニングやレースを楽しむためのアクティビティとして捉えている人たちです。このボートのおかげで、体重が100kgを超えても、潜水艦の中にいるような感覚を味わうことはありません。 素材バージョン ...

長さ: 5.79 m
幅: 49 cm
重量: 18 kg

... コンポジット デザイナー: Björn Thomasson 製品開発: Len Ystmark あらゆる条件に対する妥協のないレーシングスキー、Wave 6.4は、競争の激しいエリートパドラー向けです。 中程度のロッカーとバランスの取れた安定曲線により、平らな水から海の波まで、ほとんどの条件で良好な性能を発揮します。 ...

... WK 525 Sportは高速ツーリングカヤックです。 WK 525 Sportは、当社のツーリングシリーズで最新のカヤックです。 WK 500とWK 540と比較して、それは狭く、わずかに低いフロントデッキを持っています。 長い送水線とスウェーデンフォームの船体のために、WK 525はちょうど水を通ってスライドします。 遠征やワークアウトのための超素敵なカヤック。 中型パドラーに最適。 仕様 長さ:525 cm 幅:54 cm 内部コックピット:82.5×42 ...

... 「ギャングスタ、ワカカカヤック第四ホワイトウォーターカヤックは、レースではなく、ホワイトウォーターのあらゆる面でだけでなく、新しい標準を設定しています。 273センチメートルで測定すると、ギャングスタは前身マグロよりも長く、すべてのタイプの水でより多くの速度を得ることができます。 しかし、長さで操縦性の欠如が来ますか？ 間違ってる！ Gangsta は、下流の高速充電、渦の出入りや落下を行っている間も、操縦や修正が容易です。 ボウロッカーは止められず、ユーザーは簡単にすべての機能の上に滞在し、川の下のすべての方法を頭の乾燥を維持することができます。 ...

... 純粋な科学！ 高速シーカヤック (FSK) は、水深に 4 インチ座っている場合の水線の長さと水線の幅の比によって定義されます。 この18フィートの長さのカヤックは、許容誤差が許す限り、この測定比を限界に近づけます。 最小の中断面ロッカー、全体に丸みを帯びた断面、レーシングスピードで可能な限り低い抵抗値を与えるように設計されたコンピュータ。 Pace18はシグネチャのTideraceコックピットデザインで構成されており、荒い水や動く水の中で完全なボートコントロールを可能にし、エスキモを圧延する能力を備えています。 ...

長さ: 6.5 m
幅: 43 cm
重量: 21, 19, 18, 16, 14 kg

... Vantage Pro Duo K2は、当社の競技用K2です。非常に速いK2で、"U "字型の船体を持ち、同クラスの他のレーサーよりも安定性と快適性に優れています。デッキのボリュームが少ないため、フラットウォーターでのマラソンパドリングに最適です。最大クルー重量：180kg 長さ650cm×高さ28cm×幅43cm 安定型｜中級型｜レーサー型 エルシート カーボン製キックプレート（コックピット後部と前部に装着）。 リバーコンストラクションクラフトには、前後にキャリーハンドルが付いています。 オプションパーツ フットポンプ プルストラップまたはプルバー 調整可能なカーボンスプリントシート（シートピン付き カーボン・プラットフォーム・シート ...

... ZETカヤックは、新世代のカヤックであるトロを紹介します。 長い開発とテストは、すべてのアクティブなカヤックが興奮するカヤックをもたらしました。 トロはレースや遠征だけに特有のものではなく、深刻なホワイトウォーターレーサーから地元のカヤッククラブの初心者まで、あらゆるカテゴリーのパドラーを対象としています。 トロのプログレッシブ弓は、レーシングの気分、安定した船尾と革新的な船体は、それを安定して操縦可能に保ちます。 このボートは、操縦し、ラインを維持することは信じられないほど簡単です。 ...

長さ: 7.1 m
幅: 43 cm
重量: 12.5 kg

... アルティマックス・アウトリガーはモーレア島で、穏やかなラグーン、海流、峠越え、貿易風による長いうねりや荒波など、様々な水域で設計されました。これらの条件をすべて満たすことで、プロの漕ぎ手の要求と要件をポイントごとに尊重しながら、数年にわたるプロトタイプの開発が可能になったのです。船体では、平地でのスピード向上と揚力を上げるために、シート下の船体を平らにし、前方を伸ばしました。やや丸みを帯びたフロントは、操作性を向上させ、波打ち際でのチャージングを完全に排除するために高くしています。コックピットは、攪拌された平面上に少ない水をマウントするために提起された、それは漕ぎ手が完全にくさびベースを許可するように最適化されています。 カバーは、風の抵抗を制限し、水の流れを促進するために超流動です。V1アルティマックスは、彼の評判を作ったサーフィンに求められる例外的な資質と彼の才能をそんなに汎用性を確認します。V1 ...