レース用パドル

シャフト長さ: 216 cm - 221 cm
シャフト径: 34, 28, 29, 26 mm
ブレード面積: 521, 604, 565, 486, 428 cm²

“勝つためのパドル” 高性能パドリングの新しい標準 非常に直接的なキャッチと自動的にリダイレクトする機能が、世界チャンピオンのレースチームがリマを選択する理由です。 私たちのチャンピオンは、リマが水を介してボードをより速く推進することを誇っています。 2020コレクションでは、リマには2つのブレード形状があります。 LIMA – プリプレグカーボン構造 LIMA LTD – ティキテック構造 NEW リマブレード フラットウォーター ...

シャフト長さ: 210 cm - 230 cm
シャフト径: 32 mm
重量: 790, 780, 800 g

... 新しいレーシングパドルが登場したとはいえ、ワープが時代遅れになったわけではありません。この画期的なパドルは、クラウス・レットマン、ルッツ・ルヴォウスキー（世界チャンピオン）、マーティン・ハイドリッヒ（海軍建築家）の3人によって開発され、大きな推進力を発揮します。最新のレーシングパドル "Speed "とは対照的に、このパドルは後方に圧力がかかるようになっており、それを好むカヤッカーもいます。ワープは非常に深いプロファイルを提供し、バタつきを抑えます。特徴的なのは、ワープが非常にスムーズで力強いスタートを提供することです。 ...

シャフト長さ: 185 cm - 225 cm
ブレード面積: 540 cm²
重量: 580, 670 g

... 認めるんだ-君はそれを望んでいる。SONICレースパドルは前シーズンに発表され、私たちの全ラインナップの中で最も先進的なパドルである。驚くべきERAレースブレードデザインで、プロレーサーやアスリートのための超軽量でパワフルなパドルを作り出しました。CNCシェイプされた高密度コア、レッドテックス・プリプレグカーボン、レーススタイルハンドルで構成された洗練されたこのパドルは、あなたを表彰台へと導くゲームチェンジャーとなることでしょう。 特徴 シャフトオプション1ピースまたは3ピース ERAレースブレードとディープパワーコンケーブ(DPC)テック 安定性とスムーズなストロークを実現する、フラットな角度と大きな表面を持つ先進のブレードアウトライン。 エクステンションのチャンネルとマッチングクリートシステムによるアンチツイストロック。 100%レッドテックスカーボンシャフト。超軽量で最高のスピードを実現するために作られた レッドテックスカーボンハンドル 素材 ブレード: ...

... 軽く、硬く、優れた動力伝送！ STREAMでは、高品質のカーボンまたはガラス繊維を高温で高圧でプレスします。 パドルブレードのプロファイルは、中芯のない構造を可能にします. ブレードは非常に硬く、フラッターしません。 STREAMは少し平坦な形状のため、シーカヤックにも適しています。 水を通って簡単に滑り、非常にエネルギー効率が高い。 赤と黄色のGRPとカーボンがあります。 ...

シャフト径: 29 mm
ブレード面積: 85, 90 cm²
重量: 460, 470 g

... DYNAMIC PRO RACEシリーズは、レーサーのためだけに開発されました。サイズはM（85SQI）とL（92SQI）の2種類です。これらのパドルは、ストローク中の安定性を最大限に高めるために開発されました。高密度PVCコアブレードをCNC加工し、フルカーボンラップでラミネートした重量約460gのダイナミックプロレースパドルは、長距離レースやダウンウィンダーに理想的なパドルです。ブレード中央のトリプルディープコンケーブ形状は、ブレードのフラッターをなくし、ストロークに安定性を与えます。エッジ全体に施されたABSレールインサートは、ブレードの耐久性を高め、ボードレールの損傷を防ぎます。 ...

... 説明： 1）ブレード：カーボン（サイズ：47.5 * 18センチメートル） 2）ブレード重量：220グラム + /-20グラム 3）ブレード面積：685センチメートル2 4）重量：670グラム + /-30グラム フルカーボン ...

ブレード面積: 484, 516, 548, 581, 613 cm²
重量: 422, 423, 424, 470, 497 g

... 最も軽く、最もパワフルなパドルを求めるパドラーにとって、カーボンエリートは、あなたをさらに進化させるパドルです。ブレードとシャフトに100％12Kプリプレグカーボンを採用し、非常に軽量で剛性の高いパドルに仕上がっています。また、85サイズ以上には、より太く丈夫なSDSシャフトを採用し、耐久性と剛性を高めています。カーボンエリートは、レース、波乗り、ツーリングに適しています。 ブレードカバー付き DETAILSです： バイアックスガラス/UDカーボン、12Kプリプレグラミネーション 軽くて硬いパドルを提供し、究極のパフォーマンスを実現するABSレール。 ABSレールがブレードをダメージから守る。軽量UDカーボン＆12Kカーボンプリプレグシャフト 軽量なUDカーボングラス製シャフトを採用し、耐久性と軽量性を兼ね備えた、レースに最適なパドルを実現しました。トラクショングリップ付きエルゴTハンドル トラクショングリップ付きエルゴTハンドルは、手の形に合わせたグリップを提供します。フィックスドパドル パドルを最軽量化し、ライダーの好みに合わせてパドルの長さを簡単にカスタマイズすることができます。 ...

シャフト長さ: 470 mm
ブレード面積: 587 cm²

... このラスムソンブレードは、ダウンリバーやマラソンのストロークを非常に簡単かつ効果的に行うことができる特別な形状をしています。パドリングスタイルはクラシックブレードとは少し異なりますが、長距離の旅で素晴らしいフィーリングを期待できます。このブレードは、合金エッジを持たないので、海でのパドリングにも使用できます。このブレードは、弊社で生産しているカーボンシャフトと組み合わせることができます。用途：ダウンリバーレース、レクリエーション、マラソン...このパドルは、ラスムソンエリートSのシーブレード（00835）2本とカーボンシャフト（00934）で構成されています。 ...

シャフト長さ: 215 cm

... ブリッツパドルは、この範囲の非常に人気のあるパドルです。より涙滴型のブレードは、パドルストロークの初めに非常に強い「バイト」を与え、その性能に慣れてしまえば少し難しく感じますが、それは水上の本当に素晴らしい感触を持っています。サーフスキーレース、カヤック釣り、カヌーに最適で、水上でもう少し時間を費やすパドラーに適したトレーニング。 ブリッツは、ストレートガラスシャフト、2ピースガラスシャフト、2ピースカーボンシャフトを用意しています。 ...

シャフト長さ: 210, 220, 230, 240 cm
ブレード面積: 619 cm²
ブレード角度: 0 ° - 60 °

... テクノロジーとハンドクラフトの美しさが究極に融合したNavigatorは、軽量で弾力性に富み、浮力性に優れています。 Navigatorのウッドブレードは、その軽量性、楽なストローク、耐久性、静粛性で知られています。 木製のブレードは、パドルの中で最も簡単で寛容なフォワードストロークを提供します。自然な浮力はパドルを水から跳ね上げ、木は川や湖の厳しさを吸収し、楽しいパドリング体験を提供します。コンポジットブレードと比較すると、ウッドブレードはより柔軟で寛容なものになるでしょう。 密度が高く、色の濃い木材が選ばれ、形を保ちながら、摩耗に強く、軽いオプションの一つであることが知られています。音に関しても、特にプラスチックブレードと比較すると、このブレードほど静かな出入りはないでしょう。 ブレードはロックガード®チッププロジェクションで包まれ、2オンスのファイバーグラスでコーティングされています。どちらも木材を密閉し、乱暴な扱いや長期の摩耗から守ります。 96 ...

... X1CC20 幅/長さ：45 × 18.5cm / 17.72インチ × 7.28インチ-角度：8°-ブレード領域：96.0インチ × 2 1-CC20は、100 ％ カーボン固定シャフトX1シリーズ 215センチ長さのパドルに属しています。 これは、高い性能を要求するプロまたはエキスパートライダーに指定されています。 パドリング時の制御を強化する中央の背骨を備えた狭くて正方形の刃で、全体的な性能が向上します。 X1CC24 幅/長さ：45 × 18.5cm ...

... ブラチャIVダウンリバーは、高度な技術と独自の複合素材のブレンドから生まれた、アドベンチャーパドラーを念頭に設計されています。ハードシャフトとソフトシャフトのオプションがあります。 ブレードのエッジはアルミニウムとチタンの層で補強されており、極端なダウンリバーの状況下でも高い耐衝撃性を発揮します。 全てのブラチャIVダウンリバーパドルには、固定シャフトとメタルアジャスタブルシャフトシステムが用意されています。これにより、パドル全体の長さ（5cmの範囲内）とブレードの角度を0°～80°の間で左右にエレガントに調整することができます。また、このシステムではパドルを2つのパーツに分解して持ち運ぶことができます。 ...

シャフト長さ: 221 cm
シャフト径: 28 mm
ブレード面積: 484 cm²

... Battle Standardは、Malikoよりも長くて狭い（HAR）新しいブレードを採用しています。この新しいユニークなブレードフェイスは、スプリントやテクニカルレースのようなハイケイデンスパドリングや、ブレード幅が狭いためにディスタンスパドリングに適しています。バトルは標準的な直径のシャフトとグリップを持ち、しっかりとしたフレックスで、ブレードフェイスに最大限の力を与えることができ、しかも肩に負担がかからない程度の柔らかさです。シャフトには滑り止め加工が施されており、ハードなパドリングをする際にも快適さとグリップ力を両立します。CTLシャフトとErgo2 ...