船用緩衝器

... エアサスペンション レカロ・マリタイム全モデルに使用可能なエアサスペンションユニット。 マリン専用に開発され、補強材も追加されています。 サスペンションは内蔵のコンプレッサーで調整され、あらゆる体重に対応できるよう設定されています。 コンプレッサーの電圧はDC24Vです。 レカロ・ノースシーに特別仕様のサスペンションを装着した場合、高速艇の国際安全規格（HSCコード）の要件を満たし、ビューローベリタスより認定されます。 ...

... 突風や波による衝撃荷重を吸収する設計。 摩擦にさらされる部分にはすべて擦れ防止加工を施しています。 ヘビーデューティーな316Lステンレス製シャックルとシンブルを使用 チェーンに合わせたサイズのマンタスチェーンフック/グラバー ブライドルとムアリングラインの接続に使用するカラビナ (ムアリングに繋ぐ場合、汚れたムアリングラインを船上に持ち込まず、カラビナでムアリングラインに繋いでください。このセットアップでは、カラビナはフックの代わりにシャックルに取り付けられています。） カラビナを使用すると、短期的に係留ボールをつかむのに便利ですが、カラビナでボートを係留したままにせず、ムアリングブライダルと係留ライン/ボールをより安全に接続する必要があります。 つまり、より簡単に言えば、アンカーブライドルを使えば、アンカーが固定され、ボートが無傷でいられる可能性が最も高くなるのです。 ...

... マンタス・スナバーペンダントは、スナバーラインをチェーンやラインロッドに取り付けるためのペンダントです。UHMWPEファイバー(超高分子量ポリエチレンファイバー)を使用し、鋼鉄に匹敵する強度を誇ります。 スナバーアタッチメントとして使用します： 多くのセイラーがチェーンフックを使ってスナバーをチェーンに取り付けていますが、ローリングヒッチを直接チェーンロッドに結びつけることを好むセイラーもいます。マンタス・スナバー・ペンダントの利点は、結ぶのが簡単で、大きな負荷がかかった後でも簡単に取り外せることです。さらに、スナバー・ペンダントはライン・ロッドにも3パス・プルージック・ノットを結ぶだけで使用できる。ラインアンカーが主流の小型艇でも、スナバーペンダントでブライドルを取り付けることができます。 ...

... マンタス・アンカー・バンジーは、アンカーを固定するために設計されています。 10mmのダブルブレイドラインをエラスティックテンショナーにスプライスし、ステンレススチールチェーンフックでチェーンを固定します。 ...

... 浮動ドックM2 / M3のアンカレッジのためのショックアブソーバのシステムは、カテナリー曲線で構築された固定システムの耐久性と抵抗の特性を大幅に高め、フローティングドックの適切な程度を提供します。 彼らは動くドックの運動エネルギーを解放することによって、構造全体を保護することによって暴力的なヤンクを避ける。 係留ショックアブソーバM2 / M3は大きなヨットにも使用できます。 システムは、2つまたは3つのネレイド係留スプリングタラ組み立て作られています. ...

... この係留スプリングの設計は、シンプルさと設置の容易さのコンセプトを兼ね備えています。 光, 安全で耐性, それは採用しています 10% ボートが海の嵐の間の被写体であるかもしれないバンプを吸収する可能性があります。, 波の動きから係留を保護し、ボード上のより良い快適性を確保. 最高の高品質のボートショックアブソーバー。紫外線に強く、無害で環境に優しいです。 アリエルは迷惑な鳴き声を生じさせません。 それは防汚性であり、船体を傷つけず、水中に長期間放置しても海洋環境で劣化しません。 ...

... 港での永続性の間に最大の快適さを保証するように設計された係留スプリング。 Nereideは軽さ、小さなサイズと高い抵抗を兼ね備えており、プログレッシブでスムーズな方法で最も暴力的なジャークを吸収することができます。 最高品質のボート係留ショックアブソーバー。紫外線に強く、無毒で環境に優しい。 Nereideは迷惑な鳴き声を生成しません。 それは防汚性であり、船体を傷つけず、水中に長期間放置しても海洋環境で劣化しません。 ...

... 非常に高い負荷に対応できるのは彼らだけだ、 これは、非常に高い技術者のコンポーネントによるものである： - ステンレススチールAISI 316およびステンレススチールHR（17/4/PH*）製ハードウェア 耐荷重120-140kg/平方mm - 圧縮ストッパーはナイロンU.V.プロテクション製。 - 優れた特性を持つエラストマーエレメント（-40°C / 120°C）。 - 他社製品に比べ¼の小型・軽量化 重要なお知らせ マスター係留システムの技術とエラストマーによるモジュレーションは、異なる耐力（60/70/90 ...

... 150〜350トンのポンツーンヨット、スーパーヨット用のマスタームアリング45。 エラストマーが2個、4個、5個の3種類のモデルで構成されています。 唯一、高負荷に耐えることができる。 これは、非常に高い技術力を持つ部品によるもので、次のようなものです。 - ステンレス鋼AISI 316とステンレス鋼HR（17/4/PH*）で実現されたハードウエア 耐荷重120～140kg（1平方ミリメートル）。 - 圧縮ストッパーは、U.V.保護ナイロンで実現。 - エラストマーエレメントは、優れた特性（-40℃/120℃）を有し、その寿命は以下の通りです。 ...

... Master Mooring 50 150トンから900トンまでのポンツーンヨット、スーパーヨット用。 非常に高い荷重に対応できる唯一の存在です。 これは、非常に高い技術力を持つ部品によるものです。 - ステンレススチールAISI 316とステンレススチールHR（17/4/PH*）で実現したハードウェア mm角で120〜140kgの耐荷重があります。 - 圧縮ストッパーはナイロン製でU.V.プロテクトされています。 - 優れた特性を持つエラストマーエレメント（-40℃/120℃）と寿命のある ...

... 天然ゴム製のショックアブソーバー 316ステンレススチール製の2つのインサートと1つのスイベル、ダイニーマ製のセーフティコアで構成されています。 吸収エネルギー：12000ジュール 寸法50cm～3m 重量：2.5 kg/m (インサートを除く) 品質 当社のゴムは、事前に最大動作値でテストされています。このテストでは、エネルギー曲線が記録され、対応するゴムに割り当てられます。 安全性 ダイニーマの芯材は、ゴムの長さの4倍の伸びを保証します。嵐や強い牽引力が発生した場合、その力は©Dyneemaコアにかかります。 既存のデバイスに適応するシステム 環境保護：海底で擦れることがありません。 製造、設置、輸送における環境負荷の低減 旋回半径の縮小 メンテナンス、設置、撤去のコスト削減 30倍から100倍のエネルギー吸収 厳密な品質管理 衝撃の低減 TEMANO係留ロープは、セルフクリーニングが可能で、取り扱いも軽量です。 メンテナンス費用を削減できます。5年ごとに交換することをお勧めします。 ...

破断荷重: 1,200 kg
長さ: 100 cm
幅: 60 mm

... 天然ゴム系ショックアブソーバ 316ステンレス鋼のスイベルインサートとポリエステル保護材で構成されています。 吸収エネルギー：7500ジュール 寸法：50cm～100cm 重量：1.25kg〜2.5kg ...

... 係留ショックアブソーバGarelli、モデル「MOL」は、高調波鋼の春で作られ、熱い「Rilsan」で覆われ、ステンレス鋼 AISI 316に接続されています。 このようにして、春は腐食から保護され、太陽光線に対して保護され、高調波鋼であるため、春を完全に閉じることができ、春は同じ初期の長さを維持します。 ヘッドはPVCではなく品質の「ナイロン」で作られています。このため、太陽光線や塩分に問題はありません。 「モル」ガレリは、静かにすることができます, 持続的かつ安全な係留. ...

破断荷重: 11,800 kg
長さ: 110 cm

... ノーマルチェーンに代わる完璧なソリューション、クリーン、サイレント、ライト ...

破断荷重: 11,800 kg
長さ: 170 cm

... ノーマルチェーンに代わる完璧なソリューション、クリーン、サイレント、ライト ...

破断荷重: 15,000 kg
長さ: 42 cm
幅: 8.5 cm

... ボート重量7トンから9トンまで ワークロード7000 kg / 15432 Ib 重量: 2.2 kg / 4.8 lb 40mまでのボートに適した高抵抗係留ショックアブソーバーの全製品は、長年の研究、テスト、経験の結果です。 当社の装置は、硬度の異なるエラストマーにより、段階的なショックアブソーバー作用を保証します。 ステンレス鋼HRや、-40°から+120°まで不変の特性を持ち、ストロークエンド（最大圧縮時）で400.000サイクル以上の耐性を持つ特殊エラストマーなどの部品を使用することで、市販されている同等の係留用ショックアブソーバーに比べ、1/4まで軽量化された最小の寸法と重量を得ることができました。 ...