レ－ス巻き取り装置

... 凝灰岩ラフエアロは、スロット付きヘッドステイシステムの主要な進化を表します. そのユニークな空力形状は、少なくとも9 ％ 以上のリフトを提供します。 乱気流の少ないセイルへの高速風の再アタッチメントも、この特許取得済みのティアドロップ形状の利点です。 あなたはスピードの必要性を持っている場合, あなたはタフラフエアロの必要性を持っています. タフ・ラフ・エアロは-1706、-2506、グランプリ-12007-100セクションでご利用いただけます。 タフラフ製品の完全な補完は、-12から-76までのすべてのサイズでご利用いただけます。 ...

ボートの長さ: 40'00" ft - 70'00"
最大耐荷重: 5, 7, 9, 12, 35 t

... ストラクチュラル・ファーラーは長い間レース用ヨットに取り付けられてきた。軽量でマストの荷重を支えます。この高性能システムはオーシャンクルージングヨットのヘッドセール（ジブ、ステイセイル）にも装備されています。40′からクラシックまたはエンドレスラインドラムデザインでご利用いただけます。 STKの利点 ⊕ 重量の増加（従来のファーリングシステムより約3倍軽い） ⊕ 高いトルク力（薄型ドラムの大径による） ⊕ ラフの最大化 ⊕ 取り付けが簡単。さまざまな端子 ⊕ 耐久性があり、高荷重下でテスト済み ⊕ ...

... ロールマスターはリダクション付きの手動ファーリングシステムです。 ロールマスターの目的は、セーラーのパワーと持久力を節約し、自然の力に対処する際に疲れないようにし、セーリングの喜びを与えることです。 このシステムでセイルをロールするのに必要な力は、標準的なマニュアルシステムの半分しかありません。 1/3リダクションシステムのドライビングドラムのサイズは、標準的な手動式ファーラーに比べて1/2の力しか必要としません。 サンプル製品では、直径109mmの1/3リダクションのドライビングドラムは、同等の標準システムの1/2の力で済みます。同じ力を得るためにリダクションを使用しない場合、ドライブドラムの直径は327mmになります。 ドライビングドラムのサイズが小さくなったことで、ファーラーの右舷側の寸法も小さくなり、ウィンドラスに接続されたアンカーハンドルとドライビングドラムとの干渉が防がれ、セイルのフットを可能な限り下げることができ、ボートのヒール効果が最も少ないセイルのフットのセイル面積を大幅に増加させることができました。 下部連結シートは、30°の角度のすべての位置で回転および固定することができます。 ボートの中でも特に人目を引く装備は、ボートの一体感を高めるための美的価値を持つものであることが望まれます。ロールマスターが設計されたとき、機能的な利点とともに美的な外観に重点が置かれました。信頼性の高い機器は、成功のための重要な要素です。 ...