クレーン船用クレーン

つり上げ荷重: 1,500, 2,500 t

... 競争の激しい重量物プロジェクト貨物市場で成功するためには、柔軟性、効率性、信頼性を提供することが重要です。今日の重量物船は、市場が提供するあらゆる貨物に対応できなければなりません。 Huismanは、重量物プロジェクト貨物の輸送と積み下ろしの両方に船舶を配備するために設計された重量物マストクレーンを提供しています。 ハイズマンのヘビーリフトマストクレーンは、最大1,500mの吊り上げ能力を持つコンパクトで強力なクレーンです。その最先端技術は、安全性と操作の柔軟性の向上に重点を置いています。ヒュイスマンはこれまでに100台のマストクレーンを製造してきました。1984年に製造されたこの種の最初の1台は、現在も優れた性能を発揮しています。 貨物容量を最大化 バラストフリーのヘビーリフトマストクレーンは、低重量で大容量であるため、船舶の積付面積、安定性、積載重量を最大化します。 安全性の向上 完全電気駆動のHeavy ...

つり上げ荷重: 8,000 t

... ハイズマンのオフショアマストクレーン（OMC）は、最新技術を駆使したコンパクト設計の重量物クレーンで、最大8,000mの吊り上げ能力を持つ。OMCは、オフショア建設船や半潜水艇での使用向けに設計されています。OMCの多くは、水深5,000mまでの超深海作業に適しています。 HuismanのOMCの小さな長方形のフットプリントは、船舶の鉄骨構造との容易な統合と船尾へのクレーンの直接設置を可能にし、大きな有効アウトリーチを達成し、統合のためのコストを削減します。ハイズマンのOMCは、クレーンが高張力鋼で構成されているため軽量で、バラスト重量を必要としません。マストの高さは、従来のクレーンと比較して、特に大きな半径で優れた負荷曲線を提供します。 OMCは、1ラインで最大300mtの能力を持つ深海ホイストシステムを採用しています。深水ホイストシステムは、トラクションウインチとストレージウインチで構成されています。OMCに超深海ホイストシステムを装備することで、船舶の機能を拡張することができる。この場合、牽引ウインチはクレーン内部または船体に設置されます。 特徴 優れた負荷曲線 大きな有効アウトリーチ 小さな長方形の設置面積 船舶構造との簡単な統合 低構造重量； テールスイングが小さく、デッキスペースを節約 低重心 超深海設置システム（オプション）； アクティブ＆パッシブ・ヒーブ補正システム（オプション）； マストベースからのスティンガーサスペンション（オプション）； 完全電動式 ...

つり上げ荷重: 12,000 t

... 過去数十年にわたり高容量のオフショアクレーンを提供してきた実績に基づいて、Huismanは最大吊り上げ能力12,000mtのチューブ・マウント・クレーンを提供しています。これらのチューブ・マウント・クレーンの設計には、クレーンに不可欠なコンポーネントの実証済みの技術が使用されています。 次世代のチューブ・マウント・クレーンを目指して、Huismanは従来の旋回ソリューションではなく、旋回ベアリングの原理に基づいてこのタイプのクレーンを開発しました。大型旋回ベアリングの設計と社内生産で蓄積された経験により、ハイズマンは信頼性と耐久性に優れた旋回ソリューションを提供することができます。 完全で応答性の高い電気駆動システムを使用し、メカニカルクリアランスのない旋回システムにより、クレーンの動きは非常に精密で正確です。メンテナンスの必要性、エネルギー消費量、騒音レベルは、従来のチューブ・マウント・クレーンに比べて大幅に削減され、作動油やオイルが流出する危険性もありません。クレーンの電気駆動システムは、各クレーンのホイストに複数の独立した負荷経路が使用されているため、非常に冗長的です。チューブ搭載クレーンでは、モジュラー設計のアプローチを採用することで、お客様の好みに合わせた設計が可能です。オプションの1つとして、深水下降システムを組み込むことも可能です。 特徴 低い自重 テールスイングが小さく、デッキスペースを最適化 カウンターウェイトなし 自社製旋回ベアリング 折りたたみ式バックフレームによりブリッジ通過が可能 最大容量のフルレボルビング ...

つり上げ荷重: 1,200, 1,700 t

... 脚の周りのクレーン — CAL Liebherr オフショアクレーン CAL は、特にジャックアップ容器に脚の周りのクレーンとして設置するために設計されており、±460°の回転を可能にします。 これは、主に重いリフトの建設とメンテナンス作業のために展開されています。 一目でメリット 省スペース設計 特に脚の周りのクレーンとして設計され、クレーンのサイズにもかかわらず、船の省スペースポジショニングを容易にします。 平行ジブは、船の前脚の上にジブを駐車することを可能にします。 ...

つり上げ荷重: 30, 48 t

... バルク、カーゴ、コンテナのハンドリングは、世界中の物流チェーンで確立された要素となっています。このビジネスで成功するための決定的な要因は、信頼性、スピード、柔軟性です。特に最後の特徴は重要で、柔軟性はクレーンとその応用能力を超えるからです。簡単なメンテナンス、スマートな更新、技術の進歩はリーベルのトレードマークであり、世界中のお客様から高く評価されています。さらに、24時間365日レベルの連続運転で速いハンドリングスピードの恩恵を受けることができます。 ...