標準自動操縦装置

... GHC 50オートパイロットは、パラダイスを発見するために、どんな海でも簡単にナビゲートできるようにサポートします。 5インチタッチスクリーンインターフェイスと明るいディスプレイ。タッチするだけの簡単ナビ。 スマート。エッジからエッジまでがガラスで覆われたデザインは、洗練された印象を与えます。 ガーミン社製MFDと設定を共有し、統合されたシステムを実現します。 Garmin Marine Network（GMN）からワイヤレス接続1まで、オートパイロットへの接続方法は多岐にわたります。 有線またはワイヤレスのリモートコントロールオプションで、自分流にボートをコントロールできます。 簡単なナビゲーションと読みやすさ 明るい5インチWVGAタッチスクリーンは、見た目が良いだけでなく、アンチグレアディスプレイのため、ナビゲーションが簡単で手間がかかりません。 表示方法について シームレスなデザイン統合 GHC ...

... 油圧ステアリング搭載の大型パワーボート用オートパイロット EV-400パワー概要 EV-400パワーパイロットは、油圧ステアリングを搭載した大型パワーボートのための最適なソリューションです。 EV-400パワーパイロットキットには、p70Rsカラー、ロータリーオートパイロットコントローラー、EV-1センサーコア、ACU-400アクチュエーターコントロールユニット、ロータリーラダーフィードバックユニット、Evolutionケーブリングキットが含まれています。 ...

... NavPilot300のSABIKIモードでは、自動操縦で後方に流れていくので、ハンドル操作をせずに釣りに集中することができます。SABIKIモードは、サビキ釣りやジギング、ボトムフィッシングなどに適したモードで、ゆっくりとしたペースで後進します。サビキ釣りにはテクニックが必要ですが、始めたばかりの方でも経験者の方でも、SABIKIモードを使えば、大物を釣るために必要なベイトフィッシュを釣ることができます。 ジェスチャーコントローラー - "押すだけ、指すだけ、撮るだけ！" ジェスチャーコントローラーは、遠隔操作でボートを操ることができる画期的でユニークな方法です。Bluetooth信号を使用することで、10m以内であればボートのどこからでもオートパイロットを操作することができます。ボタンを押したまま、希望の方向を指差して離すだけで、オートパイロットが船を方向転換させ、時間差なくすぐに追従します。 navpilot300に対するfantumのフィードバック ファンタムフィードバックを搭載することで、従来のラダーフィードバックユニットが不要となり、よりシンプルな設置が可能となり、ステアリングコントロールが向上します。 ナビゲーションモード オートモード。目的の方位を維持する アドバンスドオートモード。潮汐や風の影響を補正し、方位を維持するモード。 SABIKI™モード。潮汐や風の影響を補正しながら、船首方位を維持するモードです。 ナビモード／ルートトラッキングモード。潮汐や風の影響を補正しながら、ウェイポイントを目指して航行します。また、連続したウェイポイントで構成された経路を追跡することもできます。 ...

... SC 110は3.5インチカラーTFTディスプレイで、ロータリーノブやプッシュボタンでハミンバード社のオートピリオットシステムのデータや入力を見ることができます。 と互換性があります。SC 110 APキットw/o FB この製品は、NMMAまたはABYCの認定インストーラーによってインストールする必要があります。 長さ20フィート未満のボートには推奨しません。 1年限定保証 ...

... 当社の新しいアダプティブオートパイロットは、5インチのタッチディスプレイを搭載し、ハードウェアとソフトウェアは当社の統一した製品哲学に基づき、一貫したブリッジと操作方法を作り出しています。高度なトラックステアリング技術により、安全かつ効率的な運航に貢献し、シンプルな使い方が特徴です。新しいアルファパイロットのアイデアは、標準部品で構成されるモジュラーシステムを設計し、サービスも簡単にできるようにすることでした。私たちの経験と、お客様やエンジニアからのフィードバックにより、私たちの主な目標は、設置、試運転、メンテナンスが容易なオートパイロットを設計することでした。新しいアルファパイロットは、方位制御システムとしての小さなシステムから、複数のポジションや主舵を制御する高度で複雑なオートパイロットシステムまで展開可能でなければなりませんでした。 アルファパイロットは、高速艇を含むあらゆるサイズの船舶に適合するよう設計された、モジュール式の型式承認済みヘディングコントロールシステムです。この現代的で技術的に高度な制御装置は、オペレーターの作業負担を軽減し、船舶の運動効率を高め、運航の安全性を向上させることを目的としています。アルファパイロットは設置が簡単で、完全自動調整の「オートチューン」アルゴリズムにより、船舶の動特性を自動的に推定し、必要に応じて制御設定、ラダーゲイン、カウンターラダーを容易に調整し、常に最高の操舵性能を提供することができます。 ティラーは操舵に必要なものと、操舵モードを選択するためのスイッチがあります。さらに安全機能として、コマンド中のティラーは点灯します。すべてのティラーとスイッチには、ディマーボタンとミュートボタンがあります。モジュールはアルミベースに専用基板を搭載し、前面には防滴フィルムコーティングを施しています。 ...

... NautoPilot 5000NXは、アンシュッツの新しいオートパイロットです。低速でも必要な場所で高精度のステアリング性能を確保する独自のアルゴリズムを搭載しています。 NautoPilot 5000NXには、排出量とコストを削減する、世界で最も包括的な省燃費機能も搭載されています。燃料消費量の削減は、それぞれの船舶の炭素原単位インジケータ（CII）評価も向上させます。 燃料消費量の削減 燃料節約機能により、舵の動きを最適化し、燃料消費を最小限に抑えます。 ヘディング＆ラダープロット、コースコントロールモード、エコノミーモード、トーアングル機能は、ステアリング特性を最適化し、ラダー操作を軽減、またはラダー角（および速度ロス）を低減します。 オートパイロットの機能と設定を単独で、または組み合わせることで、燃料消費を2.5%削減します。 燃料消費量の削減は、コストの削減、排出ガスの削減、CII評価の向上を意味します。 正確なステアリング 実績のあるステアリング・アルゴリズムにより、ヘディング・コントロール、コース・コントロール、トラック・コントロールの各モードにおいて、高精度で信頼性の高いステアリングを実現します。 低速航行時でも優れた操舵性能を発揮し、狭い航行区域や島、群島を航行する際には特に重要です。 コース・コントロール・モードでは、オートパイロットはドリフトの偏差を自動的に補正します。ECDIS ...

... K-Bridge APオートパイロットは、あらゆる天候および負荷条件下で最適なステアリング動作を提供する適応型見出しおよびトラックコントローラです。 説明 K-Bridge APは、K-Bridgeディスプレイユニットの自動操縦制御部から注文を受け取り、ステアリングコマンドをステアリングシステムに送信します。 注文は、所望の見出し、ターン半径またはターン率の手動変更であってもよいし、それは選択されたセーリングルートに沿ってトラックコントロールから発信される注文であってもよいです。 ...

... 新しいジャイロパイロット3コンピュータは、誰にでも比類のない操舵品質を提供します。あらゆる海や風の状況で利用できるオートパイロットを求めるあなたのニーズに応えます。 ジャイロパイロット3は、30年にわたるヨットの操舵の経験を生かしています。私たちのエンジニアによって設計された高周波処理アルゴリズムを通して、ほとんどのヘルムスマンよりもずっと良い舵取りをします。 オートパイロットは様々なモードで使用することができます。真風（現在は標準装備、オプションなし）、見掛風、コンパス、ラダー、GPS、ポラールモードです。この最後のモードは、進化したナビゲーションソフトウェアなどのデータソースが必要です。 FEATURES また、以下の「スーパー」モードが追加されました。 ロールを一定に保つロールモード 突風を制御する「ガストモード」。 これらのスーパーモードは、特定のイベント（突風やロールの増加）の際に、オートパイロットが一時的に元のコースから外れるようにするためのモードです。風下制限を設定すれば、あとはオートパイロットにおまかせ。 スペック サイズ 21,5x14,5x7,5 ...

自動操舵装置 型式 NAVpilot-300 小型艇に最適！ より快適で刺激的な船上体験を演出するオートパイロット 操船革命！ジェスチャーコントロール ジェスチャー操作で針路は思いのまま 専用のワイヤレスリモコン“ジェスチャーコントローラ”を使用した、全く新しい操船スタイルを実現しました。 ジェスチャーコントローラを使えば、船上のどこにいても変針や、操舵モード切替などの操作を行うことができ、より自由でストレスのない操船を行うことができます。 ステアリング操作なしで潮立てを可能に！SABIKI（サビキ）モード フィッシングサポート機能 ...

... DrivePilot™は、油圧ステア式船外機にオートパイロットを取り付けるために必要なものがすべて1つのボックスに収められており、ボートをコース上に維持しながらあらゆるアクティビティに集中することができます。このシステムには、Precison-9ヘディングセンサー、NAC-1オートパイロットコンピューター、Pump-1、油圧フィッティングキット、スタンバイオートボタン、マイクロCネットワーク部品など、油圧船外機へのオートパイロットの取り付けに必要なものがすべて付属しています。 ...

... NEW CM95インテリジェント・オートパイロット・システムは、6mから40mのパワーボートと帆船の両方に適しています。 CM95マリンオートパイロットの簡略化されたオートセットアップにより、ショートハンドでの航行やクルージングに必要なすべての機能を素早く簡単に操作することができます。 CM95オートパイロットは、世界一周航海、トーナメント・フィッシング、カジュアル・クルージング、長距離の海洋冒険への出発など、それぞれの目的に合わせて簡単に操作できるメニューを備えており、舵取りをするもう一人の手のような強さと信頼性を提供します。 世界で最も過酷な海洋環境のひとつであるオーストラリアで製造されたすべてのコースマスター・オートパイロットは、独自のレートジャイロコンパスを搭載し、性能を最大限に引き出し、ロールとピッチの影響を最小限に抑えることで、低消費電力とコースキープの強化を実現しています。 CM95の特徴 ...

... 海洋オートパイロットは、ジャイロコンパスなどの指向性センサから信号を受信し、それらを使用してナビゲーションのための舵を自動的に制御します。 東京景気マリンオートパイロットの歴史は1925 年にさかのぼり、P1シングルパイロットとP2シングルパイロットが開発されました。 その後、東京経済株式会社はジャイロコンパスをオートパイロットユニット（GYLOT）に統合し、レーダーやその他のナビゲーション機器を搭載した「ナビゲーションコンソール」を開発しました。 これらの製品の性能と信頼性は、海洋市場の圧倒的な支持を得ました。 ...

... メガガードヘッド制御システム（HCS）は、舵を制御することにより、船舶の見出しを自動的に制御します。 見出し制御システムは、分類社会とホイールマークのルールを満たしています。 信頼性の高いオートパイロットは、単一の舵とツイン 独立した舵をサポートします。 HCS は、次のコンポーネントで構築 されています。HCS オペレータパネル HCS コントローラ両方のモジュールは冗長イーサネットリンクによって相互接続されています。 HCSオペレータパネルには、Accept ...

... NT777MK2モデルは、ナビトロンシステムズ社により設計・製造された新世代のデジタルオートパイロットです。 NT777MK2は、Navitron Systems Ltd.社製の新世代のデジタルオートパイロットで、磁気/GPSコンパス及び追尾操船用の高性能マルチマイクロプロセッサベースオートパイロットです。 NT777MK2オートパイロットシステムは、最大3台のコントロールユニットをサポートし、中央分配ユニットに接続することができます。 NT777MK2は、PIDインテリジェンス、自動舵安定機能、オートトリム(APH)、リセット機能付アラーム(可視/可聴)を搭載しており、高精度の性能と信頼性を備えています。 4.3″カラーディスプレイは、ポジティブまたはネガティブモードで表示されます。 トラックステアリングモードを選択すると、ディスプレイのグラフィックが自動的に切り替わり、定期的なパフォーマンスとソースデータのアップデートが行われます。 トラックデータに加え、NT777 ...

... オートパイロットは、船の方位を自動的に維持します。 船の舵取り装置を制御して進路を保つ。 オートパイロットは、パイロットシステムとしての追従機構を持ち、ステアリングギアを制御します。 ステアリングギアを動かすアクチュエーターは、電磁弁やトルクモーターなど、さまざまなものがあります。オートパイロットは、アクチュエーターの種類によってステアリングギアの制御方法を変えています。 PT900です：一般商船用のあらゆるタイプのステアリングギアに適用可能です。 ...

... NAVIPILOT 4000マリンオートパイロットは、高度な船舶ステアリング制御ネットワーク技術を使用して船を安全かつ効率的に操縦します。 革新的なNAVIPILOT 4000は、船舶の負荷特性や気象条件に自動的に適応するように調整することができます。 NAVIGAT 4000 海洋オートパイロットの主な利点： 完全に自己チューニング、適応型見出し制御 気象条件に合わせてステアリング戦略 の手動選択レートと半径制御モードは、すべての主要な分類社会 の要件を満たしています ...

... 特長 • ハイコントラストの5.6インチカラーTFT LCD • マルチトーカーマルチリスナー • 様々なナビゲーションデータが1つの画面 に表示され、オートステアリングの濃度を向上 • 幅広い用途がデータライン共有 （水深/温度、船舶スピード、 燃料ゲージ、風向/速度ユニット、AIS、リモコンなど） • 既存のオート パイロットシステムに接続するだけで • GPSプロッタとの自動ナビゲーションインターフェースで利用可能 • ディスプレイ：5.6インチカラーTFT ...

... AP4オートパイロットは、モーター、セイル、商業、レジャーなど、あらゆる船舶で使用できる頑丈で信頼性の高いパイロットです。フロントパネルには、あらゆる海況での使用を容易にするための大きなコントロールノブが付いています。それはすべての異なる要件に対応するための操作の様々な特別なモードを持っています。 表示モード スタンバイモード。 オートパイロットは現在の磁気方位を表示し、操舵制御は行いません。 GPS MODE。 デジタルディスプレイには現在の磁気方位が表示されます。自動操縦では操舵補正は行われません。 オートモード。 オートパイロットは、選択された磁気コース上にボートを維持します。コースの設定や変更は、コースノブを回転させるか、リモートステアリン ...

... 動作原理：オートパイロットは、設定されたコースに従って船舶を航行させるために、ステアリングギアを自動的に制御することができる装置である。ステアリングギアを制御し、設定されたコースに船を走らせることができる適切な角度を発生させることができます。 ホストSO-2028、舵角発信器FB-45、2軸デジタルセンサSY-11W/3軸デジタルコンパスセンサDCM-1、リモートコントローラRSC-1と標準付属品から構成されています。 4つのモード：1.マニュアルモード 2.フォローアップモードフォローアップモード ...

... AP70 Mk2は、様々な商用船に乗ってプロのマリナーニーズを満たすように設計された専用の自動操縦コントローラです。 AP70 Mk2は、AP70とAP80の両方をIMO/SOLASオートパイロットコントローラとして置き換え、前任者の評判の良いプラットフォームの多くを保持しますが、鮮明な新しいディスプレイと最新のソフトウェアインターフェイスを備えています。 AP70 Mk2は、最大6台のドライブを搭載したインストールに対応しています。 以前は AP80 でのみ利用可能で、このプレミアム機能は ...

... 大海原に飛び出そう。ヨットのオートパイロットシステムは、船長の疲労を軽減し、最高の舵取りができるようサポートします。ボルボ・ペンタのシャドウ・ドライブ付きオートパイロットは、信頼できる正確な操船を可能にする、完全に統合されたオートステアリングシステムです。 イージードライビング ボルボ・ペンタのシャドードライブ付オートパイロットは、あなたの運転に最適です。完全なオートステアリングソリューションで、あらゆる速度で正確なコースキープを実現します。 さらなる楽しみ 次世代のドライビングコントロール。ジョイスティックと併用すれば、コース変更のたびにオートパイロットシステムが自動的に作動します。そのため、簡単に方向を調整することができます。 効率アップ 海上でのシームレスな体験をお楽しみください。オートパイロットは、電子ステアリングやグラスコックピットシステムと連動します。 新しいドライビングパートナー シャドードライブでは、オートパイロットは常にアクティブで、希望の方位を保ちます。コースを変更するには、ステアリングホイールを使って新しい方位に舵を切り、ボートがまっすぐになるとすぐにオートパイロットが操縦を引き継ぎます。 直感的なアシスト ジョイスティックドライビングをアクティブにすると、オートパイロットが同時にオンになります。ジョイスティックを離すとオートパイロットが作動し、前進コースを維持します。設定したコースは、ジョイスティックを少し回すだけで簡単に変更できます。 いつでも準備完了 オートパイロットはグラスコックピットのディスプレイと完全に統合されており、ボートのすべてのヘルムステーションから簡単にアクセスできます。イグニッションをオンにすると、すぐにオートパイロットが起動し、スタンバイモードになります。 ...