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長方形窓
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... ラットガーソン エスケープハッチは、双胴船や三胴船の各船体側面に取り付けて、転覆時に安全かつ確実に脱出できるようにするために作られています。安全上の理由から、ハッチは内側と外側の両方から開くことができます。 これは、市場で唯一の認定マルチハル脱出ハッチで、水中での抵抗を最小限に抑え、ハッチへの圧力を大幅に軽減するフラッシュデザインを採用しています。また、フラッシュデザインは取り付けを簡単にします。船体への凹部やその他の取り付けは必要ありません。 12mmのティンテッドアクリルガラスはフレームにボルトで固定され、ハッチには最適な防水性のための二重ゴムシールが付いています。フレーム、ハンドル、ヒンジは耐久性のある高級耐酸ステンレス鋼製で、固定ナットはフレームに溶接されているため、漏れのない取り付けが可能です。 エスケープハッチには軽い複合ロックバーが付属しており、係留中は外部からのアクセスを防ぎ、ボートが転覆した場合には自動的に落ちます。ハッチは、オフホワイトABS製のインナーフレームの有無でご注文いただけます。インナーフレームは別売りで、アルミ製のカットアウトテンプレートもご用意しています。 マルチハルエスケープハッチは他の全ての製品と同様に、スウェーデンのマルストランドにある工場で開発・生産されています。このハッチはCE認証を取得しており、外洋セーリングの国際規格ISO ...
... Bomar社の新しい革新的な8100シリーズヒンジウィンドウは、マリンマーケットに頑丈なトップヒンジウィンドウを提供します。Bomarは、レクリエーションおよびプレジャーボート業界向けのアルミニウム製ハッチおよびポートライトのリーディングサプライヤーであり、商業用窓の新しいラインナップを紹介することを誇りに思っています。ボマール社の新しいウィンドウは、取り付けの容易さ、優れた素材、優れたデザインを特徴としています。25年にわたる製造経験を生かし、これまでで最も漏れのない窓を提供します。 アルミニウム押出材 頑丈なアルミニウム押出フレーム ラジアス&マイタードコーナー ABS、DNV、RINA規格に適合 過酷な海洋環境のために構築され、テストされた プレミアムハードウェア ステンレススチールまたはアルミニウムのヒンジとファスナー 錆びや腐食に強い サーマル ...
Bomar
... アルミの曲げ加工と機械加工の専門知識を持つゴイオは、プロジェクション・オープニング・グレージングの生産を可能にする新しいプロファイルで、カスタムメイドの窓の範囲を拡大しています。 Goiot Marine glazingは、あらゆるタイプのボートの操舵室に装備することを目的としています:漁業、救助、サービス、旅客輸送、河川、レジャー... 堅牢なデザインで、プロファイルと付属品は最も過酷な使用を想定しています。蓋の広いシールは、最大の水密性を保証します。ハンドル、開口部のステー、ロックは美観と使いやすさを保証します。 詳細 Securitガラスの厚さ5~12mm、シリコンとの接着 アルミニウム製のフレーム、カウンタープレート、ヒンジ 肉厚:5~22mmまたは20~37mm(発注時にご相談ください。 調整可能なステーにより60°のオープンポジションに保持 溶接マイターカット、曲線形状(切り出し半径:90mm)など、さまざまなデザインをご用意しています。 カットアウトオーバーラップ:12mm 無色アルマイト仕上げ ...
... 海洋製造はアリシュ・アルミニウムの専門分野です。40年以上にわたる製造と技術革新の経験により、弊社は日々、船舶の窓、サイドスカットル、ウィンドウボックスの世界最大のメーカーになりつつあります。 各設計の特殊なニーズを満たすユニークなデザインやソリューションなど、ほとんどすべてのお客様のご要望にお応えすることができます。 はしけ、ヨット、艦艇、クルーズ船、軍用船、居住用プラットフォーム、採掘プラットフォーム、特殊支援船...。 お客様のニーズに迅速かつ柔軟に対応し、あらゆる大型プロジェクトを完成させることができるのは、当社の多彩な生産リソースと優れたスペシャリストやデザイナーのおかげです。 すべての船級協会と国際的なISO規格に適合する当社の窓は、アルミニウム、スチール、ステンレス鋼で作られています。 ...
ALUMINYUM IS - SHIP WINDOWS AND SCUTTLES
... 海洋製造はアリシュ・アルミニウムの専門分野です。40年以上にわたる製造と技術革新の経験により、弊社は日々、船舶の窓、サイドスカットル、ウィンドウボックスの世界最大のメーカーになりつつあります。 各設計の特殊なニーズを満たすユニークなデザインやソリューションなど、ほとんどすべてのお客様のご要望にお応えすることができます。 はしけ、ヨット、艦艇、クルーズ船、軍用船、居住用プラットフォーム、採掘プラットフォーム、特殊支援船...。 お客様のニーズに迅速かつ柔軟に対応し、あらゆる大型プロジェクトを完成させることができるのは、当社の多彩な生産リソースと優れたスペシャリストやデザイナーのおかげです。 すべての船級協会と国際的なISO規格に適合する当社の窓は、アルミニウム、スチール、ステンレス鋼で作られています。 ...
ALUMINYUM IS - SHIP WINDOWS AND SCUTTLES
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ALUMINYUM IS - SHIP WINDOWS AND SCUTTLES
... Bomarの新しく革新的な8100シリーズヒンジウィンドウは、海洋市場に頑丈なトップヒンジウィンドウを提供します: 頑丈な押し出しアルミフレーム トップヒンジオープンスタイル ラジアスコーナーとマイターコーナー グリーン、グレーソレックス、グレーライトまたはクリアガラス EPDMの耐候性を利用した高品質の熱可塑性ガスケット(PVC不使用) スクリーンあり 利用可能な仕上げ:クリアアルマイト仕上げ、ミルド仕上げ、パウダーコート仕上げ ABS、DNV、BVおよびその他の規格に適合または上回る ...
Pompanette
... 無開口窓は、主に上部構造の壁面に溶接またはボルトで取り付けるように設計されています。 特殊な形状の窓は、操舵室にも取り付けることができます。 窓はISO 3903に準拠して設計されています。 特殊な形状の窓(台形、平行四辺形など)も可能です。 ガラスリテンションリストの納入が可能です。 グラインド(ブラッシュド)P120~P400(P120標準) ポリッシュまたは高品位ポリッシュ 塗装済み ...
Bohamet
... LUBMOR Sp. z o.o.は、あらゆる種類の船舶用窓や舷窓を製造しています。 船舶用窓は、結合規格とお客様の要求に従って製造されます。スチール、真鍮、アルミニウム、ステンレスの窓を製造しており、オープン、ノンオープン、スライド、長方形、台形、二重窓があります。窓にはニーズに応じて、硬化ガラス、加熱ガラス、回転ガラス、透明ガラス、マットガラスを使用することができます。 窓には、ストームカバー、ブラインド、モスキートカーテン、開口リミッターを取り付けることができます。ルブモアは火災リスクの高い船舶用にA0, ...
LUBMOR
Taylor Made Systems
MAN SHIP machinery & Hardware co.
Nautica F4
Gebo Marine Glazing B.V.
Trend Marine Products
CJC Windows
Chongqing Guanheng Technology & Development
... クランピングプロファイルは、ボートビルダーのために実用性と使いやすさを追求して設計されています。これらのプロファイルは、構造体に穴を開けることなく船体を挟むことができる留め具で互いに取り付けられています。このような設計により、施工者は迅速かつ容易にプロファイルを構造体に取り付けることができます。 固定式一枚ガラス スライディング ハーフドロップ サーマルダブルガラス フルヒンジのオープンアウト ハーフヒンジ・オープンアウト 表面処理オプション 陽極酸化 様々な海洋環境に対応できるように、プロファイルの表面を装飾性、耐久性、耐腐食性に優れた仕上げにします。さらに、アルマイト処理されたフレームはメンテナンスが少なくて済みます。カラーバリエーションとしては、サテンアルマイトとブラックアルマイトがあります。 粉体塗装 お客様のご希望に応じてRALコードをご用意しています。プロファイルは、高品質のマリンプライマーで前処理した後、粉体塗装されます。 ...
... スライドウィンドウは、通常のクルージングと熱狂的なクルージングの違いを示す要素のひとつです。 カスタムソリューション スライディングウィンドウは、サイズやレイアウトに関係なく、カスタムメイドのソリューションです。 サイズやレイアウトにかかわらず、お客様のご要望にお応えし、ご満足いただける結果を得ることを目指しています。 モーションシステム 手動、自動、スライドにかかわらず、安全で信頼性の高い製品を作るために、最高レベルの仕上げを心がけています。 ...
... BASISLINEは、時代を超えたデザインで、簡単に素早く組み立てられるだけでなく、住居をエレガントに仕上げることができる、当社の最も人気のある製品の一つです。 BASISLINEの窓は主に丸いコーナーで製造されていますが、丸いコーナーと鋭いコーナーの組み合わせも可能です。 BASISLINEの窓は、固定式と開口式の両方があります。設置場所に応じて、フラットまたはカーブの窓を製造することができます。窓は1つの外枠と1つの内枠で構成され、ネジで結合されています。 ガラスは外枠に接着されているので、ガラスと枠の接続は100%防水です。船体と窓の間の水密は、ネジを締め、外側のガスケットを圧縮することで達成されます。このようにして、フレームと船体の間にシール材を使用することなく、窓の水密性を確保することができるのです。 ERTEC ...
Ertec Danmark ApS
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