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... KFBDシリーズ流体カップリングは、500kWまでの内燃機関によって駆動されるあらゆるタイプの産業機器に使用されています。 流体を介して動力を伝達することにより、全体的な性能を向上させ、駆動機械と駆動機械の両方を保護します。 KFBDカップリングを通じてドライブすると、これらの基本的な利点によって利益を得ます。 1 — 重い始動時にエンジンを解放します。 重い始動と突然の走行負荷が増加すると、エンジンのラギングが防止されます。 流体カップリングは、負荷をスムーズにピックアップしながら、単に「スリップ」します。 ...
Transfluid
... SKFシリーズ流体カップリングは、タイトなフライホイール取り付けを必要とする180kWまでの内燃機関によって駆動される産業機器のすべてのタイプに使用されています。 流体を介して動力を伝達することにより、全体的な性能を向上させ、駆動機械と駆動機械の両方を保護します。 あなたはトランス流体カップリングを介して駆動するとき、あなたはこれらの基本的な利点によって利益を得ます. 重い始動時にエンジンを解放します 重い始動や急激な走行負荷が増加すると、エンジンのラギングが防止されます。 ...
Transfluid
... RBDドライブは、発電機、ポンプ、コンプレッサセットなどの固定用途で産業用エンジンとともに使用するように設計されています。 モバイルアプリケーションには、フォークリフトトラックやアース移動装置が含まれます。 RBDドライブには 、組み立ての容易さ、重量とサイズ、小さな軸方向プロファイル、競争力のある価格など、多くの利点があります。 また、ドライブには標準のSAEフランジが付属しており、取り付けが簡単です。 SRBDバージョンでも利用可能になりました。これは、競争力のある価格でお客様の選択を促進し、迅速化するために、SAEまたはDIN ...
Transfluid
... - クラッチを使わずにエンジンの力を引き出すことができます。 - DISは、高角度のカルダンシャフト接続による反力からエンジンのクランクシャフトを保護するための、内部にテーパベアリングサポートを備えたフランジハウジングです。 - パワートレインシステムを保護するフレキシブルカップリング アプリケーション - エンジンから発生するデバイスに有効 - V-driveの距離感をサポート - コンプレッサー（空気・ガス）の駆動 - 消防ポンプ、発電機の駆動に最適 ...
... 特長 DNフランジ JISフランジ ANSIフランジ Xtronicaは、取り付けのためのフランジの広い範囲を持っています。 また、既存の機器に適応するための特別なタイプを設計しています。 ...
... VULKANは、カルダンシャフトシリーズのカップリングプログラムに加えて、VULKAN ISS（Integral Shaft Support）を開発しました。ISSはカルダンシャフトが大きな傾斜角度を持つ設備に適合します。ISSは、ベルハウジングと、カルダンシャフトの横方向および軸方向の反力を受け止めることができるベアリングとを組み合わせています。そのため、エンジンのクランクシャフトへの負荷が大幅に軽減されます。また、柔軟性の高いカップリングを内蔵し、システムのねじり振動特性を最適化しています。 利点 軸方向および半径方向の反力に対するクランクシャフトの保護 モーターとギアボックス間の大きな角変位を補正するためのカスタマイズされたソリューション 3つのモデルと広いトルクレンジを持つ一体型弾性カップリングとして柔軟に使用可能 技術データ トルク範囲 ...
VULKAN Marine
... 新しいSGFlex-3Fシリーズカップリングシステムには、業界で実績のあるSGFlexカップリングと、ソリッドスチールフランジまたはフライホイールの組み合わせが組み込まれており、お客様に統合ソリューションを提供します。 SGFlexカップリングは、高品質エラストマーと強力なコード補強材で作られた耐久性が高く、強化されたフレキシブルカップリングで、用途に関係なく安全かつ効果的なトルク伝達を実現します。 SGFlexカップリングは、軸方向、半径方向、角度のずれを補償し、極端なアプリケーション条件で動作することができます。 ...
Sueddeutsche Gelenkscheibenfabrik GmbH & Co. KG
... カップリングは、ギアボックスからシャフトにトルクを伝達する要素であり、その役割のために、クラス社会の厳格な監督下にあります。 カップリングは、クラスジョブのためのIACSの規則に厳密にNDTテストを含め、設計、機械加工、テストされています。 CJRは、シャフトカップリングの範囲を提供することができます： キー付きテーパー キーレステーパー パラレルクランプ オーダーメイドのカップリングは、限られたスペースがあるという一般的な問題を克服するために設計することができます。 ...
... ねじり振動を減衰させ、機械的動力伝達システムを調整して、動作範囲外の重要な速度にします。 」ディーゼルエンジン用途におけるねじり振動の問題を解決します。 」ねじれに柔軟性があり、用途に応じて剛性があります。 」軽量、慣性モーメント。 」全体の長さが小さく、機器の設計に役立ちます。 」ドライバー/駆動装置を動かすことなく分解可能。 」フランジ付きバージョンは、SAE規格および非標準の配置に適しています。 」LMシリーズ設計は、ストール条件下でドライバー/駆動機器を保護します。 ...
jbj Techniques Limited
... ポセイドンには、推力ブロックのシリーズがあります。ヘラクレスシリーズとオリオンシリーズです。これらのスラストブロックは、プロペラの推力をギアボックスやエンジンマウントで吸収する必要がないようにします。これにより、より静かでスムーズな推進システムを実現しています。 これらのユニットは、10～3000kWのアプリケーションに対応しています。フレキシブルカップリングまたはプランジングジョイントと組み合わせて使用します。 ション オリオンのスラストブロックは、さまざまな標準サイズがありますが、完璧にフィットするようにカスタマイズすることも可能です。オリオンスラストブロックには、ヘビーデューティーバージョンがあります。また、ご要望に応じて、クラス会認定のショートビルドや大型のスラストベアリングもご用意できます。 スラストブロックと組み合わせることができます。 CVシャフト カルダンシャフト オリオン社製フレキシブルカップリング フランジ クランピングブッシュ 内部テーパー 特徴 オリオンのスラストブロックは、よく設計されたデザインで、近代的でコスト効率の良い生産方式で製造されています。 エンジンの振動を抑えるために、より柔らかいフレキシブルなエンジンマウントを使用することができます。 簡単な取り付け 長寿命化設計 幅広いサイズとカスタムソリューションで利用可能 ...
Poseidon Propulsion
... 3分割デザイン ステンレススチール製の耐腐食性 特徴 - 高い伝達トルク - トルクレンチによるクランプボルトの締め付けが可能 - ジャッキスクリューを使用せず、簡単に分解できる - 中空軸やハブの中心を軸に合わせることが可能 - 外径24mmから175mmまでの中空軸またはハブ用 - すべての部品は錆びないステンレス鋼製 - 高い耐腐食性 - ネジ DIN 931/933 グレード A2-70 ...
SIAM RINGSPANN
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