救命ボート

... LALIZAS 救命いかだ SOLAS DEEP SEA II, Throw-overboard は MED 2014/90/EU - Chapter III SOLAS 1974 およびその後の改正に準拠しています。 6人用から25人用まで、パックAとパックBがあります。ロールまたはフラットパックキャニスターで梱包可能。 コンパクトバージョンは最もコンパクトなSOLASライフラフトで、貴重な収納スペースを節約するためにメガヨット市場向けに特別に設計されています。 コンパクト・コンテナは、円筒形と長方形の両方があり、6人用から12人用まで、パックAとパックBの装備があります。安定化ポケットの数は、嵐の海でも安全性と快適性を保証します。 を保証します。 グラスファイバー製コンテナはロール状、またはフラットパックのキャニスタータイプがあります。LALIZAS ...

... 中程度の航行条件のために設計されています。 膨張温度0°C、シングルフロア、フルオオレンジのキャノピーは手動で組み立てられた*ファイバーグラス製のロッドで支えられている、0.75cdのアウトサイドライト、回帰反射型ストライプ。 (*8人用モデルではアーチチューブを膨らませています)。 寸法は目安です（長さ×幅×高さ）。特にバリスに入れた状態でのライフラフトの寸法は±3cm程度の誤差があります。 乗船を容易にするために、リバーシブルのラダーとグラブハンドルを備えています。このシステムにより、負傷者がはしごで体を持ち上げ、簡単にラフトに転落することができます。 万が一、ライフラフトが逆さまに膨らんでしまった場合でも、乗船用はしごが元に戻るので、負傷者は転覆したライフラフトに体を寄せ、ラフトを元の位置に戻すことができます。 ...

... 2008年12月29日付けCircolare N.78に準拠。 国家航行用の特殊な自己膨張式ライフラフト。 以下のようなイタリア国旗を掲揚するすべての船舶に使用できます。 政令45/2000の適用を受けない旅客船。 SOLAS規則の適用を受けない貨物船。 立法令541/1999の対象とならない地中海での閉域漁業や漁業のために有効な船 検査間隔：2年毎 旗の適合性：イタリア 動作温度：-18℃から+65℃まで 注：サイズ公差±3cm、重量公差±5%。 ...

... あらゆるタイプの船舶から自動または手動で海中投棄するための、高品質でメンテナンスの少ない承認済み救命いかだソリューション 最低気温-30℃でも展開可能 2つの浮力室があり、それぞれに定員重量を積載可能 複数の旗国の承認を取得 荒海でも抜群の安定性 サイズ4、6、8、10、12、16、20、25、35人乗り 15～20年の耐久性 革新的な乗船ランプにより、安全かつ迅速な乗船が可能 このタイプの救命いかだは、格納された状態から解放されると、自動的にスライドするか、手動で船外に投げ出されます。着水後、ペインターラインを強く引くと膨張します。 投げ込み式救命いかだは、主に商船、旅客船、オフショア資産で使用される。4人乗り救命いかだは一般的にSOLAS条約の対象外であるため、SOLAS承認の対象とはなりませんが、当社の4DK+救命いかだはSOLAS/MED要件および関連する旗国の承認に従って製造および試験されています。 VIKINGは1960年の創業以来、船外投擲タイプのライフラフトを製造、供給、サービスしてきました。長年にわたり何千人もの命を救ってきたこの製品は、海上での安全確保に欠かせない真の必需品として高い評価を得ています。 VIKINGの投げ込み式救命いかだは、4～35人用のサイズがあり、SOLAS ...

... ライフセーバーとライフジャケットの設計・製造における当社の技術と専門知識を駆使し、ISOオーシャンライフセルフの最も進んだ仕様を実現しました。クルーセーバー・ライフセーフトは、あなたとあなたのクルーの安全性と性能を向上させます。ISO 9650-1規格に適合しており、3年間の延長サービス付きです。 高い製造品質と規格を備えた、お買い得な製品です。 持ち運びが簡単な耐候性バリスタ、またはサイドハンドル付きの洗練された軽量コンテナから選択できます。 革新的なデザインと安全性 最大限の安定性を確保する大容量のウォーターポケット（4人用-84リットルウォーターポケット×2。6人用、8人用、10人用-84リットル×3個のウォーターポケット。12人乗り ...

... 1974年海上人命安全国際条約及びその改正、第III章、第4条、第13条、第21条、第26条、第31条及び第34条 MSC.48（66）「国際救命設備コード（International Lifesaving Equipment Code）」及び MSC218（82）、MSC.293（87）の第Ⅰ章及び第Ⅳ章。 MSC.81（70）「救命設備の推奨試験勧告」第 1 部第 5 節、第 2 部第 5 節及び MSC.226（82）、MSC.295（87）、 MSC.323（89）。 国際 ...

... SeaCurity オフショアのリフェラフトは、妥協のない真のオフショアいかだです。 ISO 9650認証を受けていませんでしたが、これらの規格に完全に準拠しています。 製造年からとしてオフショアライフラフツ 2013 いくつかの印象的な改善を受けています. 私たちの主な目的は、安全性を損なうことなく、このいかだを市場で最も軽いいかだにすることでした。 浮力チューブには、ISO 9650の要件を上回る軽量な生地を使用しています。 いかだのインフレのための新しいシリンダーを使用することにより、我々は主要な軽量化に達する。 ...

... Sea Master ISO 9650-1ライフセフトは、オーシャンセーリング、長距離クルージング用に設計されており、ISAF、RORC、その他のコード付きボートの要件を満たしています（追加の安全パックが必要になる場合があります）。 SOLASの救命筏で使用されているインフレータブルボーディングステップが付属するようになりました。 SeaMasterサバイバルラフトは、レクリエーションまたはコード化されたクラフトのOffshoreセーリングのための完璧なパートナーであり、専門家と協力して長年にわたって設計され、洗練されています。様々な背景を持つユーザーと協力して設計し、精力的にテストした結果、Seagoのフラシップ製品の1つとなりました。 SeaMasterは、大小さまざまな冒険をする船乗りに必要なものを提供することでその名声を高めてきたブランドであり、まさにSeago ...

... SOS 2人乗り救命いかだ SOSマリン社の広報担当者は、「2人乗り救命いかだは、市場で最も小型軽量で手頃な価格でありながら、大型の海上用いかだに見られる多くの機能を備えており、この市場に対応している」と述べています。 バリーズのラフトには、シグナルミラー、真水、ミニフレアーキットなどのサバイバルエイドが含まれています。 コンパクトに収納でき、重量も8kg以下と軽量です。 沿岸部での使用を想定して設計されていますが、荒れた海での安定性を高めるために3つの大きなバラストポケットがあり、水温を適度に保つための保温床も備えています。 ペインターラインを引っ張るか、水を入れると自動的に膨らむ、自動膨張式ライフジャケットのような簡単な操作で使用できるよう設計されています。 メンテナンスコストも従来の救命いかだより大幅に削減しました。 装備は以下の通り。シーアンカー、ナイフ、エアーポンプ、右手用ストラップ、SOLAS反射テープ、SOLASライト2個、レスキューリング、浮力補助プラットフォーム付き乗り込みハシゴ。 ライフラフトの特徴 SOS ...