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... マレトロンのACM100は、AC電源を監視し、その情報を業界標準のNMEA2000®船舶データネットワークに出力する装置です。ACM100は、電源バス、発電機、またはユーティリティ電源を監視することができます。ACM100の出力情報は、マレトロンDSM250またはDSM410専用ディスプレイのようなネットワーク接続されたNMEA 2000®機器、またはマレトロンのN2KView®のようなNMEA 2000®互換ソフトウェアで表示されます。ACM100はNMEA 2000®の認証を受けていますので、互換性のあるNMEA ...
... マレトロンのラン・インジケーター・モジュールはACおよびDC電気回路を監視し、電気回路が通電され動作しているかどうかをNMEA 2000®ネットワーク上で報告します。RIM100は手動で切り替えられる負荷（例：ランニングライト、アンカーライト、デッキライト）の監視にも、自動的に切り替えられる負荷の監視にも同様に使用することができます。 RIM100で自動的に切り替わる負荷（ビルジポンプ、エンジン排気/吸気ファン、移送ポンプなど）を監視すると、機器がいつ動いているか、動いていないかが正確に分かるので、特に便利です。RIM100はNMEA ...
... MD34/8/15-90V-400は、NMEA 0183プロトコルの船舶方位情報を400Hzシンクロフォーマットに変換するために設計されたソリッドステートNMEA to Synchroインターフェースで、基準電圧はAC115V、単一電圧は90V Line to Line（L-L）です。 NMEA 0183 (IEC61162-1) $xxHDT Headingセンテンスを受け付け、115 V ref, 90 V phase 400 Hz Synchro信号を16 ...
Marine Data Systems
... MD36/5/Wは、耐候性のある半導体シンクロ/NMEAデジタルインタフェースです。レガシー機器からのACシンクロトランスによる船舶方位伝送を、最新のIEC61162-1（NMEA 0183）準拠のデジタル伝送に変換するために設計されています。 概要 MD36/5/Wは、耐候性のある半導体シンクロ/NMEAデジタルインタフェースです。本装置は、ACシンクロトランスを使用し、従来の船舶のヘディングをIEC61162-1 (NMEA 0183)準拠のデジタル伝送に変換する装置です。 堅牢なアルミダイキャスト製の筐体にRAL7040ウィンドウグレー半艶粉体塗装で仕上げられ、他のマリンナビゲーション機器を補完するように設計されています。バルクヘッドマウント用として提供されます。 MD36/5/Wは、マリンデータ社製の耐候性シンクロ-NMEAコンバータで、取り付けが簡単でメンテナンスも簡単です。 特長 IPX6準拠の耐候性マリニース製筐体 アナログ3相シンクロをデジタルNMEA0183に変換します。 レガシー機器と最新のNMEAシステムとの接続が可能 115 ...
Marine Data Systems
... MD36/5はソリッドステートのシンクロ/NMEAインターフェイスです。従来のACシンクロトランスによる船舶方位伝送を、IEC61162-1（NMEA 0183）準拠のデジタル伝送に変換する装置です。 概要 MD36/5は、半導体シンクロ/デジタルインタフェースです。MD36/5は、従来のACシンクロトランスによる船舶の方位伝送を、IEC61162-1（NMEA 0183）に準拠したデジタル伝送に変換する装置です。 堅牢なアルミダイキャスト製の筐体は、ジェットブラック（RAL9005）ファインテクスチャー・パウダーコートで仕上げられ、既存のマリンナビゲーション機器を補完することができます。コンパクトで堅牢なMD36/5は、スペースが限られた場所でのシンクロ-NMEAインターフェースソリューションとして、バルクヘッドマウントを標準としています。 MD36/5 ...
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