作業ボート用自動操縦装置

... CM880オートパイロットは、50トンから10,000トン以上のワークボート、トロール船、貨物船で使用するためにIMO規格に基づいて設計され、高性能の商用オートパイロットであり、ワークボートや貨物船の船長と3年以上緊密に協力し、評価の高いCM650パイロットの発売以来、継続的なソフトウェア開発を行い、オーストラリアと海外の沿岸の貨物船、ワークボート、トロール船で18ヶ月の徹底的な海上試験を行った結果です。 CM880は非常に堅牢なシングルパッケージ・ユニットで、大型船のステアリングを細かく制御するために必要な特殊機能をすべて搭載している一方、厚手の作業用手袋を着用していてもフロントパネルで簡単に操作できます： よりスムーズなコース変更のための5度ステップの調整可能な旋回速度 舵角のLEDバーインジケータと個別の舵感度コントロール 激しい海での舵操作を軽減するヨーコントロール カウンターラダー（レート）ファクター ウェザーヘルム時やオフセンターローディング時に手動または自動トリムを選択可能 フル操舵時の視覚的警告 オプションのCM528アナログ・ステアリング・インターフェースは、360度ノズルとジェット・ドライブ・ステアリング・システムに対応。 フラックスゲートコンパス、フラットトップコンパススレーブ、ジャイロコンパスからのデジタル入力に対応 すべてのNMEAナビゲーション文に対応 オプションのリモートステアリングポジション 様々なリモートヘルメットを装着可能 プロのためのインテリジェントオートパイロット 堅牢で高性能なCM880オートパイロットは、50～10,000トン以上の作業船、大型トロール船、貨物船の最適な操舵に必要なインテリジェンスと特殊機能をすべて搭載しています。 ...

... Coursemaster CM650オートパイロットは、漁船、チャーターボート、フェリー、タグボート、その他の作業船（軽排気量から大排気量まで）に乗船するプロの船員向けに特別に設計されています。 どのような海況でもコースを維持するために必要なすべての機能を備えています： 簡単なノブ操作で、コース変更時にグローブを外す必要がありません。 GPSやプロッターとのインターフェース 4つの海況設定 - 網を使ったトロール漁の作業モードを含む 横風、波浪、ウェザーヘルム、その他のオフセットでもコースを維持する自動トリム機能 グラフィック・ディスプレイに舵角表示 より正確なステアリングとラダー操作の軽減のためのレートジャイロセンサーオプション 豊富な駆動オプション：油圧、メカニカルロータリー、ソレノイド コンピューターとコントローラーを一体化した簡単なインストール 説明 特にプロフェッショナルな船員のために設計されています。 Coursemaster ...

... NT777MK2モデルは、ナビトロンシステムズ社により設計・製造された新世代のデジタルオートパイロットです。 NT777MK2は、Navitron Systems Ltd.社製の新世代のデジタルオートパイロットで、磁気/GPSコンパス及び追尾操船用の高性能マルチマイクロプロセッサベースオートパイロットです。 NT777MK2オートパイロットシステムは、最大3台のコントロールユニットをサポートし、中央分配ユニットに接続することができます。 NT777MK2は、PIDインテリジェンス、自動舵安定機能、オートトリム(APH)、リセット機能付アラーム(可視/可聴)を搭載しており、高精度の性能と信頼性を備えています。 4.3″カラーディスプレイは、ポジティブまたはネガティブモードで表示されます。 トラックステアリングモードを選択すると、ディスプレイのグラフィックが自動的に切り替わり、定期的なパフォーマンスとソースデータのアップデートが行われます。 トラックデータに加え、NT777 ...

... ナビトロンシステムズリミテッドは、高速船を含むあらゆるタイプの磁気及び/またはジャイロベースの商用船でのプロフェッショナルな使用のために設計、開発されました。ナビトロンNT888G MK2は速度適応型オートパイロットで、常に最適なステアリング性能を提供するためにモニターし、自己調整します。 NT888G MK2はIMO決議MSC.302(87)のBAMSに準拠し、MEDモジュールBの型式承認を取得しています。さらに、ロシア海事船級協会（RMRS）および中国船級協会（CCS）の承認も受けています。 NT888GMK2オートパイロットは、マグ船、ジャイロ船などあらゆる船型に対応したプログラマブルな適応型オートパイロットです。NT888G ...

... ナビトロンシステムズリミテッドは、約2000トンの登録総トン数までのあらゆるタイプの磁気及び/又はジャイロベースの商用船でのプロフェッショナルな使用のために設計されたナビトロンNT921Gは、IMO及びISO仕様のR.M.R.S及びMorsviasputnik型式承認を受けている強力な装備と技術的に高度なオートパイロットです。 18mから約2000トンまでのマグ及び/又はジャイロベースの船舶のための型式承認されたインストールプログラム可能なオートパイロットです。 デュアルマグ入力センサーコイルまたはNMEA デュアルジャイロ入力1:1シンクロまたはNMEA ラジオナビ内蔵GPS/プロッターによる操船 オフコースアラーム 自動安定：ラダー速度モニター 3 ...

... NT921MKIIオートパイロットは、小型船舶（通常全長11～20m）用に設計され、ステアリングシステムの制御とインターフェース機能の強力なコンビネーションを提供します。 NT921MKIIは、ナビトロンの操船ノウハウを堅牢でコンパクトなパッケージに凝縮し、次のような特長を備えています： デュアルチャンネルヘディング入力NMEA 0183ダイレクトおよびマグセンサーコイル ウェイポイント間の選択可能な（HIとLO）自動トラックステアリングのためのラジオナビゲーターインターフェース内蔵。 舵速度の変化に対する完全自動安定補正 レーダー安定化などのための3つのヘディング出力チャンネル（NMEA、フルノ、ステップ・バイ・ステップ） NT921MKIIはシンプルな操作性を重視し、オペレーターの操作は最小限に抑えられています。 コースセレクターは、GPSまたはトラックプロッタと接続することにより、自動的にコースを修正し、指定されたコース上に船を維持することができます。 トラックデータに加え、NT921 ...

... システムは、ウェイポイントステアリングを提供するために、GPSやGPSプロッタなどのナビゲーションエイドと統合することができ、さらに、タイマー固定の商用時計アラームになることができます。 表示モード スタンバイモード。 オートパイロットは現在の磁気方位を表示し、操舵制御は行いません。 GPS MODE。 GPSユニットからの情報を受信すると、オートパイロットは、あらかじめ設定されたトラックに沿って正確な緯度と経度に船舶を操縦することができます。 オートモード。 オートパイロットは、選択された磁気コース上にボートを維持します。コースはキーパッドパネルで設定したり、大きなノブを回転させて変更したり、PRESET ...