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... インターネットプロトコルゲートウェイ（IPG100）は、PC、Mac、タブレット、スマートフォンをNMEA 2000®ネットワークに接続し、マレトロンのN2KView®ソフトウェアを使用して船舶を監視および制御することができます。従来のNMEA 2000®情報の表示方法は、NMEA 2000®ネットワークに直接接続された船舶上のディスプレイ（マレトロン・ブラックボックス（MBB300C）、マレトロン・タッチスクリーン（TSM800C、TSM1330C）等）ですが、IPG100では、直接接続したディスプレイに限定されるものではありません。IPG100では、N2KView®ソフトウェアが動作する機器であれば、船上や陸上から船舶の監視や制御を行うことができます。 IPG100にはNMEA ...
... マレトロンのJ2K100は、互換性のあるエンジン、トランスミッション、ジェネセットのJ1939ネットワークに直接取り付け、J1939エンジンデータをNMEA 2000®マリンデジタルインターフェースに変換します。重要なエンジン、トランスミッション、ジェンセットのデータは、1本のケーブルで船舶全体に配信され、NMEA 2000®対応ディスプレイで監視することができます。必要な情報はすべて、必要な場所で利用することができます。 J2K100は、J1939ネットワークをリッスンするだけで、そこから電力は供給されません（電力はNMEA ...
... マレトロンのUSB100は、コンピュータをNMEAネットワークに橋渡しするためのゲートウェイです。これにより、マレトロンのN2KView®のようなPCベースの船舶監視・制御ソフトウェアや、PCベースのナビゲーションソフトウェアを使用することができます。ゲートウェイはネットワークとPCの間に1つのシンプルな接続を提供し、従来のマルチプレクサや通常PCへの機器接続に伴う迷路のような配線を排除します。 マレトロンは以下のバージョンのWindowsに対応したドライバを提供しています。 Windows ...
... 遠隔診断・制御が可能なマルチネットワークプロトコルゲートウェイ SmartBoat®システムは、センサの出力プロトコルや周辺機器の種類に関係なく、複数のネットワークでセンサデータを接続、制御、通信できるように独自に設計されています。SmartBoatは、搭載された様々なセンサーやプロトコルにユニバーサルなインターフェースを提供し、アラートの設定、PGNのAllowList/BlockList、センサー状態の制御アクションなど、それぞれに必要な制御や管理を行う機能を提供します。また、従来のネットワークシステムに必要だったインターフェース機器、ケーブル配線、作業工数を大幅に削減し、導入のたびに数千ドルのコスト削減を実現します。このような汎用性、手頃な価格、そして充実したサポート体制は、船舶市場において他に類を見ません。 特徴 SmartBoatモジュールは、NMEA ...
... CANUpテレマティクスゲートウェイは、膨大な量の機械操作パラメータを識別・記録するために設計されています。CANUpは、車両のGPS追跡やテレマティクス、遠隔定点監視システムに採用されています： 追加のテレマティクスセンサーからデータを収集し、分析する、 J1939/71およびISOBUSメッセージを自動的にスキャンし、解析します、 J1708およびModbus RTUインターフェースのメッセージを統合します、 GPSおよびGLONASSを介した物体位置の追跡、 2G、3G、LTE ...
... オプティマステアリングを統合したSimrad SG05オートパイロットは、オプティマスEPSパワーステアリングまたはオプティマス360ジョイスティックドッキング制御システムを搭載したボーターは、受賞歴のあるSimradオートパイロットのユニークな機能と性能の恩恵を受けることができます。 Simrad SG05とオプティマスステアリングのユニークな統合により、追加の油圧ポンプを設置する必要はなく、ボートの時間と費用を節約できます。 Simrad SG05は、新しいボートでの使用でも、改造ソリューションとしても数分で設置できます。 ...
... W2K-1は、NMEA 2000メッセージをNMEA 0183センテンスに変換する機能を内蔵しており、接続機器上のNMEA 0183対応ソフトウェアアプリケーションと船舶データ（位置、速度、コース、風速、水深、エンジンデータ、AISメッセージなど）を幅広く共有することが可能です。 受信したすべてのデータ（または選択したサブセット）を内蔵のマイクロSDカードに記録し、後でダウンロードして航海の分析に使用することができます。レースデータの分析、ログブックの作成、問題の診断、航海の詳細の共有などに非常に便利です。内蔵の産業用マイクロSDカードには約16日分*のデータを保存することができ、より多くのデータが必要な場合はアップグレードすることができます。 Actisense-iは標準装備されています。アクティセンス-iは、電圧の問題やネットワークに接続されたすべての機器の動作状況など、ボートの電子機器の潜在的な問題をチェックし診断するための診断ツール一式を提供し、設置者やボーターの時間、ひいてはお金を節約し、船上の電子機器に信頼を与えるために設計されています。 W2K-1は、伝説的なアクティセンスの「信頼性」を内蔵し、便利な診断LED、内蔵アンテナ、強化されたパスワードセキュリティ、完全な認証、そして非常に頑丈なIP67ケースにすべて収納されています。 特徴 NMEA ...
... ENGINELinkは新しいNMEA2000ワイヤレスゲートウェイで、携帯電話やタブレットにエンジンデータ（NMEA2000インターフェイスを利用）を表示することができ、Navionics、NavLink、iNavX、SavyNavy、AquaMapsなどの人気アプリにAISやGPSデータのフィードを提供します。 これにより、ボーターはエンジンデータとお気に入りの海図アプリを接続したデバイスに表示させることができます。 iOSとAndroidデバイスは、アプリデータとウェブブラウザページを並べて表示することができるので、お気に入りのチャートアプリをエンジン計器表示と一緒に開くことができます。 セットアップとインストールは簡単です。 ...
DIGITAL YACHT LTD
... J1939 接続 J1939 インタフェース光絶縁 J1939インタフェース用のWAGO 端子は読み取 り専用スイッチ選択可能 J1939ソースJ1939 有効メッセージLED スイッチ設定可能 NMEAデバイスインスタンス パネルまたはDINレールマウント 低コスト NMEA2000® オフショアシステム3185 J1939 をNMEA2000® アダプタに接続すると、標準のJ1939エンジンおよび送信メッセージを受け取り、NMEA2000® ネットワークに送信します。 ...
Oceanic Systems
... NMEA Connect Plusは、当社のあらゆる製品をNMEA 2000またはNMEA 0183ネットワークに接続します。また、その信号をWiFiやBluetoothで中継し、複数のアプリやPCベースのソフトウェアと簡単に接続することができます。また、複数のユーザーがブルートゥースを介して同じ風車から風速データを取得することもできます。 すべてのモデルをハイエンドにするためのFWアップグレードや、WiFiエクステンダー機能を追加することも、ご要望に応じて可能です。 NMEA ...
... このモジュールは、2 つの冗長シリアル入力から最大 6 つの送信機に NMEA データを配布します。 2つの入力は、リスナー1（マスター）からリスナー2（スレーブ）に優先順位付けされます。 アクティビティ LED 1 または 2 はアクティブチャネルを示します。 リスナーチャンネルは、各外部トーカーに追加の電力出力を提供します（ソースあたり最大 400mA）。 ...
VEINLAND
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