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全長: 8.8 m
幅: 6.8 m
喫水: 0.45, 1.6 m
... 1986年に殿堂入りを果たしたF-27が起こしたトライマランの革命の正統な後継者です。トライマランデザインの頂点に立つこの全く新しいCorsairは、フルボートシステム、合計5人が寝られる後部キャビン、クローズドヘッド、スタンディングヘッドルームを一から作り上げました。 無駄のない パフォーマンスセーリング 綿密な設計による 新型880は、単なる機能満載のコルセアではありません。細部に至るまで、細心の注意が払われています。特に重要なのは、5人が寝られるようにした船尾のキャビンエリアです。手動またはドライボウル式の電動トイレは、オーバーヘッドハッチで換気ができる密閉式のヘッド部に設置されていますので、この新世代の28フィートボートでは匂いが気になりません。 この新世代の28フィートの船では、匂いはありません。ギャレーエリアはメインサロンと同様にフルスタンディングヘッドルームを備えており、航海中の調理や移動が楽に行えます。 エフォートレス パフォーマンスセーリング 安全で快適なセーリング コルセア880は、あらゆるレベルの人が安全で快適に過ごせるように設計されています。エアコン、ヒーター、冷蔵庫など、快適な設備を備えています。コルセアらしく、発電機とエアコンは取り外し可能で、レース時には余分な重量を減らし、走行時にはトレーラーの重量を減らすことができます。このように、880トリマランは革新的なボートであると言えます。 これらすべてが、折りたたんでトレーラーに載せられるパッケージに収められており、ほとんどの乗用車のトレーラー積載重量制限をはるかに下回るものとなっています。 ...
全長: 7.4 m
幅: 5.46 m
喫水: 0.3, 1.6 m
... 24' Corsairは30年以上に渡って製造され、大きな成功を収めてきました。しかし、この最新モデルは、パートナーであるPerus Yacht Designによって抜本的な設計変更が行われ、これまでで最高の24フィートコルセアとなりました。 スライディングポップトップ 快適なクルージング TRIMARAN 760は、コンパクトなギャレーとポップトップでヘッドルームを確保した快適なクルージング・インテリアを提供します。このコンパクトなクルージング・トライマランは、週末の休暇にカップルが快適に過ごせるように設計されています。オプションで折りたたみ式のダイニングテーブルを追加すれば、4人まで宿泊することができ、家族全員で楽しめるパフォーマンスクルーザーとなっています。 コンパクトなギャレー 快適なクルージング TRIMARAN このサイズのどのトライマランよりも快適で安全な、最高の24フィートコルセアです。この美しいコルセアは、週末の旅行でカップルが寝られる快適な新しいクルージング・インテリアを提供し、ギャレーのシンクとコンロでリフレッシュできます。 コンパクトなギャレー 快適なクルージング TRIMARAN 760は、コンパクトなギャレーとポップトップを備えた快適なクルージング・インテリアを提供します。このコンパクトなクルージング・トライマランは、週末の旅行でカップルが快適に過ごせるように設計されており、オプションの折りたたみ式ダイニングテーブルを追加すれば、4人まで宿泊することができ、家族全員が楽しめるパフォーマンス・クルーザーとなっています。 ...
全長: 9.7 m
幅: 6.88 m
喫水: 0.45, 2.1 m
... F-31の性能と37の快適性を兼ね備えた32フィートの「Cruze」。スポーツやカーボン仕様では、Corsair 37の圧倒的なスピードに迫ります。 パフォーマンスと快適性の融合 新しいCorsair 970でクルージングゲームを変えよう サルーンエリアは、清潔感のある白いGRPライナーで仕上げられています。ギャレーは大きくなり、引き出しと十分な収納が追加されています。前後のバンクは長く、広くなり、クルーの居住空間がより広くなりました。 また、Corsair 970では、完全に密閉されたヘッドを備え、プライバシーにも配慮しています。 パフォーマンスと快適性の融合 Corsair ...
全長: 9.7 m
幅: 2.5 m
喫水: 2 m
... この新艇は、非常に滑らかなラインと2つの大きなベンチが特徴的な、新しいコックピットレイアウトを導入しています。デッキとコックピットの下に隠れた操作性を備え、デイリーユースとレガッタの両方に対応する設計となっています。 COMUZZI 32は、トイレ、シンク、4バース（オフショアレースにも対応）を備えた最小限のインテリアを備えています。 この艇は大きなセールプランで、メインセイルは32 mq (344 sqm)、ジブは110%で27 mq (290 sqm)、ジェネーカーは80 ...
全長: 9.7 m
幅: 2.5 m
喫水: 2 m
... この艇は、非常に滑らかなラインと2つの大きなベンチが特徴的なカスタムレイアウトを導入しています。デッキとコックピットの下に隠れた操作性を備え、日常的な使用とレガッタの両方を想定して設計されています。 COMUZZI 32は、トイレ、シンク、4バース（オフショアレースにも対応）を備えた最小限のインテリアです。 この艇は大きなセールプランで、メインセイルは32 mq (344 sqm)、ジブは110%で27 mq (290 sqm)、ジェネーカーは80 mq (969 ...
全長: 9.7 m
幅: 2.5 m
喫水: 2 m
... この艇は、非常に滑らかなラインを持つ新しいコックピットレイアウトを導入しています。デイリーユースからレガッタまで幅広く対応します。 COMUZZI 32は、トイレ、シンク、4バース（オフショアレースにも対応）を備えたミニマムなインテリアです。 この艇は大きなセールプランで、メインセイルは32 mq (344 sqm)、ジブは110%で27 mq (290sqm)、ジェネーカーは80 mq (969 sqm)、バックステーは2本、ヘッドクォータースプレッダーを装備しています。ご要望により、バックステーなしのセルタッキングジブを装備することも可能です。 船体はインフューズドグラスファイバーでラミネートされています。リードバルブはボート総重量の50％を占めています。 C32はトレーラブルです（最大ビーム250cm）。 ...
全長: 10 m
幅: 3.7 m
喫水: 1.71 m
... 造船業60年の経験 400隻を超える船の多くは、あらゆる海を航海し、世界中を航海してきた。 耐久性に優れ、快適で安全な船。 META YACHTSが贈るMETA 33 小さな冒険家、大きな逃避行！ 個性 METAデザインオフィスの経験とノウハウが凝縮された、一般向けのポケットサイズのエクスペディションクルーザーです。META 33は、一人で、あるいは仲間と一緒に、海や大海原に挑戦するのに理想的です。 わずか10mのクルーザーが、あらゆる冒険や探検のプロジェクトに同行できることを想像してみてください。沿岸での週末から世界一周航海まで、このクルーザーを止めることはできません！メタ・ヨットならではの快適性、居住性、そしてもちろん安全性を犠牲にすることなく、そのサイズから男性だけのヨットとしてもお楽しみいただけます。 レイアウト クローズド・コックピットは人間工学と安全性のために研究されました。ガラス張りのルーフで保護された視界は、スキッパーとクルーを取り巻く環境を観察するのに最適です。水上へのアクセスもリアスカートによって容易になっています。META ...
全長: 11.7 m
幅: 3.47 m
喫水: 1.43 m
... 造船業60年の経験 400隻を超える船の多くは、あらゆる海を航海し、世界中を航海してきた。 耐久性に優れ、快適で安全な船。 パーソナリティ 11メートル強のセーリングヨット、JPB 35はカップルに理想的なボートです。ビキユのバラストのおかげで喫水が弱く、自由に座礁することができます。JPBシリーズのこの小型ヨットは、カップルで世界旅行を楽しむのに最適です。JPB 35は、少ないクルーで遠征できる小型ヨットのニーズに見事に応えています。JPB 40、50、52の兄貴分であるJPB ...
全長: 9.99 m
幅: 3.28 m
喫水: 0.89 m
... 造船業60年の経験 400隻を超える船の多くは、あらゆる海を航海し、世界中を航海してきた。 耐久性に優れ、快適で安全な船。 META YACHTSが贈るJMF 33 パーソナリティ 10メートル弱のトローラーヨットであるJMF 33'は、数メートル以上のトローラーに羨望されることのない、内外装ともに大きなボリュームのあるヨットです。シェルター付きのコックピットと高いヘッドルームを持つ室内は比較的広く、リビング／ダイニングエリア、設備の整ったギャレー、ステアリングホイールとチャートテーブルを備えたホイールハウスエリアがある。ロワーデッキには、大きなダブルオーナーズキャビンとトイレ付きバスルームがあります。 JMF ...
全長: 13.4 m
幅: 3.3 m
喫水: 2.3 m
... ショートハンドクルージング。シングルハンドの冒険。スピリット44は、航海が簡単で、快適な宿泊が可能なエレガントなヨットを求めるオーナーの要望に応えるためにデザインされました。ルックスはクラシカルな美しさを誇りますが、その心はサステイナブルなセーリングに捧げられています。 フラッシュデッキにさりげなく組み込まれたソーラーパネルによって補完される電気駆動は、責任を持って管理されたクルージングに十分な電力を供給します。スピリット44は、その大きさ、軽い排気量、扱いやすさから、水力推進と太陽エネルギー（または陸上電力）で発電された電力のみで稼働できる家屋積載量を備えています。発電機を追加して航続距離を伸ばすことも可能です。 Spirit ...
全長: 14.2 m
幅: 2.9 m
喫水: 2 m
... 流麗で洗練された、最高のセーリング。Spirit 46は、アドレナリンと爽快感、そして水上への愛情を与えてくれます。 全長14m強、洗練された水中プロフィールのSpirit 46は、ペースの速いレースや沿岸のデイクルージングに理想的なヨットです。これまでで最も人気のあるSpiritのデザインであるSpirit 46は、数年にわたるセーリングとレースの発展型です。排気量はわずか4.5トンで、軽量で扱いやすい。Spirit 46は、競争力のあるレーシングヨット、シンプルにレイアウトされた沿岸クルーザー、あるいはその両方の要素を求めるオーナーに好まれています。 現在、イギリスと地中海にはスピリット46レーシングヨットの活発なコミュニティがありますが、世界中どこでも帆走可能です。スピリット46のサイズと排気量は、陸路や海路での輸送を簡単かつ経済的に可能にし、クルージングやレガッタの可能性を広げます。 ...
全長: 9.6 m
幅: 2.5 m
喫水: 1.8 m
... S32 Loungeの野望は、既存のS30スポーティヨットにステアリング・ホイールを装備することだったが、デザインと開発の過程で、4つの明確なゾーンを想定していたため、ボートをもう少し細長くする必要があることが明らかになった： 1. - 水浴び用のはしごを組み込んだサンデッキ 2. - すべてのハリヤードとシートを手元でコントロールできるステアリング・ゾーン、 3. - 座ってくつろぐのに十分なスペースがある中央の社交エリア、 4. - そして最後に、美しく完成度の高いインテリア。 S32ラウンジでは、ステアリング・ポジションが船尾に移動し、すべてのセイル・コントロールを手元で操作できるようになりました。ツインステアリングホイールのセットアップにより、中央の社交エリアはフリーになり、ゲストはさらに広いシーティングエリアで快適に座ることができます。セーリングの操作に邪魔されることなく、美しいセーリングの一日を楽しむことができます。船尾とサンデッキへの回遊も可能です。 DOMANI ...
全長: 9 m
幅: 2.46 m
喫水: 1.2, 1.8 m
... DOMANIは、ユニークなセーリング体験、スポーティさ、豪華さ、デザインを融合させたS30を、エレガントなスポーツヨットですべて提供します。 少ないほど、自由な時間は貴重です 最小限のアプローチで、技術的には基本に戻り、コンポーネントを減らし、メンテナンスを減らします。 それは数分でショアパワーを抜き、セーリングについてです。 電気帆ドライブと光と緑は、その管理可能な寸法で輸送や保管が容易です。 フィヨルドの夏、セントトロペのインドの夏、2つの場所は似ていません。 ...
全長: 9 m
幅: 2.46 m
喫水: 1.2, 1.8 m
... DOMANI S30 Clubは、一晩中快適に過ごす必要のない、純粋なデイセーリングに重点を置いています。 ドマーニS30スポーティーヨットのライン、サンデッキ、逆シェアーを愛するアクティブなデイセイラーたちから、船上で夜を過ごす快適さや贅沢さを必要としないS30スポーティーヨットのセーリングの可能性を尋ねられました。そこで私たちは基本に立ち返り、S30クラブを誕生させました。 S30 Clubバージョンは、バウスプリットとヘルメットの白いアクセントが特徴です。S30クラブは、コックピットシート、フロア、後部サンデッキに、AC＆TP52レース艇で使用されているSeadekソフトEVAフォームパッド（ライトグレーまたはダークグレー）を標準装備しています。新しいクラブロゴはグラフィックに反映されています。デッキ下はミニマルなインテリア。 S30クラブは、1.2mの喫水キール、デッキから測って10.5mのセルデン製マスト、洗練されたバウスプリット、ハーケン製ウインチを装備しています。S30 ...
全長: 12.2 m
幅: 3.95 m
喫水: 2 m
... ノードシップ40DS Nordship 40 DSは、Nordshipシリーズの中で最も人気のあるデッキサルーンです。長い時間を船上で過ごし、遠くまでクルージングしたいという方にぴったりのモデルです。また、モダンな船体デザインとパワフルなセイルプランにより、スピード感のある走りを実現しています。 デッキ上では、スプリットコックピットデザインが実用性と安全性を兼ね備えており、操舵手がホイールからすべてのラインとウィンチを操作できるようになっています。前方のコックピットは高いコーミングと均整のとれたコーナーを持ち、停泊中でも帆走中でも快適なリラックス空間となっています。 Nordship ...
全長: 11 m
幅: 3.45 m
帆面積: 76 m²
... Saffier SE 37 Lounge。基準を満たすヨットではなく、基準を設定するヨット、それがSaffier SE 37 Loungeの基準です。妥協のないユニークなコンセプト。選ぶ必要がないのに、なぜ選ぶのか。 新しいスタンダード セーリングのポテンシャルと扱いやすさを兼ね備えたボート。いつでも、どんな状況でも、自分でコントロールできるボート。真のセーリングヨットの豪華さとディンギー感覚のセーリングが融合したボート。キャビンはあるが、本当の「内側」はない。セーリングするだけでなく、停泊中やマリーナにいるのも楽しいボートです。 すべてをコントロール ヘルムスマンがコックピットの前方に位置するユニークなポジションは、Saffier ...
Saffier Yachts
全長: 11 m
幅: 3.7 m
喫水: 2.2, 1.8 m
... グランド・ソレイユ33フィート・デイズセーラー・ゼロ・インパクト・プロジェクト、グランド・ソレイユBLUEは、10メートルのセーリングボートで、持続可能性への最初の一歩は、製品の寿命を保証する品質に根ざしているという信念から生まれた真の宝石です。 マッテオ・ポッリ（海軍建築）、ナウタ・デザイン（外装デザイン、内装デザイン、G.A.）といった航海の専門家と、NLコンプのような持続可能な素材のパイオニアとの創造的なコラボレーションの具現化であるこのヨットは、持続可能性、効率性、デザインが一体となり、海における「より青い」未来を創造するという、ボーティングの歴史における新たな章を象徴しています。 この原則は、設計プロセスのあらゆる面を形作る指針となっている。その結果、最大4名のゲストを一晩中もてなすことができ、航行中は環境負荷ゼロ、ライフサイクルの終わりには完全にリサイクル可能という、驚くほど革新的でスタイリッシュなウィークエンダーが誕生した。 どのようにして実現したのか？いくつかの画期的な設計と建造方法を追求することによってである： グランドソレイユBLUEは、熱可塑性樹脂を採用することで、ボート建造における転換点を示しています。この選択は、海洋分野における最も重要な問題のひとつである、使用後のリサイクルという問題に対処するものです。従来、コンポジットボートは熱硬化性樹脂を使用して製造されており、リサイクルは不可能ではないにせよ、非常に困難であった。 2.分解のための設計 スマートな設計アプローチにより、自動車産業における使用済み製品の処理と同様に、ボートの付属品や部品を簡単に分離することができます。この重要なプロセスにより、Grand ...
全長: 7.3 m
幅: 2.34 m
喫水: 1.52, 0.51 m
... カタリナ22のオーナーから、この人気の高いワンデザインボートのオリジナルの寸法と重量をより正確に反映したプロダクションボートを求める声に応えて、カタリナヨットはカタリナ22スポーツの製造を開始しました。 カタリナヨットは、何千台もある初代22のファミリーレースを促進するために、古いボートを見つけて、何十もの既存のカタリナ22フリートで競争するためだけにレストアするという選択肢を提供することを目的としています。 初代カタリナ22と同様、22スポーツはトレーラーでの移動が容易で、ディンギーセーリングからポケットクルーザー/レースへのステップアップに最適なボートであり、1970年以来カタリナオーナーが期待してきた品質と価値を提供します。 カタリナ22のオーナーからの要望（人気の高いワンデザインボートのオリジナルの寸法と重量をより正確に反映した生産艇）に応えて、カタリナヨットはカタリナ22スポーツの製造を開始しました。その目的は、何十もの既存のカタリナ22フリートの中で競争力を高めるために古いボートを見つけてレストアするという選択肢を提供することで、何千もの最初の世代の22をより多くの家族で乗ることを奨励することです。 22スポーツは、初代カタリナ22と同様、トレーラーでの移動が容易で、ディンギーセーリングからポケットクルーザー/レーサーへのステップアップに最適なボートであり、1970年以来、カタリナのオーナーが期待する品質と価値を提供します。 デッキハードウェア 最高品質のハードウェアを使用しています。ブロックは、摩擦の少ないベイルベアリング構造です。2つのプライマリーウインチとウインチハンドルが標準装備されています。 船体 ブルーのウォーターライン・ストライプとトレーラー・バウ・アイをモールドしたホワイト・ファイバーグラス製の一体型船体。フォームドテーションと鉛のバラストを使用した格納式キール。 ...
Catalina Yachts
全長: 14.59 m
幅: 4.25 m
喫水: 2.8 m
... スワン・ワン・デザイン・サーキットが確立され、クラブスワン・ヨットが定評あるレガッタに多数参加する中、ノーター・スワンはクラブスワン43を発表し、シリーズに新たな弾みをつけました。Juan Kouyoumdjianによってデザインされた新型ClubSwan 43は、現代的なヨットデザインの最先端を行くもので、世界中の魅力的なレースに参戦できるフルレーサーでありながら、「スポーツ・クルージング」体験も提供できる、完璧なクロスオーバーモデルです。 この革新的なプロジェクトのために、ノーター・スワン社内の専門家とフアンKは、この分野の一流プロフェッショナル・チームと力を合わせています。エンジニアリングはピュア・デザイン＆エンジニアリングが担当し、インテリアデザインはミケレッティ＋パートナーズのルチオ・ミケレッティが担当します。 このヨットは、この分野におけるノーターの専門知識に従って、ワン・デザイン・パッケージとして考案されたもので、専門的に管理されたクラスを含み、ネーションズ・リーグやスワン・ワン・デザイン・ワールドなどのスワン・ワン・デザイン専用サーキットに参加することができる。また、ORC ...
全長: 10 m
幅: 3.21 m
喫水: 1.9 m
... Xp 33は、セーリングを純粋に楽しむために設計された、シリーズ最小のヨットです。このモデルは、安定性の高い30フィートのヨットで、Xperformanceシリーズの大型ヨットと同様の高度な建造技術を採用し、優れたセーリング性能と建造品質を実現しています。滑らかなライン、前後方向の十分な浮力、喫水線の長さを最大限に確保したプランブバウ、繊細なチャインが、あらゆるセイルアングルで高速性を発揮する船体を実現しています。カスタムデザインのダブルスプレッダー・アルミマストが標準装備されており、オプションでカーボンリグを選択することもできます。重ねないヘッドセイル、シングルラインのヘッドセイル・ファーラー、格納式バウスプリットは、セーリングの楽しさとレースの可能性を高め、ショートハンドでのセーリングでもストレスのないセイル・ハンドリングを実現しています。 生産年：2012年～2017年 建造数40 新型Xp ...
全長: 7.94 m
幅: 2.3 m
喫水: 1.7 m
... トフィノウ7.9の哲学に触れ、最新のレーシングボートにインスパイアされた船体を持つユニークなデイボートを発見してください。このボートの舵を取れば、家族で、レガッタのクルーと、あるいは一人で、あらゆる世代のセイラーが、感覚、感情、そして唯一無二の喜びを感じることができるでしょう。トフィノウはそのクラシックなスタイルを一新し、より生き生きとしたラインを持つ「ネオクラシック」なボートをセイラーに提供することにしました。もちろんトフィノーのDNAは、ニス塗装を施したマホガニー製のコーミングとファルグ・レールによって受け継がれています。洗練されたミニマルな外観は、完璧にバランスの取れたボートです。 私たちのボートは、その環境にもかかわらず、長持ちし、何年もその外観を保つように設計されています。7.9は高貴な素材で作られていますが、何よりも最小限のメンテナンスでボートを使用できるように作られています。シンプルでユニークなコンセプト：最小限のメンテナンスで最大のセーリングプレジャーを。 コンパクトなトフィノーは、寛大さに満ちています！理想的に設計されたコックピットは、このカテゴリーでは最大級の広さを誇り、様々な設備（収納庫、テーブルにもなるベンチなど）を備え、クルー全員が安全で快適に過ごすことができます。寝台キャビンを備えたTofinou ...
全長: 9 m
... ブランドの歴史の中で初めてのデイセーラーであるOptioは、ウォキエスの特徴を全て取り入れています。他の範囲内のすべてのモデルとして、それは紛れもない洗練さ、豪華さ、職人技を誇っています。 スタイリッシュ 。 洗練された時代を超越したライン、曲線の流動性、コックピットを覆う整然としたデッキとチーク材、フラッシュデッキのハッチ：Optioは彼女自身の顕著な個性を持っています。 を使用 します。 空間の印象を高めるモダンな、ミニマリストなインテリアデザインは、完全に範囲の大きなモデルと同じ専門知識と洗練された材料とウォーキースの造船所で作られました。 ...
全長: 8.5 m
幅: 2.2 m
喫水: 2 m
... esse 850は、幅広い風と波のコンディションに対応する完璧な機能性を備え、アルプスの湖や沿岸地域のあらゆるロープを熟知しています。 スイス初のesseボートとして、esse 850はスイス国内にとどまらず、国際的にもその成功の波紋を広げ、様々な賞や独自のレガッタクラスがその成功と人気を証明しています。 船体とデッキは、グラスファイバーのサンドイッチ構造で、インフュージョン工法で製造されています。空艇の重量は1260kg。トレーラーの高さを3.30mに抑えるため、キールは50cm後退しています。アルミ製のモダンなリグはランナーを必要とせず、ジェネーカーポールはカーボン製です。 ...
Esse Boats
全長: 11.65 m
幅: 3.97 m
喫水: 2.1 m
... ORCやIRCのレースフリートにも対応し、クルージングでの快適性を損なわないように作られたフオリズリーバージョンは、スポーティなラインと人間工学に基づいた使いやすいスペースが特徴です。革新的なシンメトリーレイアウトは、完璧な重量配分を可能にし、カーボンマスト、カーボンブーム、カーボンティラーを装備することができ、クルーがダブルハンドでもオフショアレガッタ用に構成することができる。インテリアでは、取り外し可能なキャンバスキャビネットと構造で重量を軽減し、レガッタ中のセイル保管時のダメージを軽減するように設計されている。 フオリズリー・エ・ベリッシマ IY ...
全長: 7.23 m
幅: 2.5 m
喫水: 0.6, 1.8 m
... 性能重視のボートデザインを15年間続けてきた私たちは、バラトン湖の利用可能なバース数の減少に対応できるボート、維持費を抑えたボート、しかしレース（例えば8Mオープンクラスでのソロセーリング）やクルージングにも妥協しないボートをデザインすることにしました。デザインチーム（ボートデザイン：Attila Déry、設計：Tamás Bendzsel）は、湖に最適化されたボートを作り上げました。この目的は、船体の形状、スイングキールのデザイン、リグとセールのデザイン、インテリアとデッキの人間工学に表れています。 このボートの特徴は、外部手段（クレーン、リフティング・フレーム）を一切使わず、電動アクチュエーターを使って人力なしでキールを吊り上げることができることだ。そのため、浅瀬や海藻のある水域（バルブなし）でも使用でき、運搬が簡単なため機動性がある。室内には4人がゆったりと座れるスペースがあり、ツーリングにも最適です。電動モーターを内蔵することも、船外機を搭載することもできる。 卓越した性能 カーボンコンポジットの船体とマスト 抵抗の少ないボディ形状 現代的で可変性の高いセイル より狭いJIBのためのダイヤモンド収納 陸上保管、陸上輸送が可能 容易な進水 わずか750kgの空艇重量 簡単な組み立てと分解 格納式ラダー 電動式スイングキール 輸送に路線許可は不要 ...
全長: 9 m
... 真空注入、カーボンリギング、メンブレンセイルなどの高度な技術を使用して構築されたN Fun 30の新製品を発表できることを誇りに思います。 このセーリングボートは、マレックStanczyk（繰り返しポーランドのマスターとマッチレースでワールドカップレガッタの勝者）によるレガッタでの長年の経験の効果です。 この容器は、レガッタ、毎日のセーリング、セーリング学校に適しています。 私たちのデザイナー、Eugeniusz Ginterは、これらの4つの原則からN Fun ...
N Fun Yachting
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サ－ビス改善のご協力お願いします:
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