船用制御システム

... マレトロンの第三世代ブラックボックス（MBB300C）は、マレトロンのN2KView®船舶監視・制御ソフトウェアを搭載した専用処理装置です。どんなソフトウェアでもロードできるPCとは異なり、MBB300CはN2KView®ソフトウェアのみを実行し、非常に安定した船舶の監視と制御に特化した装置となっています。 MBB300C は船舶での使用に耐えうるよう頑丈に設計されており、波浪による衝撃に耐えられるようソリッドステートディスクドライブが搭載されています。また、MBB300Cは消費電力が10W未満であるため、騒音や磨耗の原因となる内蔵冷却ファンが不要であり、電子機器の過熱や故障の心配がありません。 MBB300Cは、VGAまたはHDMIでモニターと接続し、タッチパネルはUSBまたはシリアルポートで接続します。タッチスクリーンでN2KView®ソフトウェアを制御する代わりに、キーボード、マウス、トラックボールをUSBで接続することも可能です。MBB300Cは、完全に絶縁された2つのCANバスコネクタを備え、単一または冗長NMEA ...

... 係留索にかかる荷重をリアルタイムに読み取ることができます。 係留索の張力とアラームをリアルタイムで警告 陸上および海上でのアプリケーション（船対船/タンデム）において、新しいユニットへの取り付けや既存のユニットへの簡単なレトロフィットが可能です。 SmartHook®は、係留索の張力を測定・表示し、理想的な荷重限界を超えたときにオペレータに警告を与えるシステムです。システムは、クイック・リリース・フック（QRH）ピボット部に設置されたロードセル、QRHベースに取り付けられたローカルコントローラ、モニタリングソフトウェア、オプションのライト＆サイレンスタンドで構成されています。 校正されたロードセルは係留索の荷重を感知し、そのデータをローカルコントローラーとモニタリングソフトウェアに送信します。ソフトウェアのグラフィックにより、オペレーターは各ラインの荷重を非常に簡単に確認することができます。荷重がユーザー定義の限界を超えた場合、ライトやサイレンなどのアラームが作動し、特定の係留線に注意が必要であることをオペレーターに知らせます。また、ローカルコントローラーのLCDにも負荷の値が表示されます。 Smarthook®は、トレルボルグQRHの新しいユニットに取り付けることも、どのブランドの既存のフックにも後付けすることもできます。また、船対船（STS）のようなオフショア作業にも使用することができます。 Smarthook®はスタンドアロンPCにインストールすることも、トレルボルグ・マリンシステムのSmartdock®ドッキングエイドシステムや環境モニタリングシステムに統合することも可能です。 係留索の荷重をリアルタイムに読み取ることができます。 ...

... アプリケーションの要求を満たすために、いくつかの構成が利用可能です。 極端なトリムやリストにも耐える頑丈さと正確さ ワールドワイドなサービス＆サポート 個々のアプリケーションの要求を満たすために、いくつかの構成が利用可能です。バラストゲージ・システムのアドオンとして提供される単純なドラフト・トランスデューサーとは異なり、専用に設計されたプレシジョン・ドラフト・モニター（PDM）は、あらゆる極端なトリムとリストに対して堅牢かつ正確に機能します。 特徴 センチメートルの精度 ...

... 燃料は、船舶を運営する単一の最大の運用コストです。 燃料コストは劇的に上昇しており、船の所有者、船管理者、チャーターも同様に占有する重要な問題は、「競争力のある市場では、顧客に対するサービスのレベルを維持しながら、当社が運営する船舶のランニングコストをどのように削減するのでしょうか？」 アトラスコプコのシステムは、すべての船舶システム構成に対応し、システムをアップグレードできるようにするモジュール式です。 インターフェイスは、適用可能なすべてのオンボードシステムとリンクするために使用されます。 ...

... 船舶運航者は、排出ガスの削減、燃料コストの削減、安全性の確保といった課題に直面しています。Hefring Marine IMAS™は、AI、センサーデータ、エッジコンピューティングを活用し、快適性と安全性、燃料効率、船舶の持続可能性を高めるために船舶運航を最適化するリアルタイム意思決定サポートを提供します。オペレーターが持続可能性の目標を達成し、効率を向上させ、作業負荷を軽減するのに役立ちます。 IMASが選ばれる理由 - リアルタイムのAIガイドによる運航意思決定サポート - ...

... Straatman Mooring Load Monitoring System（MLMS）は、クイックリリースフックの荷重を継続的に評価するために設計された最先端のシステムです。これらのフックには、個々のフックにかかる係留荷重を綿密に測定する特別なロードセルが取り付けられています。 当社のソフトウェア・プラットフォームは、係留荷重の視覚化、履歴データ、お客様指定のアラームを統合しています。船舶がドルフィンに確実に係留されると、各ロードセルの実際の荷重値が即座にモニタリングソフトウェアに送信されます。このデジタルダッシュボードは、全てのラインの荷重を明確に表示します。荷重が予め設定された最大限度を超えた場合、即座にアラートがオペレーターに送信され、迅速な対応が保証されます。 係留荷重とアラームは、様々な方法で表示・記録することができます： フックに直接表示。 制御室に設置された高解像度TFTカラーモニター。 専用コントロールパネルに統合されたディスプレイ。 接岸支援システムとの統合 係船荷重モニタリングシステムは、接岸支援システムにシームレスに統合することもできます。このアプローチにより、すべての関連データが統一されたシステム内でモニター、視覚化、アーカイブされることが保証されます。 係船荷重モニタリングシステムの設置 係船荷重モニタリングシステムの設置には柔軟性があります。当社の製造施設で新しいクイックリリースフックユニットに直接組み込むことも、既存のセットアップに現場で後付けすることもできます。当社の熟練したエンジニアチームは、軽量で簡単に持ち運びができるシステムを作り上げました。 ...

... 統合ソリューションとして、接岸支援システムは環境モニタリングシステム（EMS）で拡張することができます。最も基本的なオプションは風速・風向センサーです。しかし、パイロットやオペレーターに気象データを提供したり、全体の安全性を高めるために運用限界を定義するために、より多くのセンサーが追加されることがよくあります。ほとんどのセンサーは危険区域にも対応しています。 海洋データは、波浪・潮汐センサーと潮流センサーが標準装備されています。提供される計測器は堅牢で、メンテナンスを最小限に抑えるように設計されています。 環境モニタリングシステム（EMS）の主な利点： 接岸支援システム（BAS）との便利な統合 環境条件の信頼性の高い測定 基本オプションは風速・風向センサーで構成され、その他のオプションも提供可能 低メンテナンスで堅牢な計装 フルレンジの測定でより良い意思決定 環境モニタリングシステムは、安全な停泊を確保するためにリアルタイムのデータを使用できるため、パイロットやオペレーターがより適切な判断を下すのに役立ちます。 気象条件に関する情報は、船舶職員、船舶、または船舶の接岸プロセスに関わるすべての人に提供することができます。 ...

... 係留中の船上の安全性を高めるため、最新の技術基準を満たした高度なCarry-on-Boardシステムを提供することができます。StraatmanのCarry-on-Boardシステムは、係留中の船舶に係留データを表示するポータブルシステムです。 このシステムは、高いデータ容量を持つWifi-Mesh通信に基づいています。 Carry-on-Boardは、陸上のステーションと、頑丈なスーツケースに搭載されたポータブルシステムを備えています。 スーツケースは係留された船舶のブリッジに設置され、関連するすべての係留データを表示する。 ...

... 海や川を航行する船舶（船舶、ボート、浚渫船、漁船トロール船など）の燃料消費量モニタリングとGPSによる位置追跡により、船主や船舶オペレーターは、船隊のアイドリング時間を最小限に抑え、燃料の盗難を防止し、乗組員の規律を向上させることで、運航コストを削減することができます。 Technotonの船舶用テレマティクスシステムは、燃料消費量計測のための正確なツールであるDFMおよびDFM Marine燃料流量計に基づいており、主機関、補助機関、ディーゼル発電機、ボイラー/ヒーターの燃料ラインに取り付けられます。また、燃料タンクに設置されるDUT-E燃料レベルセンサーや、船舶/ボートの標準アナログセンサーからの信号を収集するためのMasterCAN ...

... 船舶の安全な係留は、係留索にかかる力をバランスよく一定に保つことにかかっています。グレンのムアリングロードモニタリングシステムは、ムアリングラインの荷重と張力を常時監視し、過負荷や弛緩状態による安全上の問題を回避するために役立ちます。 中央監視システムは、荷重情報の継続的なリアルタイム監視を管理し、安全でない可能性のある問題が発生した場合、カスタマイズ可能なアラームを作動させます。コンピュータやモバイル機器と接続することで、オペレーターは船舶の状態に即座にアクセスでき、アラーム状況を通知された場合は迅速かつ効果的に対応することができます。 グレンの効果的な荷重モニタリングシステムは、信頼性と再現性の高いロードセル測定と、PCやモバイルデバイスから簡単にアクセスできる直感的で安定したソフトウェアとを組み合わせています。 荷重制限を超えたときに発生する係留索の張力を監視するため、クイックリリースフックのピボット部にロードセルを設置します。セルによって生成される一定のデータストリームは、ローカルコントローラとリモートモニタリングソフトウェアの両方に送信されます。 ロードモニタソフトウェアのシンプルなグラフィカルユーザーインターフェイス（GUI）により、個々の荷重を簡単に識別でき、視覚と聴覚によるアラームで対処が必要であることを確認することができます。グレンのロードセルは個別に校正されており、すべての主要な海洋コンプライアンス規格に適合しています。 特徴 係留索の荷重をリアルタイムに表示します。 過負荷警告・アラーム ローカルディスプレイ 荷重データのロギング 用途 コンテナターミナル 商業用RORO、フェリーなど 石油・ガス産業 バルク鉱物・液体バース オプション リモートリリース制御システムとの統合 中央監視システムに統合 ...

... 環境モニタリングシステム（EMS）は、いくつかの環境データを測定するために使用されています。 範囲 環境監視システムは、次の構成要素から構成されるものとする。 1 No.ウェザーステーション 1号 電流センサー、1号 波浪・潮汐センサー 1号波浪・潮汐センサー、及び 1 No.センサ取付枠。 ウェザーステーション 風速と風向。 湿度 気温 気圧 雨が降っている。 現在のセンサー 電流センサは、ドップラーシフトの原理に基づくものとする。隣接する構造物から全方向に ...

... PaaS MAIS Suiteは、ハードウェアとソフトウェアプラットフォームの統合システムです (PaaS) その目的は、統合海事地域統合監督 (MAIS) と呼ばれる定義された境界を持つ海上地域からデータを制御し、収集することです : 1. PaaS MAIS (GSM /衛星/ AIS) システム 2. PaaS MAIS (GSM /衛星/ AIS) データレポート 3. MAIS顧客エキスパートレポート PaaS MAISシステムは、船舶監視システム（VM）、漁業管理、データブイ、海上データ伝送およびエネルギー性能指標（EnPI's）などの特定の問題を解決するための垂直ソリューションを提供します。 ...

... MARCO社独自のMARBOXモニタリングシステムは、メインウィンチ、パワーブロック、ネットホーリングシステムを中心に、油圧システムおよびあらゆる種類のデッキ機器の作動パラメータをリアルタイムで記録し、データを提供します。 流量や油圧作動圧、油の品質や温度、地引網やパワーブロックの回転数、フィルターの状態、機器の稼働時間、操船時間、巻き上げ回数などを監視するためのデータを提供します。 - 油圧システムおよびあらゆる種類の甲板機器の主な動作パラメータの登録。 - ...

... CANバスJ1939プロトコルのインターフェースで2台のエンジンからデータを取得する遠隔データ収集システムです。データはWi-Fi接続によりポータブルデバイスにリアルタイムで表示され、ウェブからアクセス可能なリモートアプリケーションに転送することができます。すべてのパラメータはローカルSDメモリに記録され、数値またはグラフィック形式で確認することができます。 寸法122 x 120 x 55 mm ________________________________________________________ 電源12/24V ...

... ***2023年半ばから使用可能***。 ソルビアンは、その活動領域を広げ、ソーラーパネルとともに、すぐに使える完全なシステムを形成する一連の新製品を発表する準備が整いました。 すべてSolbianブランドで、チャージコントローラー、モニタリングディスプレイ、コントロールユニット、センサーは、当社の機器の範囲をさらに拡大することになります。 ディスプレイ フラッシュマウント用に設計されたこの最新の4インチタッチスクリーンディスプレイは、ボートを遠隔監視するために必要なすべての情報を提供します。チャージコントローラーのデータ、バッテリーの詳細なモニタリング、センサーによるボートのコントロールにアクセスすることができるようになります。無線LAN接続と直感的なユーザーインターフェースにより、ワイヤレスで完全に統合されたこのディスプレイは、常にあなたのボートを監視するために使用することができます。 コントロールユニットとセンサー ソルビアンは、カメラ、炎センサー、煙センサー、開閉状態を監視する舷窓センサーの4種類のWi-Fiセンサーを提供しています。すべてのデバイスには充電式リチウム電池が搭載されており、コントロールユニットと通信し、データをWi-Fi経由でSolbianディスプレイに送信してローカル監視、または統合4Gモジュールを経由してクラウドに送信して完全ウェブ監視を実現します。ボートをリアルタイムで監視し、安心感を高めます。 チャージコントローラー 新しい15A ...