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... 推進ドライブ用コントロールレ バー推進ドライブ用コントロールレバー CPP/FPP シングルまたはダブルコントロールレバーとして 利用可能様々なスケールタイプ、2つのコントロールレバーハンドル 用LEDストリップ オプションとして ESS（電気軸システム）機能付き ...
... 完全電子警視制御 EC300パワーコマンダーは、エンジンの同期モードとトローリングモードで、エンジンの回転数とトランスミッションのシングルレバー制御を提供します。 Quickshift® マリントランスミッションを搭載した各 EC300システムは、 Express™ 対応で、アイドル時に最初の30 度のレバートラベルをスロースピードでトローリングし、2 番目の30 度の EJS® を使用してエンジンRPMを制御します。 エクスプレスジョイスティックシステムは、シンプルなアドオンインターフェイスです。 ...
Marex ECS は、際立った流線型のデザイン、シンプルなユーザインターフェイス、安全かつ効率的な機能が特徴です。CAN バステクノロジーが最大 4 つのコントロールステーションでシングル/ツイン・ディーゼル・エンジンをコントロールします。コントロール機能には、使いやすいキーパッドアイコンが含まれ、長期間にわたりエンジンとギアボックスを保護するよう設計されています。WiFi を内蔵しているので、モバイルデバイスやコンピュータから調整できます。
EMERSON MERCHANT MARINE
... 5000シリーズ電子制御ヘッドは、メカトロニクスソリューションとデジタル通信技術を組み合わせることで、柔軟で信頼性が高く、設置が容易なモジュラーシステムを構築することができます。 - あらゆるタイプのエンジンとギアボックスの制御に最適 - トリム、スラスター制御内蔵 - 簡単な取り付け - 信頼性、精度、反応性 - ステンレス製 ...
Flexball Italiana
... トローリングバルブ付きコントロールレバー3000シリーズ スロットル、ギアボックス、トローリングバルブを制御するためのコマンドレバーです。プロボートやプレジャーボートでの釣りに非常に有効です。 ...
Flexball Italiana
... ダブルアクション（スロットル/シフトコントロール） ウォームアップ機能 ニュートラルセーフティースイッチによるギア始動防止機能（オプション） シフト操作のストロークを調整可能 インボード、アウトボード、スターンドライブ構成に対応 ...
Flexball Italiana
長さ: 120 mm
幅: 143 mm
高さ: 169 mm
... この自社設計のスロットルレバーは、電気推進に対応しながらも、その汎用性により様々な用途に使用できます。ニーズに合わせてシングルレバーとツインレバーをお選びいただけます。直感的な操作と人間工学に基づいたデザインにより、快適で楽なコントロールが可能です。ニュートラルディテントポジションと異なる操作モードを表示するマルチカラーLEDインジケーターにより、ステータスが一目瞭然。 コントロールの近代化：キーレス化 NFC対応キーカードは、スロットルレバーのロックを解除し、タッチするだけで船をスタートさせます。スロットルレバー自体は、安全な近距離無線通信（NFC）技術を採用しています。これにより、物理的なキーが不要になるだけでなく、高度なセキュリティ層が提供されます。 シングルレバー・オプション トップマウントのスロットルレバーには、シングルとツインの2種類があります。ツインレバーは左舷と右舷を別々にコントロールでき、シングルレバーはレバーが連動したシンプルなセットアップが特徴です。 技術仕様 仕上げ材質 ...
長さ: 80 mm
幅: 160 mm
高さ: 200 mm
... スロットルコントロール・ダブル-スタンダードは、当社の全製品ラインと互換性があります。利便性のためにトップマウントされたこの電子スロットルコントロールは、様々なアプリケーションにおける精度と適応性の新しい基準を設定します。 手動で設定可能なハンドル抵抗でコントロール体験をカスタマイズし、オーダーメイドの快適な操作を保証します。標準的なIP68等級で、当社のスロットル・コントロールは、埃や（塩）水に対する耐久性と保護を保証しており、海上アプリケーションの信頼できる選択肢となっています。 アナログ(0-5V)出力信号によるリアルタイムのフィードバックは、正確な制御とモニタリングを提供します。コンパクトでユーザーフレンドリーな設計で、イノベーションと信頼性が融合したデュアルコントロールスロットルで、作業効率と制御能力を高めてください。 ...
... ラグジュアリーはここから始まる。洗練されたモダンなデザインのGenesys™は、最新のテクノロジーを搭載し、市場で最もコンパクトなフットプリントのひとつに収められています。 ジェネシス™トップマウントコントロールの特徴 - 防水構造 - 外部からの水の浸入からコントロールヘッドを完全に保護するように設計されており、過酷な環境（IP68）やコントロールヘッドが完全に水に浸かってしまうようなアプリケーションに適しています。 - 業界をリードする技術 - ハンドルの位置測定にデュアルチャンネルの非接触型（ホール効果）センサーを使用し、より高い信頼性と水分の侵入に対する密閉性を実現しています。 - ...
Glendinning Products
... ハンドヘルドリモートコントロール™ オプションにより、ボートオペレーターはトランスミッションとスロットルの両方をボートの事実上どこからでも完全にコントロールできます。 このポータブル制御ステーションは、当社の固定制御ステーションと同じ操作機能を手元に置き、タイトなスポットでのボートのドッキングと操縦を容易にします。 特徴： -既存のトップマウントコントロールヘッドシステムと簡単に通信 できるCANbusテクノロジー-人間工学に基づいたデザインで、市場にある他のリモコンオプションよりも手に快適にフィットします。 ...
Glendinning Products
... Glendinning のComplete Controls™ EEC-3システムは、あらゆるタイプの電子エンジンとのインターフェースを可能にする最新のデジタル技術を提供し、運転者に推進システムを完全に制御できるようにします。 このシステムは、経験豊富なマリナーを念頭に置いて設計されました。 当社のEEC3アドバンストコントロールシステムは、業界で最も機能豊富な電子エンジン制御システムです。 EEC3 Advanced Controlには、次の基本機能と高度な機能が含まれています。 基本機能： -クルーズモード -ウォームモード -同期モード -排他的ステーション転送 -警告モード -アラームモード -シングルまたはデュアルレバーコントロール -調整可能なコントロールヘッドの戻り止め/摩擦設定 - ...
Glendinning Products
長さ: 128 mm
幅: 176 mm
高さ: 436 mm
... 双発ボート用に特別に設計されたコンソールマウント型のメカニカルコントロールユニット。レバー1本でシフトとスロットルの2本のケーブルが操作できます。プロ用、レクリエーション用を問わない。プロ仕様のステンレススチール製で、海上で最高の効果を発揮し、長持ちさせます。エンジンの回転を正確かつスムーズにコントロールできる広い回転弧を持つ。 あらゆるタイプのボートに対応する、コンパクトでプロフェッショナルなコントロールです。 海の上で長く使い続けられるよう、プロフェッショナルとしての最高性能を備えたヘビーデューティーコントロールを実現しました。 保守・点検のために内部へのアクセスが容易です。 アプリケーション シフトとアクセルの2つの機能を持つ2本のレバー。レバーを内側に押し込むことで、ポジションを解除し、加速（ヒーター）のみを行うことができます。あらゆるタイプのプロフェッショナルボートやスポーツボートのツインエンジンの取り付けに対応。フリクションレギュレーションと、ケーブルの引き回しに合わせた異なるポジションを内蔵しています。 特徴 ブラケットに垂直に取り付けることができます。 レバーは二重機能付き。 316ステンレス製マウンティングプレート内蔵。 3300/33Cプッシュプルケーブル用の標準モデル。 ご要望に応じて4300/43Cやその他のケーブルにも対応可能です。 ケーブルクランプ33C付属。 エンジンのウォームアップには、レバーを内側に押し込むことで解除できます。 3種類のスロットルストロークオプションと2種類のクラッチオプションが内蔵されています。 ケーブルにより、あらゆる可能なプッシュプルコンビネーションが可能。 フロント、レバー、シャフト、フレーム、および内部機構のさまざまな部分は、316および304ステンレススチール製です。 ネジはステンレススチール304（A2）および316（A4）。 レバーの硬さ/感度を調整可能。 ニュートラル、フォワード、リアにアンカーポイントを設け、コントロールしやすくしました。 ...
Mechanis S.L.
長さ: 252 mm
幅: 226 mm
高さ: 436 mm
... 双発ボート用に特別に設計されたコンソールマウント型のメカニカルコントロールユニットです。レバー1本でシフトとスロットルの2本のケーブルが操作できます。プロ用、レクリエーション用を問わない。プロ仕様のステンレス製で、長くお使いいただけるよう設計されています。エンジンの回転を正確かつスムーズにコントロールするための広い回転弧。 中型から大型の船舶に対応したプロフェッショナルなコントロールが可能です。 海の上で長く使い続けられるよう、プロフェッショナルとして最高の性能を持つヘビーデューティ・コントロールを実現。 保守・点検のために内部へのアクセスが容易です。 アプリケーション シフトとアクセルの2つの機能を持つ2本のレバー。レバーを内側に押し込むことで、ポジションを解除し、加速（ヒーター）のみを行うことができます。あらゆるタイプのプロフェッショナルボートやスポーツボートのツインエンジンの取り付けに対応。フリクションレギュレーションと、ケーブルの引き回しに合わせた異なるポジションを内蔵しています。 特徴 ブラケットに垂直に取り付けることができます。 二重機能付きレバー。 水平グリップ付き強化垂直レバー。 ポリッシュ仕上げの316ステンレススチール製マウンティングプレートを内蔵。 3300/33Cプッシュプルケーブル用の標準モデル。 ご要望に応じて4300/43Cやその他のケーブルにも対応可能です。 ケーブルクランプ33C付属。 エンジンのウォームアップ時には、レバーを内側に押し込むと解除されます。 3種類の加速ストロークを内蔵。 ケーブルにより、あらゆるプッシュ・プルの組み合わせが可能。 内部機構はすべてステンレススチールAISI ...
Mechanis S.L.
長さ: 158 mm
幅: 180 mm
高さ: 370 mm
... 単発ボート専用に設計されたコンソールマウント型メカニカルコントロールユニット。シフトとアクセルの2本のケーブルで操作します。 エンジンが回転した状態でオペレーターがエンゲージできないようにするプロテクションシステムを搭載しています。 カバーは簡単に取り外すことができ、内部機構の保守・点検が可能です。 アプリケーション 縦型コンソールに搭載されたコントロール。2本のレバーで、1本のレバーにつき加速またはシフトの1アクションを行います。サイズに関係なく、あらゆる船舶のシングルエンジン搭載用。 特徴 ブラケットに垂直に取り付ける。 シンプルな機能。各レバーにアクションがあります。 3300/33Cのプッシュプルケーブルに対応した標準仕様です。 4300/43Cやその他のケーブルにも対応可能です（ご要望に応じて）。 ケーブルクランプ33Cが付属しています。 2種類のスロットルストロークと2種類のクラッチオプションが内蔵されています。 インナーメカニズムには、316および304ステンレス鋼を使用。 ネジはステンレススチール304（A2）＆316（A4）。 レバーの硬さ/感度を調整することができます。 エンジンの回転が上がるとロックされる機構を採用。 ニュートラル、フォワード、リアにアンカーポイントを設け、エンジンのコントロールと感度を向上させました。 ...
Mechanis S.L.
... アクセルの向きを反転させます。ニュートラルスロットルウォームアップ。耐摩耗性、耐薬品性に優れた素材を使用。ステンレス製アクセサリーパーツ。 ...
Riviera srl Genova
... アクセルの向きがリバーシブル。 リビエラ仕様のザマック銅メッキ、クロムメッキ製。 ステンレス製アクセサリーパーツ。 安全規格EN 11547に準拠した始動防止装置付。 ...
Riviera srl Genova
... アクセルの向きがリバーシブル。 リビエラ仕様のザマック銅メッキ、クロムメッキ製。 ステンレス製アクセサリーパーツ。 安全規格EN 11547に準拠した始動防止装置付。 ...
Riviera srl Genova
... XENTAスロットルの美しくコンパクトなデザインは、人間工学に基づいたレバーと直感的なボタンとインジケータの配置を組み合わせています。 レバーの正の戻り止めとスムーズな動作は、キャプテンにコントロールの素晴らしい感触を与えます。 表示されているモデルに加えて、XENTAはいくつかのバリエーションを生成します。 革新的な椅子マウント、高度なスタイルのスワンと基本的な作業モデル。 ボートのスタイリングに合わせて半カスタマイズされたバージョンを作成することも可能です。 ...
長さ: 170 mm
幅: 148 mm
高さ: 157 mm
... ウルトラフレックス・エレクトロニック・コントロールは、船内、船外、船外モーター用のモジュラー・コントロール・システムで構成されています。そのデザインは、最高の快適性と人間工学のために最適化されています。機械式、電気式マリンエンジン、油圧式、機械式ギアボックス、セイルドライブに対応。複数のエンジンと複数のコントロールステーションを持つ船舶に適しています。操縦時の感度を高めるドッキングモード付き。12Vと24Vの電圧とアイドルスピードバルブに対応。NMEA2000プロトコルで通信可能。構成の全要素が含まれており、別売りもあります。また、エンジン1基のみのシンプルな設置のためのUltraflex電子制御も提供しています。カスタム構成については、お客様のニーズに合ったソリューションをお探ししますので、お問い合わせください。お客様の船舶の具体的なニーズに基づき、適切なコンフィギュレーションをお探しいたします。 ...
... レバー1本で。最大限のコントロール。シングルレバー・モードは、マルチエンジン・ボートの楽しみを完全に解き放ちます。荒れた海や強風の中でも、スピード、シフト、スロットルを自在に操ることができます。どこにいても、快適な操縦性を実現します。 スムーズな運転 スムーズなドライビングを実現するのは、かつてないほど簡単なことです。シングルレバーモードでは、ボタンを押すだけで、最大4基のエンジンを1本のレバーでコントロールすることができます。荒天時や強風時でも、安全で安定した快適なドライブを実現します。 安全な操船 シングルレバーモードでは、安全で楽しい操船に集中することができます。また、エンジンはすべてシステムに任せ、あなたは海での時間を楽しむだけです。 ...
... 人間工学に基づいたコントロール、インテリジェントなソフトウェアシステム、直感的なユーザーインターフェースにより、DTSコントロールはマルチエンジン・ボートにプレミアムなドライビング体験を提供します。 大型ボート用プレミアムコントロール 直感的でインテリジェントな操作システム DTSコントロールは、直感的な機能とテクノロジーを満載しています。堅牢で信頼性の高いオペレーティングシステムは、アクティブトリム、ジョイスティックパイロッティング、スカイフック®などのSmartCraft®に接続された機能の制御をインテリジェントに強化します。 船舶データを直接手元に 標準的なデュアルハンドルコントロール、またはデジタルディスプレイをコントロールベースに組み込んだ革新的なプレミアモデルをお選びください。このディスプレイでは、基本的なエンジン情報だけでなく、選択したスマートクラフトのテクノロジーに関する情報がポップアップ表示され、エンジンデータ、機能、設定を簡単にモニターすることができます。 優れたエルゴノミクス 人間工学に基づいて設計されたスロットルハンドルと直感的に操作できるエンジンコントロールボタンは、ドライバーにとって心地よいタッチポイントとなり、推進システムとのシームレスで快適な接続を実現します。 指先でコマンド DTSシステムを使用すれば、すべてのエンジンまたは個々のエンジンの始動、停止、トリミングを簡単に行うことができ、また、第二の操舵手に制御を移すこともできます。 マルチエンジン制御 最高級のデュアルハンドルコンソールマウントモデルでは最大4基、標準のデュアルハンドルコンソールマウントコントロールでは最大6基のエンジンをコントロールできます。 ...
... 完全にカバーされています。操作系や計器類に至るまで。 マーキュリーエンジンの優れた保証は、ボートの制御装置や艤装品にも及びます。新しいエンジンをボートに取り付ける際、ビルダーやディーラーが水星純正の計器や制御装置を使用した場合、それらの艤装品の保証範囲はエンジンの保証範囲と一致するようになりました。つまり、購入されたエンジンに応じて、コントロールおよびリギングコンポーネントの保証期間が最大で2年間延長されます。 カスタムコントロールに限りなく近い。 ほぼすべてのボートとヘルムステーションに対応する多様なコントロール。パッド一体型で、さらなるコントロールとボートマネージメント機能を実現。 長く愛される外観。 クラシックなデュアルレバーデザインとクローム仕上げ。洗練された航空管制にインスパイアされています。 トータルコーディネートされたデジタルコントロール。 デジタルスロットル＆シフト（DTS）により、究極のスムーズで正確なコントロールが可能です。SmartCraft®デジタルインターフェイスと連動。ケーブルレス、迷いなし、メンテナンスフリー。 ...
... 1967 年に我々は、低速推進プラントのための最初のリモートコントロールシステムAutoChief Iを開発しました。 2019 年までに、約 6500 台のオートチーフ® C20および600 台のシステムを含む、世界中の船舶に10,000 台を超えるリモートコントロールシステムが納入されました。 AutoChief® は安全で効率的な推進制御の商標となっています。 適用 AutoChief 600 推進制御システムは、固定および制御可能なピッチプロペラの両方の2ストロークエンジンと4ストロークエンジンに適した完全な制御および安全システムです。 ...
... このシングルまたはデュアルファンクションコントロールシステムは、機械制御式、電子制御式、電気機械制御式のガスおよびディーゼルインボード、スターンドライブ、アウトボードで動作するように特別に設計されています。 PowerA Mark II™は、ドックアシスト、デュアルエンジンのRPM同期、冷間時のエンジン運転で高いアイドリングが必要な場合にRPMを上げるハイアイドル機能、プログラム可能なトローリングバルブコントロール、ニュートラルウォームアップなど、多くの機能を備えています。 スタイリッシュで人間工学に基づいて設計されたコントロールステーションにより、PowerA ...
ULTRAFLEX S.P.A.
... 6505電子制御ヘッドは、制御コンソールのスペースが限られているお客様に対応するために開発されました。 6505は、2つのエンジンを制御することができ、非常にコンパクトな設計でありながら、私たちの大きなモデルのすべての機能と精度を提供しています。 ハウジングとハンドル（長い長さまたは短い長さのいずれかで利用可能）は、それぞれブロンズとステンレス鋼で作られています。 標準ユニットは、クロム、ブラックエポキシまたは研磨ブロンズ仕上げのいずれかで入手可能です。 オプションの自己接着型サイドスケールもご用意しています。 ...
Kobelt
長さ: 132 mm
幅: 135 mm
高さ: 118 mm
... MT-1リモートスロットルは、Mシリーズ船外機をリモート油圧ステアリング用にセットアップする際に、ヘルムに取り付けてリモート操作できるように設計されています。リモートスロットルはコンパクトで取り付けが簡単で、シングルまたはツインOBMセットアップのシングルレバー操作用に設定することができます。ツイン独立レバーのオプションも近日発売予定です。 ...
... C33プッシュプルケーブルに最適 推奨コントロールケーブル長25メートル 316Lステンレススチール製シャーシ、メカニズム、トップカバー、レバー 完璧な耐食性 頑丈でスマートな特許デザイン スムーズなクラッチ接続 調整可能なディテントスプリング 簡単な取り付け - ケーブルを取り付けるために部品を取り外す必要はありません。 ウォームアップ機能（スロットルを引き出して前に押す） 調整可能な摩擦計（ガバナーのバネ力とのバランス） クラッチ76mmストローク スロットル50mmストローク（引き） ...
REXMAR MÜHENDİSLİK MAKİNA VE SANAYİ TİCARET LİMİTED
... EMCは、品質、イメージ、使いやすさの点で傑出した先進のモーター制御システムです。EMCは文字通り、船舶のモータリゼーションをあなたの手で実現します。 電子モーター制御 船舶の推進力を指先でコントロール EMCは、品質、外観、使いやすさの点で際立つ、最先端の前衛的なモーター制御システムです。EMCは文字通り、船舶の推進力を手元でコントロールします。ケーブルを通じてノイズが伝わったり、従来の「プッシュ・プル・ケーブル」が断線したりするような煩わしさは、ついに過去のものとなりました。 ...
Hydronautica bv
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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