ドックフェンダー

直径: 750 mm
長さ: 500, 1,800 mm

... 構造についてDockGuardコーン型防舷材は、最も先進的なコーン型防舷材技術を提供します。セルフェンダーとレッグフェンダーの両方のデザインと構造の最高の特性を組み合わせたコーンフェンダーは、低反発で優れたエネルギー能力を発揮します（高さの72％以上を圧縮する能力に由来します）。円錐形のデザインと円形のマウントベースにより、特に角度性能が要求される場合に非常に安定したフェンダーとなっています。 エネルギー／技術：ドックガード・コーン・フェンダーの通常の圧縮率は72％、最大圧縮率は75％です。サイズは高さ300mmから2500mmまであります。 主な利点ドックガード社のコーン・フェンダーは優れたエネルギー特性を持ち、最大75％の圧縮でより大きな移動が可能で、厳しい角度の接岸用途でも高い効果を発揮します。この優れた性能により、大型でコストのかかる代替品の代わりにコーン型防舷材を使用することができます。非常に高い安定性とせん断に対する抵抗力、そして角度のある接岸性能により、DockGuardコーン型防舷材は他に類を見ない柔軟性と経済性を提供します。 アプリケーションコーンフェンダーは、石油・LNG施設、海上プラットフォーム、バルクターミナル、一般貨物、コンテナバース、RoRo、クルーズターミナルなど、幅広い接岸用途に適しています。 ...

直径: 45, 35 cm
長さ: 100, 600, 150, 300 cm

... 水面から離れたドックサイドにクリップで留めるように設計されている。 仕様 完全に溶接された縫い目。 インフレーションバルブ1個。 サイドに316マリングレードステンレススチールDリング。 ボートサイドファブリックチャフパネル200mm x 長さ。 NO STEP警告ラベル。 長さ： 1000 mm。 1500 mm。 3000 mm。 6000 mm オプション： 3mmネオプレンカバー。 除外品： 316ステンレススチール固定キット、別途購入可。 注意 すべての価格には、世界各地への航空運賃が含まれています。 国税は国境でお支払いください。 ...

長さ: 90 cm

... PerformerシリーズのseaEQ-mooring fender - Dock Fendersは、極端な負荷に対応するために開発され、あなたのボートをダメージから確実に保護します。桟橋や岸壁に接岸する際、堅牢なウォールパフォーマーフェンダーが接触を減衰させるため、ボートの損傷を防ぐことができます。ドックフェンダーの内部構造は、胴体と接触したときに最適な保護を提供し、硬い衝撃を吸収することもできます。seaEQ-Wall-Performer港湾フェンダーは、桟橋または岸壁に取り付けます（留め具は付属していません）。ドックフェンダーは、上部タブに固定用レールを装備しています。バックプレートには、4つの固定用タブ（オプションで折り畳み式）が付いています。 組み立てキットを注文しますか？アクセサリ/スペアパーツのページで、必要なものをすべて見つけることができます！ 材質は？ ウェブフェンダーは、繊維強化合成繊維コーティングを施した独立気泡のポリエチレンフォームで構成されています（重いRIB品質）。背面は固いPEです。 特徴 ...

直径: 30 cm

... ドッキング時の船体の保護に優れています。 MajoniのDock Wheelは、どんなドックコーナーにも簡単に取り付けられ、万が一の時にボートの船体を保護します。ドックホイールは、ボートが衝突した際にホイールに沿って転がり、標準的なコーナーフェンダーが引き起こす可能性のある衝撃や傷跡を回避することができます。 ...

... ハイパロン生地の被覆を有する固体密閉細胞ポリエチレンフォーム、または「ドロップステッチ」生地を用いた膨張可能なフェンダーとしてフェンダーを製造しています。 フォームフェンダー, ほとんどの入浴プラットフォームのデザインを収容かなり複雑な形状や曲線に形成することができます. 価格の初期見積もりは、通常、測定されたスケッチを受け取って作成することができます。 入浴プラットフォーム用ソリッドフォームフェンダー、プラットフォームの上部に取り付けるためのファブリックフラップ付き。 ...

... 空気式防舷材 0.5kg/cm²および0.8kg/cm²の内圧でISO17357に従って製造されたこれらのフェンダーは、ミッドシーでの船から船への移動や、ドック/ジェティでの船からバースへの移動に広く使用されています。 "DIPTI」DPNシリーズの空気式防舷材は、ISO17357に準拠して製造されており、内圧は0.5kg/cm²と0.8kg/cm²です（その他の内圧についてはご要望に応じて対応可能です）。これらの防舷材は、ミッドシーでの船から船への移動、ダブルバンク作業、ドック/ジェッティでの船からバースへの移動などに広く使用されています。これらの防舷材は優れたエネルギー吸収特性を持ち、直線的な荷重たわみ特性を持っています。空気式防舷材の特殊な特性により、非常に繊細な機器を搭載した液体貨物船や防衛艦などに適しています。空気式防舷材は、優れたエネルギー吸収特性を持ち、直線的な荷重たわみ特性を持っています。また、取り付け、取り外しが容易で、様々な用途に対応しています。 これらのフェンダーは、一般的にチェーンネットとタイヤが装備されているか、ワイヤーロープネット、エンドリング、トーイングリング、より良い生活のために両端に適切なD-シャックルを持つスイベルジョイントが装備されています。スリングタイプのフェンダーもご要望に応じてご利用いただけます。これらのフェンダーは、せん断力、傾斜圧縮に優れた抵抗を提供し、非常に信頼性があります。 入念に作られた高耐摩耗性の外層部は大気中での経年劣化を防ぎ、ナイロン製のタイヤコード層は激しい圧縮下での高い機械的強度を確保しています。内側のゴム層は、望ましい内圧を維持するためのポジティブシールを確保します。最新の成形技術 ...

直径: 1, 4 m
長さ: 1, 12 m

... NIBS Franceのドック可動式防舷材は、最大限の耐用年数が得られるように設計されています。その生産は、品質基準ISO9001に対応しています。ハイエンドの材料は、ドッキング作業中の安全性の標準的な保証になります。ポリエチレンのポリオレフィンフォームは、物理的に網状になっており、ポリウレタン樹脂（プレポリマー＋アミン）Nibraprène ®、溶剤、ポリアミド繊維補強リップストップでホットスプレーのコーティングに関連付けられます。この組み合わせにより、高い品質が保証された製品を実現することができます。この製造コンセプトにより、NIBSフェンダーはベースライン特性を低下させることなく、大きな圧縮サイクルを受けることができます。NIBS ...

長さ: 90, 120, 150, 180, 240 cm

... レジネックス防舷材は、通常の空気圧式防舷材、ショックアブソーバー（劣化が早い）、ゴム製防舷材（重くて反力が大きい）に代わるものとして設計されています。 この防舷材は、全体が独立気泡の発泡ポリエチレンでできており、荒れた船体に衝突して破損、破裂、せん断されても不沈を保証するものである。 エキスパンドポリエチレンの高い弾性により、低い反力で高いエネルギー吸収を実現し、船体損傷のリスクを排除するために不可欠なものです。 船舶の接岸パイプを保護するために、特別に設計されたドーナツフェンダーです。内部構造は重厚ですが、支持パイプ上での回転を可能にします。どのようなパイプの種類でも、どのようなパイプ径でも意図的に作成することができます。 ...

直径: 8 in
長さ: 22'00"

... Zeppelin Boat Bumpersは、あなたのボートやドックをダメージから守るのに役立ちます。風、波、水上バイクなどによるボートやドックの衝突によるへこみ、凹み、傷の保護になります。他の船舶に接続する際に、ボート間の完璧な緩衝材を作成します。 ...

... 長さと柔軟性を兼ね備えたプラスチック製フェンダーハニカムは、乗船時の衝撃から船体を保護することができます。 ...