アルミニウムセーリングスーパーヨット

全長: 47 m
幅: 17.1 m

... 全長47m、17.30mの並外れたビーム、55mのマストを持つ印象的なオールカーボン製セイルプランを持つ、世界最大のアルミニウム製セーリングカタマラン。アクセル・ドゥ・ボーフォールがデザイン、アクセル・ドゥ・ボーフォールとギヨーム・ヴェルディエが海軍建築を担当。この種の船では最初で唯一の、真のセーリング・ミュージアムである。 ARTEXPLORERは、その独自性を確認する高い革新的基準を達成する最先端のプロジェクトである。フライブリッジは、バーチャル展示、ワークショップ、会議のエリアとして使用され、内部の中央スペースには「アイコン」を展示するメイン・ギャラリーが設けられる。 ARTEXPLORER：持続可能なスーパーヨット デッキハウスの屋根には、65平方メートルのソーラーパネルが設置されている。その結果、12kWの瞬時発電と、1日最大60kWの総エネルギー蓄積を可能にしている。 このシステムに加えて、270kWhの蓄電容量を持つリチウム・バッテリー・バンクがある。これらにより、全負荷で6時間以上のゼロエミッション発電が可能になる。 ヨットは「グリーン」クラスの表記を持つ。すべての排気ガスには、排出ガスと粒子状物質を減少させる触媒フィルターが装備されている。 港の出入りや保護区域での操船は、すべて完全な電気モードで行われる。 ...

全長: 58.6 m
幅: 11.4 m
喫水: 4.3 m

... 60mシリーズの3番目となるS/Y Sevenは、照明システムで賞を受賞した著名なイタリア人インテリアデザイナーとの新しい経験を象徴しています。イタリア人オーナー、イタリア国旗、イタリア人クルーが、経験豊富な長年の顧客によって所有されるこの2隻目のペリーニ・ナヴィを担当。 マスト（アルミチューブ） 62.2-51.54 m / 204-169 ft セイルプランフィッティング（カーボン）ブーム-スプレッダー-リギング 総帆面積 約2097 m2 / 22572 ...

全長: 70 m
幅: 13.24 m
喫水: 4.54, 11.7 m

... 一人の男の夢のセーリングヨットを表現したこの船は、ペリーニ・ナビチームによってカスタムデザインされ、造船所のスタイルラインに新たな革命をもたらしました。フィリップ・ブリアンが船舶建築を最適化し、PHデザインがインテリアとエクステリアの空間を造形しました。数々の賞を受賞したSybarisは、新たなマイルストーンを打ち立てました。 受賞歴 モナコヨットショー2016 - ベストインテリア Show Boats Design Awards ベスト・インテリア・レイアウト＆デザイン Show ...

全長: 38 m
幅: 8.36 m
喫水: 3.5, 5.5 m

... 自分たちでペリーニを帆走させたいというある家族の願望が、このP2の姉妹船に結実した。インテリアデザインは自社でデザインし、セーリングシステムのハードウェアは、内蔵されたルーズシート回収機構により最高のコントロールを提供する最新世代のペリーニ・キャプティブ・リール・ウィンチで、特に画期的であることが証明されました。紅海の群島の孤独にインスパイアされたDahlakは、ある家族の逃避行です。 CLassおよびLY2コンピランスABS 設計 ブリアン・ヨット・デザイン ペリーニ・ナヴィ ...

全長: 60 m
幅: 11.4 m
喫水: 4.3, 12.3 m

... Perseus^3は、これまでに建造された中で最も高いカーボンファイバー製のマストと、独自のバウスプリットにより、これまでのヨットの中で最も大きなダウンウインドのセイルエリアを備えていることが設計コンセプトとなっている。 Perini Naviによるインテリアデザイン、クラシックで現代的なインテリア、そして最高のパフォーマンスを備えたPerseus3は、高速クルージングやレースのために建造されました。 ...

全長: 60 m
幅: 11.4 m
喫水: 4.3, 12.3 m

... S/Y Seahawkは全長60mでありながら、500GT未満に抑えられています。新しい60mシリーズは、再設計されたプラットフォームに新型のペリーニ・ナヴィのウィンチを搭載しています。スタイリッシュなカーボンファイバーの艤装は赤で覆われ、インテリアデザインはクリスチャン・リアイグレが手がけています。S/Y シーホークは複数の賞を受賞しており、バケットレースの女王であり、すでに世界一周の航海を経験しています。初めてセーリングヨットを所有する方のために作られた船です。 クラスとLY2コンピランス ...

全長: 40 m
幅: 9.4 m
喫水: 3.5, 9.1 m

... ペリーニ・ナヴィがロン・ホランドと共同でデザインしたこの40mのスループは、アルミニウムの船体と上部構造、50mのカーボンファイバー製マストを備えています。 ステート・オブ・グレイスのプロジェクトは、船上での快適性と安全性を損なうことなく、パフォーマンスを最適化するために開発されました。 インテリアは、クラシックな船舶の伝統とオーナーのアートコレクションからインスピレーションを得て、自社でデザインしました。 クラスおよびLY2適合性 - ABS:マルタクロスA1、商業用ヨットサービス、マルタクロスAMS、MCA ...

全長: 50 m
幅: 10.52 m
喫水: 4, 9.79 m

... 50mシリーズの2番目のヨットで、成功した56mの小型版であるS/Y Enterpriseは、同じアジアの顧客のための2番目のPerini Naviヨットでした。中国の著名なデザイナーによる現代的なインテリアデザインが特徴で、ゲストキャビンを大きなオーナーズスタディに変更することができるなど、室内空間を柔軟に活用しています。 ...

全長: 56 m
幅: 11.52 m
喫水: 3.95, 9.73 m

... 56mシリーズの10番目となるS/Yフィデリスは、アマゾン川からデソレーション島、オーストラリアまで、両方の岬を回り、納品以来、航海を止めることはありません。S/Y フィデリスはペリーニ・ナヴィのスピリットの真の見本です。オーナーはPerini Naviファミリーの非常に良い友人であり、自分たちだけのPerini Naviを作ることを選択する前は、広範囲のチャーターをしていました。S/Y Fidelisは非常に現代的なインテリアです。 クラスとLY2コンピランス ...

全長: 45 m
幅: 9.73 m
喫水: 3.94, 8.79 m

... S/Y Fiveaは、ギリシャの最も著名な家系に属し、非常にクラシックなインテリアデザインで、経験豊富なヨットオーナーが家族への贈り物として建造したものです。その独特なインテリアスタイルに加え、ツインスクリューの推進システムは、45mシリーズの4隻の中でも際立った存在感を放っています。メンテナンスも万全で、オーナーが自ら操船しています。 CLASS、LY2コンピランス ABSマルタクロス Aiヨットサービス AMS + MCA インテリアデザイン Perini ...

全長: 34.8 m

... ビーグルVは、2001 年に発売され、非常に良好な海水性からの利点, 同時に高いレベルの性能を提供しながら、. ビーグルVは、彼女のオーナーから委託され、私たちと一緒に建てられた2 番目のヨットでした。最初はビーグルスターです。 オーナーの目的は、以前のビーグルで使用した小型クルーの感触を維持することでした。 これは、オープンレイアウトとセーリングの容易さを支援するために導入された自動化システムを使用することにより、ビーグルVに正常に保持されています. レッドマン・ホワイトリー・ディクソンによって設計されたインテリアは、自然光の寛大な量から恩恵を受け、盛り上がった野外的なパネルは、全体の高級クロム継手によって補完され、特にエドワーディアン風の雰囲気を与えます。 ...

全長: 46 m

全長: 47.5 m

全長: 39 m

全長: 42.3 m
幅: 9.7 m
帆面積: 2,204 m²

... ペリーニ・ナヴィの42E-volution GTS（E-volutionシリーズの2号機）の未完成の船体を購入したことは、TYにとって挑戦的な特徴であった。 主な特徴としては、アルミニウム船体、リフティングキール、ダイナミックでクリーンなラインを特徴とするエクステリアデザイン、カーボンファイバー製の上部構造、デッキハウス、その他の装備品などが挙げられる。プロジェクト当初からすでにネイバル・アーキテクチャーに携わっていたライチェル／ピュー・ヨット・デザイン社とともに、またサザン・スパーズ・ニュージーランドとの協力のもと、使いやすさを優先したセーリング・システムに変更を加えた。 この船はスループ艤装で、パナマックスカーボンマスト（62.5m）とメインセール用のインブームファーリングシステム付きカーボンブームを装備しています。カーボンマストにはカーボンのスタンディングリギングが装備されている。セイルはPLC技術に基づくシステムで処理されます。シートとハリヤードは3台のハーケン社製キャプティブ・リール・ウィンチと3台のバマー社製ファーラーで制御されている。船内のデザインは、バルセロナのGCAアーキテクツによる現代的なスタイルが特徴。フルビーム・オーナーズ・スイート、VIPキャビン1室、ツイン・キャビン2室。クルールームには、4つのキャビンに7人のスタッフが収容されています。船内の共有スペースには、2つのソファを備えたメインデッキサロンがあり、上部構造に設置された豊富な窓と天窓から360度の眺望を楽しむことができます。 ...

全長: 51.32 m
幅: 8.26 m
喫水: 5 m

... 全長51メートルのスループ、レインボーIIは、1900年代初頭の大型クラシック・ヨットの時代にオマージュを捧げ、現代的な快適機能を満載した、原点回帰のクラシカルなセーリング体験を提供します。 レインボーIIは、ターコイズヨットが船体を購入する前、オランダでその生涯をスタートしました。ターコイズのプロジェクトになってからは、ダイクストラ・ナバル・アーキテクツによって51mのスクーナー・プラットフォームがスループとして再設計され、インテリアはデヴォスデフリース・デザインによってデザインされ、現在イスタンブールの造船所で建造中です。 長いオーバーハングとエレガントなシアーラインがクラシックな外観を際立たせ、高い防波堤が航行中のスムーズで快適な乗り心地を提供します。 メインデッキハウスサロンからは全景を見渡すことができ、隣接するメインコックピットでは、セイリングを楽しむための居心地の良い場所と、屋外での食事を楽しむための十分なスペースが用意されています。近代的なスループ・リグが効率的なセーリング・パフォーマンスをもたらし、セールを簡単かつ安全に扱うための最新技術が駆使されています。サイドボーディング・プラットフォームにより、海へのアクセスやテンダーへの乗船が容易です。全長51メートルのスループ、レインボーIIは、1900年代初頭の大型クラシックヨットの時代へのオマージュであり、現代的な快適機能を満載した、原点回帰のクラシックなセーリング体験を提供します。 レインボーIIは、ターコイズヨットが船体を購入する前、オランダでその生涯をスタートしました。ターコイズのプロジェクトになってからは、ダイクストラ・ナヴァル・アーキテクツによって51mのスクーナー・プラットフォームがスループとして再設計され、インテリアはデヴォスデフリース・デザインによってデザインされ、現在イスタンブールの造船所で建造中です。 ...

全長: 30.8 m
幅: 12.3 m
喫水: 2 m

... この洗練されたコンセプトのユニークなセールスポイントは、わずか4段のステップで仕切られた2つのデッキが背後に配置されていることと、モダンでエレガントなラインです。高低差を利用したダブルデッキという革新的なコンセプトは、このユニークなスーパーヨット・カタマランに乗船するすべての人にパノラマビューを提供します。 解説 この30.80mのセーリングカタマランは、ジャン・ジャック・コステによってデザインされました。 船体、甲板、デッキハウス、そして構造全体は、認証された ...