伝統的セーリングスーパーヨット

全長: 60 m
幅: 11.4 m
喫水: 4.3, 12.3 m

... Perseus^3は、これまでに建造された中で最も高いカーボンファイバー製のマストと、独自のバウスプリットにより、これまでのヨットの中で最も大きなダウンウインドのセイルエリアを備えていることが設計コンセプトとなっている。 Perini Naviによるインテリアデザイン、クラシックで現代的なインテリア、そして最高のパフォーマンスを備えたPerseus3は、高速クルージングやレースのために建造されました。 ...

全長: 40 m
幅: 9.4 m
喫水: 3.5, 9.1 m

... ペリーニ・ナヴィがロン・ホランドと共同でデザインしたこの40mのスループは、アルミニウムの船体と上部構造、50mのカーボンファイバー製マストを備えています。 ステート・オブ・グレイスのプロジェクトは、船上での快適性と安全性を損なうことなく、パフォーマンスを最適化するために開発されました。 インテリアは、クラシックな船舶の伝統とオーナーのアートコレクションからインスピレーションを得て、自社でデザインしました。 クラスおよびLY2適合性 - ABS:マルタクロスA1、商業用ヨットサービス、マルタクロスAMS、MCA ...

全長: 52 m
幅: 10.35 m
喫水: 5.06 m

... ペリーニ・ナヴィの2隻のカスタムデザイン（第三者の設計による）のうちの1隻であるスコールは、故エド・デュボアの設計理念とレミ・テシエが初めてヨットのインテリアデザインに着手したことが融合したものです。その結果、誰もが認めるクラシックなヨットが誕生し、現在も同ファミリーによって所有されており、このヨットの時代を超えた魅力をさらに物語っています。 受賞歴 2002年インターナショナル・スーパーヨット・デザイン・アワード ベストセイル・インテリア賞 2002年インターナショナル・スーパーヨット・デザイン・アワード ...

全長: 50 m
幅: 10.27 m
喫水: 3.35, 8.35 m

... S/Y Almyra IIは、Felicita westとして発売された4隻の50mスチール船体シリーズの2番目のユニットで、大きなスペースと完璧な信頼性など、この成功したシリーズの特徴をすべて備えています。 内装はチェリー色で統一され、クラシックなマリンスタイルに仕上がっています。 クラスとLY2適合性 - M.C.A. + A.B.S. A1 Yachting Service +AMS インテリアデザイン - Perini Navi ナバルアーキテクチャー ...

全長: 48 m
幅: 9.2 m
喫水: 3.38, 7.71 m

... 48mシリーズの最初の船で、46mを進化させたデザインでしたが、よりモダンな逆トランサムを取り入れ、ラバレットから開くシェルドアの出現を可能にしました。その後、2隻の48mが製造されましたが、S/Y Coreliaはギリシャ人オーナーのために製造され、過去20年間ギリシャの島々を定期的に訪れてきました。S/Y Coreliaは特徴的なクラシックなPerini Naviのインテリアを持ち、非の打ちどころのないメンテナンスが施されています。 ラザレットエリア - 237 ...

全長: 47 m

... 過去と未来の最高の技術が組み合わされ、全長47メートル（154フィート）のアソラーレ（シェヘラザード号）が誕生した。細部に至るまで入念に検討され、完璧に仕上げられました。ブルース・キング・ヨット・デザインによって舷窓がなく、外装が連続した船体として存在できるように設計されたアソラーレは、美しく、非常にパワフルなセーリングヨットです。何百もの手作業による彫刻やディテールが、最先端の構造や技術と融合した。 ウィンチ・デザインズがデザインしたインテリアは、細部に至るまで入念に検討され、完璧に仕上げられている。家具には、ハーレクイン・ブックマッチ・フィドル・バック・シカモア・パネルが採用され、軽量化と構造的安定性が図られている。絶妙な内装の接合部はすべて、ホジドン・ヨッツが手作業で製作した。 ...

全長: 37.8 m

... ブルース・キング・ヨット・デザインによって設計された37.8メートル（124フィート）のスループ、アントニサは、現代のエンジニアリング、システム、テクノロジーを取り入れた、非常に細部まで作り込まれたブラックチェリーの内装木工細工が特徴です。 ホジドンの卓越性への情熱は、古典的なブルース・キング設計の接合部など、通常は気づかれないような多くの細部に反映されている。無垢の木材から削り出された複雑なモールディングや様々なデザイン要素が船全体に施されている。 ...

全長: 30.8 m
幅: 12.3 m
喫水: 2 m

... この洗練されたコンセプトのユニークなセールスポイントは、わずか4段のステップで仕切られた2つのデッキが背後に配置されていることと、モダンでエレガントなラインです。高低差を利用したダブルデッキという革新的なコンセプトは、このユニークなスーパーヨット・カタマランに乗船するすべての人にパノラマビューを提供します。 解説 この30.80mのセーリングカタマランは、ジャン・ジャック・コステによってデザインされました。 船体、甲板、デッキハウス、そして構造全体は、認証された ...

全長: 37 m
幅: 7.4 m
帆面積: 650 m²

... 深さのあるメインデッキ。 3,20 m メインエンジン ボルボ・ペンタ デザイン オーナーズ ...

全長: 32.6 m
幅: 7.1 m
喫水: 3.5 m

... 伝統的なクラシックラインをベースにHoek DesignによってデザインされたJazz Jr.は、楽で安全な家族クルージングのために造られました。実績のある船体ラインは、スピードの出やすいターン、妥協のない耐航性、優れた帆走安定性を提供します。 Jazz Jr.の非常に広々としたデッキスペースは、簡単なセーリング、外でのエンターテイメント、そして誰にも邪魔されない休息とくつろぎに理想的です。 エクステリア・デザイン：Hoek Design Naval Architects インテリアデザイン：Hoek ...

全長: 51.32 m
幅: 8.26 m
喫水: 5 m

... 全長51メートルのスループ、レインボーIIは、1900年代初頭の大型クラシック・ヨットの時代にオマージュを捧げ、現代的な快適機能を満載した、原点回帰のクラシカルなセーリング体験を提供します。 レインボーIIは、ターコイズヨットが船体を購入する前、オランダでその生涯をスタートしました。ターコイズのプロジェクトになってからは、ダイクストラ・ナバル・アーキテクツによって51mのスクーナー・プラットフォームがスループとして再設計され、インテリアはデヴォスデフリース・デザインによってデザインされ、現在イスタンブールの造船所で建造中です。 長いオーバーハングとエレガントなシアーラインがクラシックな外観を際立たせ、高い防波堤が航行中のスムーズで快適な乗り心地を提供します。 メインデッキハウスサロンからは全景を見渡すことができ、隣接するメインコックピットでは、セイリングを楽しむための居心地の良い場所と、屋外での食事を楽しむための十分なスペースが用意されています。近代的なスループ・リグが効率的なセーリング・パフォーマンスをもたらし、セールを簡単かつ安全に扱うための最新技術が駆使されています。サイドボーディング・プラットフォームにより、海へのアクセスやテンダーへの乗船が容易です。全長51メートルのスループ、レインボーIIは、1900年代初頭の大型クラシックヨットの時代へのオマージュであり、現代的な快適機能を満載した、原点回帰のクラシックなセーリング体験を提供します。 レインボーIIは、ターコイズヨットが船体を購入する前、オランダでその生涯をスタートしました。ターコイズのプロジェクトになってからは、ダイクストラ・ナヴァル・アーキテクツによって51mのスクーナー・プラットフォームがスループとして再設計され、インテリアはデヴォスデフリース・デザインによってデザインされ、現在イスタンブールの造船所で建造中です。 ...