炭素製バウスプリット

... Southern Sparsのマンドレル成形技術は、軽くて硬く、非常に強いカーボンチューブを構築するのに理想的です。テーパーまたはテーパーのない断面形状を持つ45フィートまでのヨットのバウスプリットに最適です。 また、タックラインを備えた単純なスプリットから、組み込みのファーリング装置を備えたスーパーヨットスプリットまで、さまざまな程度の複雑さを持つはるかに大きなヨット用のカスタム弓スプリットを構築し、耐荷重能力を強化するための複数のボブステイフィッティングを備えています。 ...

... 楽しみ、シンプルさ、安全性。 簡単にふたを伸ばしたり外したりできるタッチパッドパネル。 これはおそらく市場で最も成功した製品です。 ヨットハルに統合され、この伸縮式ボウスプリットは、2つの油圧エンジンが装備されています。 — 1 近接風角でコードゼロ — 1 風角を実行中のgennaker. 油圧エンジンであなたの帆を固定します。 bowsprit（油圧または繊維システム — ロープまたは油圧ジャック）を抽出します。 ヨットの長さを節約するために持ち上げるマリーナでもセーリングパフォーマンス。 ...

... CUL-Mastenのモダンなカーボン製ジェネカーポールは、レクリエーションセーラーにもレガッタセーラーにも好評です。ご要望に応じて、このCULジェネーカーポールを最新のインネグラファイバーで補強し、衝撃から保護することもできます。最新のCULテクノロジーと南ドイツでの丁寧な製造。 ラミネート構造と補強 CUL-Mastenの製造技術は、バウスプリットがジェネカー用であろうとCode 0用であろうと、最高の強度要求を満たします。フィッティングやウォーターステイの部分的な補強も可能です。衝撃強度を高めるため、カーボンとアラミドやインネグラなどの素材の組み合わせも可能です。 ジェネーカーポールの取り付け ジェネーカーポールを使用するための装備がまだ整っていないボートには、ジェネーカーポールへの取り付けや組み立てに適したチューブを供給することもできます。長さや材質の厚さは、ヨットデザイナーや造船所、ボートビルダーとご相談の上、仕様に合わせて決定します。 また、船内のスペースが限られている場合や、ブームをジェネーカーやコード0にも使用する場合は、伸縮式のジェネーカーポールもご用意しています。 エンドフィッティング 製品を完成させるために、CUL-Mastenはジェネーカーポールにマッチしたオーダーメイドのエンドフィッティングを提供します。これらは最新の機械で特別に設計され、ボートにぴったり合うように製造されます。 ...

... シーテックでは、様々なクラスに対応したカーボンファイバー製のゲネーカー・プロッド、ポール、バウスプリット、プロッドセクションを製造しています。各クラスの製品については、各クラスのセクションをご覧ください。 カーボンファイバー製のプロッドは、同等のアルミ製セクションと比較して、通常50%の軽量化と20%以上の剛性を実現しています。C-Techのマンドレル巻き製造プロセスでは、局所的な補強を加えたり、正確な要求に合わせて平行またはテーパー状のラミネートをカスタマイズすることができます。 ...