航海当直警報システム

... BNWAS - BAM le guardian 3000を統合した認定ブリッジ・アラート・マネージメント・システムは、バイナリーアラート処理に加えて、IEC 61924-2に準拠したACN、ALC、ALF、ARC、IEC 61162-1 (2)に準拠したALR、TXT、ACK、HBTなどの「高度なアラート関連通信」としての最新のアラート電文を、ネットワーク・プロトコルEN 61162-450 ("lightweight ethernet")またはシリアル通信(RS-422)を介して処理することができます。 さらに、ブリッジ警告管理システムは、旧式のALR-Telegramsに関連した警告分類の欠落した能力を適応させることができます。したがって、BAM ...

... IMO決議MSC.128(75)のBNWAS(BridgeNavigational Watch Alarm System)に適合しています。 海難事故回避のため、当直員の存在を監視する。 航海士が警報に応答しない場合、警報はバックアップ航海士に転送されます。 航海士コールと緊急コールへのクイックアクセスプッシュキー TCS（航跡制御システム、オプション）故障時にバックアップナビゲーターに通知します。 VDR用ALR文の出力 オプションでモーションディテクターとフラッシュビーコンを搭載可能 設定メニューはパスワードで保護されています。 モード選択 ...

JCX-161はIMOの定める国際規格に合致したBNWAS（船橋航海当直警報装置）で、当直士官の不在や注意不足状態を監視し、危険な船舶運行状況の早期発見を目的とするものです。 ２色のLEDバックライト JCX-161では視認性の高い4.5インチ液晶表示部を用いた小型表示器を採用しています。表示部は幅広い輝度調節ができ、操作キーにはバックライトが備わります。バックライトには白色かオレンジ色の2色から選択可能なLEDライトを採用し、ブリッジ照明に合わせた操作環境に容易に調節できます。 表示器には緊急呼び出し機能を備えており、全てのブザーを一斉に鳴動させることが可能です。また、オフィサー呼び出し機能ではバックアップオフィサーに設定されたブザーに対してセカンドステージの警報を出すことが出来ます。 周辺装置 JCX-161にはJRCの共通化設計に基づいてデザインされた、小型軽量で消費電力を抑えた新しい周辺装置をご用意しました。 動作モード 「自動モード」、「手動オン」、「手動オフ」の３つの動作モードが規定されています。船舶の船首方位制御装置（HCS）または航路保持装置（TCS）が起動している際は「自動モード」となり、自動的に休止時間のカウントダウンを行います。また「手動オン」に設定した場合も休止時間のカウントダウンを行います。船舶が停泊中の場合、「手動オフ」に設定する事ができます。「手動オフ」に設定された場合、休止時間のカウントダウンは停止しますが、呼び出し機能やブリッジアラームの転送は継続動作します。

... 海洋事故防止。 Acon NNWAS/CAM アラートシステムは、ブリッジアラートシステムの完全な概要を提供します。 さらに、ブリッジの活動を監視し、ワンマンブリッジ動作中のオペレータの障害を検出します。 アクコンブリッジ航行時計システム（BNWAS）は、海洋事故の防止に役立ちます。 ブリッジの動作を監視し、ワンマンブリッジ動作中のオペレータの障害を検出します。 BNWAは、ノート・オクト/AW、ノート・OSV、IMO MSC.128およびIEC 62616の要件を満たしています。 ...

... ブリッジナビゲーショナルウォッチアラームシステム（BNWAS）の主な目的は、監視員の存在とその警戒度を監視し、危険な航行状態を早期に発見することです。JCX-161は、視認性の高い4.5インチ液晶ディスプレイ上に多くの表示モードを搭載しています。ディスプレイは調光可能で、バックライトキーも装備しています。また、白とオレンジの2色のLEDバックライトを搭載し、ブリッジの様々な光の環境下で容易に操作することができます。また、すべての機器（ブザー）を作動させる緊急通報機能を搭載しています。さらに、2段目の警報時にバックアップの警察官を音声で知らせるオフィサーコールも搭載しています。本装置は自動運転モードと手動運転モードを備えています。本船のヘディングTCSまたはHCSが作動している間は、設定された期間のカウントダウンが自動的に作動します。また、手動操作に切り替えた場合は、連続的にカウントダウンが行われます。停泊中は電源を切ることができますが、緊急通報、その他の通報機能、ブリッジアラームの転送は可能です。 ...

... ブリッジ・ナビゲーション・ウォッチ・アラーム・システム（BNWAS） このシステムは、時計役員の状態の異常を検出した場合に、海上での事故を防ぐためのアラームを提供します。 指定された期間内にシステムがリセットされない場合、システムは目に見える可聴アラームを 段階的に提供し、他の役員に通知します。 SOLAS 第 5 章の再編 19の再編に従い、それは上に構築された新しい建物の船とaller 7 月 1.2011（旅客船と150gtの以上の他の船をイル）はBNWASがインストールされていることをrequircdされます。 ...

... メガガード・ブリッジ・ナビゲーション・ウォッチ・アラーム・システム（BNWAS）の目的は、橋梁の活動を監視し、船舶の事故につながる可能性のあるオペレータの障害を検出することです。 BNWAS は橋の役員の意識を監視し、橋の役員が職務を遂行できなくなった場合に備えて、自動的に勤務役員に警告します。 勤務中の役員が応答しない場合、他の役員および他の乗組員は、BNWASによって警告されます。 メガガードBNWASには、任務選択の役員と役員コール機能も含まれています。 ...

... VL-BNWASは、事故を回避するために、OOW（Officer of Watch）の意識を検知するために開発されました。万が一、OOWの能力が低下した場合、システムは自動的に複数のアラームを発生させます。モジュラー設計のため、ほとんどすべての種類の船舶に適合させることができます。ブリッジ・ナビゲーション・ウォッチ・アラーム・システムは、航海用機器からの未認識のアラームを生成する機能も備えています。 ...

... ーMSC.128(ー75)及びーIEC 62616(ー2010)のーにーにー完全型式承認されたナビトロンNT991ブリッジ航海当直警報システム(ーBNWAS)はー電源異常、ー故障ーエラー管理警報のー3分ー12分ーがーこのー。さらに、選択可能なバックアップオフィサーコールと侵入者アラーム機能が組み込まれています。NT991 BNWASはあらゆるタイプの船舶に対応し、ACおよびDC電源の接続が可能です。 MSC 128(75)及びIEC 62616(2010)に適合。 MED(ヨーロッパ)ホイールマーク 統合オフィサーセレクター機能（OSS） 統合デジタルインターフェースユニット ...

... BNWAS BW508は、Officer of the Watch（OOW）の意識をモニターし、何らかの理由でOOWがOOWの職務を遂行できなくなった場合、船長または他の資格を持つOOWに自動的に警告を発するものです。 さらに、BW508は、OOWまたは他の機器に、直ちに援助を求める緊急通報の手段も提供します。 特徴 性能規格IEC 62616に適合しています。 緊急通報・緊急転送機能付き NMEA0183データ入出力をサポート 簡単な設置、簡単な操作、高い品質 ...