マリンターミナル用ブイ

直径: 2,600 mm
高さ: 3,677 mm - 4,712 mm

... SB-2.6は、お客様のほとんどの要求を満たすことができるように構成可能な完全モジュラー設計になっています。最新の原材料と工法で製造されたこのブイは、IALAガイドラインに完全に準拠しています。中密度ポリエチレンのフロート部がブイの心臓部を形成し、損傷に強い物理的強度を備えています。ブイ独自の設計と管理された製造工程により、応力の高い部分の厚みを増した均質な形状を実現しています。 特徴 中央コアは高密度ポリエチレン（HDPE）または亜鉛メッキ鋼で製造。この設計により、各船体セクションは簡単に取り付けられ、損傷した場合はすぐに交換できます。オプションとして、セントラルコアに亜鉛アノードを取り付けることができます。 ブイには2つの吊り上げ用と2つの係留用アイがあり、HDPEコアのオプションでは316ステンレス鋼から、亜鉛メッキ鋼コアのオプションでは亜鉛メッキ鋼から製造されます。 タワーは、2モジュールまたは3モジュール構成のMDPE製か、IALA要件に沿って塗装された亜鉛メッキ鋼製があります。スチール製タワーは、スチール製セントラルコアにのみ取り付けることができます。 必要に応じて、タワーの上部にソーラーパネルを追加したり、オプションのバッテリーボックスとロック可能なハッチをタワーの基部に取り付けることができます。 IALAの全構成に対応しています。 ブイには以下のオプションがあります。 定格200kg以上のステンレス製ラダー ネームプレート アルミ製またはポリエチレン製トップマーク 日中の視認性を向上させるポリエチレン製デイマークパネル 利点 セントラルコア設計により、船体各部の取り付けが容易で、損傷した場合はすぐに交換できる。 ...

直径: 240 mm - 810 mm
浮力: 7 kg - 260 kg
円周: 760 mm - 2,540 mm

... DAN-FENDERの係留ブイは、当社のトップ製品のひとつであり、自分のボートに係留ブイひとつを必要とする人たちにも、湾岸・沿岸地域のマリーナや係留プロジェクトに係留ブイを必要とする専門家たちにも、非常によく売れています。 私たちは、短い(SH)または長い(L)ロッド、インフレータブルまたは発泡充填された、競争力のある価格で提供される信頼性の高い品質の係留ブイの最大の範囲を提供しています - 私たちはそれをすべて持っているので、世界中のほとんどの専門家に選ばれています。 ロッドとスイベルには温亜鉛メッキが施され、ロッドの上部には黒いリルサンコーティングが施されています。M100には自社製のヘビーデューティーバルブを使用しています。 Mブイの最大荷重は、規定浮力の60％です。 ステンレス鋼と亜鉛メッキされた鉄を一緒に使用しないでください。亜鉛メッキされた鉄は電解腐食が始まり、下部のスイベルとチェーンがすぐに壊れ、錆びてしまいます！ ...

直径: 1,050 mm - 5,000 mm
高さ: 1,000 mm - 2,800 mm
浮力: 500 kg - 33,400 kg

... 係留ブイは、水中に浮かぶ浮体で、密閉性の高い鋼材やEVA材でできており、船舶に係留を提供する。浮体、アンカーチェーン、アンカレッジから構成されています。浮体は、アンカーチェーンとアンカレッジによって水上に固定されます。浮体の上には、係留小屋と金属製のシャックルがあります。係留作業は、専門の船舶用ワープホーザーの下で行われます。係留ブイは、片浮き係留型と両浮き係留型に分けられます。シングルフローター係留ブイでは、風力や海流力によって船が浮体の周囲を浮遊することになります。そこで、多くの港湾では、船首と船尾を別々に係留するダブルフローター係留ブイを採用しています。こうすることで、船舶を水上に固定することができる。 EVA ...

... IRMは、様々な用途に必要なブイを幅広く提供しており、ゴムコーティングされたスチール製ブイの製造に優れた経験を持っています。最近では、IRMはフランスのMobilis社の世界クラスのPEブイのインドにおける独占販売パートナーとなりました。 ...

直径: 1,450, 1,600 mm

... 固体ブイと比較して、空気注入式ブイバッグは保管と輸送が容易です。 SafeTmade ブイバッグは、6,5 m3と8,5 m3のような異なる容量で製造されています。 これらのブイバッグは、海面での浮力6350kgであり、容易に持ち上げることができます。 BB/66000 kg テクニカルデータ スリング素材ポリエステル 13600 N/60 mm ファブリック 21000 N/50 mm kg ファブリックマテリアルポリエステル ファブリックタイプコーチンGPVC ファブリック素材総重量 ...

浮力: 100, 4 kg

... NIBS Franceのブイとフロートは、最適な保存期間を実現するように設計されています。その生産は品質基準ISO9001に適合しています。ハイエンドの材料は、それが事故の間に品質保証の標準になるようにします。ポリオレフィンポリエチレンフォームは、物理的に網目状になっており、ポリアミド繊維補強材「リップストップ」にホットスプレーされた無溶剤の樹脂ポリウレタン（プレポリマーアミンNibraprène®）のコーティングと関連しています。 寸法、質量、金属構造は、浮遊の用途に応じて決定されます。浮体の使用に関するすべてのパラメータ（波高、うねり高、水深、風当たり、吊り質量、軸の許容トラクション、係留船舶の特性、安定性...）を考慮することが重要です。NIBSフランスの設計・技術部門は、支持する荷重にかかわらず、提供すべき正味浮力（100kgから40トンまで）を計算することができます。したがって、ブイとフロートには、必要に応じて次のようなオプションがあります。 私たちのブイとフロートはすべて私たちのワークショップで修理と改修が可能であることを知っておくことが重要ですので、劣化の状態が要求されます。また、作業内容によっては現地での修理も可能です。NIBS ...

... Asakuaは、ナビゲーション支援のための最も有用で経済的なソリューションであるプラスチックボディとナビゲーションブイを提供しています。UV 安定化バージンポリエチレン原料を使用することにより、ブイは有害な太陽光線から保護され、過酷な環境条件で堅牢なままです。 ブイ本体の内部空洞全体は、ポリスチレンまたは閉鎖細胞発泡ポリウレタンで満たされている。 ブイの金属部分は亜鉛メッキされています。 私たちのブイは、視認範囲に応じて異なる寸法、形状、色で回転成形システムで製造されています。 ...

... Steel Mooring Buoysは、安全で耐久性のある係留作業を提供し、スペースを有効に活用します。スチール係留ブイは、最も経済的な方法で船舶を係留するために特別に設計されています。 Steel Mooring Buoyは堅牢で高品質なスチール製で、クイックリリースのブイフックを備えています。このSteel Mooring Buoyは、待機中や荷役中の船舶に頑丈な係留方法を提供します。アンカーチェーンが直接係留ユニットに接続されているため、係留の安全性、安定性、持続性が強化されています。 スチール製係留ブイは、腐食性の強い環境下でも耐久性を発揮します。Steel ...

... アイスブイ バルト海をはじめとする北洋地域で使用されるグラスファイバー製アイスブイの設計と製造技術の開発を行っています。 このブイに求められるのは、季節的に流氷が発生する北方海域や河口域の氷や悪天候に対応できることです。 設計段階では、以下のような課題に取り組みました。 軽量化、小型船でのメンテナンス、敷設、撤去が可能であること。 腐食がなく、定期的な塗装が不要であること 特別な設備を必要としない容易な修理 冬の間、氷の中にブイを置いておくことができる（トップマークなし）。 完全な浮力（ブイはポリウレタンフォームで充填されています）。 塗装の必要がない（ブイ本体のグラスファイバー素材は着色されているため、傷がついても色が変わらない 軽い防氷効果 耐久性 製造過程でのブイの形状変更が容易 ブイをハンドリング（寝かせたり持ち上げたり）するための双胴船を設計しました。 サンプルブイを製作し、バルト海の冬の環境で試しました。ブイは流氷の圧力で沈むように設計されており、流氷が通過した後、ブイは再び浮上します。流氷の期間中、ブイの性能は理想的なものでした。流氷の後、すべてのブイは完璧な状態で再浮上しました。 ...

直径: 2 m
高さ: 3 m

... PLANS ビューロー・デチュード・マルティネス PLANSマルティネス調査局 ...