ディーゼル業務用ボート
長さ: 6 m
最大幅: 2.3 m
重量: 2,452, 2,587, 2,662 kg
... シングルまたはツイン船外機推進システム ウォータージェット推進式シングル船内ディーゼル GRPセルフライティングフレーム 固定リリースフックシステム付きGRPステアリングコンソール 標準化されたデザインと価格競争力のあるソリューション SOLAS規則による最大15名定員 ...
長さ: 24 m
... Fassmerはエンジニアリングサービスをアウトソーシングしません。 私たちは大規模なエンジニアリングチームを持っており、これらの人々は一緒に多くの異なるプロジェクトに取り組んでいます。 彼らはお互いの知識から利益を得て、私たちが今日の私たちを作る経験と専門的なノウハウを蓄積してきました:海上革新のパイオニア。 着@@ 陸船 Fassmerの着陸船は、より小さな遠征クルーズ船のための柔らかいボートです。 この快適で高速な双胴船は、短いツアーや一般的な輸送作業に最適ですが、認定されたレスキューボートではありません。 ...
Fassmer
長さ: 7.8 m
定員: 6 unit
... 造船所は、モロッコのタンジール港に新しい作業船を届けました。 この7.80メートルのアルミニウムボートは、係留、船支援、牽引ダム、浮遊ポンツーンなどの様々な港湾業務に適応しています。 彼女はデッキ上のモビリティと牽引ビットへの迅速なアクセスという観点から、パイロットのニーズを満たすためにオープンリアホイールハウスを持っています。 このホイールハウスは、メンテナンス中にエンジンへのアクセスを容易にするために部分的に傾いています。 ボートの構造から取った後部牽引ビットは、1.5トンの引っ張り能力を有する。 ...
Alumarine Shipyard
長さ: 14.99 m
最大幅: 4.9 m
喫水: 0.9 m
... ALUSAFE 1500 MPV (Multi Purpose Vessel)は、「DET NORSKE VERITAS STANDARD FOR CERTIFICATION NO. 2.21 craft, April 2010 "に準拠しています。 Alusafe 1500 MPVは、2基のディーゼルエンジンを搭載し、船舶用変速機を介してウォータージェットを駆動します。船体は、悪天候や海象条件下でもスムーズに航行できるよう、深いV字型のシングルシャインのフルプランニング単胴船です。 ピロハウスは2名のクルー用に設計されており、ヘルムスマンとナビゲーターのためのサスペンションシートが設置されています。また、上部構造には6名のクルーが着席できるテーブルが設置されています。 操船席は上部構造体の右舷前部にあります。 燃料容量は800リットル(400リットル×2)、淡水容量は200リットル、廃水容量は50リットルです。 Alusafe ...
Maritime Partner AS
長さ: 14.5 m
定員: 7 unit
長さ: 12.65 m
最大幅: 3.7 m
重量: 1,800 kg
... 船体と甲板は、ビニルエステル樹脂とケブラーを使用したGRP製。 GRP製ショートまたはロングキャビン エネルギー吸収ポリエチレンフォームを弾力性のあるポリウレタンエラストマーに封入したD型フェンダー ご要望に応じたカスタム構成 機器用キャビネットと収納 キャビン用エアコン セルフドレイン・デッキ 油圧ステアリング エンジンとウォータージェットのダブルバイレバーコマンド 船首のワークボラード 4 ホイストリング 6係留クリート 船尾に2つ、船首に1つのトーイングフック 外周のステンレス製ハンドレール 電動ウインドラス付き係留索 航海灯と係留灯 ブルーフラッシングライト サイレンとラウドスピーカー(緊急用、警察用...) ステンレス製船尾プラットフォーム、ステンレス製潜水梯子付き 後部プラットフォーム下にバスケット型ストレッチャー用ステンレス製積載用スロープを装備 船尾のデッキ用礼灯 キャビンの冷暖房システム キャビン断熱コーティング リア・アクセス・ドア フロントガラス付き強化ガラス製窓 基本的なキャビネットと備品収納 クルーの腰掛け用ベンチ 真水タンク付きトイレルーム 電気接続用ハッチ付きパイロット・コンソール パイロットと副操縦士用の衝撃吸収シート 磁気コンパス 無線VHF レーダー ...
Stem Marine
長さ: 16 m
最大幅: 5.3 m
喫水: 2.4 m
... 最大50cmの氷まで航行可能なアイスゴーイングパイロットボート。 ディーゼル電気推進を搭載。 ...
長さ: 4, 5 m
最大幅: 1.52 m
喫水: 10 cm
長さ: 11.6 m
長さ: 8.95 m
最大幅: 2.85 m
喫水: 0.75 m
... すでに生産を開始している新モデルをご紹介します。 全長8,95メートルのOPEN船で、以下のようなプロの使用に適しています。 1)ダイビングセンター向け(12人乗り、船長特別免状は不要、高速操縦免許のみ)。 2) GKL No.38を使用したレンタル用(最大12名まで搭乗可能)。 3) 地方から地方への旅客輸送用。乗客数は18人まで)。 4) 養殖場などでの商品などの運搬用 5) SPORT FISHINGボートとして(アマチュアの釣りのための乗客の輸送) 6) ...
Biskinis Bros S.A.
長さ: 15.95 m
最大幅: 6.7 m
モーター出力: 450 ch
... この漁船は、シェルターデッキを備えた「トロール船-貝類」漁船で、海峡と北大西洋のオセアニアで、昼夜を問わず、プログラムに従ってトロール漁を行うためのものである。 とスキッパー所有者によって提供される表示。 漁船は、1回または複数回の海上航海を行います。漁獲物は甲板上に運ばれ、冷蔵魚倉に保管されます。 この船の構造は、姉妹船である" L'Amarante "と" Le Tourville "から研究されたものです。 トロール船は、中央部に通路を持つ2階建ての漁船(主甲板と上甲板)である。 フリーボードデッキはメインデッキになります。 操舵室は上甲板上にあります。 フリーボードデッキの下には4つの水密隔壁があります。 推進力は、ディーゼルエンジンがギアボックスを経由してノズルの下にある固定ピッチプロペラを駆動することで得られます。 漁船には、「曳航式」漁具が装備されています。甲板上に油圧式ボップウインチ3基、油圧式ネットボップ4基、ボップギルソン2基を装備しています。 トロール船は次の漁業に適しています:底引き網漁 ...
長さ: 8.5 m
最大幅: 3.1 m
重量: 2,500 kg
... 計画された深い "V "字型の船体、RIB(Rigid Inflatable Boat)、船の中央にあるキャビン、エンジンルームと船尾のコックピットの船尾配置。 ボートの目的:パトロール、捜索・救助、人員輸送。 航行区域:波の高さが2.0メートルまでで、海岸から12マイルの距離にある海域またはイランド水域の水路盆地。 ボートは、外気温-10℃~+40℃、相対湿度85%以下、船外水温-2℃~+40℃の環境での運用を想定しています。 この船は、非北極海の厚さ5cmまでの小さく砕けた希薄な氷の中で、低速で航行することができます。 推進力とエンジンディーゼルエンジン2基(Hyundai ...
Uniworkboats SIA
長さ: 14 m
... 14m 釣りサービス容器 タイプ:釣りサービス 船体材質:マリンアルミニウム 長さ O.A: 14m ビーム O.A: 5.5m 最大。 ドラフト:1.1メートル メインエンジン:2×140馬力ディーゼル ...
marinnor
長さ: 23.5 m
... 23,5m x 7m x 2m 貨物/90m3ホッパーと12mスパッド脚付きドレッジ容器 重量 100トン -持ち運び容量 180トン -材料 S355 鋼 & Hardox HX400 -2 x イベコディーゼルインボードエンジン -油圧 モータ付き油圧ボウスラスター-2x 12m スパッドレッグ - 国際トン数 ...
長さ: 13.5, 15 m
aurora (dalian) yachts co ltd
長さ: 12 m
定員: 30 unit
Transmétal Industrie
長さ: 9 m
定員: 18 unit
... ツインエンジン搭載用に設計された頑丈で高性能なParker 900 Balticは、パーカーシリーズに定評があり、強さ、スペース、海難が優先される商業、軍事、シーサファリ、レジャー市場にも同様に提供されています。オフショアでの使用に最適な大型で強力な設計には、最高のハンドリング機能が組み込まれています。その実質的なビームを備えた900 Balticは、2つの大きな船外機または単一のディーゼル船尾駆動を運び、その直径58cmの浮力チューブは、重い条件下での安全性とフェンダリングを提供します。非常に高いフレア弓と巨大な浮力チューブを備えたParker ...
Parker RIBS
長さ: 12.4 m
定員: 16 unit
... 総論 12.40mの段付き船体の高速双胴船で、浅瀬での運航が可能であることに加えて、海面保持力、安定性、燃料効率が向上しています。あらゆるマルチロールオペレーションに対応できるように設計・構成されており、コマンドーの水陸両用展開、パトロール、陸上・沖合での資源・資産保護、監視、法執行、海賊対策などに理想的です。 X38は、医療避難や救助活動のほか、後方支援、乗客の移動、潜水作業などにも使用できます。X38は、コンバットモデル、パトロールモデル、ワ-クボートモデル、トランスファーモデル、ロジスティックスモデルがあり、ガソリン船外機とディーゼル船内機のいずれかを搭載することができます。 スペシフィケーション 一般的な 基本機能 ...
North Sea Boats
長さ: 21'00"
最大幅: 10'09"
モーター出力: 300 ch
... キャビンワークボートは、法執行機関、商業水上タクシー、観光ツアー、港湾パトロール、ダイビングツアーなどに頻繁に使用される、広々としたオフショアモデルです。10'-8 "のゆったりとしたビームと18°のデッドライズのおかげで、荒れた海でも巧みに操船することができます。スタンドアップヘッド、ギャレー、ダイネットを追加することで、究極のデイクルーザーになります。 標準装備リスト 1 x ソリッドバルクヘッドとヒンジ式ドア、(3)アルミフレーム前方傾斜窓、(2)アルミフレームスライドサイド窓、(3)ゴムフレーム付きバルクヘッド/ドア窓を含む完全溶接されたスタンドアップキャビン 1 ...
Kinocean® Boat
重量: min 12000.0 kg
モーター出力: 48 kW
定員: 12 unit
... SEMI-SUBMARINEは、乗客が水中を見ることができる特別な船です。シュノーケリングやスキューバダイビングが苦手な方、怖い方でも、ダイバーだけのものだった海中の壮大な生物を楽しみたい方に最適なソリューションです。現在に至るまで 主な用途は45分〜60分の短距離移動です。ナイトトリップにも採用されています。水中LEDリフレクターを装備し、絶景を演出。シンプルで安価な操作性、低消費電力。これらの要素により、高い利益と迅速な投資回収を保証します。 ツアーオペレーター、シュノーケリング&スキューバダイビング会社、ウォータースポーツ基地、ホテルリゾートなどでの運用をお勧めします。 子供だけでなく、大人も楽しめる魅力的な船です。 技術情報です。 全長:9,95m 幅:2,95m ドラフト1,50m 重量:12000kg 最大積載量です。12人+2人 エンジンクラフトマン ...
長さ: 24 m
最大幅: 10.3 m
喫水: 3 m
... Artemis EF-24 旅客フェリーは、大気汚染、渋滞、騒音に対処する費用対効果の高い公共交通ソリューションを提供します。アーテミスEF-24は、都市部での複合交通を促進する画期的なソリューションで、世界中の都市が水路の未開発の可能性を活用し、その恩恵を受けることを可能にします。 より安価な運用 Artemis EF-24旅客フェリーと同等のディーゼル燃料フェリーの比較。35ノットの平均巡航速度で1日200海里、年間350日運航した場合、燃料節約額は260万ポンドに達し、同時に8,000トンのCO2排出を防ぐことができる。 柔軟なプラットフォーム フロント・ローディングとサイド・ローディングが可能で、一般的な配置も柔軟に選択できるため、この船は幅広い顧客の要望に応えることができる。 ゼロへのカウントダウン 最初のアルテミスEF-24旅客フェリーは2024年に就航し、コンドル・フェリーが運航して北アイルランドのベルファストとバンゴーを結ぶ航路に就航する予定です。 ベルファストへのご来訪 建造枠の確保にご興味のある方は、当社のベルファスト製造施設への訪問を手配し、当社のeFoiler®技術を直接体験するためにご連絡ください。 ...
長さ: 12.52 m
定員: 14, 18 unit
... 特別な任務のために作られた。 マーベル41人乗り装甲リブボートは、特別な任務のために作られました。キャビンはエアコンやヒーターが完備され、10名から18名の乗船が可能です。危険な環境/状況用に特別に設計されています。キャビンとエンジンルームは防弾仕様で、カラシニコフの銃撃にも耐える。また、4つの特別なフックから大型ボートのデッキに吊り上げることができる。 最初の41人乗り装甲R.I.B.はすでに完成している。 2x425ディーゼルエンジン6.7Lとコンラッド・スターンドライブ660を装備。 オプション ...
長さ: 9.9 m
最大幅: 3.6 m
喫水: 1 m
... クレオパトラのユニークなデザインは、その成功の秘訣です。漁船を設計するとき、商業漁業に関する限り最も明白な要件は、一日の仕事を終えて家に持ち帰れる魚の量である。トレフジャーはエンジンを船尾に配置することで、10立方メートルの巨大な魚倉を船の前方と中央部に確保することに成功しました。 荷を積んでも非常に安定しており、もちろん雑然としたデッキはなく、安全に作業を行うことができます。 この船はハイテク漁具を装備しており、延縄、ジギング、網、機船曳き網などの漁法に対応できます。 クレオパトラフィッシャーマンは北欧ボート規格に基づき建造されており、北大西洋の厳しい労働環境に対応するよう設計され、一年中働けるよう、その品質は比較にならないほど高いものです。 私たちは、私たちの製品が最高級であると信じており、その結果、クレオパトラのスキッパーが増えています。 構造 ハンドレイドのGRP イソフタルゲルコートとポリエステルレジン ウォーターライン下部の防汚塗装 バルサウッドサンドイッチデッキ 合板フレーム、ストリンガー、スティフナー 構造 3つの水密空間。キャビン/ホイールハウス、フィッシュホールド、エンジンルーム ギャレーを備えた広々とした前方キャビン 標準的な魚の容器が入る大きな魚倉 Vドライブギアボックス付きアフトマウント型ディーゼルエンジン アコモデーション チーク材のインテリア 2つのフルサイズバース ガスコンロとシンクを備えたギャレー コンポーネント バッテリー ウインドウワイパー 油圧ステアリング フラップラダー VHFラジオ ラジオ/カセットプレーヤー コンパス トリムタブ 自動・手動ビルジポンプ ...
Trefjar
長さ: 4.3, 4.58 m
最大幅: 1.86, 1.88 m
重量: 605, 990 kg
... レスキューボートとは、船舶が難破した際に乗員を救助するための船舶に搭載されている特殊なボートのこと。船上の重要な緊急救助設備である。 船体と甲板:FRP(ガラス繊維強化プラスチック)製。 耐食性を高めるため、金具類はすべてステンレス製。転覆時の自立が可能。 ...
長さ: 18.24 m
最大幅: 5.9 m
喫水: 1.6 m
... 捜索救助船の主な任務は、生存者の捜索、救助、回収、海上監視である。本船は、患者を回収し、機器や装置を運搬し、海事当局を乗船させるために、あらゆる種類の船舶に接岸することができる。 本船は、クロアチア船級協会規則に従って建造され、船級を付与されている: 船体 * 90 A1 3 公共船 SD エンジン * M1 AUT3 船体は鋼製、上部構造は耐海アルミ合金製、溶接構造。損傷安定性の要求も満たす。 MCR610kWの4ストロークディーゼルエンジン2基、可逆ギヤボックス、固定ピッチ5枚羽根プロペラからなる推進システムにより、24ノットの就航速度を可能にしている。 制御コンソールは操舵室とフライングブリッジにある。 電力源は24V ...
Brodosplit Shipyard
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サ-ビス改善のご協力お願いします:
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