ディーゼル業務用ボート

長さ: 12.4 m
定員: 16 unit

... 総論 12.40mの段付き船体の高速双胴船で、浅瀬での運航が可能であることに加えて、海面保持力、安定性、燃料効率が向上しています。あらゆるマルチロールオペレーションに対応できるように設計・構成されており、コマンドーの水陸両用展開、パトロール、陸上・沖合での資源・資産保護、監視、法執行、海賊対策などに理想的です。 X38は、医療避難や救助活動のほか、後方支援、乗客の移動、潜水作業などにも使用できます。X38は、コンバットモデル、パトロールモデル、ワ-クボートモデル、トランスファーモデル、ロジスティックスモデルがあり、ガソリン船外機とディーゼル船内機のいずれかを搭載することができます。 スペシフィケーション 一般的な 基本機能 ...

長さ: 21'00"
最大幅: 10'09"
モーター出力: 300 ch

... キャビンワークボートは、法執行機関、商業水上タクシー、観光ツアー、港湾パトロール、ダイビングツアーなどに頻繁に使用される、広々としたオフショアモデルです。10'-8 "のゆったりとしたビームと18°のデッドライズのおかげで、荒れた海でも巧みに操船することができます。スタンドアップヘッド、ギャレー、ダイネットを追加することで、究極のデイクルーザーになります。 標準装備リスト 1 x ソリッドバルクヘッドとヒンジ式ドア、（3）アルミフレーム前方傾斜窓、（2）アルミフレームスライドサイド窓、（3）ゴムフレーム付きバルクヘッド/ドア窓を含む完全溶接されたスタンドアップキャビン 1 ...

重量: min 12000.0 kg
モーター出力: 48 kW
定員: 12 unit

... SEMI-SUBMARINEは、乗客が水中を見ることができる特別な船です。シュノーケリングやスキューバダイビングが苦手な方、怖い方でも、ダイバーだけのものだった海中の壮大な生物を楽しみたい方に最適なソリューションです。現在に至るまで 主な用途は45分〜60分の短距離移動です。ナイトトリップにも採用されています。水中LEDリフレクターを装備し、絶景を演出。シンプルで安価な操作性、低消費電力。これらの要素により、高い利益と迅速な投資回収を保証します。 ツアーオペレーター、シュノーケリング＆スキューバダイビング会社、ウォータースポーツ基地、ホテルリゾートなどでの運用をお勧めします。 子供だけでなく、大人も楽しめる魅力的な船です。 技術情報です。 全長：9,95m 幅：2,95m ドラフト1,50m 重量：12000kg 最大積載量です。12人+2人 エンジンクラフトマン ...

長さ: 24 m
最大幅: 10.3 m
喫水: 3 m

... Artemis EF-24 旅客フェリーは、大気汚染、渋滞、騒音に対処する費用対効果の高い公共交通ソリューションを提供します。アーテミスEF-24は、都市部での複合交通を促進する画期的なソリューションで、世界中の都市が水路の未開発の可能性を活用し、その恩恵を受けることを可能にします。 より安価な運用 Artemis EF-24旅客フェリーと同等のディーゼル燃料フェリーの比較。35ノットの平均巡航速度で1日200海里、年間350日運航した場合、燃料節約額は260万ポンドに達し、同時に8,000トンのCO2排出を防ぐことができる。 柔軟なプラットフォーム フロント・ローディングとサイド・ローディングが可能で、一般的な配置も柔軟に選択できるため、この船は幅広い顧客の要望に応えることができる。 ゼロへのカウントダウン 最初のアルテミスEF-24旅客フェリーは2024年に就航し、コンドル・フェリーが運航して北アイルランドのベルファストとバンゴーを結ぶ航路に就航する予定です。 ベルファストへのご来訪 建造枠の確保にご興味のある方は、当社のベルファスト製造施設への訪問を手配し、当社のeFoiler®技術を直接体験するためにご連絡ください。 ...

長さ: 12.52 m
定員: 14, 18 unit

... 特別な任務のために作られた。 マーベル41人乗り装甲リブボートは、特別な任務のために作られました。キャビンはエアコンやヒーターが完備され、10名から18名の乗船が可能です。危険な環境/状況用に特別に設計されています。キャビンとエンジンルームは防弾仕様で、カラシニコフの銃撃にも耐える。また、4つの特別なフックから大型ボートのデッキに吊り上げることができる。 最初の41人乗り装甲R.I.B.はすでに完成している。 2x425ディーゼルエンジン6.7Lとコンラッド・スターンドライブ660を装備。 オプション ...

長さ: 9.9 m
最大幅: 3.6 m
喫水: 1 m

... クレオパトラのユニークなデザインは、その成功の秘訣です。漁船を設計するとき、商業漁業に関する限り最も明白な要件は、一日の仕事を終えて家に持ち帰れる魚の量である。トレフジャーはエンジンを船尾に配置することで、10立方メートルの巨大な魚倉を船の前方と中央部に確保することに成功しました。 荷を積んでも非常に安定しており、もちろん雑然としたデッキはなく、安全に作業を行うことができます。 この船はハイテク漁具を装備しており、延縄、ジギング、網、機船曳き網などの漁法に対応できます。 クレオパトラフィッシャーマンは北欧ボート規格に基づき建造されており、北大西洋の厳しい労働環境に対応するよう設計され、一年中働けるよう、その品質は比較にならないほど高いものです。 私たちは、私たちの製品が最高級であると信じており、その結果、クレオパトラのスキッパーが増えています。 構造 ハンドレイドのGRP イソフタルゲルコートとポリエステルレジン ウォーターライン下部の防汚塗装 バルサウッドサンドイッチデッキ 合板フレーム、ストリンガー、スティフナー 構造 3つの水密空間。キャビン/ホイールハウス、フィッシュホールド、エンジンルーム ギャレーを備えた広々とした前方キャビン 標準的な魚の容器が入る大きな魚倉 Vドライブギアボックス付きアフトマウント型ディーゼルエンジン アコモデーション チーク材のインテリア 2つのフルサイズバース ガスコンロとシンクを備えたギャレー コンポーネント バッテリー ウインドウワイパー 油圧ステアリング フラップラダー VHFラジオ ラジオ/カセットプレーヤー コンパス トリムタブ 自動・手動ビルジポンプ ...

長さ: 4.3, 4.58 m
最大幅: 1.86, 1.88 m
重量: 605, 990 kg

... レスキューボートとは、船舶が難破した際に乗員を救助するための船舶に搭載されている特殊なボートのこと。船上の重要な緊急救助設備である。 船体と甲板：FRP（ガラス繊維強化プラスチック）製。 耐食性を高めるため、金具類はすべてステンレス製。転覆時の自立が可能。 ...

長さ: 18.24 m
最大幅: 5.9 m
喫水: 1.6 m

... 捜索救助船の主な任務は、生存者の捜索、救助、回収、海上監視である。本船は、患者を回収し、機器や装置を運搬し、海事当局を乗船させるために、あらゆる種類の船舶に接岸することができる。 本船は、クロアチア船級協会規則に従って建造され、船級を付与されている： 船体 * 90 A1 3 公共船 SD エンジン * M1 AUT3 船体は鋼製、上部構造は耐海アルミ合金製、溶接構造。損傷安定性の要求も満たす。 MCR610kWの4ストロークディーゼルエンジン2基、可逆ギヤボックス、固定ピッチ5枚羽根プロペラからなる推進システムにより、24ノットの就航速度を可能にしている。 制御コンソールは操舵室とフライングブリッジにある。 電力源は24V ...

長さ: 13.7 m
最大幅: 4 m
喫水: 1.07 m

... この船は高速シンメトリック双胴船です。船体形状は、浅い喫水性能を保ちながら、優れたシーキーピングと快適な乗り心地を併せ持ち、スピードのために最適化されている。 1.3.デッキ構造 デッキはバルサコアで補強されたGRP製のノンスリップ表面仕上げです。ポリウレタンの横フレームと縦ストリンガーをデッキにガラス張りすることでデッキの剛性を高めています。 1.4.ホイールハウスとフライブリッジ ホイールハウスはGRP製で、ポリウレタンのストリンガーをシェルにガラス張りして補強しています。後部デッキにアクセスするための後部センタードア。G.A.にあるように、左舷と右舷にはスライディングウインドウがあり、5枚のフロントウインドスクリーンが全方位の視界を確保します。メインドアは後部バルクヘッドに設けられ、後部デッキへの出入り口となる。フライブリッジへの出入りは、ホイールハウス内にある階段からとなる。 メインバルクヘッドはWBPとBS1088合板を横PUフォームフレームにガラス張りし、水密性を保つ。 船外機用燃料タンクは総容量750(2X375)リットルのアルミ製で、フィラー、ベント、サイトゲージ、点検カバーをデッキ下に設置する。タンクは左舷と右舷の船外機の前方に設置される。ジェネレーターの燃料となるディーゼルを入れるため、容量250リットルのGRP製タンクが別に用意される。 容量500リットルの真水タンクはGRP製で、フィラー、ベント、サイトゲージ、点検カバー付きでデッキ下に設置される。トイレ、ギャレー、アフトデッキシャワーには圧力水の出口があります。 ...

長さ: 25 m
最大幅: 7.2 m
喫水: 4 m

... プラン マルティネス調査局 トマ・アントワーヌII世号 ...

長さ: 14.87 m
最大幅: 4.57 m
モーター出力: 525 ch

... デッキエクイップメント - (2) 油圧式プッシングワイヤーウインチ（前甲板） - デッキハウスのコントローラー 操舵室設備 - (2) 油圧式ステアリングコントロールステーション - エンジン制御 - (3) VHF無線機 - ラウドヘイラー - GPSナビゲーションシステム - デジタルデプスファインダー - フルノレーダー - AISシステム - 磁気コンパス 機械・システム - Caterpillar Model 3408 ディーゼルエンジン - 定格出力：525ps - ...

長さ: 45'00"
最大幅: 15'00"
定員: 8 unit

... メタルシャーク45デファイアントパイロットは、世界的に実績のあるデファイアントクラスの船型に、パイロットのために設計された現代的で乗員に優しいレイアウトを組み合わせた溶接アルミニウム製モノハル船です。45Defiantは、高い耐航性と航続距離、そして大きな乗組員数を誇り、安全性と効率性を高め、疲労を軽減するために設計された快適なレイアウトを備えています。オフショアでの激しい海での安全運航に十分な大きさでありながら、45デファイアントは陸上でも同様の能力を持ち、軽快なハンドリングと快適な乗り心地を提供します。他のメタルシャーク同様、45デファイアントパイロット船はお客様のニーズに合わせてフルカスタマイズが可能です。 45デファイアントパイロットは、実績のあるメタルシャークの船体設計を採用し、精密な公差で設計・建造されています。優れた船体寿命を実現するため、船体、デッキ、上部構造はすべて5086アルミニウム・マグネシウム合金の重厚な溶接板で構成されています。デファイアントクラスの走行面は、最大限の効率と性能を発揮できるように設計されています。この効率性と耐久性のある構造により、可能な限り低い運航コストで最大限の性能を発揮することができます。45ディファイアントは、広いビーム、顕著な逆シャイン、十分な重量のおかげで、航行中、静止中、そして最も重要なパイロット移動操作中も非常に安定しています。 ...

長さ: 11.4 m

... SYA 4 Workboat SYA 4は、暖かい気候と寒い気候の両方で一年中使用するための贅沢なカタマラン「作業ボート」です。 船は、母船と海岸の間に、および入札の間に、このような店舗、ごみや機器などのアイテムをフェリーノンストップで動作する船の必要性を満たすために母船の乗組員によって作成されています。 船はまた、主要な乗客の入札が利用できなくなった場合、バックアップ客輸送として動作します。 SYA 4は、供給、フェリー機器、ゲスト荷物、ごみ、および時にはドックを持たない遠隔地で上陸ゲストを連れて主船にサービスを提供する1日12時間まで動作します。 ...

長さ: 6 m
定員: 6 unit

長さ: 5 m
定員: 8 unit

長さ: 18.85 m
定員: 147 unit

長さ: 13.41 m
定員: 10 unit

長さ: 11 m
定員: 12 unit

... MRCD1100 MPAC Mid Enginesは、コンソールとエンジンが中央に配置されています。このレイアウトにより、乗員と乗船者は可能な限り最後部に配置され、垂直方向の加速が少なくなります。もう一つの利点は、すべての乗員と乗船者が、風雨や非友好的な火災から保護されていることです。 ラップアラウンドコンソールのおかげで、ボート全体のセンターパスが作られています。 センターエンジンのおかげで、このボートは空輸にも適しています。 乗組員を保護することのできない小さな標準的なリブから、今日ではリブはより柔軟なマルチロール・プラットフォームであるべきです。求められる役割は、河川での活動、着水・上陸、高速迎撃、海上でのパトロールなど、非常に多岐にわたります。 また、予算が縮小しているため、海軍は必要な役割に合わせて調整可能な1つの高速プラットフォームを求めています。 Madera ...

長さ: 9 m
定員: 8 unit

長さ: 4.25 m
定員: 6 unit

... 取り外し可能な背もたれ1 つ 2 オレンジ塗装キールエリア 3 1つの方向のみ ウォータースキャッパー 4 スキーフック 5 プロフェッショナルカストルディウォータージェットドライブデュアサンインペラ付き 6 取り外し可能なオレンジパッチ 7 高速リリースフックアクティベーションハンドル 8 Castoldi ステンレススチールシングルレバーボックス電気/油圧逆バケツ制御のための統合されたスイッチとエンジンrpmの機械的制御のための 9 凹んだシングルポイント持ち上げ目 10検査可能と抽出可能なステンレス鋼62リットル燃料タンク 11 ...

長さ: 12.19 m
定員: 6 unit

長さ: 12 m
定員: 16 unit

... 優れた耐航性、操縦性および速度を結合する Rudhi シリーズ救助ボートは水救助、救急車、ダイビング操作のための専門にされたボートの名前であった。5隻のボートは過去1年間、ケララSWTDでサービス中です。 レスキューボートの設計に関しては、安全かつ効果的な救助活動を行うことが優先されます。レスキューボートのアクセサリーや人間工学に基づいた設計は、救助活動のすべての段階で乗組員の有効性を最適化するために特別に設計されています。私たちのレスキューボートは、ケーララ州の洪水での救助活動をうまく管理しています。 技術的特徴 長さ：12.00m 幅：3.35m 深さ：1.40m ドラフト。 ...

長さ: 5.2 m
定員: 6 unit

... Feadship社の最新のヨットの一つであるM/Y Sea Owlのために建造された5.2mのカーボンワークのXtenderは、船内ディーゼルを搭載しており、日常的に活躍する馬としてデザインされています。スクエアバウデザインとフォールディングコンソールオプションはデッキスペースを最大化し、彼女のテンダーベイの収納高さを最小限に抑えています。 クリアコーティングされたカーボン製のアクセサリーとボラードは、この作業用テンダーが特別な作業用テンダーであり、Sea Owl ...

長さ: 24.5 m

長さ: 14.33 m
最大幅: 3.95 m
喫水: 1.1 m

... 私たちのデザインプロセスでは、お客様のビジョンを受け入れ、お客様、そしてゲストの皆様を主役に据えるために、可能な限りのことを行います。私たちのゴールは、お客様の思いのままにカスタマイズできる、卓越したペデグリーのデザインを創り出すことです。 フェニックスは、ワッデン海用にカスタムデザインされた水上タクシーで、周囲のパノラマビューを見渡せる操舵室には、最大12人の乗客を乗せることができます。2基の300HPアウトボードはこのウォータータクシーに十分なパワーを与え、約30ノットの経済的な巡航速度を実現します。 カスタムデザインとエンジニアリング 安全で快適な航行のために、耐航性の高い船体を作ることが設計の重要な特徴でした。アルミニウム製の船体は、ワッデンゼーで予想されるような激しいコンディションにも耐えられるように設計されています。左右非対称の操舵室は、乗客定員を最大化し、デッキでのスムーズで安全な移動を可能にします。ツインオキセディーゼル船外機は、この船にパワフルで効率的なパフォーマンスを提供します。 現在、海上試運転中のWater ...