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長さ: 22.8 m
最大幅: 7.6 m
モーター出力: 1,400, 1,000 ch
... 安全性、スピード、多用途性を兼ね備えた海上救急医療任務に特化したボート、キューアテック救急車2280CATをご覧ください。Kewatec Ambulance 2280 CATは、緊急時にパフォーマンスを発揮するよう設計されています。パワフルなエンジンと双胴船体により、あらゆる状況下で迅速な対応が可能です。 このボートには専用の患者用コンパートメントがあり、荒天時でも安全で安定した救急医療環境を提供できるよう設計されています。すべての機器は、アクセスしやすいように戦略的に配置されています。アンビュランス2280CATは、さまざまな海上救急医療業務に適しています。このボートは、緊急の患者搬送、応急処置、避難など、多目的なソリューションを提供します。 ボートの頑丈な構造と素材は、厳しい条件下でも耐久性を保証します。アンビュランス2280CATは、あらゆる海上救助任務において信頼できるパートナーです。 ...
長さ: 10.5 m
最大幅: 3.7 m
喫水: 0.65 m
... IZ 1050 HDPEユーティリティ・クラフトは、もともと患者のケアと移送のために設計された船で、非常に広い室内を持ち、お客様のご要望に応じてカスタマイズすることが可能です。船尾の特別なデッキは、海からの出入りや乗船を容易にするように設計されています。革新的で壊れにくい船体は、どんな衝撃にも耐え、座礁することもなく、船の寿命が尽きるまで冬眠の必要もありません。 1 - ナビゲーションライト 2 - レーダー・GPS・VHF 3 - リモコンサーチライト 4 - ...
長さ: 10.97 m
最大幅: 10'01"
喫水: 1'00"
... 人命救助を使命とする海上救急車 治療台と酸素ボンベ・コンパートメントを備えた海上救急車。統合医療機器を完備。救助と治療のための機敏で高速なボート。人命救助を使命とする救急艇。 ...
長さ: 15.65 m - 17.1 m
最大幅: 4.6 m
喫水: 0.9 m
... FLYING FISH 55X SARは装備の整ったSAR救急艇です。 フライングフィッシュ55X SARアンビュランスは救助と救急を組み合わせたボートです。EN規格に基づく独立した医療コンパートメントを備え、IMO HSC 2000規則に従って建造されています。乗組員を含め10名まで乗船可能です。デッキハウスのレイアウトは、サービスの種類に合わせることができます。 船体構造 船体はマリンアルミ製で、発泡スチロールとポリウレタンをスプレーコーティングしたソリッドフェンダーを装備。操舵室は複合構造で、操舵室と複合ディテールには鋳造フォームを使用しています。ボートには高品質の部品が取り付けられている。すべての作業は社内で行われ、ISO ...
長さ: 13.7 m
最大幅: 4 m
喫水: 0.9 m
... FLYING FISH 45X SARはパワフルな捜索救助艇です。 この13.7メートルの捜索救助艇は、DNV GL ST-0342に従って建造されています。低いフリーボードにより、海からの生存者や負傷者の救出が容易で、喫水が低いため浅瀬での活動も可能です。内部は応急処置や医療搬送のための設備が整っている。船尾にはクイックリリースの牽引フックが装備されている。また、消火活動や緊急時のビルジ・ポンプのための装備もある。 ボート構造 船体はマリンアルミニウム製で、発泡スチロールとスプレーコーティングされたポリウレタン材で作られた強固なフェンダーを備えている。操舵室はコンポジット構造で、操舵室とコンポジット細部には鋳造フォームを使用しています。ボートには高品質の部品が取り付けられている。すべての作業は社内で行われ、ISO ...
長さ: 11.98 m
最大幅: 3.08 m
重量: 4,224 kg
... 全長12.00メートルで、救助、支援、医療搬送のための高度なシステムと装置を備えた船。 Productive Modulationツールを使用した革新的な製造技術、広いキャビン、救助装置、簡単に交換できる浮力システムなどが特徴。 TX-12.00救急車モデルのプロフェッショナルなデザインは、機能的な基準に基づいた深い「V」字型のオフショア船体を特徴としており、乗組員と乗客の安全性と快適性だけでなく、最大限の作業効率を保証します。 VANGUARD MARINEのTX-12.00アンビュランス・モデルは、9チャンバー・インフレータブル・フロートまたは境界防御に基づくHDプロテクション・システムのいずれかを装備するオプションがあります。頑丈なディーゼル船内エンジンとタービン推進システムを搭載し、浅瀬や限られたスペースでも優れた操縦性を発揮し、緊急オペレーションを容易にします。この船には、医療救助・蘇生チーム、水難救助用の吊り上げ装置、ロールイン式担架の乗降用タラップが装備されている。内部には、高速航行時の衝撃を吸収・軽減するダンピング・システムを備えたストレッチャー・サポートがある。 船体と甲板はビニルエステル樹脂とケブラーで強化されたグラスファイバー製で、バイテック・バキューム®技術による真空射出でラミネートされている。さらに、9つの独立したチャンバーを持つ空気圧式ペリメーターフロートと、高強度AkronTPE®でカプセル化された高エネルギー吸収HDフォーム製ペリメーターバンパーを円形または「D」字型に装備している。 ...
長さ: 12.65 m
最大幅: 3.7 m
重量: 1,800 kg
... 船体と甲板は、ビニルエステル樹脂とケブラーを使用したGRP製。 GRP製ショートまたはロングキャビン エネルギー吸収ポリエチレンフォームを弾力性のあるポリウレタンエラストマーに封入したD型フェンダー ご要望に応じたカスタム構成 機器用キャビネットと収納 キャビン用エアコン セルフドレイン・デッキ 油圧ステアリング エンジンとウォータージェットのダブルバイレバーコマンド 船首のワークボラード 4 ホイストリング 6係留クリート 船尾に2つ、船首に1つのトーイングフック 外周のステンレス製ハンドレール 電動ウインドラス付き係留索 航海灯と係留灯 ブルーフラッシングライト サイレンとラウドスピーカー（緊急用、警察用...） ステンレス製船尾プラットフォーム、ステンレス製潜水梯子付き 後部プラットフォーム下にバスケット型ストレッチャー用ステンレス製積載用スロープを装備 船尾のデッキ用礼灯 キャビンの冷暖房システム キャビン断熱コーティング リア・アクセス・ドア フロントガラス付き強化ガラス製窓 基本的なキャビネットと備品収納 クルーの腰掛け用ベンチ 真水タンク付きトイレルーム 電気接続用ハッチ付きパイロット・コンソール パイロットと副操縦士用の衝撃吸収シート 磁気コンパス 無線VHF レーダー ...
Stem Marine
長さ: 12.65 m
最大幅: 3.7 m
定員: 3 unit - 10 unit
... 船体と甲板は、ビニルエステル樹脂とケブラー層を持つGRP製で、真空注入システムで成型。 医療機器コンパートメント付きGRP製キャビン 弾力性のあるポリウレタン・エラストマーに包まれたエネルギー吸収ポリエチレン・フォーム製のD型フェンダー 衝撃吸収担架サポートと医療機器を含む、医療救助と蘇生のための特別装備 医療機器用キャビネット 点滴フック、酸素システム キャビン用エアコン ロールイン・ストレッチャーおよびバスケット・ストレッチャー用ローディング・システム セルフドレインデッキ 患者の体重に応じて自動調整するハイドロニューマチック・サスペンションを備えた、航海用の衝撃吸収担架サポート。高速艇に特にお勧めで、500 ...
Stem Marine
長さ: 8.08 m
最大幅: 2.7 m
定員: 9 unit
... 船体と甲板は、ビニルエステル樹脂とケブラー層を持つGRP製で、真空注入システムで成型されている。 浅瀬での緊急操縦に最適 迅速な操縦（連続的な反転、傾き、回転など） ご要望に応じてカスタマイズ可能 「高耐久性ハイパロン®-ネオプレン1670dtex製のD型空気式フェンダー。 膨張したチューブを備えたフローティング・ハル セルフドレインデッキ 油圧ステアリング エンジンおよびウォータージェット用ダブルバイレバーコマンド 4つのホイストリング 6 係留クリート 船尾に2つ、船首に1つの牽引フック 船尾の折りたたみ式スロープ、「バスケット」型担架、ステンレス鋼製担架サポートを備えたレスキューキット一式 ストレッチャー積載エリアを照らすスターンLEDライト 外周のステンレス製手すり ステンレス製船尾プラットフォーム、同じくステンレス製の潜水はしごを装備 GRP製ハードトップ、ステンレス製サポートフレーム、バウライト付き 航海灯と係留灯 音響警告 ダブルボルスターシート 電気接続用ハッチと2つの小型ロッカーを備えたパイロット・コンソール ウィンドスクリーン 磁気コンパス ラジオVHF GPSチャートプロッター DC12VシガーライターソケットとDC12V防水ソケット ショアパワー用ソケット付き電子バッテリー充電器 3電動ビルジポンプ、音響および視覚アラーム付きコントロールパネル 係留索 電動インフレーター 修理キット ...
Stem Marine
長さ: 10.1 m
最大幅: 3.5 m
重量: 5,000 kg
... ファスマーSFB 10.1は、高性能テンダーが必要な場合に最適な選択肢です。 最大15名のクルーが乗船できる10mのRIB（リジッドハルインフレータブルボート）は、最適な乗り心地を実現するディープVハル、フレキシブルなシートアレンジ、センターステアリングコンソールを備えています。船体はハイグレードなコンポジット素材で構成され、各エレメントの交換が容易なスライド固定式マルチチャンバーチューブを装備しています。 軍用特殊作戦「シップ・トゥ・ショア 他の船舶への乗り込み/アクセス 護衛、輸送、医療救急、潜水支援、救助などの支援活動に最適 ウォータージェットと組み合わせた2基の船内ディーゼルエンジン 承認 ...
長さ: 8 m - 17 m
... Mavideniz、救急車のボートは、患者の移動、緊急対応、外来治療、海、川、または湖での医療用品の移転のために設計されています。 救急車のボートは、道路救急車に等しい医療機器を装備しています。 救急車ボートは、患者に到達し、すぐに海岸に到達する前に救助活動を開始するために必要な時間を大幅に短縮します。 水の救急車はすべてのルールを満たし、医療機器はEN 1789に準拠しています。 船体、デッキ、アルミニウムのすべての溶接構造の上部構造, 光と容易に駆動される船体と電気が溶接のために利用できない地域で容易なメンテナンスを与えます. ...
長さ: 18.6 m
最大幅: 4.7 m
喫水: 1 m
... 18.6mバルト海沿岸の波浪貫通・自航式高速巡視船/SAR艇。 推進コンセプト 主機ボルボ・ペンタD13エンジン レスキュー装置 レスキュージェットスキー、レスキューダビット、電動ウインチ、ポータブルファイアモニター、クイックリリース付きトーイングフック、医療機器、担架、個人救助機器など。 ユーザー エストニア警察、国境警備隊 ...
長さ: 7.5 m
最大幅: 2.8 m
喫水: 0.4 m
... シーサーバー7.5救急ボートは、緊急医療対応、災害救助、患者搬送など幅広い用途に適しています。 ...
長さ: 16'00"
最大幅: 82 in
重量: 1,300 kg
... シーアークの1660レスキューは、捜索救助（SAR）事業者、消防署、保安官の間で人気のあるモデルです。 左舷と右舷にある縦長のボックスは、ダイビングギアや医療機器の収納場所として、またチームメンバーの座席として、2つの用途に使用できます。 左舷と右舷のロック可能な収納ボックス 12フィートレスキューレールのセット .125ゲージのトレッドプレートフロア オプションのLEDナビゲーションライト バッテリー＆燃料タンク用フローリングエリア ガンネル、ハル、サイドボトムは塗装済み 各種アウトボードの搭載が可能 オーバーサイズの押出成形キャブレール、アクセサリートラック、ラブレール 標準的な塗装色から選択可能 ウレタン塗装やカモフラージュ塗装へのアップグレードも可能です。 NMMA®認定 ステンレス製バウ＆スターンアイ オールアルミ製フロア＆デッキ 5052アルミニウム 3°全溶接MVTハル 発泡スチロール製リアベンチシート ...
長さ: 8.1 m
最大幅: 2.7 m
喫水: 0.5 m
... 曳航、捜索任務、海難救助、消火活動、ビルジポンプ、潜水支援、医療避難、初動緊急事態把握、技術支援など、過酷な条件下での多様な救助・支援活動に対応する高速堅牢ユニットです。船体は、過酷な気象条件下でも安全に運航できるよう、モデルテスト、設計、製造されています。ソフトラジアスキールデザイン、湾曲したトランサム、入念なスプレーレールデザインなど、特別な設計上の特徴があります。ウォータージェット推進と非常に低いフリーボードにより、本船は岸辺での捜索活動や水中からの効率的な救助に適しています。この船はウォークアラウンドコンソールとマストデザインで作られており、船内全域で障害物なくラインなどの作業が可能です。曳航能力も高く、ステアリングコンソールから緊急リリースできる曳航フックを装備しています。救助用具は、前方デッキの大型ハッチ付き貨物室に搭載されています。スウェーデンとノルウェーの捜索救助組織で60台以上が運用されています。 ナビゲーション レーダー GPSコンパス AIS エコーサウンダー プロッター 通信機器 VHF ポータブルVHF テトラ無線 インターホン AIS-SART GSMリモートコマンドシステム(SMS) SAR装置 牽引フック 消防ポンプ ビルジポンプ 救急バッグ ストレッチャー ダイビングラダー 装備品 PURフェンダー PURキールプロテクション ボラード PURアンチスキッドデッキ ウルマンシート2脚 電気系統 230VAC ...
Swede Ship Marine AB
長さ: 12 m
定員: 16 unit
... 優れた耐航性、操縦性および速度を結合する Rudhi シリーズ救助ボートは水救助、救急車、ダイビング操作のための専門にされたボートの名前であった。5隻のボートは過去1年間、ケララSWTDでサービス中です。 レスキューボートの設計に関しては、安全かつ効果的な救助活動を行うことが優先されます。レスキューボートのアクセサリーや人間工学に基づいた設計は、救助活動のすべての段階で乗組員の有効性を最適化するために特別に設計されています。私たちのレスキューボートは、ケーララ州の洪水での救助活動をうまく管理しています。 技術的特徴 長さ：12.00m 幅：3.35m 深さ：1.40m ドラフト。 ...
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サ－ビス改善のご協力お願いします:
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