真ちゅう製カットラスベアリング

... 水潤滑式ベアリングは、外側のベアリングが真鍮（OT63）またはテクノプラスチック・ポリアミド樹脂で作られています。 樹脂で作られており、電解腐食を中和する利点があります。 ベアリングの内側は、以下の特性を持つ黒色ニトリルゴムでコーティングされています： 密度 = 1.23 硬度 = 70/75 ショア 破断時引張強さ = 2,2 Kg/mm². 破断伸度 = 225 正逆回転シャフトに適しています。 ベアリングは水で潤滑され、シャフトとゴムの間に非常に薄い膜を形成し、摩擦係数を非常に低くします。高温になると直ちにベアリングが損傷するので、絶対に空運転しないでください。ゴムがグリースや潤滑油などの有害物質と接触しないようにしてください。循環水は、ベアリングの内面から熱を排出するのに役立ちます。 従って、以下のことが必要です： シャフトとラバーベアリングの間には、直径によって異なるが、最小限のクリアランスを確保する（0.10～0.30mm）。 シャフトの周速が0.2m/sec以下にならないようにする。 独立したシーコックを設置し、必要な循環水量を確保すること。 ...

... Aqualube マリンベアリングの性能は、ベアリング表面のユニークなデザインに基づいています。 溝と軸受表面によって作成される角度は、プロペラシャフトの潤滑を強調します。 Aqualubeベアリングアウターシェルは、耐腐食性ネイバル真鍮または非金属フェノール樹脂のいずれかから製造されています。 内側のベアリング材は頑丈な合成ニトリルゴムで、耐摩耗性と耐摩耗性を高め、効果的な騒音と振動減衰を提供します。 ベアリング@@ を通る水の流れは、ベアリングから熱や洗い流し、有害な研磨物質を放散し、金属とゴムの表面を離れて維持し、それによって摩擦損失を低減します。 ...