- 海上機器 >
- ナビゲーション・コミュニケーション・電子機器 >
- 船用自動定点保持機能
船用自動定点保持機能
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}

... K-Pos DP-11/12ダイナミック・ポジショニング・システムは、DPコントローラー・ユニットと専用オペレーター・ステーションで構成されています。どちらのシステムもIMO DPクラス1を満たしています。コントローラーユニットとオペレーターステーションはデュアル高速データネットワークで通信します。 DP-11はプロペラ、スラスター、ラダーへのダイレクトインターフェイスを提供し、パワープラント、位置参照システム、センサーへの必要なインターフェイスを備えています。 DP-12はデュアルイーサネットLANを介してK-Chief(マリンオートメーションシステム)およびK-Thrust(スラスターコントロールシステム)と統合できるように設計されています。 船舶の監視と制御のためのすべての機能を統合することで、技術的にも経済的にも大きなメリットが得られます。機能が統合されることで、ハードウェアとソフトウェア機能の全体的な必要性が減少し、インターフェース要件が軽減されます。そのため、特別なソフトウェアやケーブル配線、テストの需要が少なくなります。さらに、統合されたシステムは、冗長性がはるかに高いため、システムの可用性と運用性能が向上します。 DPクラス表記 K-PosのDP-11およびDP-12は、クラス1のDPシステムの機器クラス表記に適合しています。K-Posシステムの柔軟性により、必要に応じて機器クラス2へのアップグレードが可能です。 ダイナミックポジショニングオペレーターインターフェイス オペレータインターフェイスは、オペレータが最適な操作判断を行えるように支援することで、ダイナミックポジショニングシステムを効率的かつ安全に操作できるように設計されています。 ...
Kongsberg Maritime/コングスバーグ

... アルファダイナポスDPは、位置基準装置、ジャイロコンパス、風速センサー、運動基準装置からのデータをもとにスラスターを作動させ、船の方位と位置を自動的に制御するシステムです(リダンダント)。自動追尾モードでは、あらかじめ設定された航路に沿って低速で移動します。 アルファダイナポス・ジョイスティックコントロールシステム(JC)は、アルファダイナポスDPシステムの基本バージョンで、ジャイロコンパスや風速センサーから受信したデータをもとに、オペレーターが方位の自動制御や手動での船体位置決めを行うことが可能なシステムです。アルファダイナポスDPシステムおよびJCシステムは、サプライ船、タグボート、浚渫船、ケーブル・パイプ敷設船、FPSO、重量物運搬船、メガヨットなど、船級およびIMO規則に準拠した船舶に最適なシステムです。アルファダイナポスは、クラス1、2、3の型式承認を取得しており、船級およびIMOの規則に完全に準拠しています。 新JRC ...

... SIREHNA DPシステムは、ジョイスティック・コントロール・システムとホイールマーク・トラック・コントロール・システム(TCS)を統合した冗長ダイナミック・ポジショニング・コントロール・システム(IMO DP1およびDP2)として認証されています。このシステムは、35年以上にわたる海洋システムの流体力学と制御に関する専門知識と、海上での150を超えるシステム実績から生まれたものです。 Sirehnaは、あらゆるタイプの推進力と船舶に適合するよう設計された、フルレンジの動的位置決めシステムを提供しています。 ジョイスティック制御システム DPO DP1 DP2 コンパクトステーション ポータブルDPプラグ&プレイ SIREHNAは、迅速な対応とあらゆるお客様のニーズへの適応性を誇りとしています。当社のダイナミックポジショニングシステムは、お客様の特定の用途に適応可能であり、まだ存在しないモードや機能(オーダーメイド)は、短期間でお客様のご期待に沿うように開発されます。 標準モード ジョイスティック制御 3軸ジョイスティックを使って、スラスター全体に協調命令を送ります。 方位と位置を正確に保持 ステーションキープ 船長が指定した位置と方位を保つことができる 機能調整可能な自動モード トラックキーピング 指定されたウェイポイントを正確に航行します。 速度調整可能 オートパイロット 船尾スラスター駆動による航行中の方位保持 指定した方位に高精度で航行 速度と方位を調整可能 ...

... 主要資産 お客様のビジネスの本質と複雑さを理解し、私たちは専門知識と知識を提供し、プロジェクトの遂行を支援します。 海事産業の多くの分野で、それぞれの船舶のタイプに合わせて、お客様の特定の運用ニーズや要件に合わせて設計されたDPシステムを提供しています。 これにより、お客様の厳しい課題を解決し、クラス最高の性能を備えた信頼性の高い装置を製造することができます。 豊富な経験 ダイナミックポジショニングは、海洋産業の多くの分野で非常に有用なツールになりつつあります。当社は、以下のような典型的なオフショア以外のタスクを実行する船舶の制御について幅広い経験を持っています: - ...

Guidance Navigation Limited

... 漁船のための動的な位置決め 固定位置を保つ 一定 の速度を保つすべてのサイズのワークボートのための動的な位置決め 最小のワークボートでも利用可能 シンプルな使い方と堅牢な構造の 外側に取り付け可能 ビッグボタンで手袋での操作が可能 ...
改善のご提案 :
詳細をお書きください:
サ-ビス改善のご協力お願いします:
残り