部分的密閉救命艇

... VIKING Norsafe Minima-88 MKI部分密閉式救命艇は最大150人乗り。IMO/SOLAS要件、LSAコード、EC-MEDに準拠して建造された、荒海での安定性に優れた高品質のボートです。 難燃性ガラス繊維強化ポリエステル（GRP）製。 片持ち式プラットフォームダビットまたはシングルピボットダビットによる進水 180°までの安定性 VIKING Norsafe Minima-88 MKI PELBは、人員と乗客を安全に保護します。この救命艇は様々なダビットから進水でき、高い安定性を提供し、世界中で使用されています。当社の救命艇システムは堅牢で、過酷な気象条件下での強風や高波にも容易に耐えることができます。損傷したり、完全に浸水した場合でも、自立し、沈没することはありません。 ボートは、VIKING ...

... 250～270人収容 最新のデザインと技術 快適な乗り心地 市場最大のテンダーボート 無数のカスタマイズ・オプション ...

... ファスマー社のクルーズ船やフェリー用のテンダーボートは、テンダーとしても救命艇としても認証されており、いずれの場合も最高の基準を満たしていますので、「両方の世界を楽しむ」ことができます。 ファスマー社の実績あるテンダーボートで、お客様は最高の快適さで船から岸へ、岸から船へと移動することができます。 267人までの救命ボートとして認定されています。 233人までのテンダーとして認定 IMO/SOLAS認証取得済み 必要に応じて異なる旗国の要求に応じて認証を受けることが可能 すべての人に余裕のあるスペース すべての座席からの良好な視界 オプションの一体型サンデッキ すべての乗客が簡単にアクセス可能 お体の不自由な方や車いすの方にも簡単にご利用いただけます。 パワフルなツインエンジンを搭載 バウスラスタ（オプション 堅牢で信頼性が高く、メンテナンスが容易 FASSMER ...

... なぜSOLAS認証を取得した部分密閉式救命艇の外観が必要なのか？写真を見て、そのように見えるでしょうか？実のところ、見えます。ファスマー社のTL Limo 1100は、非常に個性的でスタイリッシュかつラグジュアリーなテンダーであり、デザイン性と快適性を兼ね備え、機能的にも優れており、関連する規則や規制に準拠しながらも操るのが楽しい船です。 TL Limo 1100 LSAコード4.5 + MSC.1417 推進力 Z-drive/stern drive ...

... 部分密閉式救命艇は、危機船、フェリー、旅客フェリーに使用され、重力ラフィングアーム式ダビットで上昇し、積載することができます。 長さが艇の20％以上の硬質GRPキャノピーを船首と船尾に装備しています。 折りたたみ式キャンバスキャノピーは、船首と船尾の両方で硬質GRPキャノピーと風雨を凌ぐことができるボートの中央にあります。 ...