船内機業務用ボート

長さ: 6 m
定員: 10 unit

長さ: 12.4 m
定員: 16 unit

... 総論 12.40mの段付き船体の高速双胴船で、浅瀬での運航が可能であることに加えて、海面保持力、安定性、燃料効率が向上しています。あらゆるマルチロールオペレーションに対応できるように設計・構成されており、コマンドーの水陸両用展開、パトロール、陸上・沖合での資源・資産保護、監視、法執行、海賊対策などに理想的です。 X38は、医療避難や救助活動のほか、後方支援、乗客の移動、潜水作業などにも使用できます。X38は、コンバットモデル、パトロールモデル、ワ-クボートモデル、トランスファーモデル、ロジスティックスモデルがあり、ガソリン船外機とディーゼル船内機のいずれかを搭載することができます。 スペシフィケーション 一般的な 基本機能 ...

長さ: 9 m
最大幅: 3.56 m
喫水: 1.06 m

長さ: 8.25 m
最大幅: 3.35 m
喫水: 0.94 m

... このプロジェクトで選ばれた建設資材は、コンポジットまたはマリングレードアルミニウムです。 船型とエルゴノミクス 浅瀬での安定性、スピード、優れた操縦性を実現するために設計された船体です。 ...

長さ: 10.94 m
最大幅: 3.35 m
喫水: 0.8 m

... フィッシャーライン35は、旅客輸送、養殖場への魚の供給、様々な形態の貨物の輸送、毎日の小旅行からダイビング探検まで、海上でのあらゆる活動を行うことを目的とした半排水フロアの作業船です。 全長10.94m、幅3.35m、喫水0.80m、定員12名。最大400馬力のエンジンを1基または2基搭載可能。 フィッシャーライン35は、そのフォルムとデザイン、そして顧客に合わせたアプローチで、他のワークボートとは一線を画している。魅力的で機能的な船の組み合わせが特徴です。 ...

重量: min 12000.0 kg
モーター出力: 48 kW
定員: 12 unit

... SEMI-SUBMARINEは、乗客が水中を見ることができる特別な船です。シュノーケリングやスキューバダイビングが苦手な方、怖い方でも、ダイバーだけのものだった海中の壮大な生物を楽しみたい方に最適なソリューションです。現在に至るまで 主な用途は45分〜60分の短距離移動です。ナイトトリップにも採用されています。水中LEDリフレクターを装備し、絶景を演出。シンプルで安価な操作性、低消費電力。これらの要素により、高い利益と迅速な投資回収を保証します。 ツアーオペレーター、シュノーケリング＆スキューバダイビング会社、ウォータースポーツ基地、ホテルリゾートなどでの運用をお勧めします。 子供だけでなく、大人も楽しめる魅力的な船です。 技術情報です。 全長：9,95m 幅：2,95m ドラフト1,50m 重量：12000kg 最大積載量です。12人+2人 エンジンクラフトマン ...

長さ: 12 m
最大幅: 4.7 m
喫水: 2.2 m

... パイロットボートの脱炭素化 アルテミス・テクノロジーズは、世界各国からの要望を受け、Artemis eFoiler®パイロットボート専用設計を開発しました。この設計は、市場をリードする乗組員の快適性と安定性を実現すると同時に、この困難な作業に特有の要件を満たしています。 私たちは、この船が最高水準の安全性と性能要件を満たすことができるよう、パートナーであるベルファスト港を含む世界中の水先案内人と協議してきました。 ...

長さ: 8 m
最大幅: 2.6 m
喫水: 0.4 m

... シェルパシリーズのランディングクラフトは、多用途で耐久性のあるボートをお探しの方に最適です。マリーングレードアルミ製で、船内・船外エンジン、大型・小型キャビンオプションがあります。多用途性、耐久性、優れた性能を必要とする方に最適です。 ...

長さ: 12.52 m
定員: 14, 18 unit

... 特別な任務のために作られた。 マーベル41人乗り装甲リブボートは、特別な任務のために作られました。キャビンはエアコンやヒーターが完備され、10名から18名の乗船が可能です。危険な環境/状況用に特別に設計されています。キャビンとエンジンルームは防弾仕様で、カラシニコフの銃撃にも耐える。また、4つの特別なフックから大型ボートのデッキに吊り上げることができる。 最初の41人乗り装甲R.I.B.はすでに完成している。 2x425ディーゼルエンジン6.7Lとコンラッド・スターンドライブ660を装備。 オプション ...

長さ: 3.81 m - 5.63 m
モーター出力: 30 ch - 100 ch
定員: 3, 8, 9, 10 unit

... スピリットは、川、湖、海で使える楽しいボートです。釣り、日帰り旅行、探検、そしてただ水上に出るために、家族、個人、企業によって使用されています。 Spiritの船体は、3/16 "アルミニウム5052シリーズ船舶用合金を使用しており、丈夫で撓まない船体となっています。船体には滑り止めの付いたメインデッキとフォアデッキが内蔵されています。 を装備しています。デッキは足を濡らさず、船体にはベイラーが内蔵されています。 Spiritは軽量でありながら耐久性に優れています。 16'6以上のモデルでは、幅が広がり、さらに頑丈な構造になっています。 スピリットには、ティラーコントロールまたはリモートステアリング、ロングシャフトトランサムがあります。 ベース艇に含まれる標準装備 ハーフデッキ付きVボトムアルミハル ノンスリップデッキ プッシュ/ターンフラッシュマウントバルブ コーンエンドビーチングパッド＆トラッキングストリップ チューブトップサイドステップパッド セルフベイラー＆ジンク 頑丈な全長ラブレール 船内外ライフライン トレーラー用溶接バウアイ 船内外メカニカルチューブタイダウン 5'パドルはパドルリテーナー内に船内収納 大容量フットポンプと工場修理キット ...

長さ: 5.99 m
最大幅: 2.28 m
重量: 1,228 kg

... デザインカテゴリー「C」。 下： 1.15. マリンアルミ製 3-4mmのAW-5083 H-111。 不沈。 2自動ビルジポンプ 無線WHF-AIS リモコン付きディレクショナルスポットライト ダイバー用はしご フェンダー保護バンド クリートと2ホールポスト 航海灯 ハイポテンシーライト 非常灯 ...

長さ: 5.75 m
最大幅: 2 m
重量: 1,850 kg

長さ: 9.6 m
最大幅: 3 m
喫水: 0.9 m

... クレオパトラ フィッシャーマン31は、まさに「羊の皮を被った狼」です。クレオパトラ33より少し小さいですが、このような高品質な船舶にふさわしい利点はすべて受け継いでいます。10立方メートルの巨大なフィッシュホールドとほぼ同じ広さのデッキスペースは、この船を非常に魅力的なものにしています。 すべてのクレオパトラは、世界中の海事当局の厳しい要求に応え、最高水準で建造されています。 この新しいラインアップは、以下のような様々な用途に適しています。ロングライニング、ネット、ポッティング、チャーターアングリング、または純粋なレジャーなど、あらゆる用途に対応します。 構造 ハンドレイドのGRP イソフタル酸ゲルコートとポリエステル樹脂 ウォーターライン下は防汚塗装 バルサウッドサンドイッチデッキ 合板フレーム、ストリンガー、スティフナー 構造 3つの水密スペースキャビン/ホイールハウス フィッシュホールドとエンジンルーム ギャレーを備えた広々とした前方キャビン 標準的な魚の容器が入る大きな魚倉 Vドライブギアボックス付きアフトマウント型ディーゼルエンジン コンポーネント エンジンコントロール バッテリー ウインドウワイパー 油圧ステアリング フラップラダー VHFラジオ ラジオ/カセットプレーヤー コンパス トリムタブ 自動・手動ビルジポンプ 居住空間 チーク材のインテリア フルサイズベッドルーム2室 ガスコンロとシンクを備えたギャレー ...

長さ: 25 m
最大幅: 11 m
モーター出力: 1,100 kW

... 乗組員輸送船は、洋上ウィンドファームの運転保守のための重要な輸送運転保守ツールである。洋上ウィンドファームにおける風力タービンの運転・保守に便利な条件を提供し、運転保守の時間とコストを最小化・削減する。 乗務員輸送船は、電気モジュール、石油製品、メンテナンスツール、日用品などの輸送と保管、エンジニア、技術者、プロジェクトチームのスタッフ、検査チームのスタッフなどの輸送、スタッフの食事、宿泊、休息、負傷者の緊急支援、風力発電所の火災の緊急救助などのために使用されます。 業界の継続的な発展と経験の蓄積に伴い、運転保守船のサイズは増加し続け、速度はより速くなり、乗り心地はより快適になり、人員の移動はより安全になり、乗組員の訓練はより標準化され、甲板上の物品を保管するための領域はより大きくなっている。悪天候への適応力はますます強くなっている。 ...

長さ: 22.5 m
最大幅: 7.8 m
喫水: 1.4 m

... 全長(m) 22.50 幅(m) 7.80 深さ(m) 2.70 喫水(m) 1.40 スピード(kn) 16 ...

長さ: 4.3, 4.58 m
最大幅: 1.86, 1.88 m
重量: 605, 990 kg

... レスキューボートとは、船舶が難破した際に乗員を救助するための船舶に搭載されている特殊なボートのこと。船上の重要な緊急救助設備である。 船体と甲板：FRP（ガラス繊維強化プラスチック）製。 耐食性を高めるため、金具類はすべてステンレス製。転覆時の自立が可能。 ...

長さ: 18 m
最大幅: 6.2 m
喫水: 1.2 m

... ネット・ゼロの輸送 - 乗組員の有無にかかわらず。 ブルーエコノミーは海底だけの問題ではない。可能な限り効率的かつ持続的に貨物を移動させるためには、トップサイドで作業を行う必要がある。Hydronautの登場です。 ハイドロノートは、海上移動とロボット工学を融合させたものだ。遠隔操作が可能。自力で航行することもできる。ある場所から別の場所へ物資や機器を輸送し、他のロボットユニットを海中に展開することもできる。 そのすべてを、人間が一人もいなくても行うことができる。単なるスマートな船ではなく、最もスマートな船なのだ。 インテリジェントで持続可能な航行 遠隔操作と自律航行 陸上のオペレーターが操縦する場合でも、あらかじめ設定された指示で航行する場合でも、Hydronautは船長が同乗していなくても目的地に到着することができます。乗組員を同行させることもできますが、必須ではありません。 効率性の向上 ハイドロノートは、大きな船や人員チームを必要とせずに、そのペイロードを移動、展開することができます。これにより、プロジェクトが効率化され、時間と費用が節約されます。 安全性の向上 遠隔かつ自律的な操作により、作業員を陸上に留めることでリスクを軽減することができます。 カーボンフットプリントの削減 ハイドロノートはディーゼルエンジンで稼働するため、ガスエンジンを搭載した船舶よりも二酸化炭素排出量が少なくなります。 ...

長さ: 8.66 m
最大幅: 2.76 m
喫水: 0.74 m

... ロングライン＆マルチデイ NM-28 フィッシングボート MK1 ボトム＆ドロップライン、刺し網漁、沿岸漁業用に設計されています。 ニール・マリンNM 28は、スリランカにおけるGRP（ガラス強化プラスチック）漁船建造のパイオニアです。 英国で小規模沿岸漁業者向けに生産され、試行錯誤を重ねた木造船体設計をベースにしたこの船は、スリランカ国内漁業の主力であった流し網漁の常識を覆すものだった。 この船の評判は、ソマリアの近代的な漁船団を創設する一大プロジェクトで国連に採用され、500艘が製造・納入されたことでさらに高まった。 デッキ ...

長さ: 25 m
最大幅: 7.2 m
喫水: 4 m

... プラン マルティネス調査局 トマ・アントワーヌII世号 ...

長さ: 20 m
最大幅: 4.3 m
喫水: 1.2 m

... ARES 65 HARPOON FICは、迎撃・阻止活動、対密輸、SOFの挿入・抽出、監視、パトロールなどのミッションのために設計されています。犯罪者にタイムリーかつ効果的に対応するため、法執行機関にスピードと機動性で大きなアドバンテージを提供します。また、自動安定化された遠隔操作の海軍兵器システムを搭載しており、さまざまなシナリオに対応できる汎用性の高い火力を提供します。また、海軍の通信機器、電気光学（E/O）センサー、Xバンド海軍レーダーも搭載しています。 *ARES ...

長さ: 22.8 m
最大幅: 5.5 m
喫水: 1.95 m

... アルミ製高速巡視艇タイプ お客様 ブラジリアンネイビー 2011年 ...

長さ: 18 m
最大幅: 6 m
モーター出力: 2,580 ch

... ビクトリア州のリピーターのための、効率的でシンプルな船です。最小限の出力で優れた性能を実現する、インカット・クラウザー社の最新進化型船型を採用した初の旅客フェリーです。 船舶概要 18mカタマラン旅客フェリー 船名 MV James Grant ステータス イン サービス ...

長さ: 5.99 m
最大幅: 2.22 m
重量: 1,100 kg

... 搭載電力 10kW バッテリー容量 10.5kWh 太陽光発電 1,500Wp 航続距離（混載） 約8h 航続距離 港内（3kn） 晴天時無制限 CE認証のカテゴリーです：C 船体 GRP製船体＆デッキ デッキ 仕上げ：PE / EVA フォーム合成チーク マリンファブリックによる完全な張地 快適性・ナビゲーション 多機能なSIMRAD 7インチタッチスクリーンにシステムを統合。 サウンダー 推進力 船内用電気エンジン エネルギー貯蔵容量 電子コマンド ショアパワーインレット ショアパワーコードセット ソーラーパネル付きハードトップ ...

長さ: 6.3 m
最大幅: 2.3 m
モーター出力: 40 kW

... RS Electric Boats の環境に優しい電動 RIB で、企業の二酸化炭素排出量を削減し、持続可能な目標を達成しましょう。 素早い加速、エネルギー効率の高いパフォーマンス、そして世界をリードするテクノロジーを搭載したパルス63は、地球環境に配慮しながらも、水上でのアクティビティをより充実させるために設計されています。 RS Electric Boatsの環境に優しい電動RIBで水路を守りながら、仕事も遊びもできます。排出ガスのない推進力と主要な部分に持続可能な素材を使用することで、地球を守るために努力しています。 海や湖での時間は、現在も将来も、誰もが自然と調和しながら楽しむことができるものでなければなりません。私たちの使命は、潮流を変え、水路をよりクリーンにする力をあなたに与えることで、変化をもたらすことです。 リアルタイムレンジ パワー不足に陥らない パルス63電動RIBのオンボードタッチスクリーンディスプレイを使用して、パフォーマンスモード、システムの健全性、バッテリー容量、残りの航続距離をリアルタイムで確認することができます。パルス63エレクトリックRIBは、最大23ノットのスピードと最大100海里の航続距離で走行することができます。 商用アプリケーション 法執行機関 国境警備 警備 風力発電所 沿岸監視 イベント支援 ハーバーマスター ドータークラフト マリーナホスト船 環境庁 リサーチ＆エンフォースメント 養殖場 監視・保安 一般沿岸警備船 内水面セルフチャーターフリート船 ...

長さ: 11.11 m
最大幅: 3.3 m
喫水: 0.5 m

... 世界最高のパラセーリングボートに出会いたいですか？私たちは、その珍しいライン、完璧なデザインとアグレッシブな構造で、パラセーリング業界に大きなイノベーションを加えます。あなたが販売のための新しい、ユニークなパラセーリングボートを探しているなら、ラプターパラセーリングボートはちょうどあなたのためです。 ラプターパラセーリングボートの船体デザインは、"ディープオフショア "と呼ばれる深いV字型の角度を持ち、波が激しい海にも対応できるように特別に設計されています。この設計により、波が高いところでもスムーズで快適なクルージングが可能です。また、パラセーリングボートやオフショアボートの一部に見られる「バウ・ライズ」という問題は、ボートの前部が高くなりすぎて、機長の視界が妨げられるというものです。ラプターパラセーリングボートは、この問題を解決するために、フラップシステムを内蔵した新しい技術「トライアングルプレート」船体設計を採用しました。この技術により、ラプターパラセーリングボートは飛行機へのテイクオフ時に頭を上げることなく、まっすぐ加速することができます。また、Raptorの船体デザインであるダブルステッパーは、船体側面から船底への空気の流れを整えることで、ボートの抵抗を軽減します。新開発のステップハル技術は、燃費と全体のスピードに非常に高いプラス効果を発揮します。 優れた空気力学により短時間で高速に到達することができるラプターパラセイリングボートは、340～485HPのエンジンパワーで優れた性能を発揮し、お客様のパラセイリング体験に貢献します。 新しいパラセーリングボートをお探しの方は、ぜひ弊社までお問い合わせください。 ...