4人用救命ボート

... 中程度の航行条件のために設計されています。 膨張温度0°C、シングルフロア、フルオオレンジのキャノピーは手動で組み立てられた*ファイバーグラス製のロッドで支えられている、0.75cdのアウトサイドライト、回帰反射型ストライプ。 (*8人用モデルではアーチチューブを膨らませています)。 寸法は目安です（長さ×幅×高さ）。特にバリスに入れた状態でのライフラフトの寸法は±3cm程度の誤差があります。 乗船を容易にするために、リバーシブルのラダーとグラブハンドルを備えています。このシステムにより、負傷者がはしごで体を持ち上げ、簡単にラフトに転落することができます。 万が一、ライフラフトが逆さまに膨らんでしまった場合でも、乗船用はしごが元に戻るので、負傷者は転覆したライフラフトに体を寄せ、ラフトを元の位置に戻すことができます。 ...

... 2008年12月29日付けCircolare N.78に準拠。 国家航行用の特殊な自己膨張式ライフラフト。 以下のようなイタリア国旗を掲揚するすべての船舶に使用できます。 政令45/2000の適用を受けない旅客船。 SOLAS規則の適用を受けない貨物船。 立法令541/1999の対象とならない地中海での閉域漁業や漁業のために有効な船 検査間隔：2年毎 旗の適合性：イタリア 動作温度：-18℃から+65℃まで 注：サイズ公差±3cm、重量公差±5%。 ...

... あらゆるタイプの船舶から自動または手動で海中投棄するための、高品質でメンテナンスの少ない承認済み救命いかだソリューション 最低気温-30℃でも展開可能 2つの浮力室があり、それぞれに定員重量を積載可能 複数の旗国の承認を取得 荒海でも抜群の安定性 サイズ4、6、8、10、12、16、20、25、35人乗り 15～20年の耐久性 革新的な乗船ランプにより、安全かつ迅速な乗船が可能 このタイプの救命いかだは、格納された状態から解放されると、自動的にスライドするか、手動で船外に投げ出されます。着水後、ペインターラインを強く引くと膨張します。 投げ込み式救命いかだは、主に商船、旅客船、オフショア資産で使用される。4人乗り救命いかだは一般的にSOLAS条約の対象外であるため、SOLAS承認の対象とはなりませんが、当社の4DK+救命いかだはSOLAS/MED要件および関連する旗国の承認に従って製造および試験されています。 VIKINGは1960年の創業以来、船外投擲タイプのライフラフトを製造、供給、サービスしてきました。長年にわたり何千人もの命を救ってきたこの製品は、海上での安全確保に欠かせない真の必需品として高い評価を得ています。 VIKINGの投げ込み式救命いかだは、4～35人用のサイズがあり、SOLAS ...

... ライフセーバーとライフジャケットの設計・製造における当社の技術と専門知識を駆使し、ISOオーシャンライフセルフの最も進んだ仕様を実現しました。クルーセーバー・ライフセーフトは、あなたとあなたのクルーの安全性と性能を向上させます。ISO 9650-1規格に適合しており、3年間の延長サービス付きです。 高い製造品質と規格を備えた、お買い得な製品です。 持ち運びが簡単な耐候性バリスタ、またはサイドハンドル付きの洗練された軽量コンテナから選択できます。 革新的なデザインと安全性 最大限の安定性を確保する大容量のウォーターポケット（4人用-84リットルウォーターポケット×2。6人用、8人用、10人用-84リットル×3個のウォーターポケット。12人乗り ...

... Sea Master ISO 9650-1ライフセフトは、オーシャンセーリング、長距離クルージング用に設計されており、ISAF、RORC、その他のコード付きボートの要件を満たしています（追加の安全パックが必要になる場合があります）。 SOLASの救命筏で使用されているインフレータブルボーディングステップが付属するようになりました。 SeaMasterサバイバルラフトは、レクリエーションまたはコード化されたクラフトのOffshoreセーリングのための完璧なパートナーであり、専門家と協力して長年にわたって設計され、洗練されています。様々な背景を持つユーザーと協力して設計し、精力的にテストした結果、Seagoのフラシップ製品の1つとなりました。 SeaMasterは、大小さまざまな冒険をする船乗りに必要なものを提供することでその名声を高めてきたブランドであり、まさにSeago ...

... 認定基準 1974年海上人命安全国際条約及びその改正、第III章、第4条、第13条、第21条、第26条、第31条及び第34条 MSC.48（66）「国際救命設備コード」及び MSC218（82）、MSC.293（87）の第Ⅰ章及び第Ⅳ章 ◆ MSC.81（70）「推奨試験勧告 MSC.81（70）「救命設備の推奨試験勧告」第 1 部第 5 節、第 2 部第 5 節及び MSC.226（82）、MSC.295（87）、 MSC.323（89）。 国際 Class Ⅰ航行区域に適用。 ...

... SeaCurity オフショアのリフェラフトは、妥協のない真のオフショアいかだです。 ISO 9650認証を受けていませんでしたが、これらの規格に完全に準拠しています。 製造年からとしてオフショアライフラフツ 2013 いくつかの印象的な改善を受けています. 私たちの主な目的は、安全性を損なうことなく、このいかだを市場で最も軽いいかだにすることでした。 浮力チューブには、ISO 9650の要件を上回る軽量な生地を使用しています。 いかだのインフレのための新しいシリンダーを使用することにより、我々は主要な軽量化に達する。 ...

... 沿岸部や内陸部の水上クルージングのためのスマートなソリューション。 ヒーローズコーラルは、シェルターの6マイルから60マイルまでの航行に必要です。 このライフラフトは日中の航海中に特にお勧めです。 安定性と熱保護を提供します。 適度な天候と海況で乗客を保護するように設計されています。 このモデルには自動膨張式アーチキャノピーが標準装備されており、救助活動に重要な時間短縮と高い視認性を提供します。 超コンパクト。 ハイレベルな品質。 収納しやすい。 長距離の視認性。 主な特徴 高速展開 自動延長キャノピー ウェービング搭乗はしご 高抵抗のボーディングハンドル 大きなエントランス 内部ウェビングラダー 高い室内容積 簡単に閉じることができます。 視認性の高いイエローキャノピー 耐久性のある天然ゴム製エアチューブ 反漂流水バラスト 内外装照明システム 内外装のライフライン 天然ゴムの床 通気性のある防水生地 0ºC～+65ºCの間のインフレーション 12年保証 3年点検間隔 搭乗 乗船しやすく、迅速な救助を可能にする大きな入口。 搭乗用はしごは、高耐力の搭乗ハンドルと内部のウェビングはしごを組み合わせています。 外部ライフライン（色鮮やかな黄色 トラッキング 視認性の高いイエローキャノピー：視界が悪くても追尾しやすい、または追尾しやすい 悪天候。 リチウム電池と手動または自動リリース付きの外部L.E.D.懐中電灯 SOLAS認定の反射テープ 浮力 ライフラフトには3つの個別浮力エアーチューブがあります。上浮力チューブ、下浮力チューブ、自動エアーアーチチューブ。 ...