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長さ: 12.5 m
最大幅: 5 m
モーター出力: 500 kW
... SYMナバルが建造した100％電気式のゼロ・エミッション作業船： 1.エネルギー貯蔵と推進システム この船には、総容量485kWhのLFPバッテリーで構成される先進的なエネルギー貯蔵システムが装備されている。これらのバッテリーは、250kWの電気モーター2基に電力を供給する。この構成は、最大10時間の航続距離を提供するよう設計されている。 2.排気ガスの排除と騒音低減 電力のみで運航することで、排気ガスを完全に排除し、空気の清浄化に貢献します。また、運航時の騒音も大幅に低減され、乗組員の快適性と海洋環境における音響汚染の低減に貢献します。 3.電気推進システムの診断 統合された診断ツールにより、推進システムを継続的に評価し、予知保全と迅速な問題解決を促進します。 4.多彩な航行モード 様々な航行モード（エコ、ナビゲーション、マヌーバ）を提供し、運航ニーズに応じて性能とエネルギー効率を最適化することができます。 結論として、先進技術、精密な制御、環境に優しい運航の融合により、本船は業界のベンチマークとして位置づけられ、よりクリーンで静かで効率的な海軍の未来への道を開きます。 主な特徴 全長：12.5 ...
長さ: 5.8 m
喫水: 0.5 m
重量: 950 kg
... ZenPro 580は、最高性能の電動RIBとして特別に設計されました。最適化された船体と最先端の電気推進システムにより、あらゆる分野で優れた性能を発揮し、慎重さと快適さを兼ね備えています。 このモデルは、港湾活動に理想的なボートとして際立っています。D222規格の認定を受け、港湾環境に関するあらゆる任務を見事に果たしています。BMWとTorqeedoの戦略的パートナーシップにより、ZenPro 580には非常に高度な産業安全技術が組み込まれています。その推進システムは常時監視され、いかなる事故も直ちに報告されるため、妥協のない信頼性が保証される。 軽く、強く、耐久性があり、メンテナンスが容易なZenPro ...
BORD A BORD
長さ: 4.6 m
最大幅: 2.04 m
重量: 380 kg
... ZenPro 460は機能的な電動セミリジットです。最適化された船体と電気推進システムにより、ZenPro 460は静寂と快適さの中であらゆることが可能です。ZenPro 460は、マリーナにとって理想的なボートの特徴をすべて備えています。D222の認定を受け、港湾船のあらゆる仕事をエレガントにこなします。 ...
BORD A BORD
長さ: 6.9 m
最大幅: 2.65 m
重量: 1,650 kg
... ZenPro 690は、最大風速6m、波高2mという過酷な条件下でも最適な操作を保証します。カテゴリーCに分類され、ISO 6185の認証を受けたこの船は、ディビジョン222に準拠し、最大限の安全性を保証します。フランスで設計・製造されたこのアルミ製セミリジッド船体は、その頑丈さとプロフェッショナルの要求に応える能力で際立っています。100％電気推進システムを統合するために特別に設計され、静かで環境に優しい性能を提供し、集中的な使用に最適です。 ...
BORD A BORD
長さ: 11.5 m
最大幅: 3.5 m
喫水: 0.65 m
... イタルドラッヘは、カッターサクションドレッジャーの製造で培った複数の経験をもとに、乾いた地面から水や湿地・泥地までのあらゆる浅瀬作業を行うために、多機能な水陸両用ドレッジャーを開発しました。この浚渫船は、水作業、陸側からの作業、吸引浚渫、掘削、レーキ、杭打ちなど、1台の機械で多目的に作業できるように特別に設計されています。 主な特徴 お客様のご要望に応じたカスタムメイドが可能 簡単でスピーディな組み立て、取り外しが可能 道路、鉄道、船舶での移動が可能 輸送手段からのセルフローディング＆アンローディングシステム 水中ポンプ付き浚渫ヘッド、カッターレーキバケット、クラムシェルバケット、バケットなど、迅速に交換可能な複数のツールを使用可能。 生涯にわたる技術サポート スペアパーツを常時在庫しています ...
長さ: 15 m
最大幅: 4 m
喫水: 0.65 m
... イタルドラッヘは、カッターサクションドレッジャーの製造で培った複数の経験をもとに、乾いた地面から水や湿地・泥地までのあらゆる浅瀬作業を行うために、多機能な水陸両用ドレッジャーを開発しました。この浚渫船は、水作業、陸側からの作業、吸引浚渫、掘削、レーキ、杭打ちなど、1台の機械で多目的に作業できるように特別に設計されています。 主な特徴 お客様のご要望に応じたカスタムメイドが可能 簡単でスピーディな組み立て、取り外しが可能 道路、鉄道、船舶での移動が可能 輸送手段からのセルフローディング＆アンローディングシステム 水中ポンプ付き浚渫ヘッド、カッターレーキバケット、クラムシェルバケット、バケットなど、迅速に交換可能な複数のツールを使用可能。 生涯にわたる技術サポート スペアパーツを常時在庫しています ...
長さ: 25.44 m
喫水: 0.7 m
モーター出力: 500 kW
... イタルドラッヘのエコ・グリーン・ドレッジャーは、電気モーターで動くカッターサクション・ドレッジャーとして計画されており、環境に優しい製品のみで実現されています。 主な特徴 - お客様のご要望に応じたカスタムメイドが可能 - 道路、鉄道、船舶による解体、輸送が可能 - 電気モーターのみで動く - 潤滑油を使用しない（使用する場合は植物性のものを使用 - 低いメンテナンスコスト - 卓越した揚水能力 - 会社による生涯にわたる技術サポート - スペアパーツを常時在庫している ...
長さ: 12.2 m
最大幅: 4.2 m
喫水: 1.2 m
... 全長12.20m、全幅4.20mの旅客輸送用アルミ船です。フランスの海事規格に適合しています。デッキプランは合理的かつ効果的で、乗客の動線が良く、レイアウトや座席も快適なように設計されています。 ハイブリッドパラレル推進、100％電気推進、防音対策による静粛性など、数々の改良を施し、乗客の皆様にご満足いただいています。造船所の提案するソリューションにより、メンテナンスが容易になりました（エンジンハッチが開いてアクセスしやすい、フロントコンパートメントに作業台を設置、エンジンオイルを交換するためのポンプを設置、など）。 サーティフィケーション フランスの法規制に対応した旅客船 主な特徴 ビルダーODCマリン 海軍建築家：エリック・ジャン（Eric ...
長さ: 11.4 m
最大幅: 3.3 m
喫水: 1.2 m
... FLYING FISH 37 MK3 E-CHARGEは完全電動式のアルミニウム製ワークボートです。 この11メートルの電動ボートは幅広い用途に装備可能で、広々としたGRP製の上部構造で最大12人の乗客を運ぶことができます。高出力の電気モーターと船尾駆動により、経済的な計画速度と良好なバッテリー航続距離を実現しています。 ISO、デザインカテゴリーBに準拠して建造、装備されています。 ボート構造 船体はマリンアルミニウム製で、発泡スチロールとスプレーコーティングされたポリウレタン材で作られた強固なフェンダーを備えています。ホイールハウスはコンポジット構造で、ホイールハウスとコンポジット細部には鋳造フォームを使用しています。ボートには高品質の部品が取り付けられている。すべての作業は社内で行われ、ISO ...
長さ: 11.17 m
最大幅: 5.56 m
喫水: 0.55 m
... シーバス-P330は、沿岸ナビゲーションのための多目的カタマランです。 これは、特別に乗客のために設計されていますが、また、港の活動をサポートするために、貨物を運ぶか、クレーン、ホイスト、消防システムを装備することができます。 シーバス-P330は、合計24人の乗客と2人の乗組員が認定されています。 24人の乗客は、パイロットとナビゲーターのための場所を持って広々としたクロスデッキに座ることができます。 必要に応じて、デッキシートとして使用する収納コンパートメントを取り外して貨物を積載することができます。 ...
長さ: 9.9 m
最大幅: 3.5 m
重量: 4,000 kg
... Callboats CAT 10は、都市中心部での旅客輸送のための、ゼロエミッションの電気ボートです。効率的な船体設計により、一日中運航することができます。昼間はソーラーパネルでエネルギーの一部を供給し、夜間は普通のコンセントからバッテリーを充電します。 オペレーターはリモートコントロールセンターを使ってボートを監視することができ、お客様はCallboatsアプリを使ってボートを呼び、料金を支払うことができます。オプション機能として、自動ドッキングや自律走行などがあります。 自動ドッキングは、キャプテンの介入なしにボートを回転させてドッキングします。お客さまが出入りする間、通路の高さを自動的に調整し、ボートを所定の位置に保ちます。この機能により、フェリーの運用が容易になります。 自律走行と自動ドッキングにより、船長は一度に多くの船を監督することができ、大幅な運用コストの削減につながります。また、強力なセンシング機能により、障害物を回避しながら航行することができます。 主な特徴 バッテリー容量 ...
長さ: 8.5 m
定員: 12 unit
... Agena Marinは10周年を記念して、魅力的なレトロなラインで、完全に持続可能で環境に優しく、費用対効果の高い商業用ボート「Solar Ferry」を製作しました。この目を引く船は、太陽電池とバッテリー電源のみを使用し、全長8.5m、最大12人まで乗船可能です。この船の初公開はBiograd Boat Show（10月22日～25日、2020年）で行われ、すぐにクロアチアの自然公園Vrana湖をはじめとする最初の注文を受けました。 歴史ある船のラインは、1920年代頃に建造された船からインスピレーションを得ています。私たちはソーラーフェリーを、シャンパンクルージング、ハーバーフェリー、家族の集まり、海や湖を利用したツアーなど、特定の観光客向けに理想的なものにしたいと考えています。コンセプトは、都市部での馬や馬車の乗り物に匹敵することができます。"しかし、この船のデザインは美観だけではなく、船体の抵抗やエコシステムへの影響を最小限に抑えるように設計されています。ソーラーフェリーには1700Wの光電パネルを搭載し、電気エンジンを駆動させています。これは真のゼロエミッションボートであり、本当にゼロコストで航行できるのです。 ...
長さ: 24 m
最大幅: 11 m
喫水: 1.2 m
... エネルギー効率に優れ、静粛性に優れた電気自動車「ALUSAFE CAT 24 HYBRID」。 サステナブルで壮大なクルーズを提供します。このハイブリッド船は、世界で最もフレキシブルな電動ボートのひとつです。 どの港でも充電が可能で、10時間、10ノットの速度で航行できるため、世界で最もフレキシブルな電動ボートです。 船内には大きな窓があり、乗客は自然や野生生物に限りなく近づきながら、環境への負荷をできるだけ抑えた造りになっています。ALUSAFE CAT 24 ...
長さ: 14.5 m
喫水: 0.7 m
重量: 10 t
... Soel Shuttle 14シリーズは、水上でのクリーンな旅客輸送を求めるお客様のニーズに応えるために設計されました。お客様に持続可能な水上タクシーやシャトルサービスを提供することで、他とは一線を画し、非常に低いランニングコストで最高の体験を提供することができます。 証明書 ソエルヨットでは、商業運航の認証を受けた初のソーラー電気フェリーを提供できることを大変誇りに思っています。ビューローベリタスは、旅客船のエンジニアリング、設計、建造において高い基準を持つ世界有数の認証機関です。私たちの使命は、品質、健康と安全、環境保護、社会的責任という重要な課題の中心にあります。 世界出荷 Soel ...
SOEL YACHTS B.V.
長さ: 10.2 m
最大幅: 3.5 m
喫水: 1.05 m
... 世界初の公共交通機関用電動ボート "Le passeur"(The ferryman)は、それまで一度も集まったことのない、新しいオリジナルの仕様の結果です。1998年、オルタナティブ・エナジー社は、ラ・ロシェル市の港のために最初の電気ボートを建造した。 この船は、旧市街の港の両側を結ぶシャトルサービスを提供しており、3分で移動することで、45分の徒歩時間を節約することができます。この小型フェリーは非常に成功しており、2003年には活動の増加に対応するために2隻目が就航しました。 革新的なアプローチで設計・建造された ...
Alternatives Energies
長さ: 22 m
モーター出力: 330 kW - 667 kW
巡航速度: 15 kt - 34 kt
... Gold Coast Ships Australiaは、商用海洋産業や造船所に、プレカット合金キットセットやデザインサービスを提供することができます。 長さ5mから50mまでの旅客船、オフショア多目的船、巡視船など、様々なデザインをご用意しております。商用船での経験を活かし、お客様のご要望に合ったデザインをご提案することもできますし、新しいデザインを簡単に作ることもできます。 キットセットはカット済みで、フラットパックされ、ご指定の造船所や国に発送されます。オーストラリアやアメリカでのカットも可能です。 当社の調達サービスは、造船所が次のプロジェクトのために部品を調達する時間と費用を節約することができます。また、お客様のニーズに合わせて、オーストラリアのGold ...
長さ: 12 m - 24 m
定員: 100 unit
... ドイツ・ベルン（2021年10月5日） - 複合材ボート構造の連続生産のリーダーであるファスマー社と、ボート用の統合電気駆動システムのマーケットリーダーであるトルキード社は、公共交通機関用の完全電気式フェリーのコンセプトを発表しました。バッテリーを搭載したFassmer CIT-E Ferryは、大気や騒音を一切出さずに運航します。 「世界の多くの都市は、高い交通密度と路上の混雑に悩まされています。陸上の交通渋滞を解消するために、都市計画者は水上タクシーやフェリーへの依存度を高めています。ファスマー社のCIT-Eフェリーは、路上の交通量を減らして公共交通機関を強化するだけでなく、エミッションフリーで運航できるため、理想的なソリューションです。ファスマー社のボートとダビットのセールスマネージャーであるウォルフガング・モーヴェス氏は、「特に気候変動に関しては重要な利点です。 CIT-Eフェリーは、都市部の水路で非常にコスト効率よく運用することができます。通勤用の船舶は通常、効率的な速度で運航され、使用時間は8～14時間で、夜間充電のための時間は十分に残されています。 ファスマー社のCIT-Eフェリーは、ES-TRIN ...
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