海上退船システム

... 海上避難システムは甲板上のステンレス製容器に入れられる； リリースハンドルが引き離されると、海上避難システムは自動的に海にスライドして形成されます。 海上避難システムの標準仕様は以下の通りです：10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22メートル。 製品業界：中国船級協会（CCS）による型式承認。 認定規格 1.MSC.81(70)は、救命設備の試験勧告を改訂した。 2.MSC.48(66)国際救命設備(LSA)規則。 ...

... 1.1974年「海上における人命の安全のための国際条約」1996年改正案 2.MSC.48（66）「国際救命設備規則」及びMSC218（82）、MSC.293（87） 3.MSC.81 (70)「救命設備に関する推奨試験勧告」第 1 部第 12 節、第 2 部第 7 節及び MSC.295 (87)、MSC.323 (89) 4.中華人民共和国海事安全総局「船舶及び海洋施設の法定検査規則-内航船舶の法定検査技術規則」、2011 年、第4号、第3章及び 2012 年改訂版。 ...

... LY-EMS100タイプ、避難システムはポータブルソフトパッケージです。避難システムは救助甲板の片側（船尾からの距離は4m以上）に設置される。パッケージを開けた後、スライドウェイ上端のロープを船側の固定物に固定する。次に、乗用足場の上下の浮きタイヤのガスボンベのボトルヘッドバルブを開き、乗用足場を水面に浮かせます（乗用足場を水中に浮かべ、ガスボンベに接続されたロープを引っ張ってボトルヘッドバルブを開くこともできます）、同時に、スライドウェイの3本のガスボンベを手動で開ければ、空気入れは完了です。靴が濡れることなく、安全かつスムーズに脱出することができます。(乗り移りプラットホームにいる人から順番に救命筏に乗り移る）。 ...

... DSBキャットスライド海上避難システム（MES）は、小型のフェリーや旅客船用に主に設計されており、フリーボードの低い船舶に最適です。 システムの成功の鍵は、そのシンプルさです。 DSB Cat-Slide MESの運用は非常に効率的で、配備中に必要な乗組員は1 人だけです。 このシステムは非常に柔軟で、各容器の要件に合わせて構成できます。 ライフラフトとスライドを備えた完全なシステムは、5 分以内に膨らみ、お腹を立て、搭乗の準備が整います。 ...

... 最短時間で安全に乗客・乗員を避難させることができる、最も効率的で使いやすく、柔軟で費用対効果の高い海上避難システム（グラビティロンチシステム）です。 使用方法 - 膨張式プラットフォームを備えた布製降下シュートは、コンパクトなハウジングに収納され、避難デッキ（船内、船外）や (避難デッキ（船内・船外）または上のデッキに目立たないように収納されています。 - 緊急時には、乗組員がハンドルを引いて、海難救助用シュート（MEC）を解除します。 ハンドルを引きます。パラシュートとプラットフォームは水中に落下し、プラットフォームは自動的に膨張します。 - ...