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動力: 1.7 kW
排気量: 57 cm³
シリンダー数: 1 unit
... いつでもどこでも楽しめる BF2.3は静かで効率的、そして環境に優しいので、湖の真ん中や川を遡ったり、海で海岸線を回ったりすることができます。 小さくてもパワフル 走り出せば、Honda船外機の小ささに驚くことでしょう。 革新的なテクノロジー 単気筒4ストロークで始動が簡単。 快適なデザイン 人間工学に基づいたハンドルで、軽くて持ちやすい。 エコでアクアフレンドリー より静かでクリーンな水中生物に優しい設計です。 もっと詳しく見る 簡単なボート操作 BF2.3は操作が簡単で、お手入れも簡単、メンテナンスも最小限で済みます。 イグニッションタイミングを正確に制御するテクノロジーを搭載しているので、どんなコンディションでも始動できます。 信頼性と効率性 BF2.3は、あらゆるコンディションで確かなトルクを発揮します。キッカーエンジンとしても使用可能。 スロットルコントロール ツイストグリップは驚くほどスムーズで、スロットルテンショナーが付属しているため、クルーズコントロールのようにスロットルポジションを固定することができ、手をリラックスさせてステアリングを握ることができる。 安心の保証 ホンダマリンのお客様には、国内保証またはプロフェッショナル保証をご用意しています。また、保証期間中も保証額は変わりません。私たちは、これもかなり破格だと考えています。 ...
動力: 5 kW
回転数: 1,300 rpm
長さ: 518 mm
... E-line5kW船内電気推進モーターは、空冷式で低メンテナンスの電気ボート用ソリューションです。最適化された設計により、クラス最高の効率を実現し、1回の充電で航行できる時間を増やし、エネルギー消費量を削減します。 モーターは、水上クルージングの際に気を散らすことなく、安らぎと静けさをもたらします。エネルギー効率に優れた設計により、従来の電動モーターと比較して必要なバッテリー容量が少なくて済みます。そのため、性能に妥協することなく、よりコンパクトな設置が可能です。 性能を確保しオーバーヒートを防ぐため、モーターにはアクティブ空冷システムが装備されています。これにより、安定した動作温度を維持することができます。冷却システムが完全に統合されているため、全体的な使いやすさと設置のしやすさが向上しています。このモーターにはアクティブ電子ブレーキが搭載されており、迅速な減速と正確な制御を実現し、安全性と操縦性を高めています。ピーク出力は7.9kWで、思い通りの加速が得られます。広い海を探検するときも、狭い場所を航行するときも、このモーターは必要な応答性を提供します。 付属品 EMX65型スワップ＆ゴーモーターブラケットとモーターマウント。 スラストベアリング内蔵。 Combiflex12、Bullflexタイプ1に適した取り付けフランジ4インチ。 MPE1KBキースイッチ ...
動力: 5 kW
回転数: 1,300 rpm
長さ: 518 mm
... E-line 5kW 24V船内電気推進モーターは、空冷式でメンテナンスの少ない電気ボート用ソリューションです。最適化された設計により、クラス最高の効率を実現し、1回の充電で海を横断する時間を増やし、エネルギー消費を削減します。 E-Line Air 5kW 24船内電気推進モーターは、水上クルージングで気を散らすことなく、安らぎと静けさをもたらします。エネルギー効率に優れた設計のため、従来の電気モーターに比べ、必要なバッテリー容量が少なくて済みます。そのため、性能に妥協することなく、よりコンパクトな設置が可能です。 性能を確保しオーバーヒートを防ぐため、モーターにはアクティブ空冷システムが装備されています。これにより、安定した動作温度を維持することができます。冷却システムが完全に統合されているため、全体的な使いやすさと設置のしやすさが向上しています。このモーターにはアクティブ電子ブレーキが搭載されており、迅速な減速と正確な制御を実現し、安全性と操縦性を高めています。ピーク出力は7.9kWで、思い通りの加速が得られます。広い海を探検するときも、狭い場所を航行するときも、このモーターは必要な応答性を提供します。 付属品 EMX65型スワップ＆ゴーモーターブラケットとモーターマウント。 スラストベアリング内蔵。 Combiflex12、Bullflexタイプ1に適した取り付けフランジ4インチ。 MPE1KBキースイッチ ...
動力: 7 kW
回転数: 1,450 rpm
長さ: 518 mm
... E-line7kW船内電気推進モーターは、空冷式で低メンテナンスの電気ボート用ソリューションです。最適化された設計により、クラス最高の効率を実現し、1回の充電で航行できる時間を増やし、エネルギー消費量を削減します。 モーターは、水上クルージングの際に気を散らすことなく、安らぎと静けさをもたらします。エネルギー効率に優れた設計により、従来の電動モーターと比較して必要なバッテリー容量が少なくて済みます。そのため、性能に妥協することなく、よりコンパクトな設置が可能です。 性能を確保しオーバーヒートを防ぐため、モーターにはアクティブ空冷システムが装備されています。これにより、安定した動作温度を維持することができます。冷却システムが完全に統合されているため、全体的な使いやすさと設置のしやすさが向上しています。このモーターにはアクティブ電子ブレーキが搭載されており、迅速な減速と正確な制御を実現し、安全性と操縦性を高めています。ピーク出力は8.6kWで、思い通りの加速が得られます。広い海を探検するときでも、狭い場所を航行するときでも、このモーターは必要な応答性を提供します。 付属品 EMX65型スワップ＆ゴーモーターブラケットとモーターマウント。 スラストベアリング内蔵。 Combiflex12、Bullflexタイプ1に適した取り付けフランジ4インチ。 MPE1KBキースイッチ ...
動力: 2.3 ch
排気量: 57 cm³
シリンダー数: 1 unit
... 特にホンダのBF2.3は、世界最軽量の4ストローク船外機のひとつです。BF2.3はとても軽く、バッテリーなしで、多くの2ストローク2HPエンジンや電気モーターに匹敵するほどです! しかし、軽量だからといって、パワーを削ったわけではありません。BF2.3は、前モデルに比べ15％パワーアップしています。さらに、内蔵ガスタンクを12％増量し、スロットル全開で約1時間の駆動が可能です。携帯性を犠牲にすることなく、パワーとパフォーマンスを発揮する先進の設計です。 エンジン 冷却システム ...
動力: 9 ch - 40 ch
重量: 25 kg - 50 kg
... OZO船内モーターは、プレジャーボートに電気推進ソリューションを提供します。OZOの船内モーターは、船体に直接取り付けられるように設計されています。小型ボートやプレジャーボートに最適で、内燃エンジンに比べて静かでメンテナンスも少なくて済みます。 その結果、長期的にはより楽しく、より安価なボート体験が可能になります！ 利点 ボートやヨットに最適 5kwから30kwまでの出力 メンテナンスフリー ハイドロジェネレーション機能 信頼性が高く、効率的な性能を発揮するように設計されたこのモーターは、高品質の素材を使用し、安全な運転を保証する高度な技術を備えています。各ボートの特定のニーズに合わせて、定格出力の異なる複数のモデルが用意されています。コンパクトな設計のOZOモーターは、取り付けも素早く簡単で、ボートの性能向上を目指すオーナーにとって実用的な選択肢です。 ...
動力: 6,500, 6,600, 6,700 W
回転数: 14,011 rpm - 16,800 rpm
... クォンリーのアウターローター・ブラシレス・モーターは、スムーズで安定した回転を提供する外部ローターを備えたコンパクトな設計を採用しています。これらのモーターは、同等のインナーローター設計よりも高いトルクを達成することができます。アウター・ローター・モーターは慣性モーメントが大きいため、急加速、低騒音、高速回転での信頼性が要求される用途に最適です。例えば、e-foil、e-surfboard、eSUP、ハイドロフォイリング、ボート、レース競技ATV(All-Terrain ...
動力: 25, 20 kW
回転数: 3,000, 2,500, 3,500 rpm
重量: 17 kg
... 先進的な10極カプセル化コアと直径155mmのこのシリーズ小型DCモーターは、最大70NMの高トルクと45KWのピークパワーを発揮します。独特な密封の構成設計のおかげで、これらのモーターは進入保護クラスに従って防水IP68テストされ、水中で永久に作動することができ、ボートのモーター、電気船外モーター、ジェット機のようなさまざまな水中スラスタの高速水中スラスタのために広く利用されている。 利点 頑丈及び耐久：黒い陽極酸化アルミ合金の外貝は腐食および酸化に対して、防ぎます 高性能：当社のモーターは、最小限の消費電力で非常に高いトルクを提供します。 静か: ...
動力: 15, 15.5, 15.6, 15.3, 15.2 kW
回転数: 15,876, 15,960, 16,380, 16,128 rpm
重量: 1,900, 1,910, 1,920 g
... クァンリーのアウターローターブラシレスモーターは、スムーズで安定した回転を提供する外部ローターを備えたコンパクトな設計を採用しています。これらのモーターは、同等のインナーローター設計よりも高いトルクを達成することができます。アウター・ローター・モーターは慣性モーメントが大きいため、急加速、低騒音、高速回転での信頼性が要求される用途に最適です。 例えば、e-foil、e-surfboard、eSUP、ハイドロフォイリング、ボート、レース競技ATV(All-Terrain ...
動力: 84.6 kW
排気量: 1,991 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 1947年、イタリアのフェラーラ県チェントで誕生したVM MOTORI。ヴァンチーニとマルテッリという2人の企業家によって設立され、その頭文字をとってVMと呼ばれるようになりました。その後、同社はイタリア初の空冷式直噴ディーゼルエンジンを開発した。 ロレンゾーニ社は3世代に渡り、1961年以来、VMエンジンのスペアパーツを販売するとともに、アフターサービスにも力を注いでいます。 マリンエンジンの自動車への利用 チェント工場で生産されるエンジンの中には、新シリーズのプレチャンバー付き水冷スーパーチャージャー付き高回転型エンジン（4200 ...
LVM - VM motori
動力: 95 kW
排気量: 1,991 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 1947年、イタリアのフェラーラ県チェントで誕生したVM MOTORI。ヴァンチーニとマルテッリという2人の企業家によって設立され、その頭文字をとってVMと呼ばれるようになりました。その後、同社はイタリア初の空冷式直噴ディーゼルエンジンを開発した。 ロレンゾーニ社は3世代に渡り、1961年以来、VMエンジンのスペアパーツを販売するとともに、アフターサービスにも力を注いでいます。 マリンエンジンの自動車への利用 チェント工場で生産されるエンジンの中には、新シリーズのプレチャンバー付き水冷スーパーチャージャー付き高回転型エンジン（4200 ...
LVM - VM motori
動力: 110 kW
排気量: 1,991 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 1947年、イタリアのフェラーラ県チェントで誕生したVM MOTORI。ヴァンチーニとマルテッリという2人の企業家によって設立され、その頭文字をとってVMと呼ばれるようになりました。その後、同社はイタリア初の空冷式直噴ディーゼルエンジンを開発した。 ロレンゾーニ社は3世代に渡り、1961年以来、VMエンジンのスペアパーツを販売するとともに、アフターサービスにも力を注いでいます。 マリンエンジンの自動車への利用 チェント工場で生産されるエンジンの中には、新シリーズのプレチャンバー付き水冷スーパーチャージャー付き高回転型エンジン（4200 ...
LVM - VM motori
動力: 1,590, 1,480 kW
排気量: 65 l
シリンダー数: 16 unit
... S16R-MPTAエンジンは、日本で設計・製造し、フランスでお客様の仕様に合わせて仕上げることで、性能と信頼性を実現しています。燃焼室の設計、燃料噴射技術、ターボチャージャー、高度な冷却システム。信頼性の高い動作、最適な燃料消費、最小限の設置面積を実現するために、すべてが完璧にバランスされています。また、各シリンダーにはシリンダーヘッドがあり、クランクケースには大型の点検カバーが付いているため、メンテナンスも容易です。この強度と信頼性は、様々な種類の船舶の推進力として理想的です。 メリット 信頼性が高い コンパクトなサイズ 経済的な燃料消費 MHIETエンジンのモデル間で部品を共通化し、スペアパーツの管理を簡素化 ...
動力: 3 ch
回転数: 1,800 rpm
最大設置角度: 7 ° - 70 °
... 入力電圧 - 36 V～57.6 V 定格電圧 - 48 V バッテリー バッテリータイプ - リチウム バッテリー容量 - 936 Wh バッテリー寿命 - 100%DODで800サイクル 充電時間 - 3時間（急速充電器），8時間（標準充電器） バッテリー重量 - 5.5 kg モーター モータータイプ - PMsM永久磁石同期モーター モーター効率 - 86 モーター制御 - FOC プロペラ プロペラ - 11''*5.5''インチ2ブレード 279.4mm ...
Wolong Electric Group
動力: 660 ch - 1,600 ch
排気量: 32 l
シリンダー数: 12 unit
独立回路アフタクーリング – アフタクーラ内に海水の侵入なし 高度な燃焼テクノロジで燃料消費量を最適化し、アフタートリートメントなしで排出ガス規制に適合します クランクタイミングおよびA4 ECMテクノロジにより、燃料インジェクション制御を最適化 エアインレットシステム 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit Aftercooled） コントロールシステム 24 V制御システム 冷却系統 熱交換器またはキール冷却式 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ ハード海水ライン ...
Caterpillar Marine Power Systems
動力: 4 kW
回転数: 1,450 rpm
長さ: 558 mm
... ウォーターワールドの4kWシステムには、以下のものが完備されている： パワフルな10kW電気モーター インテリジェントモーターコントローラー タッチスクリーン操作のカラーディスプレイ インテリジェントデジタルスロットル キー2本付きイグニッションロック WaterWorldの電動船内モーターシリーズは、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンに代わる現代的なモーターとして、クリーンで静かな信頼性を提供します。 WaterWorldは、従来の電動ボートに比べて多くの利点を提供します： 手頃な価格：手頃な価格：市場で入手可能な電動船外機の中で、最も費用対効果の高いもののひとつです。 静寂性とクリーンさ：モーター音がほとんどなく、排気ガスもゼロ。 効率：余分なバッテリーを必要としない航続距離の向上。 信頼性テスト済みの実証済みテクノロジー。 将来性：環境意識と規制が高まるにつれ、燃焼式エンジンの再販価値は下がります。 簡単な設置：モーターとコントローラーが1台で済み、水冷システムが不要で、ギアボックスなしで直接シャフトに接続できます。 メンテナンスとアップデートが容易：コントローラーは簡単に更新でき、緊急時には素早く交換できる。 サポートとトレーニング：WaterWorldは、販売店向けにマーケティングと技術サポートを提供しています。 ...
WaterWorld
排気量: 804 cm³
シリンダー数: 2 unit
回転数: 2,000, 3,000, 3,500 rpm
... neander dtorque ディーゼルエンジニアリングの基準を打ち立てる 革命的なエンジニアリングの洗練と世界初の技術が一体となって、Dtorqueターボディーゼル船外機の優れた性能、燃費、信頼性、快適性、安全性、コスト削減効果を生み出しています。連続生産されるディーゼル船外機としては初めてデュアルクランクシャフトを採用し、コモンレール式燃料噴射装置を搭載したディーゼル船外機としては最小で、コンパクトなDtorqueは中出力域での最適な選択肢となります。 2,500rpmで111Nmという驚異的なトルクを発揮するDtorqueの性能は、70馬力の燃料噴射式4ストロークガソリン船外機を凌ぐものです。重い荷物を低回転で動かし、素早く離陸する能力に優れており、燃料消費量は平均4～5リットル、フルスロットル時で11リットル/時となっています。804cmÑのアルミ製2気筒パワーヘッドは、プロペラシャフトで50馬力を発揮します。 商用船には欠かせないディーゼル燃料の可燃性が低いため、Dtorqueの安全性はさらに高まります。オペレーターは、火災予防措置や必要条件が少なくなることで、最大40％のコスト削減の恩恵を受けることができます。Dtorqueのクラス最高の燃費性能は、軽油の価格低下（一部免税）と給油回数の減少による燃料費の削減、作業時間の最大化、運用コストの削減をもたらします。 Dtorqueの期待寿命は、同等のガソリン船外機の2倍以上で、エンジンやサスペンションへの負担が少なく、サービス間隔の延長が可能です。また、騒音や振動が少ないため、船内での快適性が向上し、疲労軽減や生産性向上につながります。 ...
動力: 2 kW - 5 kW
回転数: 1,000 rpm - 2,500 rpm
... 駆動モーターは既存のドライブシャフトに平行に取り付けられる。 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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