ポリエチレンタンク

容量: 6 gal
高さ: 233 mm
幅: 343 mm

... Attwoodポータブル燃料タンクは、自動車の燃料システムに使用されているのと同じ高強度の多層共押出HDPE/EVOH材料で構成されています。Attoodポータブル燃料タンクは、EPAおよびCARB規格の認定を受けており、独自のラチェット式自動低抵抗高流量燃料キャップを備えているため、あらゆる条件下で適切な燃料流量とエンジン性能を確保することができます。Attwood独自の高流量燃料キャップは、OEMの要件を超え、燃料ポンプの磨耗を減らし、エンジン性能と寿命を向上させます。Attwoodのポータブル燃料タンクは、すべてのマリンおよび非マリン小型エンジン用途に設計されており、長年にわたり漏れのない性能を提供します。 多層共押出しHDPE/EVOPタンク材はガソリンの蒸発を防ぎ、ガソリンとコストを節約します。 ほとんどの自動車燃料システムに見られるような頑丈なタンク構造 耐衝撃性、視認性の高いUV保護された燃料ゲージ付き。ゲージはタンクから8フィート離れた場所でも読み取ることができます。 燃料計は、従来の燃料計の読みにくさである燃料の揺れやレンズの傷に強い設計になっています。 独自のノージョイント・インジェクション成型タンクインターフェイスにより、過酷な条件下でも漏れのない性能を実現。 キャップには、業界をリードする高流量自動バキュームバルブと超低燃料制限（50リットル/時の制限1kpa未満）を採用し、適切な燃料フローと燃料ポンプの負担を軽減します。 標準的な1/4 ...

容量: 55 l
高さ: 900 mm
幅: 460 mm

容量: 8, 16, 20 l
高さ: 185, 190, 230 mm
幅: 250 mm

... 当社の灰色廃棄物タンクは、独自の「トリプルシール」蓋を備え、電子機器を過酷な灰色廃棄物環境から隔離します。 優れた耐久性を提供します。 - 自動ポンプ制御用統合センサー - 水の浸入から保護されたソリッドステートスイッチ - 簡単な配線 - 12Vまたは24Vの直流ポンプシステム（リレー不要で最大20アンペア）に接続できます。 - ダブルスイッチモデル - 2台目のセンサーを高レベルアラームまたは2台目のポンプに配線可能 - ポンプは20Lタンクの上部または側面に取り付け可能 ...

容量: 49, 32 l
高さ: 600, 400 mm
幅: 260 mm

... ポリエチレンタンクに清水ポンプ16.503.12型を組込んだもの。1口での使用を推奨します。90°回転させると、高さが34cmから26cmになり、用途に応じて使い分けることができます。 ...

容量: 48 l
高さ: 26 cm
幅: 48 cm

... Tekcnoplastは、検査プラグ付きの航海用およびキャラバン用のポリエチレンタンクを製造しています。耐食性に優れ、飲料水用であれば原料の毒性もありません。 ポリエチレンタンクは耐摩耗性に優れています。回転成形により、標準的な厚みと溶接部のない製品が保証されます。 航海用およびキャラバン用のタンクは、お客様のニーズや使用可能なスペースを最適化するために、さまざまなサイズと容量をご用意しています。 テクノプラスト・タンクの製造技術は、金属タンクの代わりに使用することができます。 Tekcnoplastタンクは、無毒性、防水性、耐酸化性、亜鉛メッキ電流、酸、溶剤に対する耐性など、あらゆる利点を備えた素材です。 材質食品との接触に適した直鎖状ポリエチレン 埋め込み検査プラグ: ...

容量: 59 l
高さ: 900 mm
幅: 390 mm

... 船上での使用に適したポータブルタンク。 容量は59L。 キャディは、ボートや発電機、産業機械などへの簡単な給油に最適な、安全で簡単で便利な製品です。 100％イタリア製で、耐性のあるHDPEを使用しています。Caddyは、頑丈なD140mmのホイールで転がり、人間工学に基づいてデザインされたハンドルで簡単に移動できます。 頑丈な燃料ディスペンサーは、クリーンで安全な充填を可能にし、サイフォンを使った場合の流量は約8L/minとなります。 二重のシャットオフバルブにより、運搬時や再充填時にタンクとホースを遮断します。 キャディは別梱包で、装備されています。 - ...

容量: 3,000, 5,000, 7,000 l
高さ: 400, 550 mm
幅: 1,750, 2,000 mm

... AdBlue®タンク AdBlue®を貯蔵・分配するためのタンクで、回収水槽付き・なし、ディスペンサーユニット付きがある。 AdBlue® タンクタンク AdBlue®の貯蔵とディスペンス用 ADBLUE TANKラインは、ディーゼル燃料に特殊な添加剤を使用し、大気中に排出される排気ガス（窒素酸化物NOx）を除去することを要求する、新しいEURO4、EURO5、EURO6指令の要件に準拠するために作られたディスペンサーコンテナーです。 すべての自動車メーカーは、ディーゼル燃料車にSCRと呼ばれる排出ガス低減システムを搭載しています。これは基本的に触媒で、そこに尿素ベースの特殊混合物と水（Adblue）が注入され、すでに車両に搭載された特殊タンクに収められています。 当社の容器は、ISO ...