グレーフェンダー

... 非常に低い摩擦係数 優れた耐摩耗性 耐紫外線性、耐オゾン性 トレルボルグのFQ1000超高分子量ポリエチレン（UHMW-PE）は、鋼製フェンダーパネルやその他の高荷重用途のフェース材として第一に選ばれている材料です。それは優秀な衝撃強度および鋼鉄より大いによく耐摩耗性と非常に低い摩擦を結合する。 最も普及したのは「二重焼結され」、余分耐久性のために堅くなる仕事であるFQ1000-DSである。標準的な色は黒であるが、他の色が必要ならFQ1000-V「新しい」等級はまた黄色、白く、灰色、青、緑および赤入って来。FQ1000 ...

直径: 700 mm - 3,300 mm
長さ: 1,500 mm - 6,500 mm

... 泡防舷材は 1 種類の堅く頑丈なおよび沈まない浮遊防舷材システムです。それらは頻繁に港、沖合いおよび船ツー船の塗布のために使用されます。泡によって満たされるフェンダーにより低い反力のより高いエネルギー吸収があります。その性能は空気のゴム製フェンダーおよび他の海洋フェンダーより高いです。その自己浮遊特性は泡フェンダーが船から船への操作のために実行可能であることを保障する。 網のない泡フェンダーは鎖およびタイヤの網なしであります。 網泡フェンダーは鎖およびタイヤ網の保護とあります。 浮遊泡の満たされたフェンダーの構造 フォーム・フェンダーは弾力性のある独立気泡フォームで満たされています。表皮はウレタンエラストマー製で、ナイロンメッシュで補強されている。 高エネルギー吸収フォームコア フォーム・コアは高性能で高品質な100％独立気泡フォームで、当社の特殊なラミネート加工と相まって、すべてのフェンダー・コアの完全性を保証しています。この特殊なフォームは、比較的低い反力で高いエネルギー吸収を提供することができます。皮膚に穴が開いても、水を吸収することなく不沈性です。 頑丈な外皮 ドーナツ型防舷材は頑丈なポリウレタン・エラストマー製の外皮で、船体の突起やドック金具に引っかかるようなものは一切ありません。さらに強度を高めるため、厚い表皮はナイロンメッシュで補強されている。 高品質スチール構造 中央のスチール・チューブと両端の外付け荷重配分フランジで構成。中央のチューブを介してエンドフィッティングを接続する頑丈な内部チェーンは、フェンダーを介して引張荷重を伝達するために適用されます。発泡スチロール製防舷材のすべての端部は溶融亜鉛メッキが施されています。 ...

直径: 300 mm - 1,000 mm
長さ: 900, 1,200, 500, 1,500 mm

... オーシャンガードスモールスタンダードデューティー（SSD）船舶用発泡充填式海洋防舷材は、海軍および商船用に迅速かつ便利に使用できるように設計されている。 小さい標準的な義務の船板の泡によって満たされる海洋のフェンダーは閉鎖細胞泡の中心および超堅いポリウレタン エラストマーの皮によって組み立てられます。軽量なので扱いやすく、取り付けも簡単です。1人または2人で簡単に扱うことができます。SSD船舶用発泡防舷材は、サイズが小さいため、船舶や商船の限られた保管スペースに最適です。 船舶用発泡防舷材は、当社の発泡充填防舷材と同じ品質の構造と材料で作られています。 ...

... (1)防舷材は、衝突防止帯とも呼ばれ、ドックや船舶の一般的な緩衝材で、ドック施設や船舶を保護する。 (2)合成ゴムの防舷材は弾性が大きく、一定の引張強度が高く、電気絶縁性が強く、耐引裂性、耐摩耗性、耐温度性（耐温度範囲は-60℃～80℃）などに優れている。 (3）すべてのフェンダーに長い耐用年数、環境に優しい材料および取付けおよび維持の安価の利点があります 適用範囲 さまざまな水域およびヨット/船の .Marina/dock/jetty .一般的な仕様は、添付の表を参照することができ、特別仕様は、顧客の要件に応じてカスタマイズすることができます。 ...

直径: 50, 65, 117 cm
長さ: 120, 160, 145, 185 cm

... 横浜タイプの空気式防舷材は、空気をバンプ媒体として使用するバンパーです。直径300mmから4,500mmまで、長さ500mmから9,000mmまで、また特殊なサイズも用意しています。 空気式防舷材は、主に内側ゴム、補強用合成タイヤコード層、外側ゴム、その他の金属部品で構成されている。浮遊式防舷材は、高温加硫の後、すべての部品が全体として結合されるため、空気式浮遊式防舷材には多くの利点がある。 チェーンタイヤネット空気式防舷材（CTN）は、使用済みタイヤを縦横のチェーンで連結した格子状のもので、防舷材本体をさらに保護するものである。チェーンは耐食性を高めるために亜鉛メッキが施され、外側のゴムの摩耗による損傷を防ぐためにゴム製のスリーブで覆われています。水平チェーンの両端はリングシャックルに固定されています。ゴム製フェンダーは、広い性能範囲をカバーするために2つの異なる内圧レベル、50kPaと80kPaで供給されます。ISO ...

直径: 220 mm
長さ: 500 mm

... 縫い目や溶接のない繊維チューブ状のデザインにより、圧縮や引張に非常に強い。 豊富なカラーとオプションでカスタマイズが可能 世界最軽量 収納が簡単 - （空気を抜けばフェンダーが丸くなり、機内のスペースを節約できます。） 素早く膨張・収縮が可能 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 大量染色された糸を使用しているため、紫外線に強い。 円筒形防舷材は、最も使用されている防舷材の形状です。円筒形防舷材は、ボートの船体の両側に配置されます。上部にステンレススチール製のDリング、下部にストラップがあり、フェンダーを垂直または水平に配置することができます。FENDERTEX®円筒形繊維製防舷材は、高い耐性を発揮します。軽量で取り扱いが簡単で、空気を抜けば最適なスペースが確保できます。FENDERTEX®繊維製防舷材はすべて大量生産で染色され、特許取得済みの技術に従って設計されており、船体に痕跡や傷を残さない耐性のある素材です。 ...

直径: 190 mm
長さ: 500 mm

... FENDERTEX®繊維製円筒型フェンダーは、次のような特長があります： 縫い目や溶接のない織物の筒状設計により、圧縮や引張に非常に強い。 多くの色とオプションから選択できるため、カスタマイズが可能です。 世界最軽量 収納が簡単 - （空気を抜くとフェンダーが丸まり、船内のスペースを節約します。） 素早く膨張・収縮 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 UVカット - 大量染色糸を使用 テキスタイル部分 ポリエステル100％のハイ＆ローテナシティ大量染色糸 筒状ニット 温度変化による風量変化に対応可能。 ポリエステル100％の二重吊りストラップを使用。 下部のストラップはポリエステル製 ステンレス製Dリング ポリウレタン ポリウレタン 500％の伸縮性 海洋環境に適応 高周波溶接 安全なエンプティファストバルブ ポリウレタン製インナーブラダーは繊維部分から独立しているため、パンク時に交換可能 ...

直径: 250 mm
長さ: 700 mm

... 縫い目や溶接のない繊維チューブ状のデザインにより、圧縮や引張に非常に強い。 豊富なカラーとオプションでカスタマイズが可能 世界最軽量 収納が簡単 - （空気を抜けばフェンダーが丸くなり、機内のスペースを節約できます。） 素早く膨張・収縮が可能 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 大量染色された糸を使用しているため、紫外線に強い。 テキスタイル部分 ポリエステル100％のハイ＆ローテナシティ大量染色糸 チューブラーニット 温度変化による風量変化に対応可能 二重の吊り紐でできたコンフィグレーション、ポリエステル100 下部のストラップはポリエステル製 ステンレス製Dリング ポリウレタン ポリウレタン 500%の伸縮性 海洋環境適応型 高周波ウェルダーによる溶着 安心のエンプティファストバルブ ...

... オーシャンガードのスモールスタンダードデューティー（SSD）船舶用泡入り海洋防舷材は、艦艇や商船に素早く便利に使用できるよう設計されています。 小型標準的な義務の船舶の泡満たされた海洋のフェンダーは閉鎖細胞の泡の中心および超堅いポリウレタン エラストマーの皮と組み立てられます。軽量なので取り扱いが簡単で、取り付けも簡単です。1人または2人で簡単に扱うことができます。SSD船底発泡式防舷材は、サイズが小さいため、艦艇や商業船舶の限られた収納スペースに最適です。 船舶用発泡防舷材は、当社の発泡充填防舷材と同じ品質の構造、材料で作られています。 小型標準型泡入り防舷材の種類とサイズ -- ...

直径: 15 cm - 500 cm
長さ: 30 cm - 2,000 cm

... 空気式防舷材は、ブイや防舷バルーンとも呼ばれ、主に海運や港湾の水域など、さまざまな分野で使用されている。 空気式防舷材は柔軟性と吸収性を備えており、港湾や海上での作業中の衝撃や損傷から効果的に保護することができます。 空気式防舷材の用途をいくつかご紹介します： マリーナや岸壁の保護 船舶の保護 ウォータースポーツ ...