マリンターミナル用フェンダー

... 取り外し可能なスライドパネルを使用して、特許取得済みの「スライドイン、スライドアウト」（SISO）フェンダーシステムは、フェンダー摩耗パッドの交換を完了するための時間と労力を大幅に削減するように設計されています。 超高分子量ポリエチレン（UHMWPE）摩耗パッドがボルト締結配置を介して固定正面フレームに直接固定されている従来のフェンダーフレームシステムとは異なり、UHMWPE摩耗パッドは2つのステンレス製の取り外し可能なパネルにボルト止めされています。 これらのパネルは、固定正面フレームの前面のガイドレールに挿入されます。 ...

... トレルボルグのスーパーコーンフェンダー（SCN）は、最適な性能と効率性を備えた最新世代の「セル」フェンダーです。 円錐体形状により、大きな圧縮角度でもSCNを非常に安定させ、優れたせん断強度を提供します。 オーバーロードストップでSuper Cone マリンフェンダーは、オーバーコンプレッションに対してさらに耐性があります。 特徴 高効率 のジオメトリ強力で実績のあるデザイン安定した形状はせん断に強いゴム化合物の幅広い選択 アプリケーション 一般貨物バス バルク端子 油およびLNG施設 コンテナバー RoRoRoおよびクルーズ端子パラレルモーションシステム モノパイルとイルカ フェンダー品質フレームワークフェンダー品質フレームワーク は、よりスマートなフェンダー選択のための中心的なリソースを提供するために、ゴムフェンダーの最新の研究を詳述しています。 ...

... 簡単かつ迅速に展開可能 大小の潮流に対応 船体と構造物の間の大きなクリアランスを維持します。 HALO防舷材は、トレルボルグとティケイによる市場をリードするサービスとサポートを備えたプレミアム空気式防舷材ソリューションです。 ISO 17357 :2014に準拠したスリングまたはフックタイプの空気式防舷材は、チェーンタイヤネットとリングシャックルなしです。 両端にはリフティングアイが取り付けられ、チェーンやワイヤーロープで吊り下げられます。スリングタイプの防舷材は、全サイズで利用可能です。 特徴 ISO ...

... (1)防舷材は、衝突防止帯とも呼ばれ、ドックや船舶の一般的な緩衝材で、ドック施設や船舶を保護する。 (2)合成ゴムの防舷材は弾性が大きく、一定の引張強度が高く、電気絶縁性が強く、耐引裂性、耐摩耗性、耐温度性（耐温度範囲は-60℃～80℃）などに優れている。 (3）すべてのフェンダーに長い耐用年数、環境に優しい材料および取付けおよび維持の安価の利点があります 適用範囲 さまざまな水域およびヨット/船の .Marina/dock/jetty .一般的な仕様は、添付の表を参照することができ、特別仕様は、顧客の要件に応じてカスタマイズすることができます。 ...

... エキゾチックな貴重木材、WPC（木材プラスチック複合材）またはEVA（エチル酢酸ビニル）の周辺保護フェンダー。 ...

... 横浜タイプの空気式防舷材は、空気をバンプ媒体として使用するバンパーです。直径300mmから4,500mmまで、長さ500mmから9,000mmまで、また特殊なサイズも用意しています。 空気式防舷材は、主に内側ゴム、補強用合成タイヤコード層、外側ゴム、その他の金属部品で構成されている。浮遊式防舷材は、高温加硫の後、すべての部品が全体として結合されるため、空気式浮遊式防舷材には多くの利点がある。 チェーンタイヤネット空気式防舷材（CTN）は、使用済みタイヤを縦横のチェーンで連結した格子状のもので、防舷材本体をさらに保護するものである。チェーンは耐食性を高めるために亜鉛メッキが施され、外側のゴムの摩耗による損傷を防ぐためにゴム製のスリーブで覆われています。水平チェーンの両端はリングシャックルに固定されています。ゴム製フェンダーは、広い性能範囲をカバーするために2つの異なる内圧レベル、50kPaと80kPaで供給されます。ISO ...

... ジェリーボーグ・マリーンは、フェンダーのコアに100％独立気泡フォームを、スキンには丈夫で厚いナイロンフィラメントで補強されたポリウレタンを熱ラミネートして使用している。 また、当社の海洋浮体式発泡充填防舷材には、過負荷を回避し、せん断荷重を吸収するユニークな内部構造があり、特に過酷な条件下での接岸作業を容易かつ安全にします。 当社の発泡充填防舷材は、直径200mmから4,500mm、長さ500mmから10,600mm、さまざまな発泡密度、さまざまな形状やサイズがあります。フローティングフォーム防舷材は、実際の設置要件に応じて、2点または4点取り付けシステムで設置することができます。 ジェリーボーグ発泡防舷材の利点 1.高いエネルギー吸収と低い反力 3.シンプルで効果的な内部構造 4.取り付けが簡単でメンテナンスコストが低い 5.ナイロンフィラメント強化ポリウレタンエラストマースキン 6.チェーンとタイヤネット付き 7.標準品に加え、特注設計サービスも提供 1.100％クローズドセルEVAフォーム 各クローズドセルは完全に密閉されており、密に充填されているため、時間の経過とともに圧縮されたり沈殿したりすることはありません。上記のクローズドセル構造の利点から、EVAフォームはダメージを受けることなく衝撃を吸収することができ、接岸時に接点でつぶれたり平らになったりすることはありません。また、各セルが密閉されているため、水がフォームの中に浸透することがなく、たとえフォームフェンダーのポリウレタンスキンに擦り傷ができても、元の形状を維持し、浮き続けることができます。 ...

... ドーナツフェンダーは、特殊なフォームフェンダーです。固定されたモノパイルの上を滑り、杭の周囲を自由に浮遊できるように設計されています。これにより、ドーナツフェンダーは、極端な潮位変動が発生した場合でも、水中で同じ姿勢を維持することができます。そのため、ドーナツ型防舷材は、単純な接岸ドルフィン、誘導構造物、旋回構造物に有効なソリューションとなります。 その構造上、水位が変動しても一本の管状杭を上下に浮遊し、自由に回転するため、船舶が接岸してフェンダーに沿って滑走すると、船の整列や方向転換を助けることができます。ドーナツ型防舷材をターニングドルフィンとして使用すると、接岸が困難な場合、圧縮された状態で回転することにより、船舶の「誘導」を助けることができます。 ドーナツ型防舷材は、100％独立気泡の架橋フォームコアで設計されています。このフォームは不沈性であり、破裂や膨張することはない。ドーナツフェンダーの内部スチールコアは、長寿命で低摩擦のUHWMベアリングパッドで覆われており、最小限のメンテナンスしか必要ありません。これは、パイルの周りのドーナツフェンダーの回転を容易にします。ドーナツフェンダーの表皮は、耐久性のあるポリウレタンエラストマーで、連続したナイロンフィラメントで補強されています。 当社のドーナツフェンダーは、あらゆる用途に対応するカスタム設計です。一般的なドーナツフェンダーは、直径1,270mmから4,220mmまで、最大パイル径610mmから2,388mmまでのものがあります。ドーナツフォームの硬さ、スキンの厚さ、パイル/フェンダーの直径、またフェンダーの高さは、ご要望に応じて変更することが可能です。 ...

... 係留・接岸作業で幅広く使用されるゴム製防舷材は、セル、コーン、アーチ、レッグ、シリンドリカルなど、あらゆる種類の製品を提供しています。 過酷な条件下で長年の性能を発揮させるためには、ゴムの品質とフェンダーの製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そこでグレンエンジニアリングは、重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001; 2001-IS09001:2000 を導入し、UKAS認証の認定を取得しました。 グレンの高品質な製造プロセスへの信頼から、当社のゴム製フェンダー製品は、世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで広く使用されています。 固定式フェンダー LNG船専用バース さまざまな海洋構造物を保護する必要がある 仮設・常設インフラ 産業用オイル＆ガスターミナル 鉱物・液体用バルクターミナル ...