Tier 3発電機セット

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ディーゼル発電機セット
ディーゼル発電機セット
L35/44 DF

出力: 3,060 kW - 5,300 kW
回転速度: 720 rpm - 750 rpm

... MAN L35/44DFは、高出力、デュアルフューエルの柔軟性、Tier IIおよびTier IIIへの適合性を備えています。機械推進、電気推進、GenSetのアプリケーションに最適です。 ...

ディーゼル発電機セット
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MAS 1795

出力: 1,070, 1,485, 1,633 kW
KVA: 2,041 kVA
電圧: 440 V

... 完璧に設計された信頼性の高い三菱ディーゼルエンジンと、ヨーロッパ最高のオルタネーターとの組み合わせにより、お客様の船舶の電力ニーズに最適な長期的ソリューションを提供します。各発電機セットは、フランスの自社工場で組み立てられ、お客様のご要望に合わせて、完全にテストされ、すぐに船上に設置することができます。効率的で故障のないオペレーションにより、発電機セットは耐久性と最高のパフォーマンスが要求される場合に最適な選択肢となります。個々のシリンダーヘッド、エンジンの両側にある大きな点検・メンテナンスカバーにより、すべての主要部品に簡単にアクセスできます。ターボチャージャー、インジェクションポンプ、ウォーターポンプには、交換可能な潤滑油フィルターを備えた完全統合型の潤滑油システムが採用されています。コンパクトな設計のため、エンジンルーム内のスペースを取らず、アクセス性が良いためサービスやメンテナンスが容易です。 メリット 信頼性 コンパクトなサイズ 簡単なアクセスポイント MHIETエンジンのモデル間で部品を共通化し、スペアパーツの管理を簡素化 ...

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ディーゼル発電機セット
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MAS 1350

出力: 799, 1,081, 1,223 kW
KVA: 1,529 kVA
電圧: 440 V

... 完璧に設計された信頼性の高い三菱ディーゼルエンジンと、ヨーロッパ最高のオルタネーターとの組み合わせにより、お客様の船舶の電力ニーズに最適な長期的ソリューションを提供します。各発電機セットは、フランスの自社工場で組み立てられ、お客様のご要望に合わせて、完全にテストされ、すぐに船上に設置することができます。効率的で故障のないオペレーションにより、発電機セットは耐久性と最高のパフォーマンスが要求される場合に最適な選択肢となります。個々のシリンダーヘッド、エンジンの両側にある大きな点検・メンテナンスカバーにより、すべての主要部品に簡単にアクセスできます。ターボチャージャー、インジェクションポンプ、ウォーターポンプには、交換可能な潤滑油フィルターを備えた完全に統合された潤滑油システムが採用されています。コンパクトな設計のため、エンジンルーム内のスペースを取らず、アクセス性が良いためサービスやメンテナンスが容易です。 メリット 信頼性 コンパクトなサイズ 簡単なアクセスポイント MHIETエンジンのモデル間で部品を共通化し、スペアパーツの管理を簡素化 ...

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MAS 760

出力: 612, 476 kW
KVA: 756 kVA
電圧: 400 V

... 完璧に設計された信頼性の高い三菱ディーゼルエンジンと、ヨーロッパ最高のオルタネーターとの組み合わせにより、お客様の船舶の電力ニーズに最適な長期的ソリューションを提供します。各発電機セットは、フランスの自社工場で組み立てられ、お客様のご要望に合わせて、完全にテストされ、すぐに船上に設置することができます。効率的で故障のないオペレーションにより、発電機セットは耐久性と最高のパフォーマンスが要求される場合に最適な選択肢となります。個々のシリンダーヘッド、エンジンの両側にある大きな点検・メンテナンスカバーにより、すべての主要部品に簡単にアクセスできます。ターボチャージャー、インジェクションポンプ、ウォーターポンプには、交換可能な潤滑油フィルターを備えた完全統合型の潤滑油システムが採用されています。コンパクトな設計のため、エンジンルーム内のスペースを取らず、アクセス性が良いためサービスやメンテナンスが容易です。 メリット 信頼性 コンパクトなサイズ 簡単なアクセスポイント MHIETエンジンのモデル間で部品を共通化し、スペアパーツの管理を簡素化 ...

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C4.4

出力: 65 kW - 118 kW
回転速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
排気量: 4 l

• シンプルさ = 信頼性 • ご希望に沿ってエンジンを構成できます • 高出力密度のコンパクトなエンジンプロファイル • 複数の冷却系統オプションによる再強化の容易さ: シングルサーキットキール冷却/独立回路キール冷却/熱交換器 • 清浄、滑らか、低騒音の運用 • 先進的な燃料系統により、燃料消費量の低減と低煙性を実現します • 数100万の稼働時間を誇る実績あるコアエンジン設計 • より少数のメンテナンスタッチポイントとより長いサービス間隔 • ...

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C1.5

出力: 10 kW - 12 kW
KVA: 10 kVA - 12 kVA
回転速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm

Cat® C1.5ディーゼル船舶用発電装置は、50 Hzで10.0 ekW、60 Hzで12.0 ekWの単相定格で、米国 EPA Tier 3およびEU IW排出ガス基準にも適合しています。 また、Cat® C1.5は50 Hzで11.0 ekW、60 Hzで13.0 ekWの三相定格で、米国 EPA Tier 3およびEU IW排出ガス基準に適合しています。 この発電装置は、12 Vまたは24 Vの電圧と、開放式発電装置または密閉式パッケージから選択できます。

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C2.2

出力: 15 kW - 25 kW
KVA: 15 kVA - 25 kVA
回転速度: 1,500 rpm

Cat® C2.2 ディーゼル船舶用発電装置は、50 Hzで16.0および22.5 ekW、60 Hzで19.0および27.0 ekWの単相定格で、米国 EPA Tier 3およびEU IW排出ガス基準に適合しています。また、Cat® C2.2には50 Hzで16.0および22.5 ekW、60 Hzで19.5および27.0 ekWの三相定格もあり、米国 EPA Tier 3およびEU IW排出ガス基準に適合しています。 この船舶用発電装置は、12 Vまたは24 ...

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C7.1

出力: 100 kW - 200 kW
KVA: 125 kVA - 250 kVA
回転速度: 1,500, 1,800 rpm

Cat® C7.1ディーゼル船舶用発電装置は、50 Hzで、100、118、150 ekWの三相定格で、米国 EPA Tier 3商用、IMO II、EU CC2排出ガス基準に適合した熱交換器冷却機能が備わっています。 また、60 Hzでは、118、150、175 ekWの三相定格で、米国 EPA Tier 3商用、IMO II、EU CC2排出ガス基準に適合した熱交換器冷却機能が備わっています。

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C9.3

出力: 185 kW - 300 kW
KVA: 231 kVA - 375 kVA
回転速度: 1,800, 1,500 rpm

熱交換器またはキール冷却式のC9.3 ACERT発電装置パッケージは、60 Hz定格では250 ekW(313 kVA)および300 ekW(375 kVA)、50 Hz定格では200 ekW(250 kVA)および250 ekW(313 kVA)から選択可能です。 ラジエータ冷却式の発電装置セットは、60 Hz定格で224 ekW(280 kVA)および274 ekW(343 kVA)、50 Hz定格で185 ekW(231 kVA)および235 ekW(294 ...

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C18 (SRMP)

出力: 260 kW - 565 kW
KVA: 325 kVA - 706 kVA
回転速度: 1,800, 1,500 rpm

最新の発電装置C18 SRMPによって当社の石油製品が共通化され、インターフェイスが改善されています。 また、これを機会に価格表に新しいオプションを追加しました。 エンジンの出力定格および排出ガス規制適合認定はすべて同じですが、14のうち12の定格で発電装置の出力の向上を実現しています。

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C32 ACERT

出力: 730 kW - 940 kW
KVA: 913 kVA - 1,175 kVA
回転速度: 1,800 rpm

C32 ACERT発電装置には、すべてのコンフィギュレーションに対応する独立回路のアフタクーラシステム(SCAC)が組み入れられていますSCACシステムの主な利点は、海水がアフタクーラを循環しないために、アフタクーラの腐食が軽減することです。その他にもこうしたエンジンの多くの改良点により、所有コストとオペレーティングコストの最小化に寄与しています。熱交換器またはキール冷却オプションでは、EPA Tier 3、IMO II、およびEU Stage IIIA準拠の定格で利用可能です。熱交換器のコンフィギュレーションには、オプションのフロント取付け海水ポンプが含まれます。 エアインレットシステム 独立回路アフタクーリング(SCAC、Separate ...

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C32

出力: 219 kW - 940 kW
回転速度: 1,800 rpm
排気量: 32 l

信頼性の高い電子制御ユニットインジェクタ燃料系統。 クランクタイミングおよびA4 ECMテクノロジにより、燃料インジェクション制御を最適化。 高度な燃焼テクノロジにより燃料消費量を最適化し、アフタートリートメントなしで排出ガス規制に適合。 エアインレットシステム 独立回路アフタクーリング(SCAC、Separate Circuit Aftercooled) コントロールシステム 24 V制御システム クーリングシステム 熱交換器、キール冷却式またはラジエータ冷却式 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ ハード海水ライン ...

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