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長さ: 18 m
最大幅: 4.3 m
喫水: 0.8 m
... ARESA 1800 FIGTHER II ARMORED PATROLモデルは高速沿岸パトロール艇で、港湾、停泊地、戦略的沿岸施設の保護など沿岸全域での任務展開に最適です。 このタイプの哨戒艇は、介入命令を受けてから紛争地点に到着するまでの応答時間が非常に短いことが特徴で、沿岸地域のあらゆる種類の資産を保護するためのプラットフォームとして大きな関心を集めています。 最大50ノットの速度に達することができ、乗組員全員を保護するための完全装甲の上部キャビンが装備されている。また、最大7日間の海上滞在が可能で、17名の乗員を乗せることができる。 また、船尾にはディンギー用のプラットフォームが装備され、メインデッキには他船との乗船操作や係留、日中のパトロール操作を向上させるフライブリッジ仕様があります。 防爆燃料タンク 装甲キャビン：NIJ ...
Aresa Shipyard
長さ: 17 m - 20 m
最大幅: 4.5 m
喫水: 1.6 m
Aresa Shipyard
長さ: 15 m - 17 m
最大幅: 4.5 m
喫水: 1.6 m
Aresa Shipyard
長さ: 9.91 m
最大幅: 3.6 m
重量: 6,500 kg
... VIKING Norsafe Munin-980作業艇は、海上施設や設備の周辺での特殊作業をサポートするために設計されています。 VIKING Norsafe Munin-980作業艇は、海洋施設や設備の周辺での特殊作業をサポートするように設計されています。 堅牢で操縦性の高いプラットフォームは、以下を含む複数の役割での使用を可能にします： 最大3トンのボラードプルによるラインハンドリングとブーム展開 カーゴレールオプションによる柔軟な積荷運搬 検査や潜水支援活動をサポートする装備も可能 ...
VIKING
長さ: 16.6 m
最大幅: 5.3 m
喫水: 1.3 m
... この16mパイロットボートはCamarc Design Ltd.によって設計され、優れたシーキーピングと相まって、高速で効率的な移動速度を提供します。この設計は、英国、北米、ヨーロッパ、極東の他のオペレーターによって運用されているCamarc設計の他の多くの高速パイロットボートに類似しています。船体設計は、1983年から英国の曳船タンク施設と共同で開発された先進的なダブルチャイン船体である。ダブルチャイン船体は、多くの利点を兼ね備えている。前方セクションのきめ細かいエントリー、デッキをドライに保つ効率的なスプレーレール、激しい海での動揺を和らげる、前方のスラミングエリアではより海に優しい形状、後端では後続の海での安定性を与えるチャイン形状などである。また、ダブルチャイン形状は、巡航速度での経済的な操船を可能にする。ダブルチャイン船型の優れた操船性は、港湾作業での低速航行時、パイロット乗船作業でのサービススピード航行時のいずれにおいても、就航中の船舶によって証明されている。 GRP構造は、ロイズ船級協会（LRS）の特殊サービス・クラフト（SSC）規則に従って承認された図面に基づいて設計・建造されている。船体、甲板、上部構造はパーメルナント生産金型ツールで成型され、本船は最低15年の耐用年数を持つように設計されており、予想稼働時間は2,500～3,000時間/年である。 この船は、ダウンタイムを減らすために最適化されています。広々としたエンジン・コンパートメントは、メンテナンスが容易なように機械周りに十分な作業スペースを確保し、取り外し可能な大きなエンジン・ハッチにより、最小限の労力でエンジンを船から持ち上げることができます。 ...
HolyHead Marine Services
長さ: 13 m
最大幅: 4.6 m
喫水: 1.2 m
... この船はGRP製で、ウォータージェットまたは従来のプロペラを装備できるように設計されています。カマルクデザインの船体は、ウォータージェットにもプロペラにも最適化でき、仕様やエンジンのオプションによっては30ノットまでのスピードが出せる高いスピードと操縦性を提供します。 ACジェネレーター エアコン リモコン式サーチライト 特徴 サスペンションシート トイレと収納ロッカー オプションのギャレー/スモールメシ カマルク社デザイン カマルク "ポップシュア "クローズドセルポリエチレンフェンダー ハドリアンセーフティレールシステム MOBリカバリーシステム ...
HolyHead Marine Services
長さ: 16.5 m
最大幅: 5.3 m
喫水: 1.3 m
... この16mパトロール艇はCamarc Design Ltd.によって設計され、高速で効率的な移動速度と優れたシーキープ性を兼ね備えています。カマルクが設計した16mパイロットボートの船型を採用しており、この船型は英国、北米、ヨーロッパ、極東の水先機関で運用されています。船体設計は、1983年から英国の曳船タンク施設と共同で開発された先進的なダブルチャイン船体である。ダブルチャイン船体は多くの利点を兼ね備えている。前方セクションのきめ細かいエントリー、デッキをドライに保つ効率的なスプレーレール、激しい海での動揺を和らげる、前方のスラミングエリアはより海に優しい形状で、後端は後続の海での安定性を与えるチャイン形状となっている。また、ダブルチャイン形状は、巡航速度での経済的な操船を可能にする。ダブルチャイン船型の優れた操船性は、港湾作業での低速航行やパイロット乗船作業での高速航行で、就航中の船舶が証明している。 GRP構造は、ロイズ船級協会（LRS）の特殊サービス・クラフト（SSC）規則に従って承認された図面に基づいて設計・建造されている。船体、甲板、上部構造は、永久生産金型ツールで成型される。本船は、最低15年の耐用年数を持つように設計されており、予想稼働時間は年間3,000～4,000時間である。 広々とした操舵室は、騒音レベルを下げるために弾力的に取り付けることができ、様々な顧客の要望に柔軟に対応することができますが、通常、2人の乗組員と7人の乗客が、高い海況で最大限の快適さを得るためにハイスペックなサスペンション・シートに座っています。 ...
HolyHead Marine Services
長さ: 26 m
最大幅: 6.6 m
巡航速度: 12.5 kt
... プロジェクトENP、S.A. 船のタイプ巻き網漁船 引渡し時期： 26ヶ月 エネルギー 発電セット： 2x John Deere 200kVA ネットワーク：400V/ 230V AC、3フェーズ、50Hz 24V DC 航海および通信 磁気コンパス レーダー：フルノ1715X RADAR/ CHART PLOTER NAVNet3D：フルノMDF8 ソナーフルノCH-250 エコーサウンダーフルノ FCV 295 (2x) GPS/プロッター：フルノGP ...
Estaleiros Navais de Peniche
長さ: 20 m
最大幅: 6.5 m
モーター出力: 500 ch
... プロジェクトENP、S.A. 船のタイプ巻き網漁船 納期（実行）：8ヶ月 貨物 魚冷凍システム: Rsw フィッシュホールド：65トン 4バット 80m3 エネルギー 発電機： 2x John Deere 80kVA ネットワーク： 380/ 220V AC、3フェーズ、50Hz 24V 航海および通信 磁気コンパス レーダー：フルノ1715X RADAR/ CHART PLOTER NAVNet3D：フルノMDF8 SONARフルノCH-250 エコーサウンダーフルノ ...
Estaleiros Navais de Peniche
長さ: 12 m
最大幅: 4.38 m
モーター出力: 236 ch
... プロジェクトENP S.A. 船のタイプ巻き網漁船 納期（実行）：6ヶ月 エネルギー ネットワーク：DC24V 航海と通信 レーダー： フルノ エコー・サウンダーフルノ GPSプロッター：フルノ オートパイロットフルノ・ナビパイロット ソナー ラダーインジケーター：フルノ ラジオVHF： 2 x SAILOR EPIRB：ジョトロン・トロン60S カーゴ容量 フィッシュホールド：14m3 巻き網漁船 12.72m 漁具 トリプレックスウインチ ウインチ5トン クレーン ...
Estaleiros Navais de Peniche
長さ: 12.65 m
最大幅: 3.7 m
重量: 1,800 kg
... 船体と甲板は、ビニルエステル樹脂とケブラーを使用したGRP製。 GRP製ショートまたはロングキャビン エネルギー吸収ポリエチレンフォームを弾力性のあるポリウレタンエラストマーに封入したD型フェンダー ご要望に応じたカスタム構成 機器用キャビネットと収納 キャビン用エアコン セルフドレイン・デッキ 油圧ステアリング エンジンとウォータージェットのダブルバイレバーコマンド 船首のワークボラード 4 ホイストリング 6係留クリート 船尾に2つ、船首に1つのトーイングフック 外周のステンレス製ハンドレール 電動ウインドラス付き係留索 航海灯と係留灯 ブルーフラッシングライト サイレンとラウドスピーカー（緊急用、警察用...） ステンレス製船尾プラットフォーム、ステンレス製潜水梯子付き 後部プラットフォーム下にバスケット型ストレッチャー用ステンレス製積載用スロープを装備 船尾のデッキ用礼灯 キャビンの冷暖房システム キャビン断熱コーティング リア・アクセス・ドア フロントガラス付き強化ガラス製窓 基本的なキャビネットと備品収納 クルーの腰掛け用ベンチ 真水タンク付きトイレルーム 電気接続用ハッチ付きパイロット・コンソール パイロットと副操縦士用の衝撃吸収シート 磁気コンパス 無線VHF レーダー ...
Stem Marine
長さ: 12.65 m
最大幅: 3.7 m
定員: 3 unit - 10 unit
... 船体と甲板は、ビニルエステル樹脂とケブラー層を持つGRP製で、真空注入システムで成型。 医療機器コンパートメント付きGRP製キャビン 弾力性のあるポリウレタン・エラストマーに包まれたエネルギー吸収ポリエチレン・フォーム製のD型フェンダー 衝撃吸収担架サポートと医療機器を含む、医療救助と蘇生のための特別装備 医療機器用キャビネット 点滴フック、酸素システム キャビン用エアコン ロールイン・ストレッチャーおよびバスケット・ストレッチャー用ローディング・システム セルフドレインデッキ 患者の体重に応じて自動調整するハイドロニューマチック・サスペンションを備えた、航海用の衝撃吸収担架サポート。高速艇に特にお勧めで、500 ...
Stem Marine
長さ: 8.08 m
最大幅: 2.7 m
定員: 9 unit
... 船体と甲板は、ビニルエステル樹脂とケブラー層を持つGRP製で、真空注入システムで成型されている。 浅瀬での緊急操縦に最適 迅速な操縦（連続的な反転、傾き、回転など） ご要望に応じてカスタマイズ可能 「高耐久性ハイパロン®-ネオプレン1670dtex製のD型空気式フェンダー。 膨張したチューブを備えたフローティング・ハル セルフドレインデッキ 油圧ステアリング エンジンおよびウォータージェット用ダブルバイレバーコマンド 4つのホイストリング 6 係留クリート 船尾に2つ、船首に1つの牽引フック 船尾の折りたたみ式スロープ、「バスケット」型担架、ステンレス鋼製担架サポートを備えたレスキューキット一式 ストレッチャー積載エリアを照らすスターンLEDライト 外周のステンレス製手すり ステンレス製船尾プラットフォーム、同じくステンレス製の潜水はしごを装備 GRP製ハードトップ、ステンレス製サポートフレーム、バウライト付き 航海灯と係留灯 音響警告 ダブルボルスターシート 電気接続用ハッチと2つの小型ロッカーを備えたパイロット・コンソール ウィンドスクリーン 磁気コンパス ラジオVHF GPSチャートプロッター DC12VシガーライターソケットとDC12V防水ソケット ショアパワー用ソケット付き電子バッテリー充電器 3電動ビルジポンプ、音響および視覚アラーム付きコントロールパネル 係留索 電動インフレーター 修理キット ...
Stem Marine
長さ: 9.2 m
最大幅: 2.8 m
重量: 1,000 kg
... LarsenB RIB 920 SARは、最も過酷な条件、プロフェッショナルな使用、リスクの高い捜索救助活動のために設計されています。極端な天候下での救助活動、レガッタでのアシスト、ダイビングトリップ、極端な天候下での島への通勤、そしてただひたすら極端なウェーブホッピングまで、ハードコアな作業機器として使用されています。牽引ラック、サスペンションジョッキーシート、旅客輸送船、サンルーフ、トイレ付き宿泊用キャビンなど、思いのままに作り上げることができます。あなたの想像力は無限大です。 特徴 ハンドラミネートされたグラスファイバー製の船体 PVC溶接ポンツーン CE認定 不沈性 セルフドレインコックピット 標準装備 フルサイズアルミエンジンブラケット アンカーボックス ステアリングシステム ロッカー2個 電気設備 ナビゲーションライト 燃料タンク300L オプション装備 サスペンションジョッキーシート キャビン ステアリングコンソール 1～3人用ジョッキーシート 最大12人乗りのシート サンルーフ ステンレス製レーダーアーク 淡水システム ケミカルトイレ 油圧ステアリング ...
長さ: 10.8 m
最大幅: 3.7 m
喫水: 0.6 m
... IZ 1100RC RHIBは、追跡、検査、捜索救助などの国境監視活動を継続的に行うための多目的パトロール船で、非常に高い強度と耐久性を備えています。また、高品質のGRP構造により、強度と軽量化を実現し、荒天時の操船性にも優れており、高いパフォーマンスを発揮します。 ...
長さ: 9.7 m
最大幅: 3.3 m
喫水: 0.65 m
... IZ 970 RHIBは、港やマリーナで継続的に商業活動を行うための非常に強力で耐久性のある多目的GRP商業船です。高品質のサンドイッチコアとハイパロンチューブを使用したGRP構造により、非常に強く、軽量であるため、非常に速いです。 2 - ナビゲーションライト 3 - 照明器具 4 - レーダー、GPS、VHF 5 - ハンドレール 6 - 消火器 7 - ノンスリップデッキ 8 - ビルジポンプ 9 - セルフドレインシステム 12 - ボラード 13 - ...
長さ: 9.9 m
最大幅: 3.3 m
モーター出力: 400 ch
... シーガーディアン9/10高速応答船 ニュー・ナバルのシーガーディアン9/10高速応答船は、油流出対応とサルベージ作業を支援するために設計された高速船です。その速度は、最初の通報から対応までの時間を最小限に抑えます。船尾は角型で、内部補強とステンレス製の接続部により、ブームやスキマーの曳航が可能です。船尾の平らなデッキには、対応機器を設置するためのアタッチメントが装備されています。船首のプラットフォームは、船の周囲にアクセスするためのものです。本船は喫水が浅いため、沿岸から沖合まで幅広い環境で使用できます。 本船は200馬力のデュアルエンジンにより駆動します。 本船は、3000リットルの貯蔵タンクを装備しています。 油分散槽は、ScorSpray分散剤スプレーアームなどのオプションのスプレーアームシステムと連動しています。 船体は頑丈なGRP（ガラス繊維強化プラスチック）でできています。 油流出対応作業や緊急対応用に設計された船で、U/Jブーム構成の大型サプライ船をサポートし、化学物質散布作業にも使用可能です。 本船はトレーラーで簡単に輸送できます。 ...
長さ: 11.9 m
最大幅: 4.3 m
モーター出力: 630 ch
... ニュー・ナバルのシーガーディアンTwin12は、最大速度18ノットの双胴船型の高速回収船で、緊急活動における最初の通報からの初動時間を最短にするために設計されています。この船には、実績のある親油性技術を利用した格納式の親油性ブラシベルトスキマーが搭載されており、最高4ノットの速度で最大60m³/hの回収能力があります。船上の油移送ポンプと組み合わせることで、本船は油流出対応作業を進めるのに最適な、統合された油膜処理システムとなります。 本船は315HPのデュアルエンジンで駆動します。 6000リットルの貯蔵タンクは、回収された汚染物質や分散剤の一時的な貯蔵に使用される。 本船は、海洋ゴミの回収作業を可能にする海洋ゴミスクリーンを装備することができます。 船体は頑丈なGRP（ガラス繊維強化プラスチック）で構成されています。 油流出対応作業（U/J構成）用に設計された船で、分散剤散布作業にも使用できます。 本船は、トレーラーで簡単に輸送できる。 本船は、100nmの航行が可能な燃料を有しています。 ...
長さ: 10.97 m
最大幅: 9'01"
喫水: 1'08"
... 世界で最も売れ、最も人気のあるパッセンジャーボート、ツーリング36は、水上輸送業界で最も選ばれている船です。優れた操船性と性能、機能的で快適なレイアウトは、ツーリング36の評判の高さの基盤となっています。 船体とデッキは、チョップドストランドマット、双方向ニットファブリック、バルサコアを組み合わせ、イソフタルポリエステル樹脂で温度制御しながらハンドラミネートしたGRP製の一体成形品で構成されています。 船体とデッキの外装は、鏡面ゲルコート仕上げ。 船体は、ポリウレタンを充填し、船底に接着したGRPモールドフレームで補強されています。 甲板はバルサ材から合板に変更し、甲板金具を支持。 すべての材料は、船舶用として承認されているものです。 基本船体色：ホワイト ...
Smart Own
長さ: 14.49 m
最大幅: 3.91 m
喫水: 0.8 m
... ビジネスクラス46人乗り、最高速度34ノットのTouring 48 Ferryは、46フィートの旅客船としては、快適さ、スピード、海上性能において、他に類を見ない存在です。また、船外機のオプションにより、世界中どこでも安心して運航できる商業艇です。 船体とデッキは、チョップドストランドマット、双方向ニットファブリック、バルサコアを組み合わせた一枚のGRPモールドから作られており、イソフタルポリエステル樹脂を温度制御下でハンドラミネートしています。 船体とデッキの外装は、鏡面ゲルコート仕上げ。 船体は、ポリウレタンを充填し、船底に接着したGRP成型フレームで補強されています。 甲板は、バルサ材を合板に変更し、甲板金具を支持。 すべての材料は、船舶用として承認されているものです。 基本船体色：ホワイト コックピット 46 ...
Smart Own
長さ: 14.49 m
最大幅: 3.91 m
喫水: 0.8 m
... シーラウンジ40と同様、ツーリング48ラウンジは、豪華で社交的なサロンで16名のVIP客を収容することができます。また、船外機を搭載しているため、世界中どこでも運航が可能です。5つ星ホテルリゾートやユニークな商談の場をお探しの企業にとって、完璧な観光ラウンジボートです。 船体とデッキは、チョップドストランドマット、双方向ニットファブリック、バルサコアを組み合わせた一枚のGRPモールドから作られており、イソフタルポリエステル樹脂を温度制御しながらハンドラミネートしています。 船体とデッキの外装は、鏡面ゲルコート仕上げ。 船体は、ポリウレタンを充填し、船底に接着したGRP成型フレームで補強されています。 甲板は、バルサ材を合板に変更し、甲板金具を支持。 すべての材料は、船舶用として承認されているものです。 基本船体色：ホワイト アフトサルーン アフトサルーンソファ（収納付き サルーンスライディングドア テーブル ...
Smart Own
長さ: 11.98 m
最大幅: 3.08 m
重量: 4,224 kg
... 全長12.00メートルで、救助、支援、医療搬送のための高度なシステムと装置を備えた船。 Productive Modulationツールを使用した革新的な製造技術、広いキャビン、救助装置、簡単に交換できる浮力システムなどが特徴。 TX-12.00救急車モデルのプロフェッショナルなデザインは、機能的な基準に基づいた深い「V」字型のオフショア船体を特徴としており、乗組員と乗客の安全性と快適性だけでなく、最大限の作業効率を保証します。 VANGUARD MARINEのTX-12.00アンビュランス・モデルは、9チャンバー・インフレータブル・フロートまたは境界防御に基づくHDプロテクション・システムのいずれかを装備するオプションがあります。頑丈なディーゼル船内エンジンとタービン推進システムを搭載し、浅瀬や限られたスペースでも優れた操縦性を発揮し、緊急オペレーションを容易にします。この船には、医療救助・蘇生チーム、水難救助用の吊り上げ装置、ロールイン式担架の乗降用タラップが装備されている。内部には、高速航行時の衝撃を吸収・軽減するダンピング・システムを備えたストレッチャー・サポートがある。 船体と甲板はビニルエステル樹脂とケブラーで強化されたグラスファイバー製で、バイテック・バキューム®技術による真空射出でラミネートされている。さらに、9つの独立したチャンバーを持つ空気圧式ペリメーターフロートと、高強度AkronTPE®でカプセル化された高エネルギー吸収HDフォーム製ペリメーターバンパーを円形または「D」字型に装備している。 ...
長さ: 6.63 m
定員: 15 unit
... ガラス繊維強化プラスチック製船体 15名収容可能（うち1名はストレッチャーに横たわった状態 頑丈なDセクションフェンダーを標準装備 開閉可能なボートスプレーフードの下に設置された乗船用ステップ すべてのサービスポイントに簡単にアクセス可能 安全性と人間工学に基づいて設計されたヘルム ウォータージェット推進機能付き船内ディーゼルエンジン オプションのセルフライティングバッグとフォームフェンダー 最新のIMO/SOLAS、NMA規制、LSAコードに準拠 ...
Palfinger Marine GmbH
長さ: 6.25 m - 12.4 m
最大幅: 3.45, 3.25, 2.8, 2.5, 2.6 m
重量: 1,650 kg - 9,000 kg
... Fassmer社は、多くの国際的な海軍艦隊のために、救助艇、救命艇、テンダーボート、および特殊作戦艇を建造してきた長い伝統があります。社内の技術・生産部門が、卓越した性能を持つ最先端の製品を保証しています。 ...
長さ: 9.1 m
最大幅: 3.26 m
重量: 1,500 kg
... 全長9.10m、全幅3.26mのワークラインシリーズ最大のモデル。中央には十分な広さの保護用コンソール、可動式シートクッションを備えたリーニングポストシート、ロッカー付きスターンベンチを装備しています。このユニットは、最も厳しい要求を満たすために、レイアウト、装備、カラーをカスタマイズすることができます。 ビルジポンプ(自動) コンパス 電気パネル 燃料タンク(約370lt) GRPバウローラー 油圧ステアリング インフレートポンプ リーニングポスト ナビゲーションライト ステアリングコンソール 船尾梯子 ウィンドスクリーン ベンチとコンソールカバー 大型燃料タンク(約540L) ダブルシートジョッキーベンチ 電動ウインチ 前部日光浴用クッション 冷蔵庫(約48L) SS ...
Capelli
長さ: 8 m
最大幅: 2.55 m
重量: 1,856 kg
... 剛性、膨張性、耐久性。私たちのグラスファイバー・ボートは、そのすべてに対応できます。 グラスファイバー製ボートで、どこへでも、何をするにも。 逆U字型の船体設計で形成された独自のエアハル®は、ボートのシーキープ性を大幅に向上させ、正確な旋回能力、固有のリフト、より厳しい海象条件での航行能力など、他のボートを凌駕することを保証しています。 ASISのユニークなリバースチャインデザインは、いくつかの方法であなたの水上体験を向上させます：-。 船の安定性を高め、最高速度でもボートのキールでのバランスを保つことができ、スムーズで静かな走りを実現します。 推進力によって跳ね上がった水をそらし、デッキを濡らさないようにする効果があります。 また、船旅の3大ステージでのパフォーマンスも向上させます。リバースシャインは、ボートのキャストオフ時にスムーズでシームレスな推進力を確保します。そして、その後に続く加速は、まるで水面を滑っているかのようなスムーズなものです。さらに、逆シャインによって、急旋回も効率よくこなせるようになりました。 これにより、よりスムーズで高性能、安定したドライな乗り心地を実現しています！ ...
長さ: 21 m
最大幅: 6 m
喫水: 1.2 m
... ALUSAFE CAT 21は、船体抵抗が少なく、実績のある設計で造られたローウォッシュ・パッセンジャー・カタマラン（双胴船）です。 この設計の利点は、低燃費と環境に優しい運航です。 固定ピッチプロペラ、ウォータージェットプロペラ、IPSプロペラ、CPプロペラを搭載可能な汎用性の高い船舶です。また、2基のエンジンを搭載し、燃料タンクを分離することにより、安全性と信頼性を向上させることができます。また、オプションとして高出力エンジンの搭載が可能で、最高速度は30ノットです。 船体およびメインデッキはマリングレードアルミニウム製です。上部構造は、GRPサンドイッチ材で作られています。通常の乗組員数は3名です。乗客定員は最大97名で、メインデッキラウンジの航空機型シートに1人ずつ着席します。トップデッキは、全乗客の観覧が可能です。前甲板のクレーンにより、最大6個のパレットを昇降させることができます。 燃料容量は2000リットル（1000リットル×2）。 淡水容量 ...
Maritime Partner AS
長さ: 15 m
喫水: 1.1 m
モーター出力: 200 ch - 450 ch
... 堅牢な構造：高強度材料で建造されたサハルの船舶は、外洋の過酷さに耐え、安全性と信頼性を保証します。 燃料効率：最新の推進システムと最適化された船体形状により、長時間の航行でも優れた燃料効率を発揮し、運航コストと環境への影響を低減します。 乗組員の快適性快適な居住空間と人間工学に基づいたワークスペースを備え、快適な船上生活をお約束します。 優れた耐航性安定性を最優先した設計により、軽量の船でも漁獲物を満載した船でも、荒海をスムーズに航行することができます。 あなたのフィッシング・ニーズに合わせた、強さ、効率、快適さの完璧な融合を体験してください。 ホールド容量：38立方メートル ...
長さ: 4.8 m
... GMシリーズは、Guardian - MultiPurposeと名付けられ、多くのタスクに対応できるオープンRIBの中でも、最も幅広いラインナップを取り揃えています。 私たちのエンジニアは、お客様のニーズに合った1艇を構成することを喜んでお引き受けします。ノーススターGMシリーズは、4.35mから12.5mまでの多目的オープンボートです。 真空注入とRTM技術により、全シリーズのGRPパーツは、堅牢かつ軽量に製造されています。 そのボディは、高い性能とセーラーとしての特性に加えて、幅広いエンジンオプションを提供します。 ...
長さ: 14 m
最大幅: 5.24 m
喫水: 1.4 m
... 全天候型水先案内人募集のお知らせ .不沈艦 .自力更生 .観測所：ハンマーフェスト港（ノルウェー） .デザイン:パントカレネ .建設:ベルナール造船所 ...
Bernard Shipyard
長さ: 5.79 m
最大幅: 2.53 m
重量: 526 kg
... プロフェッショナルのためのスピード、正確なハンドリング、比類のないパフォーマンスを提供します。 主な特徴 「V字型船体 圧力リリーフバルブ ダブル・ソリッド・ルブレール ダイヤ型ノンスキッドデッキ 1670 D-Tex ORCA (CSM) コーティング・ファブリック サンブレラ製ボートカバー セキュリティーリップ付き内部アルミプレート バウロッカー トランサム牽引＆タイダウンSSリング 強化（CSM）ファブリックハンドル ご要望に応じたカスタムカラー 油圧ステアリングシステムとSSホイール LEDナビゲーションライト LEDアンカーライト コンパートメント・ヨット仕上げ ...
AB Inflatables
長さ: 7.54 m
最大幅: 2.74 m
喫水: 0.4 m
... GRP構造で作られたこのNavigator 750 RIBは、強靭で耐久性があり、さらに強度を高めるためにアルミニウムに設計変更することも可能です。世界中の沿岸警備隊、海軍、消防署、警察などの人気商品です。 ...
長さ: 3.81, 4.42, 5.03 m
モーター出力: 40, 60, 90 ch
定員: 6, 7, 9 unit
... シーマスターはとても多目的に使えるボートです。湖で釣りをしたり、海の入り江やビーチを探検して泳いだり、シュノーケリングをしたり、ダイビングをしたりと、家族で楽しむのに最適なボートだ。 設計上、シーマスターは他のポラリスRIBデザインよりも深いV字型グラスファイバー船体と小さなチューブ径を持っています。この設計により、同じ長さの他のメーカーのボートと同等かそれ以上の大きな船内スペースが確保されています。私たちの経験では、シーマスターは長さに対して最も快適なボートであり、頑丈かつ広々と作られているため、シーマスターRIBは積載量も大きい。 シーマスターのデッキ内幅は42インチで、全幅は6フィート6インチ。チューブセットの直径は18インチで、5つの独立した気室（14'6と16'6）がある。標準艇には、チューブの下側に接着された幅広の保護オーバーレイとトラッキング・ストリップが付属している。これらの追加装備は、チューブセットの下側を保護するだけでなく、トラッキング・ストリップを追加することで、方向安定性も向上させる。 2016年現在、シーマスターシリーズのボートは約28年間製造されており、カナダ運輸省の緊急スタンバイおよびシェパード用ライフラフトとして認定されているモデルです。また、16'6シーマスターは、5M ...
長さ: 17.95 m
最大幅: 3.7 m
喫水: 0.7 m
... 1.先進的な光電科学捜査と監視システムを搭載し、全天候、全方位で観察、監視、捜索、科学捜査の収集ができる。 2.夜間や霧などの悪天候下でも、法執行や巡航救助任務を遂行できる。 ...
長さ: 4.3, 4.58 m
最大幅: 1.86, 1.88 m
重量: 605, 990 kg
... レスキューボートとは、船舶が難破した際に乗員を救助するための船舶に搭載されている特殊なボートのこと。船上の重要な緊急救助設備である。 船体と甲板：FRP（ガラス繊維強化プラスチック）製。 耐食性を高めるため、金具類はすべてステンレス製。転覆時の自立が可能。 ...
Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd.
長さ: 8.66 m
最大幅: 2.76 m
喫水: 0.74 m
... ロングライン＆マルチデイ NM-28 フィッシングボート MK1 ボトム＆ドロップライン、刺し網漁、沿岸漁業用に設計されています。 ニール・マリンNM 28は、スリランカにおけるGRP（ガラス強化プラスチック）漁船建造のパイオニアです。 英国で小規模沿岸漁業者向けに生産され、試行錯誤を重ねた木造船体設計をベースにしたこの船は、スリランカ国内漁業の主力であった流し網漁の常識を覆すものだった。 この船の評判は、ソマリアの近代的な漁船団を創設する一大プロジェクトで国連に採用され、500艘が製造・納入されたことでさらに高まった。 デッキ ...
Neil Marine (Pvt) Ltd
長さ: 13.7 m
最大幅: 4.2 m
喫水: 0.7 m
... 高速軽量レスキュークラフト。浅い喫水、低いウェイクウォッシュ、エネルギー効率の良いカーボンファイバーコンポジット船体は、ビーチング用に補強されています。低騒音ホイールハウスのためのフレキシブルマウント上部構造。 アビエイション レーダー ECDIS GPS GPSコンパス 磁気コンパス エコーサンダー ウェザーステーション 無線方向探知機 通信機能 VHF (2x) VHFハンドヘルド(2x) AIS GSM ラウドスピーカーシステム CCTV IRカメラ(オプション) テトラ(オプション) 機械設備 減速機ZF ...
Swede Ship Marine AB
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