ビューローベリタス専用船

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炭化水素回収用専用船
炭化水素回収用専用船
250

長さ: 25 m
: 7 m
喫水: 3 m

... MULTI CLEANER 250は、油分を含む浮遊性の固体・液体廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を備えたマルチサービスの深海監視・清掃船です。 公海上では、油の流出事故が悪天候で発生することがよくあります。天候に左右されずに油を回収する必要があります。 しかし、このような事象は時折発生するものです。 SpillCleanerは、オフショア船の特徴と清掃船の特徴を併せ持つ真の多目的船で、国際規格のアルミニウムで建造され、長期にわたって様々なオフショア任務に従事することが可能である。 特許取得済みのセルフベーリングアームのおかげで、激しい海でも油を拾い上げることができます。 ビューローベリタス社の油回収船(ORS)分類が可能です。 マルチパーパスマルチサービス船 港湾サービス クレーン作業 曳航 消防 ドッククリーニング 曳船。 荷役・人員輸送(12名)。 中水・黒水回収 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術、清水の共同排出と炭化水素や油で汚染された水の貯蔵を可能にする。 あらゆる種類の汚染 固形廃棄物の回収(プラスチックなど)、液体廃棄物の回収(炭化水素、排水、オプションで中水/黒水)、クラゲや植物(鷹の爪オプション)。 持続可能な製造、エコデザイン。 アルミニウム製(アルミニウムは98%リサイクル可能)、丈夫で耐久性があります。 簡単な設置方法 迅速なセットアップ:2分以内。 アームの展開、フロントドアの開閉、吸引、固形廃棄物バスケット。 清掃速度:4ノット 乗員の安全性。 運転席から一人で油圧制御。 統合型汚染防止システム 液状廃棄物の回収。 ...

炭化水素回収用専用船
炭化水素回収用専用船
410

長さ: 46 m
: 10 m
喫水: 3 m

... SPILL CLEANER 410は、主な公害防止機能に加え、曳航、消火、貨物・人員輸送、支援、監視などのサービスを行うことができる多目的船です。 公海上では、油の流出事故は悪天候で発生することが多い。天候に左右されずに油を回収する必要がある。 しかし、このような事象は時折発生する。 SpillCleanerは、オフショア船の特徴と清掃船の特徴を併せ持つ真の多目的船で、国際規格のアルミニウムで建造され、長期にわたって様々なオフショア任務に従事することが可能である。 特許取得済みのセルフベーリングアームのおかげで、激しい海でも油を拾い上げることができます。 ビューローベリタス社の油回収船(ORS)分類が可能です。 マルチパーパスマルチサービス船 港湾サービス クレーン作業 曳航 消防 ドッククリーニング 曳船。 荷役・人員輸送(12名)。 中水・黒水回収 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術、清水の共同排出と炭化水素や油で汚染された水の貯蔵を可能にする。 あらゆる種類の汚染 固形廃棄物の回収(プラスチックなど)、液体廃棄物の回収(炭化水素、排水、オプションで中水/黒水)、クラゲや植物(鷹の爪オプション)。 持続可能な製造、エコデザイン。 アルミニウム製(アルミニウムは98%リサイクル可能)、丈夫で耐久性があります。 簡単な設置方法 迅速なセットアップ:3分以内。 アームの展開、フロントドアの開閉、吸引、固形廃棄物バスケット。 洗浄速度:0.5~5ノット。 乗員の安全性 運転席から一人で油圧制御。 ...

炭化水素回収用専用船
炭化水素回収用専用船
650

長さ: 65 m
: 14 m
喫水: 4.5 m

... SPILL CLEANER 650」は、主な公害防止機能に加え、曳航、消火、貨物・人員輸送、支援、監視などのサービスを行うことができる多目的船です。 公海上では、油の流出事故は悪天候で発生することが多い。天候に左右されずに油を回収する必要がある。 しかし、このような事象は時折発生する。 SPILL CLEANERは、オフショア船の特徴と油流出対応船の特徴を兼ね備えた真の多目的船で、国際規格のアルミニウムで建造され、長期間にわたってオフショアのさまざまな任務に従事することができます。 特許取得済みのセルフベーリングアームのおかげで、激しい海でも油を拾い上げることができます。 ビューローベリタス社の油回収船(ORS)の分類が可能です。 マルチパーパスマルチサービス船 港湾サービス クレーン作業 曳航 消防 ドッククリーニング 曳船。 荷役・人員輸送(12名)。 中水・黒水回収 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術、清水の共同排出と炭化水素や油で汚染された水の貯蔵を可能にする。 あらゆる種類の汚染 固形廃棄物の回収(プラスチックなど)、液体廃棄物の回収(炭化水素、排水、オプションで中水/黒水)、クラゲや植物(鷹の爪オプション)。 持続可能な製造、エコデザイン。 アルミニウム製(アルミニウムは98%リサイクル可能)、丈夫で耐久性があります。 簡単な設置方法 迅速なセットアップ:3分以内。 アームの展開、フロントドアの開閉、吸引、固形廃棄物バスケット。 洗浄速度:0.5~5ノット。 運転席から一人で操作できる油圧式。 統合汚染防止システム ...

トロール漁船専用船
トロール漁船専用船
LAUREN

長さ: 64.4 m
載貨重量トン: 1,900 t
: 14 m

... ミッドウォーター・トロール船3隻のうちの2隻目であるローレンは、ソルト・シップ・デザイン社によって開発され、アイルランドの漁業会社アトランティック・ドーンのために建造された。 全長64mのこの船はBV船級で、姉のレイラと同じくグリーン・バッテリー・ソリューションを搭載している。 このハイブリッド船は、アンモニア冷凍システムのRSWタンク容量1.550 m³を備えている。 引渡し時期 Q1, 2022 船型 中層トロール船 顧客 アトランティック・ドーン デザイン ソルトシップデザイン クラス BV 深さ 5,4 ...

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トロール漁船専用船
トロール漁船専用船
LEILA

長さ: 63.8 m
載貨重量トン: 1,900 t
: 14 m

... 3隻のミッドウォーター・トロール船のうちの1隻であるレイラは、ソルト・シップ・デザイン社によって開発され、アイルランドの漁業会社アトランティック・ドーンのために建造された。レイラはセムレ社がアイルランドのために建造した最初の船である。 全長64mのこの船はBV船級を取得し、船内にはグリーン・バッテリー・ソリューションが搭載されている。 このハイブリッド船は、アンモニア冷凍システムのRSWタンク容量1.550 m³を備えている。 引渡し時期 Q4, 2021 船型 中層トロール船 顧客 アトランティック・ドーン デザイン ソルトシップデザイン クラス BV ...

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Cemre Shipyard
海底電線敷設専用船
海底電線敷設専用船
TENEO

長さ: 81 m
載貨重量トン: 1,550,000 kg
: 14 m

... 分類:Bureau Veritas:I3/3 E 深海、特殊サービス、ケーブル敷設船。 AUT、PORT 発電セット4 x 1190 kW 750 rpm 非常用発電機: 1 x 180 kW at 1500 rpm 1 x FPメインプロペラ、4ブレード、直径3100 mm 1 x 368 kW 船首方位角ジェットスラスタ 1 x 300 kW CP バウ・トンネル・スラスター 1 x 300 kW CP 船尾トンネル・スラスター DP1 ダイナミックポジショニングシステム ...

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