16人用救命ボート
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... LALIZAS 救命いかだ SOLAS DEEP SEA II, Throw-overboard は MED 2014/90/EU - Chapter III SOLAS 1974 およびその後の改正に準拠しています。 6人用から25人用まで、パックAとパックBがあります。ロールまたはフラットパックキャニスターで梱包可能。 コンパクトバージョンは最もコンパクトなSOLASライフラフトで、貴重な収納スペースを節約するためにメガヨット市場向けに特別に設計されています。 コンパクト・コンテナは、円筒形と長方形の両方があり、6人用から12人用まで、パックAとパックBの装備があります。安定化ポケットの数は、嵐の海でも安全性と快適性を保証します。 を保証します。 グラスファイバー製コンテナはロール状、またはフラットパックのキャニスタータイプがあります。LALIZAS ...
... - 国際航海に従事する商船での使用 - 利用可能な収容人数:6~35人 - フラットパックキャニスターオプションあり(8~12人用) - GRPキャニスター - 耐久性のあるゴム生地 - ダブルチャンバーチューブ - 最大36mの収納高さ(ペインターは最大46mまで対応可能) - 低温環境用の断熱フロア - SOLAS反射テープ付き高視認性キャノピー - 30°Cから+65°Cまでの温度で完全稼動可能 - グローバルサービスステーションネットワーク - 木箱入りデッキクレードル付き(79880-79882は木箱入りデッキクレードルなし) ...
... - あらゆる種類の船舶に使用でき、船舶の甲板から安全に避難できる。 - 収容人数:15~25人 - GRP製キャニスター - 耐久性のあるゴム製生地 - ダブルチャンバーチューブ - 最大36mの格納高さ(ペインターラインは最大46m) - 低温環境用の断熱フロア - SOLAS再帰反射テープ付き高視認性キャノピー - 30°Cから+65°Cまでの温度で完全稼動可能 - グローバルサービスステーションネットワーク - 木箱入りデッキクレードル付属 ...
... あらゆるタイプの船舶から自動または手動で海中投棄するための、高品質でメンテナンスの少ないSOLAS/MED認可の救命いかだソリューション。 15~20年の耐久性 30℃の低温下でも展開可能 荒海でも抜群の安定性 複数の旗国の認可を取得 2つの浮力室があり、それぞれに重量を積載可能 このタイプの救命いかだは、格納された状態から解放されると、自動的にスライドするか、手動で船外に投げ出されます。着水後、ペインターラインを強く引くと膨張します。 投げ込み式救命いかだは、主に商船、旅客船、海洋資産で使用される。救命いかだは、硬質グラスファイバー製コンテナに収納され、SOLAS/MED要件および関連する旗国の承認に従ってDNVによって承認されています。 VIKINGは1960年の創業以来、船外投棄型救命筏の製造、供給、サービスを行ってきました。長年にわたり何千人もの命を救ってきたこの製品は、海上での安全確保に欠かせない真の必需品として高い評価を得ています。 VIKINGの投げ込み式救命いかだは、4~35人用のサイズがあり、SOLAS ...
VIKING
... あらゆるタイプの船舶から自動または手動で海中投棄するための、高品質でメンテナンスの少ないSOLAS/MED認可の救命いかだソリューション。 15~20年の寿命を持つ高い耐久性 2つの浮力室があり、それぞれに定員重量があります。 荒海でも抜群の安定性 複数の旗国の認可を取得 30 ° Cという低い温度でも展開可能 このタイプの救命いかだは、格納された状態から解放されると、自動的にスライドするか、手動で船外に投げ出されます。着水後、ペインターラインを強く引くと膨張します。 投げ込み式救命いかだは、主に商船、旅客船、海洋資産で使用される。救命いかだは、硬質グラスファイバー製コンテナに収納され、SOLAS/MED要件および関連する旗国の承認に従ってDNVによって承認されています。 VIKINGは1960年の創業以来、船外投棄型救命筏の製造、供給、サービスを行ってきました。長年にわたり何千人もの命を救ってきたこの製品は、海上での安全確保に欠かせない真の必需品として高い評価を得ています。 VIKINGの投げ込み式救命いかだは、4~35人用のサイズがあり、SOLAS ...
VIKING
... あらゆるタイプの船舶からのダビット式救命筏の打上げに対応する、高品質でメンテナンスの少ないSOLAS/MED認可の救命筏ソリューション。 30℃の低温でも展開可能。 15~20年の耐久性 複数の旗国の認可を取得 2つの浮力室があり、それぞれに耐荷重があります。 荒海でも抜群の安定性 VIKINGのダビット式救命いかだは、ダビットに接続し、膨張させることで、避難者がデッキから救命いかだに乗り込むことができます。 ダビット式救命いかだは、主に商業船、旅客船、海洋資産で使用されています。救命いかだは硬質グラスファイバー製コンテナに収納され、SOLAS/MED要件および関連する旗国の承認に従ってDNVの認可を受けています。 VIKINGは1960年の創業以来、ダビット式救命筏の製造、供給、サービスを行ってきた。長年にわたり何千人もの人命を救ってきたこの製品は、海上での安全確保に欠かせない真の必需品として高い評価を得ています。 VIKINGのダビット式救命いかだは、12人乗りから35人乗りまでのサイズがあり、SOLAS ...
VIKING
... VIKINGの訓練用救命いかだは、過酷な訓練スケジュールにも耐えられます。 耐久性を高める強化ゴム パーツの交換が可能 VIKING独自のトレーニング用ライフセーフトは、市販のライフセーフトに若干の改良を加え、常時使用に耐えるようにしたものです。 12、16、20、25人用のダビット式訓練用ライフラフトにはバラストバッグが1つしかなく、35人用のダビット式訓練用ライフラフトには安定性を高めるためにバラストバッグが2つあります。 VIKING訓練用ダビット救命いかだには、12人乗りから35人乗りまでのサイズがあり、標準的な救命いかだの装備とダミーの緊急用パックが付属します。 ...
VIKING
... 適用範囲 海上施設に適用 承認基準 1.1974年に改正された海上人命安全国際条約 2.MSC.48(66)国際救命規則(改正) 3.MSC.81(70) 救命用具の試験に関する勧告(改正 4.第3章 非国際航海に従事する外航船舶の統計調査に関する技術規則第4部(201) (201l)及びその改正。 ...
... 適用範囲 海上施設に適用(国内航海に従事する船舶には適用されない。 6人乗り救命いかだを除く) 承認基準 1.海上における人命の安全のための国際条約(1974年改正 2.MSC.48(66) 国際救命規則(改正版 3.MSC.81 (70) 救命用具の試験に関する勧告(改正 ...
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